導讀：高鐵到達景點(diǎn) 高鐵旅游線(xiàn)路 1. 高鐵旅游線(xiàn)路 2. 高鐵旅游線(xiàn)路推介 3. 高鐵旅游線(xiàn)路設計方案 4. 高鐵旅游線(xiàn)路推薦 5. 高鐵旅游線(xiàn)路圖 6. 高鐵旅游線(xiàn)路泰安東站還建設嗎 7. 高鐵旅游線(xiàn)路設計 8. 高鐵旅游線(xiàn)路設計接待標準 9. 高鐵旅游線(xiàn)路 廈門(mén)出發(fā)

1. 高鐵旅游線(xiàn)路

由于廣州并沒(méi)有直達張家界的高特列車(chē)。你的選擇只有：1、在廣州南乘坐高鐵到長(cháng)沙南，在乘坐公交到長(cháng)沙火車(chē)站乘坐列車(chē)到張家界；2、直接乘坐K9064、K9068或者T8316次列車(chē)直達張家界。第二個(gè)選項更合適廣州到張家界的旅游線(xiàn)路。

2. 高鐵旅游線(xiàn)路推介

你直接從西安北坐動(dòng)車(chē)去西寧市，出西寧站后旁邊就是長(cháng)途汽車(chē)站，在長(cháng)途汽車(chē)站有前往青海湖的旅游大巴車(chē)。從西寧市到青海湖景區大概需要一個(gè)小時(shí)，但是想游玩整個(gè)青海湖大約需要一天的時(shí)間，建議提前一天到達，第二天坐最早的大巴車(chē)環(huán)青海湖。

3. 高鐵旅游線(xiàn)路設計方案

你好！張海高鐵極有希望在“十四五”期間動(dòng)工修建，預計總工期5年，計劃2030年之前全線(xiàn)建成通車(chē)運營(yíng)。

張海高速鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)張海高鐵，是規劃中的一條連接張家界和?？诘母咚勹F路，北起湖南張家界，向南經(jīng)廣西、廣東，終至海南?？?，擬按時(shí)速350公里標準建設。

張海高鐵經(jīng)過(guò)多個(gè)著(zhù)名旅游景區，早上可以在張家界觀(guān)看日出，晚上可以在海南眺望日落。其中，張家界風(fēng)景秀麗，山奇水秀；桂林以絕美的山水風(fēng)光聞名于世，獨具魅力；?？谟址Q(chēng)“椰城”，是一座富有海濱自然旖旎風(fēng)光的南方濱海城市。這條線(xiàn)路將名滿(mǎn)天下的旅游城市串聯(lián)起來(lái)，成為了一天黃金旅游線(xiàn)路。

4. 高鐵旅游線(xiàn)路推薦

張長(cháng)高鐵途經(jīng)共11個(gè)站，始發(fā)張家界站，第2站芙蓉鎮站，第3站吉首東站，第4站鳳凰古城站，第5站麻陽(yáng)西站，第6站懷化南站，第7站溆浦南站，第8站邵陽(yáng)北站，第9站婁底南站，第10站湘潭北站，終點(diǎn)站長(cháng)沙南站。張長(cháng)高鐵的開(kāi)通對旅游業(yè)貢獻突出。期待黔張高鐵開(kāi)工，到時(shí)候重慶至張家界旅游更方便了，重慶至湖南的旅游線(xiàn)路將全部打通。

5. 高鐵旅游線(xiàn)路圖

武廣高鐵是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，武廣高速鐵路為京廣高速鐵路的南段，位于湖北、湖南和廣東境內，北起武漢站，途經(jīng)江夏、咸寧、岳陽(yáng)、長(cháng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠和花都，南到番禺的廣州南站，設計運營(yíng)速度350千米/小時(shí)，運營(yíng)里程1069千米，共設置17個(gè)車(chē)站。具體為武漢站、咸寧北站、赤壁站、岳陽(yáng)東站、汨羅東站、長(cháng)沙南站、株洲西站、衡山西站、衡陽(yáng)東站、耒陽(yáng)西站、郴州西站、樂(lè )昌東站、韶關(guān)站、英德西站、清遠站、廣州北站、廣州南站。

