導讀：印度人游輪惡戰 印度游輪事件 1. 印度游輪事件 2. 恐怖游輪事件 3. 中國游輪事件 4. 游輪大事件 5. 印尼一艘郵輪起火 6. 泰國游輪事件 7. 印度尼西亞沉船事件

1. 印度游輪事件

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級游輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù) 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難。

2. 恐怖游輪事件

致命id好。

致命ID是美國導演詹姆斯·曼高德推出的一部以殺人游戲為主要內容的驚悚劇情電影，由約翰·庫薩克，雷·利奧塔，阿曼達·皮特主演。該片劇情結構嚴謹，情節一氣呵成，結尾部分出人意料。影片于2003年4月25日在美國首映。獲土星獎兩項提名。

3. 中國游輪事件

準確說(shuō)沒(méi)有，但是有中國版的泰坦尼克號

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號滾裝船，載客304人，汽車(chē)61輛，由煙臺地方港出發(fā)赴大連，途中遇風(fēng)浪于15時(shí)30分返航。調整航向時(shí)船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載車(chē)輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲板起火，船機失靈，經(jīng)多方施救無(wú)效，于23時(shí)38分翻沉，造成290人死亡，直接經(jīng)濟損失約9000萬(wàn)元人民幣。船上共有旅客船員312人，最后生還者僅為22人。對于事故原因，一時(shí)眾說(shuō)紛紜。

4. 游輪大事件

泰坦尼克號，又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。

1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

2021年7月2日，據美國哥倫比亞廣播公司報道，船體一直在受到洋流和細菌的侵蝕，沉船“泰坦尼克”號的殘骸正在逐漸消失。

5. 印尼一艘郵輪起火

北臨新加坡海峽，東濱南海。巴淡島以東10公里

所屬群島： 廖內群島 面積： 2402.28平方公里。最高點(diǎn)海拔： 360米 所屬?lài)遥?印度尼西亞 所屬省份： 廖內群島省，東西、南北最長(cháng)各約50公里，西南為賓坦灣。地勢低平，有海拔200—300米的孤丘散布。南部有鋁土礦，本世紀七十年代年產(chǎn)量約130萬(wàn)噸，建有年產(chǎn)40萬(wàn)噸的煉鋁廠(chǎng)。西北岸丹戎烏班為石油轉運港，行政中心丹戎檳榔在西南岸，有公路連接沿岸各地。有航空站。

據印度尼西亞旅游部消息，世界知名的郵輪公司挪威皇家加勒比海郵輪公司郵輪將會(huì )定期?？坑∧崃蝺热簫u省的賓坦島。

據介紹，預計?？康泥]輪載客量超5千人， 每月?？?次，?？康攸c(diǎn)為賓坦島北部的拉古洼地區，郵輪游客預計將會(huì )在賓坦停留2夜。游客在拉古洼地區可以前往當地的紅樹(shù)林、果園、民俗村。

印尼旅游部表示，隨著(zhù)加勒比海郵輪的定期?？?，前來(lái)賓坦旅游的游客數量將會(huì )大幅上升，有助于賓坦實(shí)現2019年吸引70萬(wàn)名國際游客的目標。

賓坦島終年陽(yáng)光普照，環(huán)島海水清澈蔚藍，沙灘潔白，是印尼知名的旅游目的地。

6. 泰國游輪事件

7·5普吉島游船傾覆事故

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日下午17點(diǎn)45左右，兩艘載有127名中國游客船只返回普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨，分別在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆。

基本信息

中文名7·5普吉島游船翻覆事故發(fā)生時(shí)間2018年7月5日下午17時(shí)45分事故傷亡47人遇難

經(jīng)過(guò)

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日17時(shí)45分左右，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒(méi)?！傍P凰”號上載有101人，其中游客89人，87人為中國籍?！鞍鳌碧栞d有42人，其中包括35名乘客、5名船員、1名導游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來(lái)自“鳳凰”號。

受當日暴雨天氣影響，同時(shí)發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇，上面載有2名游客。泰國警方證實(shí)，2人獲救后已被帶到安全地帶。

2018年8月5日，泰國港務(wù)廳廳長(cháng)吉陸表示預計下周或本周末可以將沉船打撈出水，然后安置在平臺上對沉船進(jìn)行調查。

傷亡

7·5普吉島游船翻覆事故

截至5日晚8時(shí)30分，兩艘船上大部分游客均已獲救，無(wú)死亡報道。有4名游客在醫院救治，均為擦傷。

截至7月5日21時(shí)，兩艘載有中國游客的游船有7人下落不明。

截至7月6日凌晨4時(shí)，事故造成1人溺亡，53人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。

截至7月6日10時(shí)，該事故造成2人溺亡，52人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。

