導讀：盧浦大橋旅游攻略「到盧浦大橋怎么走」 我朋友這周五要來(lái)上海玩兩天！我們想自由行玩兩天！請大家給點(diǎn)上海游的旅游攻略！謝謝... 上海有什么大橋可以觀(guān)光？具體路線(xiàn)觀(guān)光方式？ 上海盧浦大橋的簡(jiǎn)介 盧浦大橋在哪里? 求盧浦大橋的資料！ 盧浦大橋的特點(diǎn)

我朋友這周五要來(lái)上海玩兩天！我們想自由行玩兩天！請大家給點(diǎn)上海游的旅游攻略！謝謝...

第一站

跨海去避暑 樂(lè )趣無(wú)窮崇明島

選擇一：明珠湖

崇明的明珠湖作為上海地區最大的天然淡水湖，一直被拿來(lái)和西湖相媲美。依據檢測，整個(gè)湖泊的大氣環(huán)境和水質(zhì)質(zhì)量都是出類(lèi)拔萃的。同時(shí)，以湖為中心而 建成的明珠公園更是以“清新自然”而著(zhù)稱(chēng)。獨有的“天然湖泊、茂密林木”的優(yōu)秀精致，更為人所津津樂(lè )道。

今年夏天，明珠湖特意開(kāi)展了“水上樂(lè )翻天”的活動(dòng)。使得明珠湖的天然浴場(chǎng)能夠煥發(fā)出更多親民的功能。在5000平方米的游泳區中，不僅有潑水、 水上蹺蹺板、充氣艇、冰山、彈跳床等多種戲水項目;還有水上飛鳥(niǎo)、帆船、水上自行車(chē)、皮筏艇等多個(gè)水上運動(dòng)項目。

其它項目

可以體驗不一樣站立角度的“神秘斜屋”;花上一小時(shí)10元錢(qián)，就能騎單車(chē)暢行以及在明珠湖中賞景游船等，都會(huì )是些不錯的選擇。當然最后，千萬(wàn)不 要忘了，嘗一嘗崇明的農家樂(lè )，品味一番明珠湖的魚(yú)頭湯。

地點(diǎn)：地處崇明島西部綠華鎮境內

門(mén)票：進(jìn)入明珠湖景區的價(jià)格為30元/人。隨后在其天然浴場(chǎng)內寄存衣物需要另外收費，但參與天然浴場(chǎng)的其他水上項目無(wú)需額外費用。

交通：從上海外環(huán)線(xiàn)或中環(huán)線(xiàn)翔殷路駛向浦東五洲大道，隨后通過(guò)上海長(cháng)江隧橋抵達崇明陳海公路，隨后依據不同地址抵達各個(gè)景區。

西沙濕地

選擇二：西沙濕地

總面積為4500畝的西沙濕地，是上海目前唯一具有自然潮汐現象和成片灘涂林地的自然濕地，這里的“西沙日落”堪稱(chēng)西沙一景。

這里特有的周而復始的潮汐現象，是西沙濕地賴(lài)以生存的重要條件。潮汐的漲落孕育了濕地里多樣性的動(dòng)物，在這里我們可以看見(jiàn)遷徙而來(lái)的候鳥(niǎo)以及隨 著(zhù)潮汐而居的沙蟹。

據介紹，目前在這里記錄到的鳥(niǎo)類(lèi)已有26種，最為常見(jiàn)的有大白鷺、綠頭鴨、震旦雅雀等。在觀(guān)鳥(niǎo)臺東側有著(zhù)多個(gè)休息亭，它們都筑在當地的避潮墩之 上。避潮墩又稱(chēng)“濟民墩”，它是崇明的特殊產(chǎn)物。由于崇明地處東南沿海，夏秋季節屢受風(fēng)潮之害。再加上當時(shí)島上沒(méi)有堅固的大堤擋潮，于是風(fēng)、雨和潮水一起 襲來(lái)時(shí)，總會(huì )有“堤破水淹”的災情發(fā)生。終于在清雍正十年，知縣高國楹決定開(kāi)筑高高的土墩，從此“濟民墩”便流傳了下來(lái)。時(shí)至今日，崇明島四面圍堤，早已 固若金湯?？申P(guān)于“避潮墩”的故事，卻依舊值得人們回憶與敘述。

整個(gè)西沙濕地有著(zhù)長(cháng)約2公里的木質(zhì)棧道，于此漫步，如同穿行徜徉在被蘆葦和叢林覆蓋的童? ?世界中。當慵懶的夕陽(yáng)傾灑，點(diǎn)點(diǎn)紅光大地，讓人心曠神 怡。

其它項目

在濕地棧橋的深處有著(zhù)一座叫做“葦岸坊”的茶舍。原木的房子，被茅草覆蓋的屋頂，和四面通透的玻璃墻組成了這么個(gè)神奇的地方。坐在這里，可以靜 下心來(lái)好好地面對著(zhù)那無(wú)邊的蘆葦蕩，沉醉于一杯茶水中。

地點(diǎn)：地處崇明島的西南端

門(mén)票：西沙濕地是免費對公眾進(jìn)行開(kāi)放的，但是由于和明珠湖公園相鄰而建，所以一旦從西沙濕地走入明珠湖公園需要支付30元/人的公園門(mén)票。反之，先進(jìn)入公園參觀(guān)，則不需要另加費用。

交通：地鐵1號線(xiàn)汶水路站乘坐申崇三線(xiàn)或地鐵2號線(xiàn)巨峰路站乘坐申崇六線(xiàn)-崇明南門(mén)乘坐南牛線(xiàn)-崇明三華公路-步行20分鐘至景區。

東平國家森林公園

選擇三：東平國家森林公園

東平國家森林公園總面積為5400畝，是華東地區最大的人造平原森林。其前身是東平林場(chǎng)，也正是因為這一點(diǎn)，使得園內森林繁茂、湖水澄碧、百鳥(niǎo)鳴 唱、野趣濃郁。

