前幾天看到一個(gè)新聞“江西九江萍鋼鋼鐵有限公司給每一名單職工發(fā)放價(jià)值10萬(wàn)元汽車(chē)一輛，雙職工發(fā)放價(jià)值20萬(wàn)元汽車(chē)一輛“。頓覺(jué)驚奇這是一個(gè)什么樣的鋼鐵企業(yè)能有如此之財力和魄力，完全顛覆了我對鋼鐵企業(yè)的認知。在我的印象里鋼鐵行業(yè)是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，尤其在中國粗鋼產(chǎn)能十幾億噸的市場(chǎng)環(huán)境下。似乎每一個(gè)鋼鐵企業(yè)都應是如履薄冰，似乎鋼鐵企業(yè)朝不保夕員工拿著(zhù)微薄的薪水養家糊口是正常的事。不久前寶武鋼鐵集團兼并馬鋼后大面積協(xié)解正式員工的新聞還在腦際回響，加上今年疫情之下全國經(jīng)濟形勢下行風(fēng)險加大。剛剛兩會(huì )公布今年國家財政赤字安排最高3.76萬(wàn)億，史無(wú)前例的突破3%。當然我們這樣的經(jīng)濟數字在主要經(jīng)濟體國家中還是靚麗的，但也足以說(shuō)明今年經(jīng)濟環(huán)境的艱難企業(yè)生存不易。但就是這樣的環(huán)境下，萍鋼又是如何做到如此大手筆呢。

針對這個(gè)疑問(wèn)我又查閱該企業(yè)相關(guān)新聞發(fā)現，萍鋼2019年初職工年終獎人均6萬(wàn)元，而這一切的源頭出自該公司2017年提出新五項關(guān)愛(ài)政策，其中一條是當年給每個(gè)在冊職工發(fā)放3萬(wàn)元。另外其余政zh策諸如:1.只要企業(yè)當月盈利，月度盈利獎在500對元之上再增加1000元，如果虧損則全部取消。2.方大國際幼兒園對所有九鋼及方

大集團員工子女免費。3“賽馬”特殊獎---九江鋼鐵、方大特鋼、萍安鋼鐵三家鋼鐵公司在各項經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和數據上進(jìn)行比拼，第一名的單位及員工給予重獎。4，計劃從2016年到2020年公司連續5年每年完成10億元以上利潤，到時(shí)每名員工發(fā)放一輛10萬(wàn)元的轎車(chē)。重點(diǎn)在最后一條政策上，說(shuō)明這次九鋼發(fā)汽車(chē)不是一時(shí)興起，說(shuō)明人家早在數年之前就有如此謀局和計劃，更說(shuō)明人家連續五年利潤起碼在10億元以上。

看到這里讓人不禁要問(wèn)，為什么同是鋼鐵企業(yè)別人為何如此優(yōu)秀。與之形成對比的是我工作了十九年的安鋼集公司團，這家堂堂的省屬重點(diǎn)國企又是什么情形呢。在外人看起來(lái)重點(diǎn)國企招牌“光鮮靚麗”，企業(yè)繳納“六險兩金”又是妥妥的央企范。這些在外人談起來(lái)似乎讓人艷羨，可是實(shí)際呢只有安鋼工人自己知道。在別人”發(fā)汽車(chē)”的光景下，安鋼工人卻拿著(zhù)微薄的薪資。整體情況沒(méi)有數據不敢亂言，只以其全資子公司安陽(yáng)鋼鐵建設有限責任公司為例。一個(gè)2500多人的子公司，相信對于整個(gè)安鋼可以做到一定的代表性了吧。建設公司自2020年以來(lái)普通職工平均獎沒(méi)有上過(guò)2000，大部分時(shí)間在1300元上下徘徊工資呢說(shuō)起來(lái)更是可憐。這倆家公司工人的薪資福利對比起來(lái)竟是如此天差地別。讓我這個(gè)安鋼人自己都覺(jué)得相形見(jiàn)絀如此不值一提，但更可讓人覺(jué)得可嘆的是這兩家公司竟然都是中國企業(yè)500強。安鋼在2019年9月1日，由中國企業(yè)聯(lián)合會(huì )、中國企業(yè)家協(xié)會(huì )連續第18次向社會(huì )公開(kāi)發(fā)布的“中國企業(yè)500中斬獲第341位。而且2018年安鋼在該項評比中為386位，這個(gè)是基于2017安鋼營(yíng)收403億的基礎上產(chǎn)生的。與之形成對照的是文章開(kāi)頭提及給職工“發(fā)汽車(chē)”的九江萍鋼的母公司江西方大鋼鐵集團公司。該公司

