導讀：滬昆高鐵貴陽(yáng)段景點(diǎn) 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn) 1. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn) 2. 貴昆高鐵經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn) 3. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn)位置 4. 滬昆鐵路貴州段 5. 滬昆高鐵貴州西段 6. 貴昆鐵路站點(diǎn) 7. 滬昆高鐵貴州東段開(kāi)通 8. 滬昆高鐵貴昆段 9. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn)名稱(chēng) 10. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn)圖 11. 滬昆高鐵貴州段有哪幾個(gè)站

1. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn)

貴安～惠水～羅甸～樂(lè )業(yè)～凌云～百色

貴百高鐵為貴州省和廣西壯族自治區共同規劃的一條時(shí)速350公里/小時(shí)的高速鐵路。線(xiàn)路由滬昆高鐵貴安高鐵站引出，經(jīng)馬鈴鄉至黔南州惠水縣城南部設置惠水南站，之后往南經(jīng)斷杉鎮，板庚鄉，至羅甸縣城東部設羅甸東站，之后出貴州經(jīng)下老鄉，邏西鄉，至樂(lè )業(yè)縣城東部設樂(lè )業(yè)東站，之后經(jīng)新化鎮，加尤鎮至凌云縣城南部設凌云南站，之后往南經(jīng)伶站鄉，再折往東南終于百色市，引入百色站。

目前這條線(xiàn)路還處在前期規劃論證階段，離實(shí)質(zhì)性開(kāi)工還有不少距離。

2. 貴昆高鐵經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)

滬昆高速鐵路（又稱(chēng)滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)）是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線(xiàn)。

途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(cháng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì )城市及直轄市，線(xiàn)路全長(cháng)2264公里，是中國東西向線(xiàn)路里程最長(cháng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。

是客運專(zhuān)線(xiàn)級別的雙線(xiàn)電氣化鐵路。

滬昆高速鐵路設計速度為250-350公里/小時(shí)（上海至貴陽(yáng)段350，貴陽(yáng)至昆明段250，預留進(jìn)一步提速條件）等級的高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)。

沿途設有杭州東站、南昌西站、長(cháng)沙南站、貴陽(yáng)北站、昆明南站等站點(diǎn)。

【滬杭段】：于2010年10月26日通車(chē) 【杭長(cháng)段】（南昌至長(cháng)沙于2014年9月16日通車(chē)）、（杭州至南昌于2014年12月10日通車(chē) 【長(cháng)昆段】：（長(cháng)懷段于2014年12月下旬通車(chē)）、（懷貴段預計2015年5月初通車(chē)）、（貴昆段預計2016年初通車(chē)） 2014年9月16日上午9時(shí)，G489次列車(chē)準時(shí)駛出南昌西站，江西省首條設計最高運營(yíng)時(shí)速350公里的高鐵——滬昆高鐵南昌至長(cháng)沙段正式開(kāi)通運營(yíng)

3. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn)位置

滬昆高鐵以及滬昆鐵路普線(xiàn)都是東起上海，那一片是長(cháng)江中下游平原，向西進(jìn)入浙江西部和江西一帶有丘陵也有山區，再向西進(jìn)入湖南境內，穿過(guò)雪峰山一帶，之后進(jìn)入貴州，那一片就進(jìn)入了云貴高原，貴州和云南之間有喀斯特地貌，也有烏蒙山這樣的山區。

4. 滬昆鐵路貴州段

滬昆高鐵經(jīng)過(guò)以下這些城市:

上海、嘉興、海寧、杭州、諸暨、義烏、金華、衢州、鷹潭、南昌、宜春、萍鄉、長(cháng)沙、湘潭、婁底、邵陽(yáng)、懷化、芷江、銅仁、凱里、貴陽(yáng)、平壩、安順、關(guān)嶺、富源、盤(pán)州、曲靖、昆明。