它以“幽、靜、秀、野”為特色，并集森林觀(guān)光、會(huì )議旅游、休閑度假、參與性?shī)蕵?lè )等多功能為一體，是人們回歸大自然的最佳勝地。公園開(kāi)辟的桂花 園、梅花園、櫻花園、楓園、月季園等園中園，迎合著(zhù)一年四季中的不同花期而始終繁花似錦，讓人徜徉其中時(shí)，猶如進(jìn)入世外“花”源，又似來(lái)到了森林氧吧。別 忘記在這里的特色項目，草上飛———森林滑草、巖上芭蕾———攀巖、森林高爾夫練球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、沙灘排球場(chǎng)、森林滑索、彩彈射擊、天旋地轉、森林騎馬、快 樂(lè )林卡丁車(chē)、野外燒烤、森林日光浴、森林童話(huà)園以及增強團隊協(xié)作精神的森林定向活動(dòng)等。相信在夏日里揮汗如雨的參與感，會(huì )有難忘的體驗。

門(mén)票：進(jìn)入東平國家森林公園的價(jià)格為70元/人。另外部分公園內部的項目需要另外收費。

交通：地鐵1號線(xiàn)汶水路站乘坐申崇三線(xiàn)或地鐵2號線(xiàn)巨峰路站乘坐申崇六線(xiàn)-崇明南門(mén)乘坐南東線(xiàn)或南江線(xiàn)-森林公園-步行1分鐘至景區。

朱家角課植園

第二站

在朱家角最美園林賞《牡丹亭》

夏日炎炎，燒得人心焦口燥，還有什么能比在水一方的佳人更能聊以慰藉的?園林實(shí)景劇《牡丹亭》由譚盾、張軍和黃豆豆三張王牌壓陣，將寫(xiě)實(shí)和寫(xiě)意之間的關(guān)系處理得恰到好處。設在朱家角最美園林“課植園”的實(shí)景舞臺，仿若為湯顯祖的《牡丹亭》天造地設。只聽(tīng)得杜麗娘橋上? ?喚，柳夢(mèng)梅池邊痛吟，虛實(shí)剛柔之間，讓臨水聽(tīng)曲的觀(guān)眾橫生“戲我難分”的喟嘆。

如果你覺(jué)得不過(guò)癮，還可以在課植園內的古戲臺處扮演一回新娘，穿上大紅襖，坐上大花轎。課植園單獨門(mén)票為20元，拍新娘照需要另外收費。

此外，夏日朱家角還有不少可玩可看可賞的活動(dòng)。如果你在大清郵局(單獨門(mén)票為5元)購買(mǎi)紀念明信片，那么可以在這個(gè)歷史悠久的老郵局里馬上蓋上郵戳，寫(xiě)上祝福話(huà)語(yǔ)，當場(chǎng)投遞進(jìn)郵箱，寄給親友。首屆上海朱家角國際水彩畫(huà)雙年展即日起到10月31日在上海全華水彩藝術(shù)館展出，門(mén)票10元。爾冬強私人博物館則在暑假展出一批從未在國內公開(kāi)露面的老股票，股東為宋子文、孔祥熙、杜月笙、黃金榮等一批“舊上海聞人”。要知道民國時(shí)期，一個(gè)小小的朱家角古鎮就擁有銀行、錢(qián)莊16家之多。所以展覽選址還是有講究的。

交通

自駕：延安路高架橋→滬青平高速公路A9→朱家角出口→右轉進(jìn)入朱楓公路直行，向北直行珠溪路→第一條道路(課植園路)右轉直行→朱家角停車(chē)場(chǎng)(位于鎮東柵景區入口處，占地近二萬(wàn)平方米，可同時(shí)容納大小汽車(chē)500多輛)→(無(wú)須購買(mǎi)門(mén)票)進(jìn)入景區，步行到達

公交：滬朱高速快線(xiàn)、旅游4號線(xiàn)、滬朱線(xiàn)到朱家角站下

門(mén)票：朱家角古鎮景點(diǎn)聯(lián)票為80元(9個(gè)景點(diǎn)+游船)、60元(8個(gè)景點(diǎn))、30元(4個(gè)景點(diǎn));《牡丹亭》門(mén)票為880、680、480、280、180、80(學(xué)生票)元

其它：朱家角古鎮景點(diǎn)開(kāi)放時(shí)間為每天8：30———16：30;實(shí)景園林版《牡丹亭》的演出時(shí)間為：2010.06.05-10.31(每個(gè)月周五，周六，周日晚上19：30分演出，逢節假日另定)

第三站

夏日水狂歡 用親水的名義去暢玩

一年一度的“夏日水狂歡”像一場(chǎng)繽紛的親水盛宴。和往年略有不同的是，今年增加了多個(gè)各具特色的，比如像是“激情戲水船”、“快樂(lè )香蕉船”、“法國池中人”等。在驚險刺激之余，更有種水韻風(fēng)情。每逢周六、周日的中午12點(diǎn)到下午的1點(diǎn)30分，園內的漁人碼頭，還將舉行長(cháng)達1個(gè)多小時(shí)的“狂歡水派對”。美妙的歌曲、動(dòng)人的舞蹈、饒有趣味的游戲都將讓“留戀忘返”成為這里的唯一主題。

交通

自駕：從上海市區內的延安高架路上行，后直接駛向滬青平公路即318國道，可直接到達東方綠舟;或者從市區直接駛上A9高速公路，到朱家角出口處下行至朱楓公路，隨后再轉駛到滬青平公路后抵達。

公交：可乘坐上海體育場(chǎng)的旅游四號線(xiàn)，黃浦體育場(chǎng)的旅游專(zhuān)線(xiàn)、滬朱線(xiàn)、滬商線(xiàn)，以及楊浦體育場(chǎng)的旅游專(zhuān)線(xiàn)，當然也能在虹口體育場(chǎng)內，乘坐旅游專(zhuān)線(xiàn)、滬青線(xiàn)到達。

門(mén)票：從7月1日到8月31日，東方綠舟特地為“夏日水狂歡”推出了“夏季優(yōu)惠套票”，游客只需購買(mǎi)120元套票，即可暢玩水狂歡及園內所有交通，每人還可獲得免費贈送的水槍 。70歲以上老人、退役軍人憑有效證件可享受70元/人。

