導讀：皇家游輪大小 英國皇家游輪 1. 英國皇家游輪 2. 英國皇家游輪報道 3. 英國皇家游輪報 4. 英國皇家游輪涂裝 5. 英國皇家游輪不列顛尼亞號 6. 英國皇家游輪圖片 7. 英國皇家游輪寧波 8. 英國皇家游輪公司 9. 英國皇家游輪1870-1932 10. 英國皇家游輪泰坦尼克號

1. 英國皇家游輪

海洋奇跡號

全球豪華郵輪領(lǐng)導品牌皇家加勒比國際游輪在滬宣布，總噸位23.7萬(wàn)噸、正在法國圣納澤爾大西洋船廠(chǎng)建造的該公司旗下“海洋奇跡號”郵輪，將于2022年3月落戶(hù)上海，開(kāi)啟從中國出發(fā)的國際郵輪航線(xiàn)。

2. 英國皇家游輪報道

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動(dòng)力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開(kāi)創(chuàng )了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng )辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱(chēng)自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱(chēng)號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時(shí)送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線(xiàn)，“皇家郵輪”的稱(chēng)呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線(xiàn)上展開(kāi)了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì )為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著(zhù)榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤。

當時(shí)，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動(dòng)力裝置，使其航速達到極限。家喻戶(hù)曉的“泰坦尼克號”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(“節”指艦船在單位時(shí)間內所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節左右。

19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機。據當時(shí)《紐約時(shí)報》報道，為了達到25節的持續航速，“路西塔尼亞號”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線(xiàn)上最快的船”，激烈的競爭可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實(shí)現了29.98節的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒(méi)過(guò)多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng )造出31.6節? ?高速，成為了當時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破?！昂媳妵枴眲?chuàng )造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達到40多節。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。

3. 英國皇家游輪報

世界最豪華的游輪十大排名：

1、海洋和諧號

2、海洋魅力號

3、海洋綠洲號

4、海洋獨立號

5、海洋自由號

6、瑪麗王后2號

7、海洋量子號

8、挪威史詩(shī)號

9、嘉年華夢(mèng)想號

海洋和諧號隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應有盡有，無(wú)比的奢華。

10、MSC地中海輝煌號

4. 英國皇家游輪涂裝

有以下專(zhuān)業(yè)

船舶與海洋工程裝備類(lèi)包括船舶工程技術(shù)、船舶動(dòng)力工程技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù)、船舶智能焊接技術(shù)、船舶舾裝工程技術(shù)、船舶涂裝工程技術(shù)、船舶通信裝備技術(shù)、游艇設計與制造、郵輪內裝技術(shù)、海洋工程裝備技術(shù)等10個(gè)專(zhuān)業(yè)，

5. 英國皇家游輪不列顛尼亞號

《別了，"不列顛尼亞"》是最別致的一篇，作者沒(méi)有寫(xiě)交接儀式現場(chǎng)多么莊嚴，也沒(méi)有寫(xiě)歡慶回歸的人們多么激動(dòng)，而是選擇了英方撤離這樣一個(gè)角度，并且把末代港督乘英國皇家游艇"不列顛尼亞"號撤離香港這一事件放在一個(gè)歷史的背景中，更加突出了這一事件的歷史意義。

“不列顛尼亞”號的離去,象征著(zhù)英國殖民統治在香港的終結,中華民族的一段恥辱終告洗刷。

6. 英國皇家游輪圖片

應該是意大利的，如哥詩(shī)達林娜號。

7. 英國皇家游輪寧波

不能坐輪船到大連，過(guò)去8o年代90年代也沒(méi)有寧波開(kāi)大連的輪船，那時(shí)侯道是有輪船但不是直達，得在上海轉一下，如在大連到寧波，先在大連乘長(cháng)字號的客輪，如長(cháng)力，長(cháng)自，長(cháng)更，長(cháng)生，等等到上海公平路碼頭下客，再轉乘公交車(chē)到十六浦碼頭晚上乘，榮新輪，繁新輪等第二天早晨到寧波港碼頭下船，寧波到大連，安這路線(xiàn)反乘?，F在大連到上海，上海到大連的班輪在9o年代未，2ooo初己停行了，寧波到上海的班輪不知還存在否，82年當兵復員那是最后一次從寧波到大連就是乘坐這條線(xiàn)航來(lái)家的，現在很懷念

8. 英國皇家游輪公司

別了，不列顛尼亞

周婷等

在香港飄揚了一百五十多年的英國米字旗最后一次在這里降落后，接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪“不列顛尼亞”號駛離維多利亞港灣——這是英國撤離香港的最后時(shí)刻。

