中國的造船歷史很久遠，疫情好轉以來(lái)，船舶制造與運輸需求變大，對應到股市中船舶制造板塊表現真的相當到位，獲得了很多投資者的喜愛(ài)。今天就跟大家分析一下船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶。在研究中國船舶前，先給大家奉上這份船舶制造行業(yè)龍頭股名單，朋友們可以點(diǎn)擊鏈接：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一、從公司角度來(lái)看

中國船舶是國內規模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司業(yè)務(wù)覆蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機電設備等。在造船工作上面，散貨船、油船、集裝箱船等船型是在公司產(chǎn)品線(xiàn)的涵蓋范圍里，造船總量和造機產(chǎn)量在全國范圍內都連續多年排名第一。而且，屬于中船集團核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是國內船舶制造絕對權威。

簡(jiǎn)單給大家講解了中國船舶的公司情況后，我們來(lái)對中國船舶公司都有哪些亮點(diǎn)做一個(gè)分析，值不值得我們入手？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規模優(yōu)勢

近幾年來(lái)，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，并且在生產(chǎn)效率、周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、顧客滿(mǎn)意度等方面表現出了相當大的競爭優(yōu)勢，已經(jīng)形成了良好的名譽(yù)，而且還有品牌競爭力。在重大資產(chǎn)完成重組后，中國船舶產(chǎn)品將進(jìn)一步拓展和整合業(yè)務(wù)范圍，基本覆蓋全部船舶和海工產(chǎn)品類(lèi)型，強化了上市平臺的定位，船海產(chǎn)業(yè)這一方面進(jìn)一步的推動(dòng)了前進(jìn)的動(dòng)力。

亮點(diǎn)二：深入調整產(chǎn)品結構，造船，海工，動(dòng)力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司積極做產(chǎn)品結構調整，達到符合市場(chǎng)的要求，在使得集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度得以穩固的基礎上，對小型船市場(chǎng)大力關(guān)注，把搶奪訂單當成是企業(yè)最要緊的任務(wù)。因此，中國船舶緊隨市場(chǎng)，研發(fā)優(yōu)化主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項目，攻克海工裝備自主設計難關(guān)，將動(dòng)力機電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端靠近。另外，他們還自主研發(fā)了大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，還向大型游輪市場(chǎng)進(jìn)軍。篇幅不能太長(cháng)，對于中國船舶的全面報告和風(fēng)險解析，學(xué)姐已經(jīng)放到這篇研報中了，快來(lái)了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點(diǎn)評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度來(lái)看

疫情減緩后，，經(jīng)濟開(kāi)始復蘇、復工和復產(chǎn)，并在其帶動(dòng)下，大宗商品需求量大，也因此把船舶運輸業(yè)帶上了發(fā)展之路。中國船舶是我國民船的典范，在不斷帶領(lǐng)民船行業(yè)回暖，并促進(jìn)造船業(yè)供給也在逐步側改革；同時(shí)，因此，中國船舶未來(lái)可期，將率先享受行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的紅利?？偟膩?lái)看，中國船舶算是我國船舶制造行業(yè)的佼佼者了，有可能會(huì )趁著(zhù)行業(yè)變革，讓企業(yè)迎來(lái)跨時(shí)代發(fā)展。然而文章沒(méi)有實(shí)時(shí)性，如若對中國船舶未來(lái)行情感興趣，立刻把鏈接打開(kāi)，有專(zhuān)業(yè)的投顧幫你診股，看一下中國船舶行情的詳情：【免費】測一測中國船舶還有機會(huì )上車(chē)嗎？

應答時(shí)間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內展示的數據為準，請點(diǎn)擊查看

Hash:0147d59e2989d1663f8ba420002b43ac7e44166f