金沙城市沙灘

第四站

暢飲東海啤酒節 欣賞神奇水幕電影

金山的城市沙灘作為上海地區最大的藍色海濱，一直是市民夏日休閑的理想勝地。除了美麗的景觀(guān)長(cháng)廊、碧海細沙，近6公里長(cháng)的自行車(chē)環(huán)道也于近日閃亮登場(chǎng)，提供給游客一種低碳的方式來(lái)環(huán)游這海天一色的碧海美景。今夏，城市沙灘還將舉行“與海寶共舞·城市沙灘狂歡節”，市民游客可以在逐浪踏沙時(shí)眺望三島海景，在劈波斬浪間體驗海泳樂(lè )趣，在陽(yáng)光海風(fēng)中盡享海濱風(fēng)情。

酣暢淋漓的運動(dòng)之后，還能前往新落成的金山嘴海鮮美食城，饕餮新鮮海味。今夏海鮮美食城還將舉行“東海啤酒節”。夜間，在海鮮城的休閑廣場(chǎng)上，還有迷人的水幕電影上映。

每年一屆的金山蟠桃節也熱情地歡迎大家來(lái)金山，待到蟠桃蒂落時(shí)，采得滿(mǎn)籃仙果歸。

交通

自駕：G15金山新城出口下右轉沿松衛南路往南至杭州灣右轉至戚家墩即到城市沙灘。

公交：錦江樂(lè )園地鐵站坐石梅線(xiàn)到底;蓮花路站坐蓮衛專(zhuān)線(xiàn)-蓮石專(zhuān)線(xiàn)到底;在上海南站坐上石線(xiàn)到底;虹橋樞紐七路到底;八號線(xiàn)航天博物館坐世博39路。

門(mén)票：周一至周五白天：每天每人為30元，雙休日、節假日白天每天每人為50元;夜場(chǎng)時(shí)段(7月9日至8月31日)周一至周日每天(17:30至20:00)，每人每次50元。

其它：水幕電影的放映時(shí)間為：晚間19：20-19：40。

碧海金沙

第五站

碧海金沙 碧波蕩漾

碧海金沙擁有水域面積65萬(wàn)平方米，8萬(wàn)平方米的沙灘面積。碧海金沙是目前中國最大的人造沙灘海濱浴場(chǎng)，也是上海唯一一處碧波蕩漾的藍色海域。

樂(lè )園內設有各類(lèi)游藝項目：大海暢泳、水上樂(lè )園、水上自行車(chē)、水上休閑船、懷舊電影、兒童樂(lè )園。這里的游泳區，能夠同時(shí)容納1萬(wàn)人游泳戲水。此外還有各式水上娛樂(lè )活動(dòng)供游人選擇，如自劃式充氣船、兒童汽艇、浮排、沖浪板、腳踏船、吹氣躺椅、水上三輪車(chē)和水上單人行駛器等。除了參與水上游玩的項目，有時(shí)間的市民還能欣賞到海上日出、海灘樂(lè )隊及水上歌舞表演，夜晚還可在海上燃起璀璨的煙火。

交通

自駕：1、A4(莘奉金高速)-海灣路出口(朝南)-漁人碼頭(沿濱海大道向東)-碧海金沙水上樂(lè )園;

2、浦星路：上海-盧浦大橋(朝南到底)-碧海金沙水上樂(lè )園。

公交：莘海專(zhuān)線(xiàn)：地鐵一號線(xiàn)莘莊南廣場(chǎng)上車(chē)，10分鐘一班，行程1個(gè)半小時(shí)。

滬海專(zhuān)線(xiàn)：淮海路、興安路(太平洋百貨)上車(chē)，30分鐘一班。

票價(jià)：55元/人，1.2米以下兒童半價(jià)，憑門(mén)票可以免費游玩漁人碼頭

開(kāi)放時(shí)間：自7月8日起，周一-周四8：30-17：00，周五-周日8：30～21：00

上海辰山植物園

第六站

七月笑看萱草花 忘卻一切憂(yōu)與愁

夏季，是一個(gè)讓人容易上火、心煩意躁的季節。在所有的植物中，有一種草叫“忘憂(yōu)草”。歌里也總是那樣唱。在上海，有一個(gè)地方還真能讓人發(fā)現這樣一種草。

上海辰山植物園坐落在松江區佘山國家旅游度假區內，園區占地面積約207公頃。園內的景致很有特色，有很多珍貴的植物。萱草就是我們要尋找的神秘忘憂(yōu)草。

萱草花期是五月到九月，它常盛開(kāi)在林間、水邊或路旁，嬌美的花朵讓人忘記了憂(yōu)思。據《博物志》中記載：“萱草，食之令人好歡樂(lè )，忘憂(yōu)思，故曰忘憂(yōu)草?！惫蚀?a href='/techan/9379' target=_blank>花花語(yǔ)為“忘卻一切憂(yōu)愁”。

萱草在我國有幾千年載培歷史，同時(shí)是中國傳統的母親花。古時(shí)候當游子要遠行時(shí)，就會(huì )先在北堂種植萱草，希望減輕母親對孩子的思念，忘卻相思的煩憂(yōu)。唐朝詩(shī)人孟郊曾在《游子詩(shī)》中寫(xiě)道：“萱草生堂階，游子行天涯。慈母倚堂門(mén)，不見(jiàn)萱草花?！?/p>

交通

自駕：從市區來(lái)辰山植物園，可由G60滬昆高速公路(原A8滬杭高速)松江新城出口沿嘉松公路向北至辰花路左轉到達;或由G50滬渝高速公路(原A9滬青平高速)趙巷出口沿嘉松公路向南至辰花路右轉到達。

公交：軌交9號線(xiàn)洞涇站下，在站外換乘19路區間車(chē)可直達植物園1號門(mén);軌交9號線(xiàn)佘山站下，免費租賃自行車(chē)，沿林蔭新路騎約3公里可達辰山植物園。游園后如果不想騎回佘山站，可以在辰山植物園任何一個(gè)門(mén)口自行車(chē)停放點(diǎn)還車(chē)。

門(mén)票：價(jià)格為每張40元/人。

去歡樂(lè )谷看桑巴美女

第七站

狂歡夜·歡樂(lè )谷

最后一縷晚霞抹去了白天的暑氣。夜色降臨，歡樂(lè )谷歐洲小鎮的燈光慢慢“綻放”開(kāi)來(lái)。郊外濕地很配合地散來(lái)柔情似水的清涼晚風(fēng)。趕快選一個(gè)靠湖岸的露天座位，因為此處風(fēng)景絕佳———盡情參與歡樂(lè )谷啤酒節吧!

