導讀：日本油輪哪個(gè)景點(diǎn)更好 日本郵輪港口有哪幾個(gè) 1. 日本郵輪港口有哪幾個(gè) 2. 郵輪?？康娜毡境鞘泻透劭诘奶厣? 3. 日本郵輪港口有哪幾個(gè)國家 4. 郵輪港口有哪些 5. 日本的主要郵輪港口 6. 日本最大的郵輪碼頭 7. 到日本的郵輪有哪幾艘 8. 日本郵輪母港 9. 日本郵輪港口有哪幾個(gè)公司 10. 日本郵輪港口有哪幾個(gè)港口 11. 日本最大郵輪

1. 日本郵輪港口有哪幾個(gè)

1、北外灘上海港國際客運中心，東大名路500號，?？?萬(wàn)噸及以下郵輪。

2、吳淞口國際郵輪碼頭，寶楊路1號，?？?0萬(wàn)噸級郵輪。

3、為積極貫徹落實(shí)國家“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰略部署和市委市政府“創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟轉型升級”的工作要求，進(jìn)一步加快上海國際航運中心建設，2015年6月18日，上海吳淞口國際郵輪碼頭后續工程開(kāi)工建設。

4、吳淞口國際郵輪碼頭后續工程在原有一期基礎上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2個(gè)大型郵輪泊位。建成后碼頭總長(cháng)度將達1600米，共可布置2個(gè)22.5萬(wàn)噸級和2個(gè)15萬(wàn)噸級總計4個(gè)大型郵輪泊位，屆時(shí)將呈現“四船同靠”的壯觀(guān)景象。該工程預計在2016年底建成，并于2

上海長(cháng)興島有幾個(gè)貨運碼頭

長(cháng)興島造船廠(chǎng)始建于2005年6月份，首期項目投資36億美元，規劃在3.8公里的海岸線(xiàn)上建造4個(gè)干船塢、9個(gè)棧橋碼頭和兩個(gè)貨運碼頭。

上海有兩個(gè)郵輪碼頭：1、北外灘上海港國際客運中心，東大名路500號，?？?萬(wàn)噸及以下郵輪。2、吳淞口國際郵輪碼頭，寶楊路1號，?？?0萬(wàn)噸級郵輪。3、為積極貫徹落實(shí)國家“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰略部署和市委市政府“創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟轉型升級”的工作要求，進(jìn)一步加快上海國際航運中心建設，2015年6月18日，上海吳淞口國際郵輪碼頭后續工程開(kāi)工建設。4、吳淞口國際郵輪碼頭后續工程在原有一期基礎上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2個(gè)大型郵輪泊位。建成后碼頭總長(cháng)度將達1600米，共可布置2個(gè)22.5萬(wàn)噸級和2個(gè)15萬(wàn)噸級總計4個(gè)大型郵輪泊位，屆時(shí)將呈現“四船同靠”的壯觀(guān)景象。該工程預計在2016年底建成，并于2017年投入試運營(yíng)。

上海主要港口如下：1、洋山港：主要掛靠超過(guò)5000TEU的歐洲線(xiàn)、美洲線(xiàn)船舶；2、外高橋1到5期：主要掛靠小于5000TEU的澳洲線(xiàn)、南美線(xiàn)、亞洲線(xiàn)船舶；3、張華浜碼頭：主要掛靠小于1500TEU的日本線(xiàn)、韓國線(xiàn)等支線(xiàn)船舶；4、楊浦軍工路碼頭：小駁船；5、龍吳碼頭：目前只是雜貨或者散貨碼頭；6、寶山碼頭：主要靠泊小型集裝箱

2. 郵輪?？康娜毡境鞘泻透劭诘奶厣?/h2>

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號，海洋量子號，和海洋航行者號。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩(shī)達郵輪：威尼斯號、賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號。威尼斯號全年在中國母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來(lái)，航程尚未公布。

公主郵輪：藍寶石公主號，以暑期為主。

星夢(mèng)郵輪：世界夢(mèng)號和探索夢(mèng)號。世界夢(mèng)號全年在華南市場(chǎng)服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌號將離開(kāi)中國母港，由更大更新的榮耀號來(lái)接班。