英國的告別儀式是30日下午在港島半山上的港督府拉開(kāi)序幕的。在蒙蒙細雨中，末任港督告別了這個(gè)曾居住了二十五任港督的庭院。

4點(diǎn)30分，面色凝重的彭定康注視著(zhù)港督旗幟在“日落余音”的號角聲中降下旗桿。根據傳統，每一位港督離任時(shí)，都舉行降旗儀式。但這一次不同：永遠都不會(huì )再有港督旗幟從這里升起了。4時(shí)40分，代表英國女王統治了的彭定康登上帶有皇家標記的黑色“勞斯萊斯”，最后一次離開(kāi)了港督府。

掩映在綠樹(shù)叢中的港督府于1885年建成，在以后的近一個(gè)半世紀中，包括彭定康在內的許多港督曾對其進(jìn)行過(guò)大規模改建、擴建和裝修。隨著(zhù)末代港督的離去，這座古典風(fēng)格的白色建筑成為歷史的陳?ài)E。

晚6時(shí)15分，象征英國管治結束的告別儀式在距離駐港英軍總部不遠的添馬艦軍營(yíng)東面舉行。停泊在港灣中的皇家游輪“不 列顛尼亞”號和臨近大廈上懸掛的巨幅紫荊花圖案，恰好構成這個(gè)“日落儀式”的背景。

此時(shí)，雨越下越大。查爾斯王子在雨中宣讀英國女王贈言說(shuō)：“英國國旗就要降下，中國國旗將飄揚于香港上空。一百五十多年的英國管治即將告終?！?/p>

7點(diǎn)45分，廣場(chǎng)上燈火漸暗，開(kāi)始了當天港島上的第二次降旗儀式。一百五十六年前，一個(gè)叫愛(ài)德華·貝爾徹的英國艦長(cháng)帶領(lǐng)士兵占領(lǐng)了港島，在這里升起了英國國旗；今天，另一名英國海軍士兵在“威爾士親王”軍營(yíng)旁的這個(gè)地方降下了米字旗。

當然，最為世人矚目的是子夜十分中英香港交接儀式上的易幟。在1997年6月30日的最后一分鐘，米字旗在香港最后一次降下，英國對香港長(cháng)達一個(gè)半世紀的統治宣告終結。

在新的一天來(lái)臨的第一分鐘，五星紅旗伴著(zhù)《義勇軍進(jìn)行曲》冉冉升起，中國從此恢復對香港行使主權。與此同時(shí)，五星紅旗在英軍添馬艦營(yíng)區升起，兩分鐘前，“威爾士親王”軍營(yíng)移交給中國人民解放軍，解放軍開(kāi)始接管香港防務(wù)。

零點(diǎn)40分，剛剛參加了交接儀式的查爾斯王子和第28任港督彭定康登上“不列顛尼亞”號的甲板。在英國軍艦“漆咸”號及懸掛中國國旗和英國特別行政區區旗的香港水警汽艇護衛下，將于1997年年底退役的“不列顛尼亞”號很快消失在南海的夜幕中。

從1841年1月26日英國遠征軍第一次將米字旗插上海島，至1997年7月1日五星紅旗在香港升起，一共過(guò)去了一百五十六年五個(gè)月零四天。大英帝國從海上來(lái)，又從海上去。

9. 英國皇家游輪1870-1932

諾曼底·白逝世的主要內容：

文字描述了1870年3月17日夜晚，當時(shí)哈威上尉在霧中旅行時(shí)小心翼翼地駕駛“諾曼底”。不幸的是，他因“瑪麗”受傷。在這場(chǎng)意想不到的沉船事故中，霍威上尉勇于做出決定，從容指揮，狂喜地拯救了人們。面對死亡，他樹(shù)立了偉大的英雄形象，最終營(yíng)救了所有人，并死于自己的生命。

《諾曼底之死》的作者維克多·雨果是19世紀文學(xué)運動(dòng)的領(lǐng)導人，人道主義代表，被稱(chēng)為“法國莎士比亞”。他的代表作包括小說(shuō)《巴黎圣母院》，《悲慘世界》和《九十三年》，短篇小說(shuō)是《諾曼底之死》。

擴展信息：

背景：

諾曼底游輪是劃時(shí)代的，也是最豪華的巨型游輪。它仍然給人一種令人懷疑的感覺(jué)，就像它是否確實(shí)存在。

噸位為83,423噸，流線(xiàn)型球首，電動(dòng)推進(jìn)裝置，全船空調，巴黎克拉麗奧酒店聘請的頂級廚師，帶溫水循環(huán)的室內游泳池以及帶音響設備的現代歌劇設備。