南非世界杯雖在千里之外，但節日氣氛足以影響歡聚在此的時(shí)尚達人。艷麗的卷毛假發(fā)套、夸張的超長(cháng)睫毛、明亮的足球運動(dòng)服、當然還有插著(zhù)羽毛的桑巴女郎和節奏感十足的非洲“鼓王”。如果還嫌不夠，吹吹喇叭吧。喇叭有兩種，一種是對著(zhù)冰冰的啤酒瓶“吹”，一種是火辣震撼的“烏拉烏拉”，真是冰火兩重天。

亞瑟宮主場(chǎng)，來(lái)自巴西的熱情似火的桑巴美女，身著(zhù)絢麗華服，踩著(zhù)動(dòng)感的舞步，熱力四射，一股加勒比海的奔放氣息感染了現場(chǎng)每一位觀(guān)眾，現場(chǎng)頓時(shí)沸騰;異域風(fēng)情的俄羅斯外籍舞蹈秀，精彩的天使服飾秀，灌籃高手的花式扣籃秀……也能讓你大呼過(guò)癮。同時(shí)穿插其中的啤酒PK大賽又將整個(gè)盛典推向一次又一次的高潮，“酒神爭霸”參賽者可以一展豪情? ??發(fā)揮功力，爭做新一代的“啤酒之王”!只是記得喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒哦。

交通

地鐵九號線(xiàn)佘山站下坐馬路對面班車(chē)即可到達。

狂歡貼士

1、持北京、成都、深圳歡樂(lè )谷門(mén)票或有效年卡的游客購買(mǎi)上海歡樂(lè )谷全價(jià)門(mén)票可享受9折優(yōu)惠(每張門(mén)票/年卡限購一張優(yōu)惠門(mén)票)。

2、在7月3日—8月29日啤酒狂歡節期間，游客每晚17：30后入園，每人僅需60元。

3、在7月3日—8月29日，2010年中高考畢業(yè)生憑本人準考證即可享受五折優(yōu)惠，每人100元就能暢玩盡興!

4、如若游客過(guò)多，為疏散夜場(chǎng)客流，在園區已有短駁車(chē)的基礎上，松江旅游度假區管委會(huì )將增派大巴士，在每晚10點(diǎn)閉園后將游客免費送到軌交9號線(xiàn)佘山站。

上海有什么大橋可以觀(guān)光？具體路線(xiàn)觀(guān)光方式？

上海的盧浦大橋具有旅游觀(guān)光的功能。盧浦大橋將觀(guān)光平臺安在巨弓般的拱肋頂端，不但使觀(guān)光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜

坡”走300多級臺階步行觀(guān)光，增加了觀(guān)光性、趣味性和運動(dòng)性。游客乘坐高速觀(guān)光電梯直達50米高的盧浦大橋橋面，沿大橋拱肋人行道拾級而上，在“巨弓”背上大約攀登280米，登上100米高的拱肋頂端，站在籃球場(chǎng)大小的觀(guān)光平臺中眺望，浦江美景盡收眼底。

上海盧浦大橋的簡(jiǎn)介

盧浦大橋位于上海市盧灣區黃浦江段，地處市中心，是市區南北高架道路的南延伸部分，盧浦大橋分別由水上主橋、拱圈、拱肋、陸地浦東、浦西引橋及其立交匝道組成，主橋路段呈東南至西北方向布置。

該橋西距下游徐浦大橋7.2千米，南距上游南浦大橋3.5千米；南起上海南北高架路，上跨黃浦江水道，北至魯班路立交，其浦西段位于市中心盧灣區南部黃浦江北岸，由上海南北高架路向南接出，浦東段位于浦東新區南部。

盧浦大橋以弧線(xiàn)的中承式拱橋呈現，不僅能在保證主航道要求的前提下最大限度地縮短主橋的跨度，同時(shí)，其柔和順滑的曲線(xiàn)和閉合通透的空間，還能區分當時(shí)已建有的南浦、楊浦、徐浦三座大橋。

擴展資料：

設計特點(diǎn)

盧浦大橋主橋為空間提籃中承式拱梁組合體系鋼拱橋，主橋兩邊跨端橫梁之間布置強大的水平拉索，以平衡中跨拱肋的水平推力；

加勁梁通過(guò)吊桿或立柱支承于拱肋之上，邊跨加勁梁分別在中跨和邊跨的拱梁交匯處與拱肋固結；中跨加勁梁的兩端支承于中跨拱梁交匯處的橫梁上， 端支承為縱向滑動(dòng)支座，橫向和縱向設置阻尼限位裝置。

參考資料：百度百科--盧浦大橋

盧浦大橋在哪里?

