導讀：公主號游輪幾點(diǎn)上船最好 公主號游輪幾點(diǎn)上船最好呢 1. 公主號游輪幾點(diǎn)上船最好呢 2. 公主號游輪幾點(diǎn)上船最好呢視頻 3. 公主號游輪幾點(diǎn)上船最好呢英語(yǔ) 4. 公主王子號游船碼頭開(kāi)船時(shí)間 5. 公主號郵輪多大 6. 游輪公主號是哪個(gè)國家的 7. 公主郵輪號 8. 王子公主號游輪幾點(diǎn)開(kāi)船 9. 公主號游輪在哪里坐 10. 公主號開(kāi)船時(shí)間

1. 公主號游輪幾點(diǎn)上船最好呢

長(cháng)樂(lè )公主號郵輪

長(cháng)樂(lè )公主號郵輪?？吭谌齺嗻P凰島國際郵輪碼頭，于2017年3月2日開(kāi)啟首航之旅。

基本信息

中文名

長(cháng)樂(lè )公主號郵輪

客房

82間

艙位

330個(gè)

觀(guān)光

全富島鴨公島和銀嶼島

活動(dòng)

升旗

半潛船觀(guān)光

浮潛

海釣

首航

2017年3月2日

郵輪介紹

2017年3月2日，西沙生態(tài)旅游航線(xiàn)新型郵輪“長(cháng)樂(lè )公主”在三亞鳳凰島國際郵輪碼頭開(kāi)啟首航之旅。據了解，長(cháng)樂(lè )公主號郵輪擁有客房82間、艙位330個(gè)，設有自助餐廳、娛樂(lè )室、超市、醫療所等場(chǎng)所。游客可在西沙游玩兩個(gè)整天，觀(guān)光永樂(lè )群島中的全富島、鴨公島和銀嶼島3個(gè)島嶼，參加升旗、環(huán)保衛士、半潛船觀(guān)光、浮潛、海釣等主題活動(dòng)。

2. 公主號游輪幾點(diǎn)上船最好呢視頻

　精華游航線(xiàn)

　　主要航線(xiàn)：

　　十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭

　　秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

　　上船地點(diǎn)：

　　十六鋪碼頭：中山東二路 481 號

　　秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號

　　運營(yíng)時(shí)間：

　　十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個(gè)整點(diǎn)一班

　　18:00-22:00 每 20 分鐘一班

　　秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班

　　(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)

　　航程時(shí)間：1 小時(shí)

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。

　　游船情況：23 艘游船投入營(yíng)運，游客可根據自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。

　　售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現場(chǎng)售票處。

　　特色航線(xiàn)

　　浦江游覽+美食航線(xiàn)

　　一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

　　游船特色：

　　黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設計和裝修蘊含中國風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內，4 層為陽(yáng)光甲板，視頻及音響等設置完備。

　　航程線(xiàn)路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬(wàn)國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線(xiàn)囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

　　上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭

　　運營(yíng)時(shí)間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程時(shí)間：2 小時(shí)

　　二、“船長(cháng) 8 號”特色航班

　　航程線(xiàn)路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)

　　運營(yíng)時(shí)間：每日一班，18:30—20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　三、“藍森號”特色航班

　　航程線(xiàn)路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號)

　　運營(yíng)時(shí)間：每日一班，18:30-20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　吳淞口航線(xiàn)

　　游船特色：

　　“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì )專(zhuān)用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現代工業(yè)元素和海派文化內涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔“吳淞口”航線(xiàn)運營(yíng)工作。

　　航程線(xiàn)路：十六鋪碼頭 A 區→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長(cháng)江口、上海人民英雄紀念碑等。

　　上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭

　　運營(yíng)時(shí)間：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程時(shí)間：4 小時(shí)

　　售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現場(chǎng)售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。

　　定制航線(xiàn)

　　特色游船：

　　↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀(guān)光體驗。該輪核定客位數 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。

　　↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內，四樓是陽(yáng)光甲板。

　　↑“翡翠公主”輪：觀(guān)景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會(huì )廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀(guān)景大廳，三層為露天甲板。

　　↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進(jìn)，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。

　　↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。

　　↑“名鑫”輪：外觀(guān)簡(jiǎn)潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設有豪華客廳和酒吧;三層為陽(yáng)光觀(guān)景平臺和駕駛臺。

　　↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽(yáng)光甲板。載客量為450人。

3. 公主號游輪幾點(diǎn)上船最好呢英語(yǔ)