麗星郵輪：雙子星號

星旅郵輪：鼓浪嶼號

渤海郵輪：中華泰山號

我們先來(lái)分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達到了高峰。由海洋光譜號，海洋航行者號，藍寶石公主號，MSC榮耀號，大西洋號，探索夢(mèng)號可以選擇。其中海洋光譜號、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見(jiàn)各大郵輪公司仍然把上?？醋髂父鄣谝恢劓?。

華北母港：

天津母港是華北市場(chǎng)最主要的出港城市，明年有賽琳娜號、海洋量子號、探索夢(mèng)號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇，其中賽琳娜號全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港? ?世界夢(mèng)號全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據了母港郵輪市場(chǎng)目的地的主導地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長(cháng)航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場(chǎng)選擇面相對多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

3. 日本郵輪港口有哪幾個(gè)國家

浙江寧波港可以坐船到日本，是14~22噸位的豪華游輪，你坐船穿越東海到達日本也非常的近，大約要2000元左右的人民幣（因為距離比較近，而且坐輪船不要燃油附加費，不受燃油價(jià)格上漲的影響，所以?xún)r(jià)格比其他交通工具都便宜）

4. 郵輪港口有哪些

邁阿密被稱(chēng)為世界郵輪之都，不僅僅是因為這里是世界上最大的郵輪港口，另外還有很多其他原因：適宜的亞熱帶氣候，便利的地理位置，獨特的風(fēng)景和優(yōu)良的設施等等。

1. 世界最大的郵輪母港

邁阿密港目前有8個(gè)客運碼頭，23條郵輪航線(xiàn)，可停泊55艘船，而且這個(gè)數字每年都在增加。

邁阿密港不僅提供最廣泛的郵輪目的地選擇，它還擁有現代化的專(zhuān)用碼頭，以確保游客到達和離開(kāi)都做到高效、便捷。

2. 亞熱帶氣候

邁阿密一年四季都陽(yáng)光明媚，即使在寒冷的冬季，機場(chǎng)或港口也不會(huì )因為降雪或惡劣天氣而關(guān)閉。這絕對是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)!

3. 便利的交通

邁阿密機場(chǎng)為50多家航空公司提供服務(wù)，這意味著(zhù)前往邁阿密的航班既便宜又充足，尤其是如果你提前預訂的話(huà)。那些喜歡開(kāi)車(chē)去邁阿密的人會(huì )發(fā)現有很多停車(chē)場(chǎng)，還有免費的往返邁阿密郵輪港口的班車(chē)服務(wù)。

4. 從邁阿密機場(chǎng)到郵輪港口的高效中轉

如果你要飛往邁阿密機場(chǎng)，你需要為你的游輪安排轉機。大多數郵輪公司都提供往返機場(chǎng)的班車(chē)。

5. 無(wú)與倫比的郵輪選擇

在這里，有數量眾多的郵輪公司和船只任你選擇:

愛(ài)達郵輪

精鉆郵輪

嘉年華郵輪

精致郵輪

歌詩(shī)達郵輪

迪士尼郵輪

FRS Caribbean

赫伯羅特郵輪（Hapag-Lloyd）

荷美郵輪

MSC地中海郵輪

NCL諾唯真郵輪

大洋郵輪

P&O郵輪

鳳凰郵輪(Phoenix Reisen Cruises)

公主郵輪

麗晶七海郵輪

皇家加勒比

世邦郵輪

勝利郵輪公司

維京遠洋郵輪

維珍郵輪(2020年起)

世界號（The World）

途易郵輪

無(wú)論你是想跨大西洋航行，暢游加勒比海，探索巴哈馬群島，還是坐船穿越巴拿馬運河，邁阿密的郵輪都是你的最佳選擇。

6. 為郵輪前后住宿提供最廣泛的酒店選擇

如果你從邁阿密乘坐郵輪，建議你至少在郵輪到達24小時(shí)前到達。這有助于避免因航班延誤、航班取消或惡劣天氣而造成的最后一刻的恐慌。

邁阿密有很多酒店可供選擇，從經(jīng)濟型酒店到世界級豪華酒店。

7. 吸睛的邁阿密的夜生活

邁阿密以其驚人的夜生活而聞名，在邁阿密市中心、南海灘和邁阿密海灘附近有許多俱樂(lè )部、餐館和酒吧。在郵輪前夜入住酒店，計劃一個(gè)充滿(mǎn)異國情調的雞尾酒、音樂(lè )和舞蹈之夜。傍晚時(shí)分，你可以沿著(zhù)南海灘的海洋大道漫步。