在上海黃浦江這

1. 146外圈(上行)

上行：盧浦大橋--盧浦大橋 上海巴士新新汽車(chē)服務(wù)有限公司;電話(huà):66529096;時(shí)間(盧浦大橋-盧浦大橋6:00-22:00)

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2. 146內圈(上行)

上行：盧浦大橋--盧浦大橋 上海巴士新新汽車(chē)服務(wù)有限公司;電話(huà):66529096;時(shí)間(盧浦大橋-盧浦大橋6:00-22:00)

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3. 36(上行)

上行：東新路--盧浦大橋 所屬公司:巴士電車(chē),電話(huà):65412222；時(shí)間（往東新路方向:05:00-22:45;往盧浦大橋方向:05:00-22:45）;本線(xiàn)無(wú)人售票 單一票價(jià)：2.00元;本線(xiàn)實(shí)施公交換乘優(yōu)惠

東新路-武寧新村-葉家宅路-常德路-安遠路-海防路-康定路-江寧路-石門(mén)二路-成都北路-南京西路-延安中路-淮海中路-復興中路-建國中路-斜土路-瞿溪路-盧浦大橋

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4. 36(下行)

下行：盧浦大橋--東新路 所屬公司:巴士電車(chē),電話(huà):65412222；時(shí)間（往東新路方向:05:00-22:45;往盧浦大橋方向:05:00-22:45）;本線(xiàn)無(wú)人售票 單一票價(jià)：2.00元;本線(xiàn)實(shí)施公交換乘優(yōu)惠

盧浦大橋-瞿溪路-斜土路-建國中路-復興中路-延安中路-南京西路-石門(mén)二路-江寧路-康定路-海防路-安遠路-西康路-常德路-葉家宅路-武寧新村-東新路

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5. 733(上行)

上行：長(cháng)峰新村--盧浦大橋 上海強生公共汽車(chē)有限公司;電話(huà):50828400;時(shí)間（往盧浦大橋方向:05:30-23:00;往長(cháng)峰新村方向:06:00-23:00）

長(cháng)峰新村-航校路-喜泰路-新龍華-龍漕路-龍華-龍華路-機場(chǎng)路-龍華醫院-腫瘤醫院-兒科醫院-楓林路-大木橋路-打浦橋-打浦路-翟溪路-盧浦大橋

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6. 733(下行)

下行：盧浦大橋--長(cháng)峰新村 上海強生公共汽車(chē)有限公司;電話(huà):50828400;時(shí)間（往盧浦大橋方向:05:30-23:00;往長(cháng)峰新村方向:06:00-23:00）

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7. 17(上行)

上行：盧浦大橋--通北路 時(shí)間（往盧浦大橋方向:05:00-23:00;往通北路方向:05:00-23:00）; 上海巴士新新汽車(chē)服務(wù)有限公司;電話(huà):66529096;本線(xiàn)無(wú)人售票 單一票價(jià)：普通車(chē)1.00元 空調車(chē)2.00元;本線(xiàn)實(shí)施公交換乘優(yōu)惠

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8. 17(下行)

下行：通北路--盧浦大橋 時(shí)間（往盧浦大橋方向:05:00-23:00;往通北路方向:05:00-23:00）;上海巴士新新汽車(chē)服務(wù)有限公司;電話(huà):66529096;本線(xiàn)無(wú)人售票 單一票價(jià)：普通車(chē)1.00元 空調車(chē)2.00元;本線(xiàn)實(shí)施公交換乘優(yōu)惠

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9. 806(上行)

上行：盧浦大橋--虹橋機場(chǎng) 上海空港巴士有限公司;電話(huà):51151888;多級票價(jià);時(shí)間（往盧浦大橋方向:06:00-22:00;往虹橋機場(chǎng)方向:06:00-21:30）

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10. 806(下行)

下行：虹橋機場(chǎng)--盧浦大橋 上?？崭郯褪坑邢薰?電話(huà):51151888;多級票價(jià);時(shí)間（往盧浦大橋方向:06:00-22:00;往虹橋機場(chǎng)方向:06:00-21:30）

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1. 205(上行)

上行：盧浦大橋--靜安新城 時(shí)間（往盧浦大橋方向:05:25-22:00;往靜安新城方向:05:40-23:00）;上海大眾公共交通有限公司;電話(huà):34241999

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2. 205(下行)

下行：靜安新城--盧浦大橋 時(shí)間（往盧浦大橋方向:05:25-22:00;往靜安新城方向:05:40-23:00）;上海 大眾公共交通有限公司;電話(huà):34241999