在此項評比中的位次是2019年名列282位營(yíng)收630億。從網(wǎng)上在緊接著(zhù)的消息可以看到，江西方大鋼鐵集團有限公司在2012年重組了九江萍鋼這家1954年誕生的老廠(chǎng)。而江西方大鋼鐵集團公司又是遼寧方大集團實(shí)業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“方大集團”）的全資子公司。是一家以鋼鐵為主業(yè)，并成功向汽車(chē)彈簧、礦業(yè)、國內外貿易、房地產(chǎn)、建筑安裝、工程技術(shù)等行業(yè)多元發(fā)展的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是方大集團戰略規劃中確定的主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊之一。方大鋼鐵集團以生產(chǎn)建筑、工業(yè)用鋼為主，擁有完整的生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)鋼能力1600萬(wàn)噸，現有在崗員工2萬(wàn)余人。安鋼作為企業(yè)雖能和這樣鋼鐵集團公司同榜，但作為工人的待遇卻相差如此。這難道不值得人深思嗎，為什么會(huì )形成這樣的局面。難道安鋼的薪資待遇一貫如此么，答案是否定的。

曾經(jīng)的安鋼雖未像如今一樣“輝煌”，但工人卻是一直在得到實(shí)惠。我記得在2001年進(jìn)廠(chǎng)時(shí)分配到了無(wú)縫鋼管廠(chǎng)，這個(gè)廠(chǎng)在當時(shí)是安鋼集團的重要利潤單位。在我進(jìn)廠(chǎng)的第三年即2003年，記得當年廠(chǎng)里普通工人工資水平一個(gè)月到手大概近1000，因為太久遠這個(gè)數字可能有偏差但相去不遠。對比安陽(yáng)市當時(shí)其他企業(yè)普遍一個(gè)月300到400的水平，這就是相當可觀(guān)的收入了。而且當時(shí)除了安鋼發(fā)的半年獎、年終獎以外無(wú)縫廠(chǎng)單獨發(fā)放半年獎和年終獎分別為1000和1500元。甚至我所在的管坯車(chē)間還分別發(fā)了500元。這在當時(shí)來(lái)說(shuō)真可謂大手筆了，足可見(jiàn)無(wú)縫廠(chǎng)甚至是安鋼是多么有錢(qián)，工人薪資福利是多么讓人艷羨。