截至7月6日上午，泰國普吉島旅游警察部門(mén)最新消息稱(chēng)，在海面上又找到12名不幸罹難的游客的遺體。加上5日晚的一人，總共遇難人數已上升到13人。

截至7月6日12時(shí)，中新網(wǎng)隨后援引泰國媒體的報道稱(chēng)，翻船事故遇難者人數已經(jīng)上升至17人，大部分遺體發(fā)現點(diǎn)距離事發(fā)處偏東方向約2公里。

截至7月6日16時(shí)，泰國普吉島載有127名中國游客沉船事故進(jìn)展：打撈到26具遇難者遺體。

截至7月6日19時(shí)，據美聯(lián)社報道，遇難者人數已上升至33人，且全為中國公民，仍有23人失蹤。

截至7月7日中午，普吉游船傾覆事故已造成至少38人遇難。

截至7月7日17時(shí)泰國政府民眾聯(lián)絡(luò )廳發(fā)布最新消息，普吉游船傾覆事故已造成41人遇難，尚有15人失蹤。

截至7月8日08時(shí)，普吉游船傾覆事故已造成42人遇難，尚有14人失蹤。

7. 印度尼西亞沉船事件

1月

1月1日——中國、美國、英國、蘇聯(lián)等26國代表在華盛頓簽訂了《聯(lián)合國家宣言》，并第一次使用“聯(lián)合國”一詞。世界反法西斯同盟正式形成。

1月2日——第二次世界大戰：日本軍隊占領(lǐng)菲律賓馬尼拉。

1月3日——哈爾濱王崗區偽滿(mǎn)軍飛行隊起義。

1月5日——蘇軍在蘇德戰場(chǎng)全線(xiàn)轉入冬季攻勢。

1月11日——第二次世界大戰：日本向荷蘭宣戰，進(jìn)攻荷屬東印度群島（今印度尼西亞）的西里伯斯島（今蘇拉威西島）。

1月11日——第二次世界大戰：日本占領(lǐng)吉隆坡。

1月15日——第二次世界大戰：日本占領(lǐng)馬六甲。

1月中旬——第二次世界大戰：第三次長(cháng)沙會(huì )戰結束，中國軍隊運用添爐戰法，依托各陣地的逐此防御，遲滯日軍的進(jìn) 攻，此戰是以武漢會(huì )戰結束為標志的戰略相持階段中，至1945年5月國軍方面獲得的最大戰役級別的勝利，同時(shí)也是自太平洋戰爭爆發(fā)以來(lái)，同盟國軍隊獲得了第一次勝利，極大鼓舞了盟軍的士氣。

