導讀：蒸汽游輪大東方號 東方大帝號游輪 1. 東方大帝號游輪 2. 東方大帝號游船 3. 東方皇宮號游輪 4. 東方公主號游輪 5. 東方皇家號游輪 6. 大東方號郵輪 7. 東方神龍號游輪 8. 東方王子號游輪 9. 東方號巨輪 10. 帝皇號郵輪

1. 東方大帝號游輪

又稱(chēng)游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線(xiàn)路航行，在一個(gè)或數個(gè)觀(guān)光地停泊，以便讓游人參觀(guān)游覽。

普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專(zhuān)用于旅游均可稱(chēng)游輪。 郵輪廣義：航行于大洋的班輪、郵船。 郵輪是郵政部門(mén)專(zhuān)用的運輸郵件的交通工具之一，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。 郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀初，由于飛機技術(shù)還不成熟，一些人開(kāi)始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅游開(kāi)始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。

但是在飛機技術(shù)日益成熟的時(shí)候，那些有錢(qián)有閑的貴族喜歡上飛機這種休閑快速的旅行方式；移民也選擇飛機這種快速經(jīng)濟舒適的橫渡大洋的方式。

所以,1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線(xiàn)，郵輪從此退出歷史舞臺，標志著(zhù)一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結束?，F在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。 著(zhù)名的郵輪有： 大東方號，威廉大帝號、泰坦尼克號，奧林匹克號，不列顛尼克號，盧西塔尼亞號，毛里塔尼亞號，阿奎坦尼亞號，皇帝號，祖國號，莊嚴號，國王號，瑪麗王后號，伊麗莎白王后號，諾曼底號，合眾國號，美國號，法蘭西\挪威號，伊麗莎白王后2號

2. 東方大帝號游船

三峽游船按檔次分為：三峽豪華游船和三峽普通游船三峽豪華游船為4-5星酒店標準，包含雙人標準間住宿、餐費、門(mén)票、導服費和娛樂(lè )等費用。三峽普通游船為1-2星酒店標準，包含2-6人間住宿、門(mén)票、導服費。不含餐費。

峽豪華游船按星級分為：超五星級、五星級、四星級、三星級1、超五星級：東方皇家：長(cháng)江探索黃金系列：黃金一號、黃金二號、黃金三號、黃金五號、黃金六號、黃金七號、黃金八號美維系列：美維凱珍、美維凱蒂、美維凱娜、美維凱琳、美維凱莎、美維凱婭、美維凱蕾世紀系列：世紀神話(huà)、世紀傳奇、世紀寶石、世紀鉆石、世紀天子、世紀輝煌、世紀之星長(cháng)海系列：長(cháng)江二號、長(cháng)江一號總統系列：總統旗艦、總統一號、總統七號、總統八號2、五星級：長(cháng)海系列：長(cháng)江天使、長(cháng)海神州、長(cháng)海藍鯨、維多二號、維多三號、維多五號、維多七號

龍騰系列：龍騰星光、龍騰盛世、龍騰歡樂(lè )、龍騰璀璨其他系列：華夏神女3、四星級：其他系列：皇家公主、東方大帝、維多一號、長(cháng)江公主、長(cháng)江明珠、總統二號、總統三號4、三星級：其他系列：三峽明珠、云中號、天龍系列

3. 東方皇宮號游輪

紫禁城就是，在北京天安門(mén)。

4. 東方公主號游輪

第1代游輪：

1981年9月25日，重慶長(cháng)江輪船公司的第一艘高級旅游船——“神女”號從重慶出發(fā)到武漢，首航長(cháng)江三峽。神女號首航的成功，也代表了長(cháng)江上的第一代游輪的正式開(kāi)航。

第一代游輪船體較小，船長(cháng)為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號”，“峨眉號”等。

第2代游輪：

到20世紀90年代，第二代游輪——神州號也陸續下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長(cháng)80-90米。