近20年過(guò)去了安鋼的發(fā)展也似乎是不斷壯大，早進(jìn)邁進(jìn)了“千萬(wàn)噸級俱樂(lè )部”?？蔀槭裁垂と说男劫Y福利卻是江河日下，一日不如一日呢。這樣說(shuō)有沒(méi)有根據呢讓我們來(lái)對比以下，前面提到在2003年當時(shí)安陽(yáng)市其他企業(yè)工資為300-400，安鋼工人除了每月1000上下的收入還有可觀(guān)的半年獎、年終獎。而且這些獎是三級單位疊加發(fā)放，一年總額大概在4000-5000。僅此一次性獎勵這一項就足以秒殺當時(shí)很多安陽(yáng)市的中小國有、集體企業(yè)?？扇缃衲卦?018年這個(gè)安鋼歷史上高光時(shí)點(diǎn)工人的平均收入為8萬(wàn)。暫且不論這個(gè)數字的真實(shí)性?xún)H僅拿這個(gè)數字來(lái)做對比的話(huà)，可以從網(wǎng)上查到2018年安陽(yáng)市非私營(yíng)單位平均工資水平為59643。如果考慮安鋼職工薪資對社平工資的拉動(dòng)效果，實(shí)際上2018年安鋼職工收入也最多可以算其他企業(yè)的1.6倍左右不可能達到兩倍的水平。相比2003年那時(shí)安鋼職工的年收入起碼是社平工資水平的三到四倍，這足以?看出安鋼職工收入這些年是相對在下降的。如果考慮CPI上漲和通貨膨脹因素，其實(shí)際收入水平的增長(cháng)率甚至負增長(cháng)的。這是在前面進(jìn)行了這么多現實(shí)和歷史以及縱向和橫向比較，并結合同行業(yè)單位薪資、福利水平對比后得到結論。經(jīng)得住更加詳細的調查對比，而且這是拿安鋼工人這些年最高的一次收入來(lái)做比較得出的結論。實(shí)際上從2019至今安鋼職工的薪資水平隨著(zhù)安鋼的效益下滑、巨額虧損而進(jìn)一步縮水。以我自己為例2020年以來(lái)工資到手500上下，獎金3000元上下。并且這是作為班長(cháng)這種“兵頭”的薪資水平，比普通職工還要高1000元多點(diǎn)。但這也并不令人值得驕傲，反而覺(jué)得有些可悲。因為一方面雖然高了這些錢(qián)但是卻擔負了更多的責任和付出，另一方面作為工人的整體薪資確實(shí)太微薄了。還是拿2018年的官方數據來(lái)分析，作為一個(gè)班長(cháng)我當年是83000的年收入在安鋼也只有平均水平。那一般職工的收入會(huì )是怎樣呢，無(wú)怪乎當時(shí)數據一出很多職工感嘆拉了安鋼的后腿。

說(shuō)到這里我把話(huà)題進(jìn)一步引申開(kāi)來(lái)，為什么省屬?lài)蟮陌蹭撈胀毠さ氖杖脒@么低。這不是?用企業(yè)所有制僵化、效率低下等問(wèn)題來(lái)解釋?zhuān)膊皇悄苡脷v史包袱重、冗余人員多或市場(chǎng)行情不好之類(lèi)的理由來(lái)搪塞的。我個(gè)人認為這些都足以從根本上解釋安鋼職工近20年來(lái)收入水平實(shí)際下降的問(wèn)題。從我的分析來(lái)看造成這種局面的原因主要有以下這些：

一方面是管理層人員太多侵占了大量的人力成本空間。這個(gè)問(wèn)題在安鋼顯得越來(lái)越嚴重，雖然安鋼高層也意識到這個(gè)問(wèn)題的嚴重性。但由于其本身地位的局限性，所以無(wú)法從根本上解決這個(gè)問(wèn)題。這從2018年的平均收入8萬(wàn)就能看出問(wèn)題，顯然大部分職工是達不到這個(gè)水平的，以我的實(shí)際感受來(lái)估計職工平均收入應在6.5萬(wàn)到7萬(wàn)之間。之所出現人均8萬(wàn)的結果，是被管理層人員的工資拉升這個(gè)水平。但是這個(gè)原因雖然重要但還不是最重要原因，因為這個(gè)問(wèn)題國有企業(yè)都有不僅是安鋼獨有。也不是現在才有而是一直就有，只是這些年嚴重了而已。

