導讀：各家旅游網(wǎng)站的優(yōu)勢劣勢評估 地形對我國自然環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展的影響？ 美聯(lián)儲加息會(huì )給中國經(jīng)濟帶來(lái)什么樣的影響

現在的旅游網(wǎng)戰只是一個(gè)信息的發(fā)布平臺，真正辦業(yè)務(wù)的是第三方公司，所以評估一家旅游網(wǎng)站的好壞，只能看他的風(fēng)險承受能力了。也就是他有沒(méi)有能力為客戶(hù)提供有力的保障，現在規模比較大的有途牛， 攜程，去那兒。 但我個(gè)人還是傾向于實(shí)體旅游公司比如中旅，國旅，酷旅行等，僅供參考！

地形對我國自然環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展的影響？

一、對自然環(huán)境的影響：
1由于我國地形至西向東分為三級階梯，使得了大河向東流。
2我國地形復雜，多山地、丘陵、盆地，使得植被多樣化。
3地形對氣候影響較大，很多地區的小氣候不同（地形差異），使我國氣候多變。
具體的，比如：中部地區為平原，降水相對豐富，有黃河長(cháng)江兩大水系，適合農業(yè)發(fā)展；
東部地區受太平洋暖濕氣流控制，溫度適宜，降水豐富，交通便利，經(jīng)濟發(fā)達；
西南地區有云貴高原，交通不便，西北地區受副熱帶高氣壓帶控制 ，降水少、蒸發(fā)旺盛多為沙漠，這兩個(gè)地區經(jīng)濟欠發(fā)達等等。

二、對經(jīng)濟發(fā)展的影響：
1.有利影響：地形多種多樣，為我國因地制宜發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)提供了有利條件。
如平原具有發(fā)展種植業(yè)的優(yōu)勢，高原具有發(fā)展畜牧業(yè)的良好條件，山區在發(fā)展林業(yè)、
副業(yè)、旅游業(yè)和采礦業(yè)等方面具有優(yōu)勢 。
2.不利影響：山區多，平原少，也給大規模商品化生產(chǎn)、生產(chǎn)管理帶來(lái)了困難；同時(shí)，
山區由于地形崎嶇，交通閉塞，經(jīng)濟文化常常相對落后，并造成耕地資源不足。