5. 日本的主要郵輪港口

大連到日本坐游輪需要3天，大連到日本有歌詩(shī)達郵輪-維多利亞號，上船的地點(diǎn)是在大連，第三天會(huì )到達日本港口福岡，第四天會(huì )到達日本港口佐世保市 。歌詩(shī)達郵輪-維多利亞號一般行程介紹：第1天中國，大連第2天 海上巡游第3天 日本，福岡第4天 日本，佐世保市第5天 海上巡? ?第6天 中國，大連大連到日本的游輪大概費用為3599元，總游輪從中國大連出發(fā)到日本再回到中國的時(shí)間為6天5夜，3599元費用包含歌詩(shī)達郵輪船票（含5晚郵輪住宿、指定郵輪餐廳免費膳食、指定的郵輪上設施、郵輪上娛樂(lè )節目及活動(dòng)）；郵輪稅收、港務(wù)費；全程領(lǐng)隊服務(wù)費用；日本免簽船舶觀(guān)光上陸許可證費用；岸上觀(guān)光費用。費用不包含：此產(chǎn)品不含郵輪服務(wù)費，4周歲以下兒童可免，滿(mǎn)4周歲至不滿(mǎn)13周歲的乘客，普通房型6.75美元/人/晚，套房8.25美元/人/晚；滿(mǎn)13周歲及以上乘客，普通房型13.5美元/人/晚，套房16.5美元/人/晚。此費用將自動(dòng)計入您的郵輪賬單中，請您在下船前支付；本產(chǎn)品不含往返大連交通費用，敬請自理。請妥善安排好您的行程，以免誤船。

6. 日本最大的郵輪碼頭

公主號郵輪已經(jīng)于8月11號?？吭谏虾５拇a頭，船上游客已全部下船，無(wú)人受傷。今天是8月16號，郵輪很快就會(huì )開(kāi)啟新一輪的航行了。

7. 到日本的郵輪有哪幾艘

謝邀！早幾年皇家加勒比郵輪有到韓國（濟卅島）航線(xiàn)。接著(zhù)到日本〈沖繩島〉但由于上面景點(diǎn)少，購物時(shí)間多，游客意見(jiàn)大，好像停了。不知重開(kāi)沒(méi)有。不過(guò)的確如此。到?jīng)_繩島比濟卅島好玩。中午自助餐比郵輪上都好吃。我是一五年三月下旬乘（海洋水手號）去的。船十四萬(wàn)噸?？腿巳О?。船員來(lái)自五十五個(gè)國家。船長(cháng)是挪威人。還和他照了一張像。

六六老翁。

8. 日本郵輪母港

亞洲郵輪和歐美郵輪的主要區別是 服務(wù)和行程上，日本航線(xiàn)一般都是母港出發(fā) ，然后中途下船不能脫團自由行，除非 是單訂船票；歐美郵輪主要是單訂船票，當然也有打包行程，但是中途港口下船非常自由，可以自行下船郵輪，按時(shí)上船即可。

9. 日本郵輪港口有哪幾個(gè)公司

世界十大豪華郵輪公司：皇家加勒比、歌詩(shī)達Costa 、STARCRUISES麗星郵輪、公主郵輪Princess、NCL諾唯真、地中海郵輪MSC、CUNARD冠達郵輪、 星夢(mèng)郵輪DREAMCRUISES、VikingCruises維京游輪、中華泰山郵輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng )新憑借大噸位及創(chuàng )新的設計創(chuàng )下多個(gè)世界郵輪記錄。

2.歌詩(shī)達Costa ：歌詩(shī)達Costa 屬于嘉年華集團旗下，這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國的國際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著(zhù)名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚(yú)星號等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅?zhuān)蓍e娛樂(lè )和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國嘉年華集團，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌，以卓越的體驗享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司，設計的150條航線(xiàn)幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀(guān)光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運營(yíng)商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng )新力的郵輪品牌企業(yè)。