另一方面我認為在我看來(lái)造成職工收入低的根本原因這些年安鋼的產(chǎn)品線(xiàn)布局出現問(wèn)題，導致實(shí)際主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤率和利潤增幅實(shí)際并不高。原因是從2003年以來(lái)就為追求煉鋼及鋼材產(chǎn)品的產(chǎn)?增長(cháng)，在選擇成品生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)選擇了成品噸位較重的低附加值產(chǎn)品。造成安鋼在所謂三步走之后的很多年，一直沒(méi)有具有特色的精細型高附加值產(chǎn)品。實(shí)際上基本在生產(chǎn)一些大路貨的鋼材產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品利潤相比管材和特鋼這種高附加值產(chǎn)品。這和2000年之前的安鋼企業(yè)戰略南轅北轍，整個(gè)80年代特別是90年代安鋼一直追求的是船小好掉頭。當時(shí)是什么掙錢(qián)生產(chǎn)什么，市場(chǎng)缺什么需要什么就生產(chǎn)什么。而且因為不追求產(chǎn)能只求能生產(chǎn)即可。所以那時(shí)候雖然上的產(chǎn)品線(xiàn)和產(chǎn)能雖然規模小但都?跟隨市場(chǎng)行情。因此單位規模利潤還是相當不錯的，這就?解釋為什么整個(gè)九十年安鋼效益一直不錯。這才使工人福利相當好，一年到頭經(jīng)常發(fā)東西。據安鋼坊間傳聞當時(shí)在2003前后公司最高領(lǐng)導換屆時(shí)，上任領(lǐng)導對繼任者者說(shuō)“給你留下了這么好的家底，就是安鋼不生產(chǎn)坐吃山空也能堅持數年”。傳聞可信度不知有多少，但我只?從這職工的收入上大概分析和推測。關(guān)于產(chǎn)品線(xiàn)選擇存在問(wèn)題這一點(diǎn)，還是可以用無(wú)縫鋼管廠(chǎng)來(lái)做說(shuō)明。據目前網(wǎng)上可查到的資料可以看到自2000年至2005年被拆除并將生產(chǎn)線(xiàn)整體出售為止，無(wú)縫鋼管廠(chǎng)的銷(xiāo)售收入和利潤都是大幅增長(cháng)。2002年在熱軋130機組大修40天進(jìn)行技術(shù)改造的情況下，共銷(xiāo)售各類(lèi)尺寸的熱軋、冷拔管13萬(wàn)噸。銷(xiāo)售收入3.57億，利潤4620萬(wàn)。2003年銷(xiāo)售收入5.06億，利潤7800萬(wàn)。到了2004年這是無(wú)縫最后一個(gè)完整的生產(chǎn)年度，上半年銷(xiāo)售3.67億、利潤7000萬(wàn)。這年下半年的數據無(wú)可查，但從我家里保存的當年無(wú)縫關(guān)停紀念幣的說(shuō)明銘牌上可以看到-----“2004年無(wú)縫廠(chǎng)銷(xiāo)售鋼管18萬(wàn)噸，銷(xiāo)售收入7.33億（沒(méi)有利潤數值）”。由此可以推測2004年無(wú)縫的利潤應在1.4個(gè)億左右。這是多么可觀(guān)的數字，銷(xiāo)售7個(gè)多億就有1個(gè)多億的利潤。反觀(guān)若干年之后2018年，此時(shí)安鋼已完成三步走發(fā)展壯大至千萬(wàn)噸級鋼鐵集團多年。在全國鋼鐵市場(chǎng)一片大好的背景下，安鋼集團完成銷(xiāo)售收入512億利潤24億。從銷(xiāo)售利潤率這一項來(lái)說(shuō)當時(shí)無(wú)縫鋼管廠(chǎng)為19%，而安鋼集團在2018年僅為4.7%。正是利潤率的下降造成安鋼雖然生產(chǎn)了很多產(chǎn)品，但其實(shí)并沒(méi)有獲得足夠的收益來(lái)支撐職工薪資的同步增長(cháng)。