1月19日——第二次世界大戰：日本入侵緬甸。

1月19日——蘇軍奪回莫扎伊斯克，莫斯科危機解除。

1月20日——納粹德國召開(kāi)望湖會(huì )議決定消滅猶太人。

1月25日——泰國向美國和英國宣戰。

2月

2月15日——第二次世界大戰：新加坡向日本投降。

2月16日——中國遠征軍跨出國門(mén)，出征緬甸對日作戰。

2月19日——第二次世界大戰：日本飛機襲擊澳大利亞達爾文。

2月22日——第二次世界大戰：美國撤出菲律賓。

3月

3月8日——第二次世界大戰：爪哇島上的荷蘭軍隊向日本投降。

3月8日——第二次世界大戰：日本占領(lǐng)仰光。

4月

4月9日——日軍占領(lǐng)菲律賓巴丹半島，呂宋本島淪陷。

4月18日——第二次世界大戰：美國杜立德轟炸機編隊首次空襲東京。

4月20日——蘇軍冬季攻勢結束，轉入防御。

5月

5月——中國共產(chǎn)主義青年團成立20周年。

5月1日——日軍開(kāi)始“五一”大掃蕩，實(shí)行“三光政策”。

5月2日及23日——毛澤東發(fā)表延安文藝座談會(huì )上的講話(huà)。

5月4日——日軍占領(lǐng)馬尼拉灣中的科雷希多島，美守軍司令溫萊特率部投降。日軍至此在南線(xiàn)戰役中獲得全勝。

5月8日——第二次世界大戰：珊瑚海戰役結束。

5月8日-18日——德軍占領(lǐng)克里木的刻赤半島，殲蘇軍三個(gè)集團軍。

5月12日-29日——蘇軍西南方面軍與南方面軍在哈爾科夫地域轉入進(jìn)攻，遭慘敗。

5月15日-9月14日——第二次世界大戰：日軍在中國戰場(chǎng)實(shí)施以戰養戰的浙贛會(huì )戰。

5月26日——德國非洲軍在北非利比亞的加扎拉盆地轉入進(jìn)攻。

5月27日—— 陳獨秀在四川江津病逝。

6月

6月4日—6月7日——第二次世界大戰：中途島戰役。日海軍慘敗，沉航母4艘。太平洋戰爭轉折點(diǎn)。

6月14日----日軍攻占上饒

6月28日——德軍開(kāi)始“藍色行動(dòng)”，在蘇德戰場(chǎng)南段轉入全面進(jìn)攻。

7月

7月1日—7月27日——第二次世界大戰：第一次阿拉曼戰役。

7月7日——七七事變爆發(fā)5周年紀念日。

7月9日——《安妮日記》的作者安妮·法蘭克一家躲入暗室。

7月16日——法國開(kāi)始迫害猶太人。

7月19日——德國撤回在大西洋上的潛艇。

7月22日—日軍在巴布亞新幾內亞的布納、戈納登陸并沿科科達小道向莫爾茲比港前進(jìn)。巴布亞戰役開(kāi)始。

7月27日——德國實(shí)驗第一架?chē)姎馐綉鸲窓C。

8月

8月1日——中國人民解放軍建軍15周年。

8月4日——中國遠征軍撤出緬甸。

8月7日——美國海軍陸戰隊登陸所羅門(mén)群島中瓜達爾卡納爾島與圖拉吉島。瓜島戰役自此始。

8月8日——薩沃島海戰，日軍取得完勝，美海軍損失慘重。

8月9日——英國扣押圣雄甘地。

8月19日-----日軍3個(gè)師團分別從上饒、玉山、廣豐開(kāi)始撤退

8月18日—8月21日——日軍在瓜島發(fā)起陸上第一次總攻。參戰日軍一木支隊被全殲。

8月22日——第二次世界大戰：巴西向德國和意大利宣戰。

9月

9月12日—9月14日：日軍川口支隊在瓜島發(fā)起第二次總攻，再遭慘敗。

9月14日——蘇德兩軍開(kāi)始在斯大林格勒市區內激烈巷戰。

9月17日——毛澤民和陳潭秋等共產(chǎn)黨員被新疆反動(dòng)軍閥盛世才逮捕。

10月

10月3日——德國第一次實(shí)驗V-2火箭。

10月4日——德軍撤出法國的科西? ??島。

10月22日—10月24日——日軍在瓜島發(fā)起第三次總攻。其主力第2師團遭到美海軍陸戰隊重創(chuàng )，進(jìn)攻再次失敗。

10月23日—11月4日——第二次世界大戰：第二次阿拉曼戰役。德國非洲軍慘敗。

10月25日-27日——圣克魯斯海戰，日方小勝。

11月

11月8日——第二次世界大戰：“火炬行動(dòng)”。美國和英國軍隊在法屬北非登陸。

11月10日——第二次世界大戰：德軍進(jìn)駐維希法國。

11月11日——德軍在斯大林格勒城內發(fā)起的最后一次進(jìn)攻被擊退。

11月12日—11月15日——第二次世界大戰：瓜島海戰。日本海陸軍皆遭慘敗，損失多艘主力艦只及陸軍一個(gè)師團。美軍徹底掌握瓜島戰局之主動(dòng)。

11月19日——第二次世界大戰：斯大林格勒戰役蘇軍反擊階段開(kāi)始。

11月22日——第二次世界大戰：進(jìn)攻斯大林格勒的德國第6軍團被包圍。

12月

12月2日——第一次人工控制的核裂變連鎖反應成功。

12月13日——南京大屠殺5周年。

12月20日——汪精衛訪(fǎng)問(wèn)日本。

1942年事件

河南大饑荒發(fā)生在1942年夏到1943年春。當時(shí)河南省發(fā)生大旱災，夏秋兩季大部絕收。大旱之后又遭遇蝗災，饑荒遍及全省110個(gè)縣，沿途餓死、病死、扒火車(chē)擠踩摔（天冷手僵從車(chē)頂上摔下來(lái)）軋和遭遇日軍轟炸而死者無(wú)數，而當時(shí)難民乘火車(chē)逃難的是極少數，多數人是徒步?！半]海線(xiàn)鄭州以東已被占領(lǐng)，能通車(chē)的是洛陽(yáng)以西。坐火車(chē)逃難的，充其量最多占總人數的1/3。當時(shí)火車(chē)數量很有限，運載效率很低，大部分是運貨的，難民都是坐在貨上面。當時(shí)火車(chē)時(shí)速估計只有30公里，從洛陽(yáng)到三門(mén)峽走走停停估計要兩天。家境稍好的，才有可能坐上火車(chē)，多數人是徒步，一路上餓殍遍野，饑民相食慘不忍睹。

1943年，美國記者白修德報道此事。他說(shuō)，1,000萬(wàn)人口的河南省有300萬(wàn)人（甚至500萬(wàn)人）餓死，另有300萬(wàn)人逃亡到陜西、甘肅和西部一帶。但這只是白修德的估計。而據1943年的國民政府統計，死亡人數有兩個(gè)版本，一個(gè)是288,006人，另一個(gè)是1,484,983人。

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