導讀：福州未來(lái)發(fā)展的幾大戰略是什么？ 福州港的羅源灣港區

城市戰略：強中心帶動(dòng)、構建大福州

　?。保畺|進(jìn)長(cháng)樂(lè )、南聯(lián)北接，打造濱海產(chǎn)業(yè)帶，構筑“弓箭”格局的大福州。

?? ?２．“繁華看中心、實(shí)力看郊區”，實(shí)現產(chǎn)業(yè)空間大布局。

?? ? ? ?規劃結構：形成“一軸”、“兩片區”、“五個(gè)外圍組團”

區域發(fā)展戰略：發(fā)展大尺度集聚結構

１．省域層面——培育沿海城市連綿帶。以福州和廈門(mén)為核心，整合沿海６市，構建沿海城市帶，形成大尺度集聚結構。

　?。玻际腥用妗嘤幤纬鞘腥?。在福州和廈門(mén)兩上經(jīng)濟中心城市的帶動(dòng)下，海西經(jīng)濟區將在沿海分別形成“廈漳泉”、“福寧莆”兩個(gè)“１小時(shí)都市圈”。

　?。常蟾Ｖ輰用妗嘤蟾Ｖ荻际羞B綿區。以福州、長(cháng)樂(lè )、福清、羅源、連江、閩侯等縣市為基礎，培育大福州都市區。建議調整福州規劃區范圍，在行政區劃調整之前，構建雙中心結構（長(cháng)樂(lè )為新城中心），同時(shí)培育若干外圍組團生長(cháng)點(diǎn)。

福州港的羅源灣港區

福州羅源灣位于福建省沿海東北部，閩江口以北約50公里，是全國少有的天然深水港灣，可全天候靠泊30萬(wàn)噸輪船。
羅源灣在行政區劃上隸屬福州市，北岸屬羅源縣，南岸屬連江縣。根據海峽西岸經(jīng)濟區規劃，列為福州港的深水港。
位于羅源灣北岸的獅岐港區3萬(wàn)噸級多用途碼頭是羅源灣建設的第一個(gè)萬(wàn)噸級以上的碼頭，已被批準為一類(lèi)臨時(shí)口岸，它水深港寬，長(cháng)年不淤不凍，避風(fēng)條件好，航道穩定，可建設66個(gè)萬(wàn)噸級以上泊位，10－30萬(wàn)噸船舶可自由出入。獅岐港區距福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)68公里，距馬祖島僅38海里，距臺灣基隆港142海里，是大陸距臺灣基隆港最近最大的一個(gè)深水碼頭。陸路也很便捷，距104國道7公里，距羅寧高速公路入口處12公里。疏港公路及建設中的溫福鐵路、羅源灣港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)將為港區提供了快捷便利的運輸條件。
位于羅源灣南岸的可門(mén)港區將建設25個(gè)碼頭，包括集裝箱、干散雜貨，液體化學(xué)品、通用碼頭等。目前已建設華電可門(mén)火電廠(chǎng)。
羅源灣具備建造東方大港的條件，從“十一五”期間開(kāi)始，羅源灣成為福建省重點(diǎn)建設的港口。
至2005年底，全港擁有生產(chǎn)性泊位134個(gè)，其中深水泊位23個(gè)，最大可靠泊5萬(wàn)噸級集裝箱船。主要經(jīng)營(yíng)能源、原材料、礦建材料和集裝箱等運輸業(yè)務(wù)。2005年全港貨物吞吐量7443萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量80萬(wàn)標箱。與近40個(gè)國家和地區通航，開(kāi)辟了12條國際班輪航線(xiàn)，每月有110個(gè)國際航班靠港作業(yè)。有直達碼頭前沿的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

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