而且由于產(chǎn)品線(xiàn)布局的問(wèn)題，三步走和之后東區冷軋花費了數百億的資金。但結果產(chǎn)品不是同質(zhì)化嚴重、就是入場(chǎng)時(shí)機不對，造成投資回報率不高。加上在漫長(cháng)的投資回收期內遇上08年的全球金融危機，造成安鋼這些年來(lái)資本負債率不斷攀高。這一數值在2018年三月末已達到78.77%，這還是經(jīng)過(guò)幾輪內部和市場(chǎng)融資后極力降下來(lái)的。這一數據的最高時(shí)點(diǎn)在2015年末時(shí)曾高達83.2%，這一切只能用“有錢(qián)就任性”來(lái)解釋。最為詭異的是2019年在安鋼大幅虧損，利潤下降80.5%的情況下，又于2019年9月在周口沈丘興建了166萬(wàn)噸產(chǎn)能置換項目。這一項目總投資概算58.38億，建成后年預計凈利潤3.91億，整個(gè)投資回收期8.93年。又是一個(gè)大項目，雖然不是安鋼全部出資（據說(shuō)流動(dòng)資金、股權交換、技術(shù)占股等方式獲得40%股權）。但不管出于什么考慮。不可否認的是在2019年經(jīng)營(yíng)目標效果大幅下降的情況下，這一項目肯定會(huì )影響到安鋼職工的收入。而且這一項目的成功與否還需時(shí)間來(lái)檢驗。

第三我認為最根本的一點(diǎn)，那就是安鋼并沒(méi)有建立起來(lái)一套現代的企業(yè)管理制度。作為企業(yè)的決策者來(lái)說(shuō)官員化、行政化傾向后果很?chē)乐?。安鋼是省屬重點(diǎn)國企從90年代起安鋼歷任總經(jīng)理、董事長(cháng)在安鋼取得政績(jì)后都獲得了行政職級的提升。而安鋼各級領(lǐng)導一直是按行政職級劃分的，從科級、處級、廳級和政府部門(mén)行政職級一模一樣。這加劇了企業(yè)的各級領(lǐng)導“官本位”化的傾向，有些管理人員不像是管理企業(yè)的更像是來(lái)當官的。正是這種長(cháng)期以來(lái)的弊端，導致企業(yè)管理層的部分領(lǐng)導從實(shí)際上來(lái)講，不是以經(jīng)營(yíng)為中心而是以升遷為目的。從而造成很多重要決策本身就不以市場(chǎng)為主導方向的，因此必然被市場(chǎng)所淘汰。前文說(shuō)到無(wú)縫鋼管曾是安鋼重要的利潤產(chǎn)品，但當時(shí)企業(yè)管理者出于擴大鋼鐵產(chǎn)能的考慮實(shí)行了“三步走”。結果這部分業(yè)務(wù)不但沒(méi)有擴大、做強，反而全部砍掉了。與之相反的是自05年以后安陽(yáng)市其他民營(yíng)企業(yè)相繼上馬無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線(xiàn)，最有代表性的是林州鳳寶管業(yè)。該企業(yè)由林州企業(yè)家李廣元投資興建，他正是在2005年看到普通鋼材產(chǎn)能過(guò)剩。果斷決定實(shí)施產(chǎn)品升級換代，上馬優(yōu)特鋼生產(chǎn)線(xiàn)和無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線(xiàn)。2008年7月18日，鳳寶管業(yè)第一條無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)。這就是企業(yè)家的嗅覺(jué)，這就是民營(yíng)“企業(yè)家”和國企“官員”的高下立判。時(shí)至今日正是看到國有企業(yè)這一根本性頑疾，國家政府才開(kāi)始大力推行國有企業(yè)去行政化的改革。因為不改革國有企業(yè)將無(wú)法建立起現代企業(yè)制度，無(wú)法煥發(fā)活力。只有建立相應管理和激勵制度，讓職業(yè)經(jīng)理人去掌管企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。讓遠離“官本位”思維的專(zhuān)業(yè)化管理人才來(lái)充實(shí)到企業(yè)的各級管理層，才能真正建立起有效、有利于企業(yè)的運營(yíng)制度。這一切不是靠改變頭銜?解決的，處長(cháng)改了名字叫“總監”也改變不了他官員思維的慣性。只有靠混改給企業(yè)來(lái)個(gè)大換血，才能從根本上解決這一問(wèn)題。

