導讀：北京到秦皇島旅游專(zhuān)線(xiàn) 北京直達秦皇島 1. 北京直達秦皇島 2. 北京直達秦皇島飛機 3. 北京直達秦皇島火車(chē)有嗎 4. 北京到秦皇島直達 5. 北京直達秦皇島的高鐵哪年能通車(chē) 6. 北京到秦皇島路線(xiàn)

1. 北京直達秦皇島

北京到秦皇島動(dòng)車(chē)車(chē)次不同，?？空军c(diǎn)不一樣

北京到秦皇島動(dòng)車(chē)組(D)經(jīng)停站：

D5、D13、D41、D101、D37、

經(jīng)停：北京→唐山北→秦皇島

D15、D33、D27

經(jīng)停：北京→北戴河→秦皇島

D29

經(jīng)停：北京→秦皇島

D21

經(jīng)停：北京→唐山北→北戴河→秦皇島

D45

經(jīng)停：北京→唐山北→灤縣→北戴河→秦皇島

D51

經(jīng)停：北京→唐山北→灤縣→秦皇島

北京南到秦皇島高速動(dòng)車(chē)(G)經(jīng)停站：

G8923

經(jīng)停：北京南→天津西→唐山→北戴河→秦皇島

G383

經(jīng)停：北京南→天津西→天津→濱?！粕健鸀春印贝骱印鼗蕧u

G381

經(jīng)停：北京南→天津西→天津→唐山→秦皇島

G387

經(jīng)停：北京南→天津西→秦皇島

G395

經(jīng)停：北京南→廊坊→天津西→唐山→北戴河→秦皇島

G397

經(jīng)停：北京南→天津西→天津→濱海北→唐山→秦皇島

2. 北京直達秦皇島飛機

順風(fēng)車(chē)的話(huà)大概在110左右并且不需要乘客支付過(guò)道費

3. 北京直達秦皇島火車(chē)有嗎

北京到秦皇島的火車(chē)票在非暑期的時(shí)候還是很好購買(mǎi)的。畢竟秦皇島到北京不是很遠。有些動(dòng)車(chē)也就一站或二站就到了。但是在暑期旅游期火車(chē)票就不是那樣的好買(mǎi)了。需要提前預約，也需要網(wǎng)上搶票。畢竟那時(shí)候北京來(lái)秦皇島旅游的人還是很多的。

4. 北京到秦皇島直達

北京到秦皇島的高鐵早己發(fā)車(chē)了，是從北京南戰發(fā)出的，是經(jīng)過(guò)天津再到秦皇島的

5. 北京直達秦皇島的高鐵哪年能通車(chē)

京秦G1N預計2017年12月通車(chē)，屆時(shí)北京東六環(huán)抵達河北三河，僅需5分鐘。

京秦高速示意圖

規劃圖紙上的京秦高速，恰好是京哈高速的并行線(xiàn)。京秦高速的起點(diǎn)——東六環(huán)小龐各莊橋與京哈高速六環(huán)路立交橋距離大約20公里。

全長(cháng)約6.3公里的京秦高速北京段從東六環(huán)駛出后，一路向東一連穿過(guò)多條市政道路，并跨越潮白河抵達北京市界，與河北段相連，未來(lái)還將接駁天津段，最終抵達秦皇島。

雖然只有6.3公里，但京秦高速北京段遇到的難題不小。途經(jīng)之地，土地資源緊張，修路的空間尤其有限。首發(fā)集團建設公司項目經(jīng)理吳昱說(shuō)，以往高速路建設空間大;而京秦高速需要在兩邊先建好擋墻，“就好比在火柴盒里修路，施工車(chē)輛來(lái)往的空間有限，給施工帶來(lái)很大挑戰?！?/p>

不過(guò)，這并不會(huì )影響后期運營(yíng)時(shí)的道路寬度。根據目前的設計方案，京秦高速北京段上下共六條車(chē)道。

主路上不再設收費站

京秦高速北京段從上月底開(kāi)始大面積施工，進(jìn)入全面建設階段，正在加速打通京津冀之間的斷頭路。目前主要進(jìn)行路基施工。

在北京高速公路建設歷史上，京秦高速還有一項創(chuàng )下紀錄——幾乎每上跨一條路，就是一座橋，堪稱(chēng)“橋上路”。負責施工的北京市政路橋總承包一部第四項目部副經(jīng)理李曉罡說(shuō)，在北京段6.3公里中，將有28座橋，與六環(huán)路互通的立交橋匝道橋長(cháng)達387.98米。資料顯示，這段高速公路上主線(xiàn)橋梁全長(cháng)能達到2.5公里，橋梁比約為40%。

正在施工的京秦高速三河段

雖然橋多，不過(guò)京秦高速北京段只有兩座互通式立交橋，分別布局在起點(diǎn)東六環(huán)和既有的平疃路上。

東六環(huán)與京秦高速的各個(gè)方向均能實(shí)現通達，因此未來(lái)為滿(mǎn)足后期大車(chē)流，銜接處也將進(jìn)行大約1公里長(cháng)度的拓寬。

而平疃路立交橋的匝道上，將設置僅有的收費站。不過(guò)京秦高速北京段主路不再設置收費站，方便車(chē)輛快速來(lái)往。

預計今年12月完? ?

京秦高速公路是京哈高速公路的并行線(xiàn)，在國家路網(wǎng)中規劃為北京通往秦皇島、沈陽(yáng)及東北地區的一條高速公路，北京段西起通州北京六環(huán)，東至秦皇島，經(jīng)三河、薊縣、玉田、遵化、秦皇島等地。這條高速的建設將增加北京東部的快速出口，形成北京至東北方向、北京至承德方向的多通道輻射。京津冀協(xié)同發(fā)展戰略下，燕郊與北京之間的交通互通將率先顯現效果。

此次北京段工程計劃建設期為16個(gè)月，預計將于2017年12月完工。屆時(shí)，北京市區到河北燕郊將再添一條快速通道。

6. 北京到秦皇島路線(xiàn)

北京市到秦皇島還需要坐飛機啊啊啊，一起飛估計就該降落了，去機場(chǎng)等飛機的時(shí)間，估計都會(huì )比坐車(chē)直接去的時(shí)間要長(cháng)的多哦，個(gè)人建議還是直接自己開(kāi)車(chē)從北京到秦皇島去，估計一個(gè)半小時(shí)差不多也到了吧，如果不怕超速被拍的話(huà)，估計還能快一些，

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