導讀：樂(lè )山到西安旅游攻略 西安去樂(lè )山 1. 西安去樂(lè )山 2. 西安去樂(lè )山怎么坐車(chē) 3. 西安去樂(lè )山的高鐵 4. 西安去樂(lè )山會(huì )被隔離嗎 5. 西安去樂(lè )山需要做核酸嗎 6. 西安去樂(lè )山大佛怎么坐車(chē) 7. 西安去樂(lè )山政策 8. 西安去樂(lè )山道路跟西安去榮具道路駕車(chē)那個(gè)路好走 9. 西安去樂(lè )山大佛有高鐵嗎 10. 西安去樂(lè )山自駕游線(xiàn)路

1. 西安去樂(lè )山

從西安到樂(lè )山，開(kāi)車(chē)最少有3種方案。

第一種，走京昆高速，廣洪高速，距離最短，總共900公里左右，大約10.5小時(shí)，過(guò)路費460左右，油費按5毛錢(qián)每公里計算，大約450左右，綜合為900左右花費。

第二種，走京昆高速，成巴高速，總共920公里左右，大約11個(gè)小時(shí)，過(guò)路費490左右，油費按5毛錢(qián)每公里計算，大約是460左右，綜合為950左右花費。

第三種，走包茂高速，廣洪高速，總1000公里左右，大約11.5小時(shí)，過(guò)路費530左右，油費按5毛錢(qián)每公里計算，大約是500左右，綜合為1000左右花費。

2. 西安去樂(lè )山怎么坐車(chē)

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約873.4公里

起點(diǎn)：西安市

1.西安市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿西華門(mén)大街行駛20米，調頭進(jìn)入西華門(mén)大街

2) 沿西華門(mén)大街行駛290米，進(jìn)入北大街

3) 沿北大街行駛310米，過(guò)右側的民生國際購物中心鐘樓店約180米后，右前方轉彎進(jìn)入北大街

4) 沿北大街行駛140米，在第3個(gè)出口，朝南大街/南門(mén)方向，左前方轉彎進(jìn)入南大街

5) 沿南大街行駛430米，過(guò)右側的?？荡髲B約270米后

3. 西安去樂(lè )山的高鐵

有高鐵。一般情況下從山東到四川樂(lè )山乘坐高鐵，可以先乘坐高鐵到四川成都或者陜西西安，然后換乘到樂(lè )山的高鐵就行了。另外，山東到四川樂(lè )山乘坐高鐵，一般是在濟南西站上高鐵，乘坐到四川成都或者陜西西安后直接換乘到樂(lè )山的高鐵就行了。

4. 西安去樂(lè )山會(huì )被隔離嗎

要做核酸檢測，因為你不做的話(huà)是進(jìn)不了成都的，因為成都這邊又不知道你是不是從高風(fēng)險地區回來(lái)的，如果是從高風(fēng)險地區回來(lái)的，沒(méi)有做核酸檢測的話(huà)，又不知道你感染了病毒沒(méi)有，如果核酸檢測你是陽(yáng)性的話(huà)，就必須要隔離，不要再傳染給別人，

5. 西安去樂(lè )山需要做核酸嗎

成都已全面解封，只要是綠碼，有48小時(shí)核酸檢測結果陰性，成都新津就能回樂(lè )山。

6. 西安去樂(lè )山大佛怎么坐車(chē)

先坐車(chē)到成都，再坐車(chē)到樂(lè )山，成都到樂(lè )山只要兩個(gè)多小時(shí)，開(kāi)車(chē)慢就要三個(gè)小時(shí)。到了樂(lè )山再坐13路公交車(chē)到大佛，公交車(chē)費只要1元。游覽了大佛還可以游覽東方佛都，不過(guò)要另外買(mǎi)門(mén)票。樂(lè )山大佛和東方佛都挨著(zhù)的，我覺(jué)得東方佛都要有看頭些。兩個(gè)地方一天之內就可以看完。

7. 西安去樂(lè )山政策

火車(chē)方便快捷= =汽車(chē)太惱火了K16522:18 - 次日17:12 全程約: 19小時(shí)西安市19小時(shí)在西安站乘坐K165次列車(chē) , 在峨眉火車(chē)站下車(chē)樂(lè )山市

8. 西安去樂(lè )山道路跟西安去榮具道路駕車(chē)那個(gè)路好走

那要看你走榮縣哪里了長(cháng)山來(lái)牟觀(guān)山渡佳那些地方還是肯在成都客運北站去坐車(chē)，縣城的話(huà)梁家巷好點(diǎn)，直達36隊車(chē)站