說(shuō)到最后安鋼作為一家地方國有鋼鐵企業(yè)已將走過(guò)了62年的歷史，這一點(diǎn)殊為不易。和安鋼同時(shí)代的很多鋼鐵企業(yè)名字很多都已消失，例如開(kāi)頭提到的九江萍鋼也是1954年就建立了。從長(cháng)遠看安鋼進(jìn)行戰略重組和混合所有制改革，并整體異地搬遷肯定是最優(yōu)選擇。但如果整體搬遷投資相當大僅靠河南省政府的支持也還不夠，這需要一個(gè)超大規模的企業(yè)集團來(lái)推進(jìn)。例如邯鋼整體搬遷至涉縣，是靠河鋼集團這個(gè)龐然大物在支持。而安鋼自身負債率高定然無(wú)力進(jìn)行全面搬遷，但不搬遷就面臨嚴厲的環(huán)保壓力。安陽(yáng)市位于2+26城市圈，安鋼因此受到的環(huán)保壓力難以化解的。不僅如此安陽(yáng)市本身也有旅游業(yè)發(fā)展需要，但安鋼毗鄰殷墟遺址保護區。介于此殷墟和安鋼從地理位置上來(lái)講其結果都是個(gè)零和博弈。因為鋼鐵企業(yè)的特殊性，就算花再多資金投資環(huán)保提高排放標準。但高爐還是那個(gè)高爐，煙囪也還是那個(gè)煙囪。這個(gè)無(wú)法從觀(guān)感上得到根本改變，除非安陽(yáng)市放任殷墟這種不溫不火的局面。否則一旦下定決心發(fā)展殷墟旅游產(chǎn)業(yè)，安鋼退城就成為必然。但這也需要安陽(yáng)市、安鋼和省政府三家的協(xié)調。

未來(lái)安鋼或許有下面幾條路可以走：1.接受大型實(shí)業(yè)集團融資兼并，例如萍鋼被方大兼并、渤海鋼鐵被德龍兼并。這樣安鋼的原有人員或許得以一定程度上的保留。2.接受超大型鋼鐵集團兼并，例如寶鋼兼并武鋼、寶武兼并馬鋼。這一方案會(huì )造成安鋼人員被大量被消減，正如前些年的武鋼和現在進(jìn)行時(shí)的馬鋼。3.安鋼繼續抱殘守缺固守河南省內，但這條路很難繼續堅持下去。前些年的兼并浪潮安鋼之所以沒(méi)有受到牽涉，這很大程度上可能是河南省的考慮。就這些年的軌跡來(lái)看，當時(shí)省政府可能是想讓安鋼逐步兼并省內其他鋼鐵企業(yè)然后逐步發(fā)展成超大型鋼鐵企業(yè)。就像河鋼集團的發(fā)展路線(xiàn)，但實(shí)踐證明安鋼無(wú)法達成這樣的目標。根據目前的發(fā)展形勢，在全國范圍內未來(lái)或許僅剩10家左右5000萬(wàn)噸以上超大規模鋼企。甚至可能出現上億噸級鋼企，由此可以想到安鋼的獨行之路注定艱難。這樣即便戰斗到最后一刻，也逃脫不了破產(chǎn)重組的命運。4.安鋼逐步進(jìn)行完全的戰略轉型。通過(guò)主輔分離后近一步做大做強副業(yè)，然后通過(guò)資產(chǎn)出售或重組逐步退出現有主業(yè)。轉型后主業(yè)方向可以?xún)A向于有色金屬冶煉或特鋼冶煉及其相關(guān)產(chǎn)品制造。譬如可以和林州鳳寶集團合并重組（雖然鳳寶在08年曾和安鋼名義聯(lián)合，但未進(jìn)行深度整合后已完全脫離），然后成為混合所有制大型綜合實(shí)業(yè)集團。前提這需要上面政策支持，當然更考驗安鋼自身的決心和意志。就目前安鋼的情況而言，這可能是目前的安鋼最有可能走成功的一條路。不管安鋼未來(lái)怎么樣，在此祝愿這個(gè)我曾經(jīng)深深眷戀企業(yè)一帆風(fēng)順。

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