第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長(cháng)江公主號，東方大帝號等。

第3代游輪：

第3代游輪，建造于20世紀90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長(cháng)90-100米，游輪建設更增添人性化，能滿(mǎn)足各類(lèi)的游客賞景以及休閑娛樂(lè )的不同需求。

第三代的代表游輪有“藍鯨號”、“乾隆號”、“女王號”、“三國號”等。

第4代游輪：

第4代游輪是在2003年三峽庫區初步形成后，長(cháng)江航線(xiàn)條? ??改善，三峽游輪的長(cháng)度約為100-120米，游輪總噸位達到8000噸以上，游輪設施更齊全，住宿條件更豪華，每個(gè)房間都配有獨立的觀(guān)景陽(yáng)臺，公共活動(dòng)區域更大。

第四代的代表游輪有凱珍號，世紀天子等。

第5代游輪：

第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長(cháng)江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長(cháng)130米以上，大部分5代游輪重量突破萬(wàn)噸，正式開(kāi)啟長(cháng)江三峽萬(wàn)噸級游輪時(shí)代，每艘游輪都是長(cháng)江上的水上風(fēng)景線(xiàn)。

第五代的代表游輪有：長(cháng)江黃金系列，總統7，8號，世紀傳奇，世紀神話(huà)，長(cháng)江2號等。

第6代游輪：

第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎上，所有游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動(dòng)系統，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設計，都追求更大的載客人數以及游輪長(cháng)度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。

第六代的代表游輪有：世紀榮耀，凱悅號，華夏神女3號等。

5. 東方皇家號游輪

雅瑩檔次高

雅瑩是中國的女裝品牌，定位是偏成熟的女裝，有優(yōu)雅、時(shí)尚、高品質(zhì)系列，EP雅瑩在中國屬于中高端檔次。

EP雅瑩以其奢華的品牌定位、精湛的工藝和藝術(shù)合作成為中國時(shí)尚的領(lǐng)先品牌。它從中國文化美學(xué)中汲取了無(wú)盡的創(chuàng )作靈感，并結合國際潮流，為廣大時(shí)尚女性創(chuàng )造了中國時(shí)尚生活美學(xué)的新風(fēng)格。 對于EP雅瑩，對材料和精湛工藝的研究、不懈的好奇心和對創(chuàng )新的永無(wú)止境的追求是創(chuàng )造的動(dòng)力，從而成為擁有卓越質(zhì)量保證的作品

6. 大東方號郵輪

東方公主號游輪，于1967年由法國一家造船公司建造。船長(cháng)150.28米，寬21.28米，總噸位10298噸，是當時(shí)世界上最為豪華的五星級游輪之一。

7. 東方神龍號游輪

香港大都會(huì )郵輪 香港明都會(huì )郵輪 香港集美郵輪 澳門(mén)實(shí)德郵輪 中華之星郵輪 東方神龍郵輪 寶島之星郵輪(我就喜歡把臺灣說(shuō)成中國的，我可不管它樂(lè )意不樂(lè )意)

8. 東方王子號游輪

在4月份至十月份有普通游輪可以到上?；蛘吣暇┑?，價(jià)格在2000～3500左右，還有條豪華游輪就是美維王子號，但現在已經(jīng)停航勞。你可以座船到宜昌再到武漢座動(dòng)車(chē)去上海?。?！

9. 東方號巨輪

1832年，沙俄退伍軍官許林格將電報線(xiàn)路埋在地下，六根導線(xiàn)之間彼此用橡膠絕緣后同放在玻璃管內，這就是世界上最早的一條地下電纜。

1850年8月，英國人在英法兩國之間的多佛爾海峽敷設了一條海底無(wú)鎧裝電報水線(xiàn)，可是，工作才幾小時(shí)，就被一艘漁船的船錨鉤斷。

1851年11月，世界上第一條鎧裝海底電纜敷設成功，海底電報電纜，開(kāi)創(chuàng )了國際電報通信的新篇章。

1855年，英國著(zhù)名物理學(xué)家威廉.湯姆遜發(fā)表了海底電纜信號衰減理論。并在實(shí)踐中解決了這個(gè)難題，英國政府因而于1866年封他為爵士，1907年又加封他為開(kāi)耳文勛爵。