大理石墻上的教堂，整個(gè)船的裝飾藝術(shù)裝飾……被譽(yù)為“震驚世界的最豪華，最美麗的郵輪”，“世界客船歷史上不朽的聲譽(yù)”。

結尾：

1942年2月9日，發(fā)生了災難。隨著(zhù)計劃不久之后開(kāi)始，大量的食物，食物，被子，衣物和救生設備被運送到船上并堆積在機艙中。

在一流的沙龍中，工人正在切割最初用于支撐玻璃噴泉的鋼柱?；鸹R在堆積在其旁邊的木棉救生衣上，并點(diǎn)燃了大火（這是官方調查。

根據聯(lián)邦調查局（FBI）對埃德加·胡佛（Edgar Hoover）的秘密調查，是黑手黨命令工人故意放火，警告胡佛在戰爭期間不要接觸在紐約的意大利黑手黨部隊。巧合的是，這一天的消防栓中沒(méi)有水。

更“巧合”的是，紐約消防局在12分鐘后收到了報告。趕到碼頭的紐約消防員開(kāi)始向船上倒水以撲滅大火。但是隨著(zhù)船體中積水的增加，消防人員驚恐地發(fā)現船體逐漸向左轉向。

諾曼底的設計師Yukovich趕到現場(chǎng)。因為他熟悉內部結構，所以他要求指揮消防工作，以便船體可? ??平穩地坐在河床上并便于打撈。但是他被消防部門(mén)和海軍擱置了。

2月10日凌晨2:45，這艘船以79度角在哈德遜河向左傾斜。 12天后，船上的余火被撲滅。經(jīng)過(guò)一年半的打撈和救援工作，諾曼底號于1943年10月27日被拾起并移交給美國海軍。

關(guān)于作者：

維克多·雨果（Victor Hugo，1802年2月26日至1885年5月22日），法國浪漫作家，人道主義代表。 19世紀初期活躍的浪漫主義文學(xué)運動(dòng)的代表作家。

法國文學(xué)史上杰出的資產(chǎn)階級民主作家幾乎經(jīng)歷了19世紀法國的所有重大事件。他一生中撰寫(xiě)了許多詩(shī)，小說(shuō)，劇本，各種文章以及文學(xué)評論和政治文章。

它在世界上具有廣泛的影響力，被稱(chēng)為“法國莎士比亞”。雨果（Hugo）的創(chuàng )作歷史已有60多年，為法國文學(xué)和人類(lèi)文化的寶庫增添了光榮的文化底蘊。

雨果（Hugo）是語(yǔ)言大師和杰出作家，但他從未成為原創(chuàng )作家，或者他不是以獨創(chuàng )性著(zhù)稱(chēng)的作家。

雨果（Hugo）是熟練運用象征技巧和詩(shī)歌形式的大師。他可以準確地呼喚他善變的時(shí)代的聲音。但是，即使他是一位杰出的語(yǔ)言大師，并且已經(jīng)寫(xiě)了許多出色的作品。

但是他從未成功地創(chuàng )作出其他詩(shī)。他時(shí)代的所有思想都以無(wú)與倫比的修辭反映在他的作品中。像其他作家一樣，他的聲音沒(méi)有那個(gè)時(shí)代的結構。

雨果作品的特點(diǎn)仍然很漫長(cháng)。在他的巨著(zhù)中，有些是題外話(huà)，重復性的和無(wú)用的。例如，“悲慘世界”預計將以六卷的形式編寫(xiě)，但最終它將以十卷的形式編寫(xiě)。全面考慮也是他的特點(diǎn)。

就語(yǔ)言而言，形容詞通常是意料之外的，或者雨果將特定的形容詞與抽象名詞結合在一起，反之亦然，或者形容詞具有新的含義，但是人們是這種含義的創(chuàng )造者。

名詞有一個(gè)新的作用，不利于動(dòng)詞的作用：抽象名詞用來(lái)描述；反過(guò)來(lái)，通過(guò)比較和特定圖像的中介來(lái)表達思想和概念。這將創(chuàng )建新的雙字和未聽(tīng)說(shuō)的連接。

10. 英國皇家游輪泰坦尼克號

泰坦尼克（英文：RMS Titanic）Titanic的意思可以分成兩部分：“Titan ic”，“Titan”是希臘神話(huà)中的泰坦神的名字，"ic"是白星航運公司慣用的船名后綴，代表著(zhù)：巨大有力的。

RMSTitanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號（港臺譯為鐵達尼號）。此名稱(chēng)的由來(lái)是因為在遠洋郵輪盛行時(shí)，所有英國的大型郵輪均屬于英國皇家，因此在船名前加上“RoyalMailSteamship（皇家郵船)”，而“RMS”就是“RoyalMailSteamship”的縮寫(xiě)，Titanic中文的意思是：巨大的，無(wú)與倫比的。也許英國人的意思就是為了表明這艘船是絕不會(huì )沉沒(méi)的。所以泰坦尼克號的官方名稱(chēng)是RMSTitanic。

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