導讀：游輪應急逃生艇 游艇救生艇 1. 游艇救生艇 2. 游艇救生艇筏配備要求 3. 游輪 救生艇 4. 海上救生艇 5. 船舶救生艇 6. 游艇上的救生艇 7. 水上救生艇 8. 救生艇艇機 9. 大型救生艇 10. 救生艇救助艇

1. 游艇救生艇

是指大型船艇的意思。

大：是漢語(yǔ)通用規范一級漢字(常用字) ，讀作dà、dài、tài，此字始見(jiàn)于商代甲骨文及商代金文 ，本義是容量、體積、面積、數量、力量、年齡等方面超過(guò)一般或超過(guò)所比的對象，與"小"相對，后引申出"范圍程度深廣"、"年輩較長(cháng)"、"再"等意義，又作為敬詞來(lái)使用 。

艇：

1、(形聲。從舟,廷聲。本義:輕便小船)

同本義

2、岸上無(wú)人小艇斜?！啤?孫光憲《竹枝詞》

3、以小艇游廟中?！巍?陸游《過(guò)小孤山大孤山》

4、又如:游艇;救生艇;橡皮艇;魚(yú)雷艇;艇板(跳板);艇子(小船;亦指船夫)

5、大船 。如:登陸艇;潛水艇

2. 游艇救生艇筏配備要求

需要考游艇駕照。

根據《中華人民共和國海上交通安全法》游艇駕駛員必須通過(guò)主管機關(guān)規定的培訓并通過(guò)主管機關(guān)考試，取得主管機關(guān)簽發(fā)的《游艇駕駛員證》。

一、申請條件

《中華人民共和國海上交通安全法》

第六條 申請游艇駕駛員證書(shū)者應符合下列基本要求 :

( 一 ) 年滿(mǎn)十六周歲至六十五周歲；

( 二 ) 符合《中華人民共和國交通部行業(yè)標準海船船員體檢要求》（港監字〔1994〕208號）標準，特別是要符合視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和會(huì )話(huà)能力等方面的要求。

第七條 申請游艇駕駛員考試者報名時(shí)應遞交以下資料 :

( 一 )本人身份證或護照（或復印件）；

( 二 ) 《游艇駕駛員考試、評估、發(fā)證申請表》；

( 三 ) 體格檢查表；

( 四 ) 四張一寸正面、免冠、白底彩色證件照片；

( 五 ) 有效的船艇駕駛證書(shū)（如適用）。

二、滿(mǎn)足條件向海事局提交申請參加培訓，考試。合格后簽發(fā)游艇駕照。

3. 游輪 救生艇

郵輪上的救生艇是根據游客數量配置的,絕對夠用。同時(shí)還有其他如救生衣等措施,以及安全演習。 安全方面,您可以放心,而且目前主流的日韓航線(xiàn),

4. 海上救生艇

救生艇是艦船上乘員在緊急情況下進(jìn)行自救或援助海上遇難人員使用的一種專(zhuān)用小艇。長(cháng)度不小于5米，采用槳、帆、機械等推進(jìn)，乘員60~100人。救生艇種類(lèi)很多，有開(kāi)敞式、封閉式和全封閉式。

艇內通常裝有淡水、食品、急救藥品、救生電臺等。

艇體通常涂有固定的橙黃顏色，便于救援船舶和飛機發(fā)現與識別。

救生艇平時(shí)固定在甲板的吊放設備上，便于人員登艇。

5. 船舶救生艇

常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩涂塑鋼絲繩，海船上使用的鋼絲繩，建議使用熱鍍鋅鋼絲繩或熱鍍鋅外層再涂塑的鋼絲繩，可以耐受海水高鹽的腐蝕，鋼絲繩更換沒(méi)有固定時(shí)間，根據鋼絲繩斷絲、磨損和銹蝕狀況判定是否需要更換，下列國家標準是鋼絲繩報廢依據，參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標準進(jìn)行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標準進(jìn)行檢查與報廢。僅供參考

6. 游艇上的救生艇

客輪、貨輪、遠洋班輪、氣墊船、帆船、潛水艇、游艇、救生艇、皮劃艇等。

客輪：客輪是指專(zhuān)門(mén)用于運送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線(xiàn)航行，故亦稱(chēng)班輪。

貨輪：運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現代的以機械輪為動(dòng)力行駛的船只，它使得人們能夠在世界不同地區之間進(jìn)行貿易。各國建造的大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。? ??上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動(dòng)機和住艙區。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

遠洋班輪：遠洋班輪是船舶按規定的時(shí)間，在一定的航線(xiàn)上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事該條航線(xiàn)旅客、貨物、郵付等運輸。

氣墊船：氣墊船，是指一種利用表面效應原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側壁式氣涂船兩種。

7. 水上救生艇

首先上了游輪就要記好 安川逃生出口，記住滅火器 救生衣 救生艇和防毒面罩的位置 知道這些東西的使用方法，出現緊急情況聽(tīng)從穿上工作人員的安排，及時(shí)撤離

8. 救生艇艇機

柴油機減壓閥多設計于手搖起動(dòng)和起動(dòng)功率比較小的柴油機。

柴油機必須在設定的進(jìn)入氣缸的空氣量、空氣與柴油霧化混合的效果、進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后的溫度都達到和超過(guò)柴油的燃點(diǎn)才能著(zhù)火，要想達到這個(gè)要求，柴油機起動(dòng)時(shí)的轉速不能太低。轉速太低了，進(jìn)入氣缸的空氣慣性小，進(jìn)氣量也小，雖然正常噴油了，仍不能形成可著(zhù)火的混合氣。有時(shí)候明明聽(tīng)到柴油機著(zhù)火一二聲，這響聲不能繼續下去，這是因為轉速太低，飛輪沒(méi)有積蓄足夠的能量以幫助活塞越過(guò)以后的上止點(diǎn)，使柴油機繼續運轉下去。

沒(méi)有減壓設計的話(huà)，人工很難持續轉動(dòng)柴油機，小型起動(dòng)電機很快會(huì )損壞。減壓作用是讓柴油機大量漏氣，沒(méi)有上止點(diǎn)的壓縮作用，讓曲軸能夠快速轉動(dòng)到起動(dòng)所要求的轉速，給飛輪積蓄較多的動(dòng)能，突然卸掉減壓后，柴油機能夠連續著(zhù)火。

9. 大型救生艇

本田URV的鋼材強度為1500Mpa。

本田URV車(chē)身采用的是高強度980鋼，還摻雜了一點(diǎn)硼鋼。這都是為了身體的力量。

980鋼是一種屈服強度不小于785Mpa的耐壓殼體用鋼。不僅強度高，韌性高，有良好焊接性，耐海水腐蝕性能，且厚度跨度大16-18毫米，具有良好的造船工藝適應性，適用潛艇耐壓殼體，深潛救生艇，大型水面艦艇，航空母艦，坦克舟橋，超聲速風(fēng)洞以及其它需要高強度，高韌性的工程結構。

10. 救生艇救助艇

對于新人來(lái)說(shuō)，加起來(lái)大概4個(gè)月左右，首先需要培訓四小證:《熟悉和基本安全培訓合格證》、《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》、《高級消防培訓合格證》、《精通救急培訓合格證》，有了四本合格證，還需要1-2個(gè)月參加機工業(yè)務(wù)培訓，參加考試，可取機工證，上船實(shí)習6個(gè)月可向海事局申請機工證書(shū)成為正式的機工。

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