眾所周知，遠洋漁業(yè)對人的體力和耐力來(lái)說(shuō)都是巨大的考驗，不僅要忍受長(cháng)期漂泊的孤獨，每時(shí)每刻還要與惡劣的自然條件與突發(fā)事故做斗爭。那些沒(méi)有學(xué)歷文憑的沿海底層勞動(dòng)人民，為了養家謀生，只好把目光轉向遠洋漁業(yè)。

這件事雖然發(fā)生在10年前，但由于案件太過(guò)離奇殘忍，直到現在也有著(zhù)很大的影響。在今年3月25日，由這一真實(shí)事件改編的電影《深海迷航》在騰訊視頻全網(wǎng)獨播，這一案件又因此火了一番。

事件起止：33人出海，僅11人幸存魯榮漁2682號遠洋漁船是山東鑫發(fā)漁業(yè)集團的遠洋魷釣船。據船員反映，每天干的活都非常辛苦，生活極不規律。但是一旦上了船，即便發(fā)現被騙也沒(méi)辦法。船長(cháng)和大副主宰著(zhù)整個(gè)漁船的任務(wù)分配，上船就要干活，干活才能吃飯。

新招聘的員工在發(fā)現上當后于當天晚上的9:11撥打了本地的110，但是當地派出所一聽(tīng)是鑫發(fā)漁業(yè)集團的就直接掛掉了。

鑫發(fā)集團干類(lèi)似的勾當已經(jīng)不是一次兩次了——在20 14-2015年，鑫發(fā)漁業(yè)集團又故伎重施、舊戲重演，把迫害民眾的“劇本”又演了一遍。

還是回到魯榮漁2682號。眾多矛盾的直接來(lái)源主要還是由工資問(wèn)題產(chǎn)生的糾紛，上船后，船長(cháng)李承權是這樣說(shuō)的：

你們理解錯了。合同不是這么規定的。合同寫(xiě)的很清楚，如果沒(méi)有釣到一條魷魚(yú)，那么每人給保底工資4.5萬(wàn)元。前提是“如果沒(méi)有釣到魷魚(yú)”。但如果釣到魷魚(yú)，計算方法是另一種：每人每月給1000元工資，這筆錢(qián)已經(jīng)按月打給了每人的家屬，另外加400元每噸的獎金。

什么意思？意思是沒(méi)釣到魷魚(yú)，保底工資是4.5萬(wàn)；釣到了魷魚(yú)，每個(gè)月的平均工資只有2000塊左右……

就這樣，船員與船長(cháng)之間的矛盾越積越多，一場(chǎng)蓄謀已久的沖突一觸即發(fā)。果不其然，2011年6月17日，在距離智利200海里的海面上，船員劉貴奪率人劫持了漁船。之后，事情開(kāi)始朝著(zhù)不可控制的方向發(fā)展。

最后，33位出海的漁民僅活下來(lái)了11人，而這存活下來(lái)的11人，正是殺害另外22人的兇手。

類(lèi)似的案件還有很多，魯榮漁2682號只是冰山一角據某位網(wǎng)友爆料，他在2014年6月份的時(shí)候通過(guò)網(wǎng)友在石島上了漁船，更確切的說(shuō)是上了賊船，據說(shuō)這條漁船上次出海時(shí)有個(gè)年輕人不知什么原因跳海了。比較幸運的是，這位網(wǎng)友出海那幾天漁政查的比較緊，在海上干了10天左右就返程了，一艘漁船裝的滿(mǎn)滿(mǎn)當當。漁船靠岸后，8個(gè)新手都跑了，一分錢(qián)都沒(méi)有給……

還有的網(wǎng)友說(shuō)：“同樣的遭遇！干了兩個(gè)多月，結果倒貼了3000！”

不僅是中國，韓國也有類(lèi)似的案件，“無(wú)法無(wú)天”好像是遠洋漁業(yè)的“通病”。

2019年9月12日，英國的《衛報》發(fā)表了題為《恐怖之船：無(wú)法無(wú)天的公海上的生死》的長(cháng)篇報道。這篇報道揭露了韓國遠洋漁業(yè)上無(wú)法無(wú)天、慘不忍睹的種種內幕，文章發(fā)表后引起了國際社會(huì )的強烈反響。