5. 滬昆高鐵貴州西段

2025年將開(kāi)通的高鐵有渝昆高鐵，這條高鐵設計時(shí)速350公里，連接重慶、瀘州、宜賓、昭通、曲靖和昆明，能夠使重慶與昆明之間的運行時(shí)間縮短到兩個(gè)多小時(shí)，同時(shí)渝昆高鐵與鄭渝高鐵共同構成了一條連接西南與中原的快捷通道，減輕滬昆高鐵西段的壓力。

6. 貴昆鐵路站點(diǎn)

滬昆高速鐵路是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，也是中國東西向線(xiàn)路里程最長(cháng)、影響范圍大、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路，項目途徑上海、杭州、南昌、長(cháng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì )城市及直轄市。線(xiàn)路全長(cháng)2066公里，全線(xiàn)為復線(xiàn)電氣化鐵路，設計時(shí)速350公里，總投資超過(guò)3000億元，滬昆客專(zhuān)滬杭段已經(jīng)于2009年2月開(kāi)工建設，全線(xiàn)預計2015年3月建成通車(chē)，設計能力遠景單向年輸送旅客6000萬(wàn)人。屆時(shí)按350公里/小時(shí)的設計時(shí)速計算，從昆明到長(cháng)沙僅需4小時(shí)，昆明到杭州8小時(shí)；從上海坐火車(chē)前往昆明，最快只要10個(gè)小時(shí)，比現有的滬昆鐵路節省將近27個(gè)小時(shí)。 　　 　　滬昆高速鐵路通道主要由滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)、杭南長(cháng)客運專(zhuān)線(xiàn)和長(cháng)昆客運專(zhuān)線(xiàn)三段組成。而現有的滬昆鐵路由滬 杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路組成。2006年12月31日18時(shí)起，為因應火車(chē)第六次提速的需要，在向塘直通線(xiàn)建成之后，上述四條鐵路合并為滬昆鐵路。既有滬昆線(xiàn)，起點(diǎn)為上海南站，終點(diǎn)為昆明站。其中在浙江境內為上海鐵路局管轄，江西境內為南昌鐵路局管轄，湖南境內由廣州鐵路集團運營(yíng)，貴州境內由成都鐵路局管轄，云南境內由昆明鐵路局管轄。

7. 滬昆高鐵貴州東段開(kāi)通

2015年12月26日，貴廣高鐵運行滿(mǎn)一周年，貴州境內各站累計發(fā)送旅客445萬(wàn)人次。

　　一年前的2014年12月26日，貴陽(yáng)至廣州南D211次列車(chē)從貴陽(yáng)北站駛出，貴州首條高速鐵路——貴廣高鐵通車(chē)，貴陽(yáng)自此邁入高鐵時(shí)代。

　　2015年6月18日，貴陽(yáng)北至長(cháng)沙南G3002次動(dòng)車(chē)首發(fā)，貴州首條運營(yíng)時(shí)速達300公里的高速鐵路——滬昆高鐵貴州東段通車(chē)。

　　2015年7月1日，貴陽(yáng)開(kāi)通至北京、上海、南京、福州、濟南等城市的G字頭動(dòng)車(chē)組25對。

　　2015年9月20日，新建貴陽(yáng)鐵路樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò )線(xiàn)投用，龍洞堡高鐵站同日運營(yíng)，實(shí)現高鐵、飛機零換乘。

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　　線(xiàn)路陸續開(kāi)通，貴州境內高速鐵路通車(chē)里程超過(guò)640公里；線(xiàn)路等級更高，300公里時(shí)速下貴陽(yáng)快速融入全國高鐵經(jīng)濟圈；運營(yíng)能力更強，2015年“十一”黃金周期間，貴廣、滬昆動(dòng)車(chē)組客座率保持在95%以上。

　　貴陽(yáng)，正以蓬勃的朝氣和活力，不斷突破發(fā)展瓶頸，高速奔向開(kāi)放新高地。

　　滬昆高鐵貴州西段、渝黔高鐵、成貴高鐵……根據發(fā)展規劃，未來(lái)5年，貴陽(yáng)將形成到全國主要城市2至7小時(shí)高鐵交通圈，到貴州其他市州中心城市1至2小時(shí)高鐵交通圈。