美聯(lián)儲加息會(huì )給中國經(jīng)濟帶來(lái)什么樣的影響

美元作為國際原油價(jià)格的計價(jià)貨幣，美元對原油價(jià)格的影響遠遠高于其他貨幣，如歐元、日元等。貨幣匯率的變化原則也會(huì )影響原油價(jià)格走勢。理論上，當美元指數走弱時(shí)，以美元計價(jià)的原油價(jià)格從歐元或日元角度來(lái)看，就顯得便宜，需求量就會(huì )上升;反之，美元升值時(shí)，以歐元或日元計價(jià)的原油價(jià)格就偏貴，原油的需求量就會(huì )下降。
　　從統計數據來(lái)看，WTI輕質(zhì)原油價(jià)格與美元指數存在很強的負相關(guān)性，月度統計數據顯示，WTI輕質(zhì)原油價(jià)格與美元指數相關(guān)系數為負0.82。比較關(guān)注這種負相關(guān)性形成的機制是怎樣的?是因為美元貶值，引起全球原油的需求上升，進(jìn)而價(jià)格上漲?還是原油美元價(jià)格的上漲會(huì )讓美元貶值?
　　分析這個(gè)問(wèn)題還是要從原油的產(chǎn)出國和消費國在美元匯率的波動(dòng)中受到的影響來(lái)分析，當然這個(gè)分析肯定不是全面的，畢竟原油作為大宗商品不僅僅受全球經(jīng)濟基本面的影響，體系龐大的金融市場(chǎng)如原油期貨交易等等也會(huì )反作用于原油的現貨價(jià)格。
　　國際原油交易是以美元計價(jià)，而各國消費者用本國的貨幣購買(mǎi)原油產(chǎn)品。原油的產(chǎn)出國出售石油取得美元，而用其他貨幣從世界另外國家購買(mǎi)商品和服務(wù)。對于 OPEC成員國來(lái)講，這種情形更為嚴重，美元貶值的影響在國與國之間差別很大。國際原油公司以美元出售他們的原油產(chǎn)品，用當地的貨幣來(lái)支付工資、福利、稅收和其他各種費用。美元貶值時(shí)，相對于美元升值的國家可以買(mǎi)到便宜的原油，而和美元掛鉤的國家則不能從原油進(jìn)口中獲益。
　　理論上，美元貶值對原油生產(chǎn)國的影響是：降低這些國家的購買(mǎi)力并推高了國內通脹水平，相對美元升值國家對原油的需求則會(huì )上升。另一個(gè)微觀(guān)觀(guān)察是，美元的貶值會(huì )讓美國的汽油需求量大幅增加，因為很多計劃去歐洲旅游度假的人會(huì )選擇留在國內。由于歐洲國家極重的原油稅率，粗略來(lái)看，歐洲國家不能從原油價(jià)格的下跌中獲益多少。
　　原油主要用于運輸、工業(yè)、居家以? ?商業(yè)，以及發(fā)電，美國用于運輸的原油消費占到了72%，而中國是世界上增速最快的汽車(chē)市場(chǎng)，在短期內不可能有大規模替代性燃料的情況下，未來(lái)中國的原油需求量將不斷上升，原油價(jià)格的漲跌對中美的影響顯著(zhù)。
　　總的來(lái)講，美元貶值會(huì )從三個(gè)方面會(huì )促成原油價(jià)格的上漲：
　　一是美元貶值會(huì )讓原油生產(chǎn)國或者輸出國的購買(mǎi)力下降。原油價(jià)格以美元標價(jià)，原油生產(chǎn)國出售原油獲得美元，再用美元兌換成其他國家的貨幣購買(mǎi)世界另外國家的商品，由于美元貶值，原油生產(chǎn)國的購買(mǎi)力下降，從這個(gè)角度來(lái)看，生產(chǎn)國為彌補購買(mǎi)力受損有提價(jià)的需求;
　　二是美元貶值會(huì )使的一些石油購買(mǎi)國家如歐洲、日本的購買(mǎi)力上升，因為用歐元、日元計價(jià)的原油價(jià)格變得相對便宜;而美元貶值對美國以及其他和美元匯率綁定國家的原油購買(mǎi)力沒(méi)有影響，所以從全球市場(chǎng)上來(lái)看，美元貶值，會(huì )提振全球原油的需求;
　　三是美元貶值本身對應的就是全球經(jīng)濟的向好，特別是過(guò)去10年新興市場(chǎng)的高速發(fā)展，對原油的需求處于旺盛狀態(tài)，原油價(jià)格有上漲的必要性。
　　另一方面，原油美元價(jià)格的上漲，石油輸出國擁有更多的美元，購買(mǎi)其他國家的商品或服務(wù)時(shí)，需要換成歐元、日元等其他國家貨幣，這對其他國家貨幣也是一種提振，會(huì )進(jìn)一步促成美元的貶值。這種狀態(tài)不會(huì )一直延續下去的關(guān)鍵，是其他因素會(huì )首先阻止美元的貶值，如美國為抑制通脹而連續加息從而拉開(kāi)和其他貨幣的息差，吸引貨幣回流，美元走強，或者全球爆發(fā)某種危機投資者避險情緒升溫，從而選擇美元或美元資產(chǎn)進(jìn)行避險。這種情況的發(fā)生會(huì )打斷原油價(jià)格上漲和美元貶值的趨勢。
　　其他觸發(fā)油價(jià)暴漲暴跌的因素：回顧自上世紀70年代歐佩克成立以來(lái)世界石油市場(chǎng)的各個(gè)階段，大幅度的石油價(jià)格拐點(diǎn)往往由于戰爭、天氣或者政治事件所觸發(fā)，這也是導致油價(jià)撲朔迷離難以預測的重要原因。
　　導致石油價(jià)格上漲的第一個(gè)突發(fā)性因素是戰爭。對比70年代末的兩伊戰爭和90年代初的海灣戰爭，后者短期內導致了油價(jià)的暴漲，但隨后歐佩克大幅度增產(chǎn)彌補了伊拉克遭經(jīng)濟制裁后石油市場(chǎng)上出現的每天300萬(wàn)桶的缺口，這說(shuō)明歐佩克對國際油價(jià)具有的舉足輕重作用。
　　第二個(gè)因素是供需矛盾的加劇。2003-2004年油價(jià)走高的根本因素是這一時(shí)期世界經(jīng)濟尤其是中國、印度、俄羅斯等國經(jīng)濟全面增長(cháng)。盡管同時(shí)伊拉克局勢、委內瑞拉和尼日利亞的罷工，颶風(fēng)等自然災害以及產(chǎn)油國備用產(chǎn)能的下降對油價(jià)上漲都有影響，但這在長(cháng)時(shí)間的油價(jià)上行通道上只體現為短期的脈沖，最主要原因仍是石油供應從過(guò)去近10年的整體供大于求向供不應求的轉變。而2001年“9.11”事件后導致航空、運輸和旅游業(yè)的低迷導致的油價(jià)下跌從反面正面了經(jīng)濟基本面對油價(jià)的影響力。
　　最后，成本因素不容忽視，中期的時(shí)間尺度上，全球油氣上游成本加上適當的利潤率就是油價(jià)的支撐線(xiàn)，但從更長(cháng)期尺度看，新的油田開(kāi)采將越來(lái)越困難，成本將逐漸攀升，這從成本端決定了油價(jià)將長(cháng)期看漲。

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