1858年，經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的試驗，第一條橫跨大西洋的海纜于8月5日敷設完工8月12日美國和英國之間播發(fā)了第一份海纜電報。但是在一個(gè)月后由于報務(wù)員的錯誤，而導致電纜絕緣擊穿而損壞。第二條跨越大西洋電纜長(cháng)3700千米，比第一條重3倍，它的敷設工程由英國“東方巨輪”號承擔。但在鋪設了1000千米電纜后，電纜突然折斷。

1866年，第二條跨越大西洋的電纜敷設完成，并于7月27日送出第一份電報。

1880年，美國紐約敷設了第一條電話(huà)電纜。

1897年，英國物理學(xué)家雷利(Rayleish)繪制了同軸電纜設計草圖。

1901年，電話(huà)電纜加感技術(shù)首次在英國引進(jìn)。

1921年，第一條海底同軸電話(huà)電纜敷設于美國福羅里達州基韋 斯特與古巴哈瓦那之間。

1943年，英國郵局在昂克納和愛(ài)因島之間鋪設了第一條帶有增音機的同軸電纜，可以通48路電話(huà)。

1950年，第一條帶有增音機的國際電話(huà)電纜鋪設于美國基韋特與古巴哈瓦那之間。全長(cháng)222海里，可通24路電話(huà)。1954年，一條長(cháng)300海里的海底電話(huà)電纜敷設于蘇格蘭的阿伯丁和挪威的卑爾根之間。這是當時(shí)世界上最長(cháng)的海底電話(huà)電纜。

1956年，第一條跨大西洋電話(huà)電纜(TAT－1）帶有36條電路的增音機，從英國敷設到紐芬蘭，并在9月25日開(kāi)通。連接英、美、加三國，全長(cháng)4230千米。

1963年12月，當時(shí)世界上最長(cháng)的海底電話(huà)電纜系統開(kāi)通。它敷設于加拿大的溫哥華與澳大利亞的悉尼之間，距離為8076海里，有80個(gè)電路。

1964年，在一條1948年鋪設于英國與比利時(shí)之間的海纜上加裝了晶體管增音器，這使電纜的容量從216個(gè)通路增加到420個(gè)通路。這也是晶體管設備第一次用在海底電話(huà)網(wǎng)絡(luò )上。

1967年10月，第一個(gè)480路海底電話(huà)系統鋪設于挪威與丹麥之間。

1983年，一條3277海里長(cháng)的跨大西洋電纜投入使用，它的容量為4200對電話(huà)通路。

1984年，一條長(cháng)7500海里，有1000個(gè)增音器，可提供1380個(gè)電話(huà)電路的電纜敷設在加拿大與澳大利亞兩國之間。

1985年，從歐洲經(jīng)中東至東南亞。鋪設了一條14000千米的海底電纜。

1986年，完成了從新加坡經(jīng)印尼到澳大利亞的海底電纜，全長(cháng)4560千米。此前完成新加坡經(jīng)香港到中國臺灣省的海底電纜。從此完成了貫通歐亞澳美的海底電話(huà)電纜，總長(cháng)超過(guò)22700千米。

10. 帝皇號郵輪

每人的價(jià)格在16999-79999元。具體價(jià)格如下。

豪華標準間（31㎡，共38間）：16999元；

標準套房（39㎡，共20間）：25999元；

翡翠套房/文華套房（81㎡，共2間）：69999元；

天朝套房/帝王套房（110㎡，共2間）：79999元。

九江至重慶的游輪航線(xiàn)，執行的游輪是長(cháng)江探索號，時(shí)間共計9天8晚。但這個(gè)游輪的航線(xiàn)，每人的價(jià)格也是可望而不可及

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