8. 滬昆高鐵貴昆段

滬昆鐵路，是連接上海市和云南省昆明市的東西向鐵路干線(xiàn)。滬昆鐵路起點(diǎn)為上海站，終點(diǎn)為昆明站，經(jīng)擴能改造后全長(cháng)為2633公里，全線(xiàn)為國家I級雙線(xiàn)電氣化鐵路。滬昆鐵路由原滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路組合而成。應第六次鐵路大提速需要，2006年12月31日正式合并，全線(xiàn)經(jīng)過(guò)上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南五省一市，是西南地區前往上海市的重要通道，也是全國鐵路干線(xiàn)之一。

9. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn)名稱(chēng)

貴安高鐵站能到貴陽(yáng)、昆明、南寧、重慶等城市，貴安高鐵站共設有14個(gè)站臺、28條鐵軌線(xiàn)，與滬昆高鐵、渝黔高鐵、貴陽(yáng)西南環(huán)線(xiàn)等交匯，因此可到達的城市是比較多的。

貴安高鐵站東廣場(chǎng)及地下空間工程和市政接駁工程是新區綜合交通樞紐的重要組成部分，該工程主要包括東廣場(chǎng)地下一層綜合換乘中心、地下二層社會(huì )停車(chē)場(chǎng)、地鐵站廳層、社會(huì )車(chē)輛停車(chē)庫以及站前道路下穿廣場(chǎng)等項目。

10. 滬昆高鐵貴州段站點(diǎn)圖

貴陽(yáng)到昆明的高鐵是滬昆高鐵，滬昆高鐵從貴陽(yáng)到昆明經(jīng)過(guò)的縣城：貴陽(yáng)市烏當區奶牛場(chǎng)片區、貴州省貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區甲秀北路東側、貴州省平壩縣境內、貴州省安順市經(jīng)開(kāi)區幺鋪鎮大屯村、貴州省關(guān)嶺自治縣頂云街道辦事處納丙、貴州省黔西南州普安縣林家屋基村； 貴州省盤(pán)州市紅果經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區兩河新區、云南省曲靖市富源縣劉家灣、云南省曲靖市沾益縣西平鎮、云南省昆明市嵩明縣牛欄江鎮蔡家村、昆明市呈貢區吳家營(yíng)街道。 貴陽(yáng)到昆明經(jīng)過(guò)的站點(diǎn) 貴陽(yáng)東站、貴陽(yáng)北站、貴安站、平壩南站、安順西站、關(guān)嶺站、普安縣站、盤(pán)州站、富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南站。

11. 滬昆高鐵貴州段有哪幾個(gè)站

　　滬昆高速公路，是上海到昆明的高速公路，中國國家高速公路網(wǎng)編號為G60，規劃路線(xiàn)原為國道主 干線(xiàn)滬瑞線(xiàn)上海至昆明段組成?！　⊥窘?jīng)城市：上海－杭州－金華－衢州－上饒－鷹潭－南昌－宜春—萍鄉－株洲－湘潭－邵陽(yáng)－懷化－貴陽(yáng)－安順－六盤(pán)水－曲靖－昆明，全長(cháng)2730公里?！　60滬昆高速公路主線(xiàn)（原滬杭高速公路上海莘松段），于2010年1月1日凌晨5點(diǎn)正式通車(chē)。屆時(shí)，滬昆高速公路主線(xiàn)將直通莘莊立交?！　ジ咚俟分骶€(xiàn)（莘松段）全長(cháng)18.07km，新建主線(xiàn)收費站西移至G15（A5）公路以東1.5公里。新建收費口以西道路等級為高速公路，雙向8車(chē)道規模，設計車(chē)速為120km/h；收費口以滬昆高速公路東道路等級為高速公路入城段，雙向6車(chē)道規模，以嘉閔高架為界，設計車(chē)速分別為110km/h和80km/h。

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