公主的英文：princessprincess 讀法 英 [?pr?n?ses] 美 [?pr?nses] n.(除女王或王后外的)王室女成員;(尤指)公主;王妃;王公貴族夫人;(受寵溺而自以為優(yōu)越的)嬌小姐短語(yǔ)：1、crown princess n. 將繼承王位的公主；女王儲2、a little princess 小公主（原著(zhù)為小說(shuō)，后多次改編為電影、電視劇和動(dòng)畫(huà)）示例：She looked like a princess in a nineteenth-century illustration. 她看起來(lái)像19世紀插圖讀物中的公主。擴展資料princess的反義詞：prince讀法 英 [pr?ns] 美 [pr?ns] n. 王子，國君；親王；貴族短語(yǔ)：1、crown prince n. 皇太子；皇儲2、prince of wales n. 威爾士親王（英國皇太子之封號）

3、happy prince 快樂(lè )王子（童話(huà)故事）示例：The prince remained loyal throughout.王子自始至終忠貞不渝。

4. 公主王子號游船碼頭開(kāi)船時(shí)間

車(chē)次 列車(chē)信息 出發(fā) 到達 旅行時(shí)間 里程 票價(jià)

1132/1129 普快(西安 -> 煙臺) 濰坊 (10:12) 煙臺 (14:09) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

1394/1391 普快(佳木斯 -> 煙臺) 濰坊 (16:41) 煙臺 (20:45) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

2244/2245 普快(石家莊 -> 煙臺) 濰坊 (04:43) 煙臺 (09:07) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

2582/2583 普快(金華西 -> 煙臺) 濰坊 (14:17) 煙臺 (18:39) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

5003 普快(濟南 -> 煙臺) 濰坊 (02:14) 煙臺 (06:34) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

K285 快速(北京 -> 煙臺) 濰坊 (02:28) 煙臺 (06:19) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

K762/K763 快速(徐州 -> 煙臺) 濰坊 (03:00) 煙臺 (07:20) 314 硬座:41 硬臥:無(wú)

K8291 快速(濟南 -> 煙臺) 濰坊 (10:26) 煙臺 (14:38) 314 硬座 :41 硬臥:無(wú)

煙臺港客運總公司輪船時(shí)刻表

乘船地址：煙臺港客運站 到港地址：大連港客運站

航線(xiàn) 船名 船型 開(kāi)船時(shí)間 抵港時(shí)間/地點(diǎn) 特/一等 二等A 二等B 三等特/A 三等B 四等 座席 散席

煙臺-大連

普陀島 客滾輪 20:30 03:30大連港 890/740 440 380 300/260 245 190 - 135

棒棰島 客滾輪 22:00 04:30大連灣 880 380 - 300/260 245 - 130

海洋島 客滾輪 12:20 18:50大連港 880 380 - 300/260 200 - 135 135

山東渤海輪渡有限公司客船時(shí)刻表

乘船地址：煙臺港環(huán)海路2號客運站 到港地址：大連灣新港客運站(遼漁集團碼頭)

航線(xiàn) 船名 船型 開(kāi)航時(shí)間 抵港時(shí)間/地點(diǎn) 特/一等 二等A 二等B 三等特/A 四等 四/五等S 三等S 散座

煙臺-大連

渤海銀珠 客滾輪 10:30 04:30大連灣 /1000 300 280 210/170 150 － － 130

渤海明珠 客滾輪 21:30 04:00大連灣 /1200 340 300 240/230 170 150/ － 130

寶華 客滾輪 08:00 15:00大連灣 680/ 300 280 210/170 140 140/－ － 130

渤海金珠 客滾輪 23:59 05:29大連灣 /1000 340 － 240/230 170 － 130

英華 客滾輪 15:30 22:00大連灣 680 300 280 210 170 140 － 130

煙臺救撈局客運站客輪時(shí)刻表

乘船地址：煙臺救撈局客運站 到港地址：大連港碼頭

航線(xiàn) 船名 船型 開(kāi)航時(shí)間 抵港時(shí)間/地點(diǎn) 特等 二等A 三等A 三等B 四等 座席 備注

煙臺-大連

耘海 客滾輪 23:50 08:00香爐礁港 680 － 200 200 160 130

銀河公主 客滾輪 11:30 18:30香爐礁港 450 － 190 180 140 130

萬(wàn)榮海 客滾輪 20：30 03：30大連港 880/450 380/320 260 240 － 130

銀河王子 客滾輪 08:00 03:00大連灣港 680 380 190 180 150 130

誠海 客滾輪 15:15 22:15香爐礁港 680 - 190 180 140 130

5. 公主號郵輪多大

長(cháng)樂(lè )公主號排水量比南海之夢(mèng)號小，但每個(gè)房間都有獨立衛生間，而南海一夢(mèng)號只有高級海景房才有，游覽線(xiàn)路行程相同