9. 西安去樂(lè )山大佛有高鐵嗎

線(xiàn)路初定　　開(kāi)工或將推遲到明年　　上月25日至29日，線(xiàn)路設計專(zhuān)家對全線(xiàn)進(jìn)行了一次實(shí)地勘查，基本確定了線(xiàn)路方案。根據規劃，新建的成都至貴陽(yáng)高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內，該線(xiàn)路西端與成綿樂(lè )城際鐵路的樂(lè )山西站相連，然后從樂(lè )山向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長(cháng)寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮雄縣，貴州畢節市、大方縣、黔西縣，東至貴陽(yáng)市?！　?lè )山至貴陽(yáng)段將新建線(xiàn)路519公里，一次新建雙線(xiàn)，設計時(shí)速達350公里。全線(xiàn)將設樂(lè )山南、犍為、屏山、宜賓東、長(cháng)寧、興文、威信、鎮雄、畢節和大方等13個(gè)車(chē)站，此外，還將預留與成綿樂(lè )客運專(zhuān)線(xiàn)合設的樂(lè )山站，全線(xiàn)平均站間距約為41公里?！　私?，成貴鐵路初步設計的最后關(guān)門(mén)時(shí)間是2010年春節前，初步設計的基本方案現在已經(jīng) 確定了下來(lái)，接下來(lái)將對方案進(jìn)行更細致的修改設計，最終形成完整的設計方案，并提交鐵路部門(mén)進(jìn)行審批。原計劃該線(xiàn)路將于今年內開(kāi)工，但有消息稱(chēng)開(kāi)工時(shí)間或將推遲到明年第一季度?！　蛩斫?成　　沿線(xiàn)分布7大難點(diǎn)工程　　目前初步確定的該線(xiàn)路走向最短最直，運營(yíng)距離最短，工程投資和運營(yíng)成本相對較低，但沿線(xiàn)多處于高山河谷地帶，地質(zhì)情況差，巖層破碎，隧道群較多，跨越水系支溝較多，所修建的高橋也較多。根據此前公布的環(huán)評內容，全線(xiàn)橋隧比重達到78.6%，其中橋梁365座，共計151公里，占線(xiàn)路總長(cháng)的29.69%;隧道有183座，均為雙線(xiàn)單洞隧道，共計247公里，占線(xiàn)路總長(cháng)度的49.50%。全線(xiàn)最長(cháng)的隧道為上河壩隧道，全長(cháng)達到13公里，此外姚家坪隧道和大沖子隧道也長(cháng)達8公里和7公里左右?！　　皹蛩碓龆嗪?，自然就增加了線(xiàn)路設計施工的難度?！睋€(xiàn)路專(zhuān)家透露，線(xiàn)路很多地段的交通條件很差，不論是勘察和施工都需要耗費大量時(shí)間在路上，特別是金沙江特大橋、上河壩隧道、南廣河雙線(xiàn)特大橋、香壩河特大橋、吊南河大橋、落腳河大橋和西溪河大橋這7個(gè)點(diǎn)，屬于難點(diǎn)工程，對設計和施工都是大考驗?！　≡诃h(huán)保方面，投資總共將達到16771萬(wàn)元，其中降噪工程投資就達到11532萬(wàn)元，通車(chē)后環(huán)境影響可以降低到最小程度?！　糜巍　【包c(diǎn)可串聯(lián)成旅游帶　　這條線(xiàn)路到底是建成客運專(zhuān)線(xiàn)還是客貨共線(xiàn)呢？目前國家發(fā)改委尚未正式批復。根據我省確定的開(kāi)工計劃，成都至重慶、成都至貴陽(yáng)和成都至西安的鐵路都被確定為客運專(zhuān)線(xiàn)，而上月國家發(fā)改委對成渝和西成鐵路進(jìn)行了批復，唯獨沒(méi)有成貴鐵路的消息。據有關(guān)人士透露，成貴鐵路是否修成客運專(zhuān)線(xiàn)尚有爭論，但其設計時(shí)速仍按照350公里/小時(shí)設計。也就是說(shuō)，將來(lái)這條鐵路修成后是客運專(zhuān)線(xiàn)的可能性很大?！　〔还苁强瓦\專(zhuān)線(xiàn)還是客貨共線(xiàn)，客流肯定是這條鐵路的主要部分?？土魍⒁院?，盡可能多的旅游城市會(huì )使這條鐵路的效用最大化，比如沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的樂(lè )山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海，興文中國石海以及李莊古鎮等旅游資源可以更加旺盛，甚至還可以帶動(dòng)川滇邊界的西部大峽谷的發(fā)展?！　】s短11小時(shí)　　坐動(dòng)車(chē)兩小時(shí)到貴陽(yáng)　　該線(xiàn)路建成后，不僅可以改善沿線(xiàn)的交通狀況，帶動(dòng)旅游經(jīng)濟發(fā)展，還將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道”，縮短成都市民的出行時(shí)間?！　∧壳?，成都到貴陽(yáng)的列車(chē)最快也要13小時(shí)31分鐘，這趟列車(chē)運行的線(xiàn)路經(jīng)遂寧、重慶北碚，然后走桐梓、遵義進(jìn)入貴陽(yáng)。從地圖上來(lái)看，這條線(xiàn)路相當于一個(gè)半弧形，運行線(xiàn)路約900公里，最快也需要13小時(shí)31分鐘。新建的成貴鐵路519公里，加上成都至樂(lè )山100多公里，總長(cháng)度不到700公里，距離縮短了。同時(shí)，今后列車(chē)類(lèi)型為“和諧號”動(dòng)車(chē)組，按照時(shí)速350公里計算，兩個(gè)小時(shí)就可以到達貴陽(yáng)，這比現在火車(chē)運行時(shí)間節約了11個(gè)小時(shí)左右?！　☆A計到2020年，樂(lè )山至宜賓段將每日通行客車(chē)104對，宜賓至畢節89對，畢節至貴陽(yáng)95對，遠期的2030年則可分別提高到161對、132對和140對?！　嫿ㄨF路網(wǎng)　　形成新出川大通道　　目前，成都到廣州、貴陽(yáng)、南寧等地只能迂回到達，成貴鐵路今后將成為除成昆線(xiàn)外的第二條南通道鐵路。該線(xiàn)路西端與成綿樂(lè )城際鐵路的樂(lè )山站相連，中部在宜賓與規劃的內宜城際和渝昆等快速鐵路相接，東端在貴陽(yáng)樞紐與在建的貴廣快速鐵路及規劃的長(cháng)昆客運專(zhuān)線(xiàn)相連，上接成都至西安高速鐵路，然后連接西安至鄭州的高鐵。

10. 西安去樂(lè )山自駕游線(xiàn)路

大概 有一千多公里。

油費 .。

一般的，0.8的排量，不是越野車(chē)。

0.6*1500=900..。

過(guò)路費。

有兩百多。

一共1100左右。

單車(chē)費用2000.

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