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求盧浦大橋的資料！

2000年10月25日開(kāi)工建設的盧浦大橋北起浦西魯班路，穿越黃浦江，南至浦東濟陽(yáng)路，全長(cháng)8.7公里，是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。大橋主橋為全鋼結構，大橋全長(cháng)3900米，其中主橋長(cháng)750米，寬28.75米，采用一跨過(guò)江，由于主跨直徑達550米，居世界同類(lèi)橋梁之首，被譽(yù)為“世界第一鋼拱橋”。入選中國世界紀錄協(xié)會(huì )世界最大跨度鋼拱橋，創(chuàng )造了新的世界紀錄。主橋按6車(chē)道設計，引橋按六車(chē)道、四車(chē)道設計，設計航道凈空為46米，通航凈寬為340米。主拱截面世界最大，為9米高，5米寬，橋下可通過(guò)7萬(wàn)噸級的輪船。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋。工程總投資20多億元，2003年6月28日建成通車(chē)。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈 橋身呈優(yōu)美的弧型，如長(cháng)虹臥波，飛架在浦江之上。盧浦大橋在設計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類(lèi)型橋梁設計工藝，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復雜、用鋼量最多的大橋。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀(guān)光的功能。與南浦大橋，楊浦大橋不同，“世界第一拱”盧浦大橋將觀(guān)光平臺安在巨弓般的拱肋頂端，不但使觀(guān)光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜 盧浦大橋坡”走300多級臺階步行觀(guān)光，增加了觀(guān)光性、趣味性和運動(dòng)性。游客乘坐高速觀(guān)光電梯直達50米高的盧浦大橋橋面，沿大橋拱肋人行道拾級而上，在“巨弓”背上大約攀登280米，登上100米高的拱肋頂端，站在籃球場(chǎng)大小的觀(guān)光平臺中眺望，浦江美景盡收眼底。 由于盧浦大橋位于上海2010年舉辦的世博會(huì )會(huì )址的中軸線(xiàn)上，因此，鑲嵌在盧浦大橋拱肋上的“桂冠”－－拱肋頂部觀(guān)光平臺，將是鳥(niǎo)瞰世博會(huì )址的昨天，今天和明天的最佳景點(diǎn)。 2003年6月28日正式建成通車(chē)的上海盧浦大橋，是黃浦江上第一座全鋼結構拱橋，也是當今世界上跨度最大的鋼拱橋，科技含量高，精度要求嚴，施工難度大。它標志著(zhù)我國橋梁技術(shù)取得了重大突破，造橋水平躍上了一個(gè)新臺階。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸，為上海市增添了新景觀(guān)、新標志。這座大橋還創(chuàng )下了10個(gè)“世界之最”。 １?世界上跨徑最大的拱形橋，跨度達550米，比原先世界上最大的美國西弗吉尼亞大橋長(cháng)32米。 ２?世界上首座采用箱型拱結構的特大型拱橋，主截面高9米，寬5米，為世界最大。 ３?目前世界上首座除合龍接口一端采用栓接外，完全采用焊接工藝連接的大型拱橋，現場(chǎng)焊接焊縫總長(cháng)度達4萬(wàn)多米，接近上海市內環(huán)高架路的總長(cháng)度。 ４?在拱橋建造過(guò)程中，單件構件吊裝重量世界最大，達到860噸，河中跨拱肋吊裝最大總量為480噸，也居世界首位。 ５?主橋建筑中融合了斜拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類(lèi)型的橋梁施工工藝于一身，是目前世界上在單座橋梁建造中采用的施工工藝最多，也最復雜的一座橋。 ６?整座主橋結構用鋼量達3.5多萬(wàn)噸，相當于建造3艘7.4萬(wàn)噸輪船的用鋼量，是目前世界上單座拱橋用鋼量最大的。 ７?整座主橋在建造中的施工措施用鋼達1.1萬(wàn)多噸，是目前世界上單座拱橋建造中措施用鋼量最大的一座。 ８?大橋建設中所使用的16根水平系桿索，是目前世界上拱橋中長(cháng)度最大(760米)、直徑最粗(18厘? ?)、單根重量最重(110噸)以及單根張拉噸位最大(1700多噸)的水平索。 ９?現場(chǎng)鋼板焊接厚度達100毫米，是世界鋼結構橋梁建造中現場(chǎng)鋼板焊接厚度最大的一座。 １０?在建橋過(guò)程中使用了眾多大型機械設備和大型臨時(shí)施工設施，是目前世界上在單座橋梁重建中使用大型機械設備和設施最多的一座。 編輯本段建造團隊盧浦大橋總投資25億余元，作為上?！笆濉逼陂g第一批向社會(huì )招商的越江工程，該工程由中國船舶工業(yè)集團公司聯(lián)合上海中福城市投資建設公司、江南造船(集團)有限責任公司、上海工業(yè)投資(集團)公司、上海黃浦江大橋建設有限公司、上海遠東國際橋梁建設有限公司組成的“上海盧浦大橋投資發(fā)展有限公司”投資，上海黃浦江大橋建設處為代理建設方；上海建工集團、江南造船集團、隧道股份、市建七公司、宏潤集團、中建三局、市政一公司、三航二公司等近萬(wàn)名建設者參加了大橋施工。 主持盧浦大橋設計的，依然是曾經(jīng)設計了南浦、楊浦、徐浦大橋的上海市政工程設計研究院。據大橋總設計師、“橋梁大師”林元培介紹，盧浦大橋主橋巨型鋼跨徑550米，是名符其實(shí)的世界上跨度最大的鋼結構拱橋，跨度比排名世界第二的美國西弗吉尼亞大橋還長(cháng)32米。這位橋梁專(zhuān)家說(shuō)，這座大橋在設計上還融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類(lèi)型橋梁設計工藝，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復雜、用鋼量最多的大橋。據了解，盧浦大橋的總投鋼量達到3.5萬(wàn)噸，相當于江南造船（集團）公司建造3艘7.4萬(wàn)噸巴拿馬型散貨船的投鋼量。 編輯本段運營(yíng)模式2000年，上海市政府決定，在黃浦江上建造一座體現上?，F代國際化大都市形象與中國人的設計、建 盧浦·世博設、運行能力的世界第一大橋，并采用市場(chǎng)機制，探索多樣化的投融資模式。盧浦大橋就是在這種背景下決定建設的，大橋項目納入上海第一批進(jìn)行投融資體制改革的重大基礎設施項目之一，面向全社會(huì )公開(kāi)招商。 經(jīng)過(guò)競逐，由中國船舶工業(yè)集團公司、上海中福城市投資建設公司、江南造船（集團）有限責任公司等6家單位組成的“投資聯(lián)合體”中標，共同出資組建的項目公司——上海盧浦大橋投資發(fā)展有限責任公司負責大橋建設，徹底實(shí)現了大橋建設由政府融資向社會(huì )融資的轉變。 由于是市場(chǎng)化運作，大橋通車(chē)后，政府每年將返回投資方投資總額9.7%的固定回報，按總投資25億元人民幣計算，即每年返回2.4億元人民幣，考慮到資金成本和利息以及日常養護等種種雜費，動(dòng)態(tài)性地收回投資大約需要20年時(shí)間。政府給了投資方25年的經(jīng)營(yíng)權，也就是說(shuō)，還有5年的盈利期。雖然大橋不可售，但擁有25年經(jīng)營(yíng)權的企業(yè)可以在這段時(shí)間內進(jìn)行文化附加值的經(jīng)營(yíng)，包括出售大橋頂部300平方米觀(guān)光平臺的冠名權等，預計利潤將達到20億元左右。 盧浦大橋投資發(fā)展有限公司副董事長(cháng)白曉江告訴記者，由于投資公司是按風(fēng)險組合起來(lái)的公司，各方股東追求的是利益最大化，因此，在利益面前，所有的項目招標真正實(shí)現了市場(chǎng)化運作。投資公司自己沒(méi)有工程隊，盧浦大橋的8個(gè)標，全部面向市場(chǎng)招標，所有材料都是面向全國甚至是全世界招標。 鋪橋面的是重慶的公司，供應鋼索的是江蘇的公司，在招投標過(guò)程中，不分本地公司和外地公司的差異，沒(méi)有民營(yíng)與國有公司的區別。大橋用? ?鋼索，被稱(chēng)為“世界第一索”，質(zhì)量要求相當高，上海本地一家鋼索廠(chǎng)托領(lǐng)導來(lái)說(shuō)話(huà)，被投資公司婉言拒絕，但投資公司看到江蘇江陰一家不知名的企業(yè)有這個(gè)潛力，主動(dòng)上門(mén)幫助企業(yè)聯(lián)系國外的合作伙伴，協(xié)助他們建立了一個(gè)合資的新企業(yè)，專(zhuān)門(mén)為盧浦大橋供應鋼索，生產(chǎn)世界第一索，既節約了成本，又保證了工程質(zhì)量。 