▲▲歐陽(yáng)70號上生還的幸存者。

這條韓國漁船的代號為歐陽(yáng)70號，船長(cháng)是申賢己，42歲。2010年8月17日，這條漁船捕獲了一大批藍鱈魚(yú)，總共39,000公斤。隨后，申賢己命令甲板下的船員處理魚(yú)的內臟并進(jìn)行生產(chǎn)線(xiàn)的包裝和冷凍。在接下來(lái)的24小時(shí)里，船員們的工作幾乎沒(méi)有停止。

船上的飲用水是棕色的，金屬味特別濃。船上的總工程師還曾把一個(gè)水手的鼻梁骨打斷了，也有官員經(jīng)常用拳頭重擊船員的頭部，以至于對方失去了視力。此外，不服從船長(cháng)命令的船員會(huì )被鎖在冰箱里，吃的東西也只有腐爛的魚(yú)餌。

然而這還不是最糟糕的，多數船員反映，水手長(cháng)對其他船員會(huì )進(jìn)行瘋? ?的性騷擾，沒(méi)錯，是性騷擾。具體的細節由于太過(guò)變態(tài)，在這里就不過(guò)多描述了。

申賢己經(jīng)常虐待船員，對待他們就像漁網(wǎng)中的魚(yú)一樣，這種對生命的漠視最終讓他付出了慘痛的代價(jià)。

8月18日凌晨3:00，漁船的漁網(wǎng)再次爆滿(mǎn)，由于漁獲量太多，船艙里的水已經(jīng)有幾英尺深了。如果不及時(shí)切斷漁網(wǎng)，整個(gè)船體很有可能會(huì )全部沉沒(méi)。

但是船長(cháng)申賢己固執己見(jiàn)，等他開(kāi)始意識到問(wèn)題的嚴重時(shí)，事情已經(jīng)變得無(wú)法挽回。歐陽(yáng)70號上有68套救生服，足夠船上的51個(gè)船員使用，但是由于船長(cháng)的頑固，最后沒(méi)有一位船員能夠穿上救生服。

漁船沉沒(méi)的那天早晨，海水溫度大約6℃。當救援船隊到達現場(chǎng)后，有45人獲救，如果再來(lái)的晚一點(diǎn)，這45個(gè)人很有可能已經(jīng)凍死或者淹死了。

關(guān)于遠洋漁船極端事件的看法遠洋漁業(yè)的作業(yè)地點(diǎn)本來(lái)就是遠離國家本土的是非之地。僅在2016年的大半年時(shí)間里，中國的遠洋漁船發(fā)生了9次頗具爭議的案例，其中3月14日，阿根廷海軍擊沉了中國漁船；5月14日南非扣押了一艘中國漁船；同年5月20日，南非再度扣押了三艘中國漁船。

暫且先不說(shuō)混亂的國際局勢，僅僅是遠洋漁船本身也容易也出現很多矛盾。

極端惡劣的自然條件只是外部因素，船長(cháng)、大副以及普通員工之間的利益糾紛往往成為導火索，在遠洋這種信息相對閉塞的環(huán)境中，普通漁民的自身利益掌握在少數人手中，這種利益分配原則既不公開(kāi)，又不透明。

另外，遠洋漁業(yè)公司也經(jīng)常利用法律漏洞來(lái)敲詐普通漁民，通過(guò)在合同上做文章、對船員威逼利誘、壓榨勞動(dòng)力等方式不斷剝削船員。

對此，相關(guān)執法部門(mén)應當加強管理措施以及對漁船合法資質(zhì)的審查，確保船員持證上崗。對于遠洋漁業(yè)公司來(lái)說(shuō)，在招聘船員的時(shí)候要公開(kāi)透明，工作安排要合理且有彈性，盡量避免過(guò)勞。在制定捕撈計劃時(shí)，要始終把船員的生命安全放在第一位，個(gè)人福利也要適當考慮。

剛才看完遠洋漁船魯榮漁2682號11人殺22同伴事件，從我個(gè)人而言，有幾點(diǎn)看法:①自2000年就開(kāi)始出外海作業(yè)的“魯榮漁2682號”隸屬于鑫發(fā)水產(chǎn)公司，船長(cháng)三四十米，主機功率為330千瓦。作為一個(gè)水產(chǎn)公司，在招人條件方面應透明公正，要保證所招人員心甘情愿來(lái)，且不說(shuō)高高興興走。因為誰(shuí)都知道出海是個(gè)枯燥且辛苦的工作，沒(méi)有利益誰(shuí)愿意離家別母去干這工作。②對管理人員及所招人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能及普法培訓，保證全部人員持證上崗。③出海人員的福利和待遇要充分保證。

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