6. 游輪公主號是哪個(gè)國家的

20世紀80年代，公主郵輪率先推出價(jià)格親民的私人陽(yáng)臺，此前只有昂貴的郵輪套房才配備豪華的陽(yáng)臺設施 。20世紀90年代中期，公主郵輪率先提出讓賓客自主選擇郵輪體驗的概念，引入各種方便靈活的船上設施、娛樂(lè )活動(dòng)和餐飲服務(wù)，以打造個(gè)性化的海上假期 。還率先推出24小時(shí)餐飲服務(wù)和第一家全天候入席餐廳。2001年，公主郵輪進(jìn)一步改革餐飲選擇，讓賓客自主選擇主餐廳用餐，賓客既可以選擇傳統梯次用餐，也可以依個(gè)人偏好隨時(shí)入席品嘗佳肴。

公主郵輪多年來(lái)打造的其他創(chuàng )新舉措包括設立首家海上婚禮教堂，為新人主持現代時(shí)尚的海上婚禮 ;具有時(shí)代廣場(chǎng)風(fēng)格的星空影院，在泳池邊的銀幕放映電影 ;以及圣殿成人休憩區，只對成人開(kāi)放，這片寧靜綠洲深受前來(lái)休閑放松的賓客歡迎。

7. 公主郵輪號

鉆石公主號郵輪（Diamond.Princess）是位列全球十五大最豪華郵輪之一，也是世界頂級豪華郵輪之一?？胺Q(chēng)一座移動(dòng)的海上五星級酒店，吃喝玩樂(lè )，一應俱全。郵輪有13層，客艙1337間。去年郵輪在日本橫濱靠岸后船上總共3700多人，先后發(fā)現705人確珍感染新冠病毒，死亡4人。是世界上郵輪最大規模感染事件。鉆石公主號有116000噸，長(cháng)290.4米，寬48.2米，高62.5米，有五個(gè)主餐廳，四個(gè)游泳池，可容納700人的劇院，還有各式酒吧，夜總會(huì )，賭場(chǎng)，免稅店，健身中心，圖書(shū)館，結婚禮堂等等。

8. 王子公主號游輪幾點(diǎn)開(kāi)船

我座過(guò)一回，從上海郵輪碼出發(fā)的，大概是5點(diǎn)左右。

9. 公主號游輪在哪里坐

世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博

現在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“ 鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì )被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢，也不會(huì )如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任，及其經(jīng)濟賠償的損失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著(zhù)，對于即將到來(lái)的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開(kāi)始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著(zhù)被傳染呢。

疫情蔓延

隨著(zhù)確診人數的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫療人員上船，對乘客開(kāi)始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個(gè)檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。

18日，日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授? ?田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒(méi)有分區管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿(mǎn)，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。

據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時(shí)，船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來(lái)，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒(méi)有和美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩(shī)達”號，開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。

26日零時(shí)15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現令人失望。

推卸責任，行動(dòng)遲緩，花費整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。

隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話(huà)：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相）? ??你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據中國駐日本大使館數據，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港，5人來(lái)自中國澳門(mén)，24人來(lái)自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼，衛生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點(diǎn)責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

10. 公主號開(kāi)船時(shí)間

在廣東可從廣州和湛江兩地坐船到?？冢ê？谛赂郏?。 從廣州只有隔天一趟的“椰香公主”號，廣州南沙區黃閣鎮沙仔島碼頭開(kāi)船（簡(jiǎn)稱(chēng)南沙港）, 分倉位等級票價(jià)不一，分季節票價(jià)不一，這樣說(shuō)吧，特等艙（兩人艙）均價(jià)每人450左右，一等（兩人艙）均價(jià)每人300左右，二等艙（四人艙）均價(jià)每人260左右，三等艙又分AB兩級，AB都沒(méi)電視（二等及二等以上有電視）均價(jià)每人220和160，屬于八人或十六人艙，四等艙均價(jià)每人130左右。

航程十八小時(shí)。

以前黃浦（已成貨港）、蛇口都有船，后來(lái)停了，所以要注意上船地點(diǎn) 還有香港的一艘老郵輪，貌似十天半月才一班，在海上只是漂，慢的很。 以上是廣州，在湛江可從湛江港坐每天一趟的老鐵船，七個(gè)小時(shí)，慢的很。

可從湛江的海安碼頭坐船過(guò)海，快船半小時(shí)一班，五十分鐘左右到?？谛赂?，四五十塊錢(qián)?；驖L裝船，兩個(gè)小時(shí)到，票價(jià)和快船差不多。 或到海安火車(chē)站，坐粵海號，到?？诨疖?chē)站，四十五分鐘。 歡迎您到海南來(lái)

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