盧浦大橋為了鋪好橋面，投資公司對重慶的一家鋪路公司進(jìn)行了長(cháng)達一年時(shí)間的培育，還協(xié)助他們開(kāi)發(fā)鋪路技術(shù)。 在原材料的供應上，本來(lái)國家給了大橋進(jìn)口鋼材的指標，但投資公司最終決定用中國自己生產(chǎn)的鋼材，一易控制質(zhì)量，二能節約成本。采用國內的鋼材，也沒(méi)有選擇一家獨供的方式，由寶鋼和邯鄲鋼廠(chǎng)兩家供應，兩家供貨商之間形成了競爭關(guān)系，萬(wàn)一一家出了差錯，馬上就有另外一家替上。這里，也體現了市場(chǎng)意識。最后一計算，與用國外的鋼材相比，盧浦大橋至少節約了3%的鋼材，實(shí)現了中國人自己設計、用自己的原材料建設的世界第一橋。 在和政府合作共同建設重大市政基礎設施上，盧浦大橋的建設也體現了重大創(chuàng )新。政府由過(guò)去的包攬角色轉變成一個(gè)監管者角色。這里沒(méi)有通常所見(jiàn)的大橋指揮部，政府只做裁判員，投資公司集“總指揮”、投資商和建設總承包商于一體，實(shí)行董事會(huì )領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，權責分明，工作效率大大提高，這里的董事會(huì )，開(kāi)會(huì )從來(lái)沒(méi)有超過(guò)半天。 由于采取市場(chǎng)化運作，盧浦大橋的建設有效處理了質(zhì)量、安全、投資控制和建設速度的辯證關(guān)系，做到了四者關(guān)系的協(xié)調統一，創(chuàng )造了十項橋梁建設史上的“世界第一”。白曉江副董事長(cháng)說(shuō)，是市場(chǎng)機制逼得我們求得了質(zhì)量、安全、效益的最佳平衡。 大橋建成后，將成為一座旅游觀(guān)光橋。在浦江兩側的橋墩旁，建設了四個(gè)橋頭堡，橋拱設立人行觀(guān)光步道，游客可拾步而上直至拱肋頂部，縱覽浦江風(fēng)景。橋旁，將有大橋博物館；在橋腳下，將有世界上最大的激光水幕秀，經(jīng)營(yíng)管理體現了強烈的市場(chǎng)意識，“大橋經(jīng)濟”將會(huì )得到經(jīng)營(yíng)者的充分挖掘。 盧浦大橋的建設，開(kāi)創(chuàng )了重大市政工程建設領(lǐng)域按照國際通行的規則運作的先例，即政府制定投標、做好總體規劃、實(shí)行監管，由企業(yè)、社會(huì )資金進(jìn)行投資建設，在政府授權一定的時(shí)間和一定的范圍內經(jīng)營(yíng)，在期滿(mǎn)后交還給政府。這種機制充分調動(dòng)了社會(huì )各方面積極性，使得城市現代化建設的速度大大加快。 編輯本段橋梁之最1、世界上跨徑最大的拱形橋，跨度達550米，比原先世界最大的美國西弗吉尼亞大橋長(cháng)32米； 盧浦·世博2、世界上首座采用箱型拱結構的特大型拱橋，主拱截面高9米，寬5米，為世界最大； 3、目前世界上首座除合龍接口一端采用栓接外，完全采用焊接工藝連接的大型拱橋，現場(chǎng)焊接焊縫總長(cháng)度達4萬(wàn)多米，接近于上海市內環(huán)高架路的總長(cháng)度； 4、在拱橋建造過(guò)程中，單件構件吊裝重量世界最重，達到860噸，河中跨拱肋吊裝最大總量為480噸，也居世界首位； 5、主橋建造中融合了斜拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類(lèi)型的橋梁施工工藝于一身，是目前世界上在單座橋梁建造中采用的施工工藝最多，也最復雜的一座橋； 6、整座主橋結構用鋼量達3.5多萬(wàn)噸，相當于建造3艘7．4萬(wàn)噸輪船的用鋼量，是目前世界上單座拱橋用鋼量最大的； 7、整座主橋在建造中的施工措施用鋼達1.1萬(wàn)? ??噸，是目前世界上單座拱橋建造中措施用鋼量最大的一座； 8、大橋建設中所使用的16根水平系桿索，是目前世界上拱橋中長(cháng)度最大（760米）、直徑最粗（18厘米）、單根重量最重（110噸）以及單根張拉噸位最大（1700多噸）的水平索； 9、現場(chǎng)鋼板焊接厚度達100毫米，是世界鋼結構橋梁建造中現場(chǎng)鋼板焊接厚度最大的一座； 10、在建橋過(guò)程中使用了眾多大型機械設備和大型臨時(shí)施工設施，是目前世界上在單座橋梁建造中使用大型機械設備和設施最多的一座。 編輯本段橋的首次第一次集納多種工藝　建一座橋等于建三座橋盧浦大橋是世界上第一座全焊接鋼結構拱型大橋。它全長(cháng)750米，通航凈寬為340米。次集斜拉橋、鋼 遠望盧浦大橋拱橋、懸索橋三種不同類(lèi)型的施工工藝于一身。據盧浦大橋總設計師林元培介紹，這在世界上也是第一次。 第一次設計獨特軟件　隨時(shí)掌握大橋狀況盧浦大橋在建造過(guò)程中需要進(jìn)行多次不同造橋工藝的轉換，而且大橋的跨徑超長(cháng)，其結構受力變化大，需要在建造過(guò)程中時(shí)時(shí)進(jìn)行施工控制和措施調整。解決這些問(wèn)題，都需要依靠計算機軟件這一“大腦”，可世界上找不到相應的計算軟件。 沒(méi)現成的可用，專(zhuān)家只得自己設計。在編制軟件前，林元培創(chuàng )造性地提出了“非線(xiàn)性薄壁空間桿件穩定有限元法”的計算理論。為了雙保險，市政設計院和同濟大學(xué)地基教研室兵分兩路，同時(shí)開(kāi)發(fā)設計軟件。 據介紹，這套程序是世界上首個(gè)針對如此大型全焊接式鋼拱拱橋設計的計算機軟件，通過(guò)它可以驗證大橋的結構設計、整體是否穩定，亦可計算各種類(lèi)型橋梁內力。 第一次采用全焊接　焊縫偏差連螞蟻都爬不過(guò)盧浦大橋以全焊接連接代替螺栓連接，其難度在造橋史上是空前的。盧浦大橋采用的S355N鋼是一種十分“嬌貴”的鋼材。上海建工的焊工用“繡花”一般的手法“熔和”鋼鐵，使每?jì)蓚€(gè)碩大鋼拱肋之間的對接焊縫錯邊偏差都小于1毫米，連一只螞蟻都爬不過(guò)去。而經(jīng)過(guò)浦東、浦西兩邊近50節拱肋、超過(guò)500米長(cháng)的空間距離，兩邊到合龍段時(shí)的軸線(xiàn)(位置)偏差連5毫米也不到。 第一次安裝安全帶，千年一遇的地震摧不倒專(zhuān)家特別為盧浦大橋裝上了“安全帶”，使得大橋在950年一遇的特大地震作用下，可以保證鋼板不開(kāi)裂，鋼筋不會(huì )被拉斷。即使遇上3280年一遇的超強地震，它也有足夠的變形能力，在強烈震動(dòng)下左搖右擺上抖下晃，但絕對不會(huì )倒塌。 特別要指出的是，為保證在車(chē)輛的制動(dòng)力、風(fēng)力、地震力等水平力的作用下，大橋伸縮縫兩側的橋面不發(fā)生碰撞，大橋還安上了4條“安全帶”。在大橋的兩根中間橫梁上，專(zhuān)家各放置了兩個(gè)3米長(cháng)的粘滯阻尼器。一旦大橋發(fā)生劇烈震動(dòng)，這個(gè)裝置立刻會(huì )產(chǎn)生很大的阻尼力，起到緩沖作用，一下子“拉”住大橋，防止兩邊橋面與中間產(chǎn)生劇烈碰撞和震動(dòng)。在如此規模的巨型拱橋上運用阻尼器，世界上還是第一次。 第一次設置導風(fēng)器 12級強風(fēng)正面襲擊也不怕上海位于東南沿海地區，受臺風(fēng)、寒潮引起的大風(fēng)影響很大，尤其是盧浦大橋拱跨是“實(shí)腹式”的，迎風(fēng)受力面積更大，因此必須考慮盧浦大橋能否“迎風(fēng)挺立”。 為了提高測算精確性，同濟大學(xué)風(fēng)動(dòng)實(shí)驗室的專(zhuān)家收集齊了圍繞上海市區的3個(gè)氣象站——寶山、龍華和川沙氣象站連續35年來(lái)每天的最大風(fēng)速及其相應風(fēng)向的記錄。通過(guò)對這6萬(wàn)多個(gè)數據的統計，專(zhuān)家們精確地“制造”出盧浦大橋橋位上可能? ??到的16個(gè)方向的大風(fēng)風(fēng)速及風(fēng)環(huán)境。然后，專(zhuān)家根據橋位的地形地貌環(huán)境制作了一個(gè)1：500的地形模型進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗。這種做法國內尚屬首創(chuàng )。 為了減小大風(fēng)通過(guò)橋拱后產(chǎn)生的渦激共振，他們?yōu)榇髽颉巴俊鄙弦粚印皾櫥汀薄獙эL(fēng)器，通過(guò)在大橋拱頂設置多個(gè)建筑膜結構以“導通大風(fēng)”。有關(guān)試驗結果表明，狂風(fēng)經(jīng)過(guò)這些“潤滑油”就像汽車(chē)行駛于冰面，會(huì )加速離開(kāi)拱肋。由于國外多座大型拱橋都是“空腹式”，不存在渦激共振的問(wèn)題，因此這一方法目前可能也是世界首創(chuàng )。目前盧浦大橋能抵抗12級強風(fēng)的正面襲擊。