6. 高鐵旅游線(xiàn)路泰安東站還建設嗎

從泰安到鄭州的高鐵路線(xiàn)因車(chē)次不同而有所差異。例如：

G279次高鐵列車(chē)其高鐵路線(xiàn)是：從泰安始發(fā)，經(jīng)滕州東、棗莊、徐州東、蕭縣北、碭山南、民權北、蘭考南，然后到達終點(diǎn)站鄭州東。

G2068次高鐵列車(chē)其高鐵路線(xiàn)是：從泰安始發(fā)，經(jīng)曲阜東、徐州東、蕭縣北、永城北、碭山南、商丘，然后到達終點(diǎn)站鄭州東。

7. 高鐵旅游線(xiàn)路設計

張吉懷高鐵全程246公里，北起張家界市，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市。沿線(xiàn)共設有7個(gè)客運車(chē)站，分別是：張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽(yáng)西、懷化南站。從這個(gè)線(xiàn)路上來(lái)看，該線(xiàn)路已經(jīng)將張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等著(zhù)名的景點(diǎn)串聯(lián)了起來(lái)，這必將成為一條熱門(mén)的黃金旅游線(xiàn)路，非常的值得期待。開(kāi)通后，從懷化到張家界只需1小時(shí)，屆時(shí)這一路的美景將撲面而來(lái)。

8. 高鐵旅游線(xiàn)路設計接待標準

(1)標準的站姿：對站姿的要求是“站如松”。具體要求：頭正，雙目平視，嘴唇微閉，下頜微收，面部平和自然;雙肩放松，稍向下沉，身體有向上的感覺(jué)，呼吸? ?然;軀干挺直，收腹、挺胸、立腰;雙臂放松，自然垂于體側，手指自然彎曲;雙腿并攏立直，膝、兩腳跟靠緊，腳尖分開(kāi)呈“v”字狀，身體重心放在兩腳中間。標準的站姿，不僅可以使人顯得挺拔、精神，還有助于呼吸和血液循環(huán)，有利于身體健康。

(2)對高鐵客服務(wù)的站姿要求：男職工站立服務(wù)時(shí)，可以雙腳與肩同寬、分開(kāi)站立，雙手握于腹前、身后或自然下垂，體現男性陽(yáng)剛之美。女職工站立時(shí)，雙腳平行緊靠，也可呈“V”字或丁字，雙膝并攏，將右手搭握在左手四指上放于腹前或身后，體現女性輕盈、典雅之美。要注意，無(wú)論是哪種站姿，都要注意頸部、軀干伸直，否則顯得消極懶散，無(wú)精打采。

與旅客談話(huà)時(shí)，應注意保持適當的距離，一般為60cm左右，過(guò)近、過(guò)遠都會(huì )顯得失禮。為坐著(zhù)的旅客服務(wù)時(shí)，應在旅客身邊彎腰站立，面帶笑容，此日時(shí)身體直立也會(huì )顯得傲慢無(wú)禮。在服務(wù)過(guò)程中，盡量面向旅客站立，回答旅客問(wèn)話(huà)要站穩，不要邊走邊答，也不要一邊做事邊回答。旅客到辦公場(chǎng)所問(wèn)事，要主動(dòng)讓座;沒(méi)有座位時(shí)，必須站起來(lái)接待應答。

(3)高鐵乘務(wù)員站姿四忌：一忌身體歪斜，即站立時(shí)不得偏頭、彎腰、駝背、肩斜、腿曲，這些都會(huì )影響線(xiàn)條美;二忌前伏后靠，在工作中不得伏在桌子上，也不應該倚墻靠柜;三忌動(dòng)作過(guò)多，工作時(shí)不要有多余的小動(dòng)作，如擺弄衣角、頭發(fā)、雙腿輪換站立、腿腳抖動(dòng)等;四忌手腳位置不當，雙手抱胸、又腰、插袋，雙腳間距過(guò)大、歪腳站立等。

9. 高鐵旅游線(xiàn)路 廈門(mén)出發(fā)

G1616/G1613次高鐵列車(chē)從廈門(mén)站到長(cháng)沙南站總共有16站，08:44發(fā)車(chē)，15:47到達，全程耗時(shí)約6小時(shí)39分鐘，G1616/G1613次高鐵列車(chē)時(shí)刻表經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有廈門(mén)站、晉江站、泉州站、福清站、福州南站、福州站、延平站、建甌西站、南平市站、上饒站、鷹潭北站、南昌西站、新余北站、萍鄉北站、醴陵?yáng)|站、長(cháng)沙南站。

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