6.地中海郵輪MSC ：地中海郵輪MSC屬于地中海航運集團，品牌發(fā)源地瑞士，在世界十大郵輪公司中是地中海地區和南美以及南非地區郵輪行業(yè)的先驅?zhuān)緸橛慰吞峁M(mǎn)意的意大利風(fēng)格 郵輪假期，贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)。目前已經(jīng)成為全球聞名的私有郵輪企業(yè)。

7.CUNARD冠達郵輪 ：CUNARD冠達郵輪 來(lái)自于英國，屬于嘉年華集團旗下，這個(gè)公司成立于1840年是全球著(zhù)名的豪華郵輪以及遠洋航行領(lǐng)域先驅?zhuān)瑸橛慰痛蛟焓孢m的郵輪體驗，有奢華的艙房和精致的美食以及熱情體貼入微的客房送餐服務(wù)等。

8.星夢(mèng)郵輪DREAMCRUISES：星夢(mèng)郵輪來(lái)自于香港，是亞洲的豪華郵輪品牌，屬于云頂郵輪集團旗下。公司有兩艘豪華郵輪其中包括世界夢(mèng)號和云頂夢(mèng)號等船上有各種休閑娛樂(lè )節目以及迷你高爾夫、購物中心等，舒適奢華的艙房供賓客飽覽瑰麗海景。

9.VikingCruises維京游輪：維京游輪在北京有辦事處，是一家提供內河游輪和海洋游輪業(yè)務(wù)的全球性大型游輪企業(yè)，在世界十大郵輪公司中是亞洲大型的游輪公司。美國總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯。

10.中華泰山郵輪 ：中華泰山郵輪屬于渤海輪渡集團旗下，是一個(gè)大型的郵輪公司，中華泰山號郵輪是德國制造的，郵輪里面的設施比較完善有圖書(shū)館和免稅店以及劇院等，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的生活和娛樂(lè )需求。品牌發(fā)源地山東省煙臺市.

10. 日本郵輪港口有哪幾個(gè)港口

下關(guān)港是日本國際貿易港，位于本州島最西端、瀨戶(hù)內海通對馬海峽的關(guān)門(mén)海峽北岸，北至北九州港對峙。西至釜山港120海里，至上海港550海里，至天津港810海里，東至神戶(hù)245海里。

日本下關(guān)港

下關(guān)港的業(yè)務(wù)地區主要分為“本港地區”（下關(guān)港國際客運站）、“東港地區”（あるかぽーと開(kāi)發(fā)區）、“岬之町地區”、“西山、荒田、福浦地區”、“長(cháng)府地區”、“人工島 長(cháng)州出島”。

其中，東港地區作為海邊觀(guān)光開(kāi)發(fā)地區，開(kāi)設有水族館、購物場(chǎng)所、大纜車(chē)等觀(guān)光設施，已成為下關(guān)市著(zhù)名景點(diǎn)，也可以停泊國內外的大型郵輪。長(cháng)州出島地區是2006年開(kāi)始利用的人工島，特點(diǎn)是在日本離中國、韓國最近的港口之一，而且港口周邊設有鐵道、高速公路等交通網(wǎng)，在長(cháng)途運輸方面占有絕對的優(yōu)勢。

11. 日本最大郵輪

從交通工具到“海上度假村”

現代郵輪的雛形出現在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運輸及客運業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線(xiàn)、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，標志著(zhù)早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現代郵輪

1970年左右，現代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè )設施，主要用于滿(mǎn)足旅客在海上、海島、沿海港口觀(guān)光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高? ??旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀(guān)光，它更可以同時(shí)組合會(huì )議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱(chēng)為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀的發(fā)展，現代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀(guān)光、餐飲娛樂(lè )、商業(yè)購物等要素的復合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)效應強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據CCYIA（中國交通運輸協(xié)會(huì )郵輪游艇分會(huì )）數據顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現代服務(wù)業(yè)，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應。

其中最為核心的是旅游觀(guān)光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來(lái)了大量的旅游觀(guān)光者，增加了當地的旅游和各種商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級郵輪碼頭，2000米岸線(xiàn)，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng )意設計、文化展示和會(huì )議會(huì )展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(cháng)速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據CLIA（國際郵輪協(xié)會(huì )）統計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(cháng)到了2300萬(wàn)，增長(cháng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預計將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線(xiàn)集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區仍是郵輪航線(xiàn)最集中的地區，占到全球總航線(xiàn)的70%以上。

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