盧浦大橋的特點(diǎn)

盧浦大橋

盧浦大橋北起浦西魯班路，穿越黃浦江，南至浦東濟陽(yáng)路，全長(cháng)8.7公里，是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。大橋主橋為全鋼結構，全長(cháng)750米，采用一跨過(guò)江，主橋按六車(chē)道設計，引橋按六車(chē)道、四車(chē)道設計，設計航道凈空為46米，通航凈寬為340米。主拱截面世界最大，為9米高，5米寬，橋下可通過(guò)7萬(wàn)噸級的輪船。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋。工程總投資20多億元，2003年建成通車(chē)。

盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀(guān)光的功能。與南浦大橋，楊浦大橋不同，“世界第一拱”盧浦大橋將觀(guān)光平臺按在巨弓般的拱肋頂端，不但使觀(guān)光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多級臺階步行觀(guān)光，增加了觀(guān)光性，趣味性和運動(dòng)性。游客乘坐高速觀(guān)光電梯直達50米高的盧浦大橋橋面，沿大橋拱肋人行道拾級而上，在“巨弓”背上大約攀登280米，登上100米高的拱肋頂端，站在籃球場(chǎng)大小的觀(guān)光平臺中眺望，浦江美景盡收眼底。 由于盧浦大橋位于上海2010年舉辦的世博會(huì )會(huì )址的中軸線(xiàn)上，因此，鑲嵌在盧浦大橋拱肋上的“桂冠”－－拱肋頂部觀(guān)光平臺，將是鳥(niǎo)瞰世博會(huì )址的昨天，今天和明天的最佳景點(diǎn)。

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