導讀：北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版 1. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版 2. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版最新 3. 北京景點(diǎn)地鐵路線(xiàn)圖 4. 北京地鐵地圖路線(xiàn)圖高清圖 5. 北京旅游景點(diǎn)地鐵路線(xiàn)圖 6. 北京地鐵景點(diǎn)地圖 7. 北京地鐵線(xiàn)路圖地圖高清版 8. 北京地鐵全景地圖 9. 北京地鐵旅游線(xiàn)路圖手機版 10. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版圖片 11. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版下載

1. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版

說(shuō)到3號線(xiàn)，就要從1965年的“一環(huán)兩線(xiàn)”方案講起。

所謂“一環(huán)”，就是指沿北京內城城墻修建的環(huán)線(xiàn)，而“兩線(xiàn)”分別是東郊熱電廠(chǎng)經(jīng)北京站與環(huán)線(xiàn)連接，然后出復興門(mén)經(jīng)公主墳到石景山的線(xiàn)路；以及從西直門(mén)到頤和園線(xiàn)路。

在這個(gè)方案中，已經(jīng)給3號線(xiàn)預留了位置。規劃中的3號線(xiàn)非常長(cháng)，西起香山，東至首都機場(chǎng)，同時(shí)起到西北、東北郊區放射線(xiàn)和城內北部東西干線(xiàn)的作用。所經(jīng)過(guò)的重點(diǎn)地區包括西山，海淀科教區，內城北部，農展館，酒仙橋工業(yè)區和首都機場(chǎng)。

北京市政府原計劃在1、2號線(xiàn)修建完成之后，按西-東-中的順序修建3號線(xiàn)，但由于種種原因，“一環(huán)兩線(xiàn)”的二期工程，也就是復興門(mén)-西直門(mén)-東直門(mén)-建國門(mén)的馬蹄形半環(huán)，直到上世紀80年代初才徹底建成。

此時(shí)，一期工程已經(jīng)不堪重負，為了緩解地鐵客運壓力，在隧道專(zhuān)家王夢(mèng)恕的主持下，長(cháng)安街地鐵東延工程，也就是“復八線(xiàn)”開(kāi)始實(shí)施。因此，3號線(xiàn)修建計劃只好后延。

然而，由于宏觀(guān)經(jīng)濟和財政原因，“復八線(xiàn)”一直拖到1997年才竣工，而這一年我國經(jīng)濟建設的主基調已經(jīng)變成了“擴大內需”。在此背景下，北京市更傾向于上馬建設周期短、投產(chǎn)快的工程，所以選擇優(yōu)先建設兩條以地面線(xiàn)為主的地鐵線(xiàn)路，分別是13號線(xiàn)和八通線(xiàn)。

在這次調整中，原計劃由3號線(xiàn)承擔的連接市中心和首都機場(chǎng)的任務(wù)，改由13號線(xiàn)承擔。而3號線(xiàn)的西段也大幅調整，把由白石橋向北去往中關(guān)村、頤和園的線(xiàn)路劃給了4號線(xiàn)。中段穿過(guò)酒仙橋和望京的線(xiàn)路，則被新增的14號線(xiàn)奪去。

就這樣，在短短幾年時(shí)間里，3號線(xiàn)原本規劃的重要區段，都被別的線(xiàn)路分走了，它僅剩的唯一功能，就是經(jīng)過(guò)二環(huán)內的一條東西向干線(xiàn)。

但由于同樣是二環(huán)內東西干線(xiàn)的6號線(xiàn)，經(jīng)過(guò)北京CBD的北部，以及北京城市總體規劃確定重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的通州新城，所以先修6號線(xiàn)再修3號線(xiàn)就成了一件順理成章的事情。

修建3號線(xiàn)的事再次提上日程，已經(jīng)是2013年了。然而，命途多舛的3號線(xiàn)，又面臨著(zhù)地下文物保護的問(wèn)題，一再調整修建方案。最終，北京市政府決定采取分期建設的方案，2016年開(kāi)工的3號線(xiàn)一期工程，只建設相對緊迫的東四十條以東區段，至于需求較低中段和西段，再次被擱置起來(lái)。

2. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版最新

五棵松在北京的西四環(huán)，不屬于市中心，距天安門(mén)有13公里左右，距鳥(niǎo)巢水立方有20-25公里左右，五棵松附近沒(méi)什么景點(diǎn)。最近的北京國際雕塑園算個(gè)景點(diǎn)的話(huà)，也有2公里左右，但它在北京只是個(gè)街頭公園。正式公園最近的就只能算玉淵潭公園了，也有個(gè)6、7公里路程。至于石景山游樂(lè )園大概也在另一方向的6、7公里以外。

五棵松，地名，位于北京西四環(huán)以西，屬北京市海淀區。原為清提督紹英之墓。墓內有五棵古松樹(shù)，周邊荒涼，當地人便以此松樹(shù)為地標，稱(chēng)該地方為“五棵松”。1966年修建北京地鐵一號線(xiàn)，原松樹(shù)死掉?，F在，在五棵松地鐵站西北出口處仍種有五棵松樹(shù)，以符其名。

五棵松的歷史要追溯到清朝年間，有個(gè)“葛老墳”，埋葬著(zhù)某姓五兄弟，他們的家族為了使死者亡魂得到安慰，在每個(gè)墳前栽上一棵松樹(shù)。時(shí)光延續，京城宮殿的琉璃瓦都漸失輝煌，惟這蒼勁之松依然挺拔。時(shí)至民初，門(mén)頭溝有些無(wú)業(yè)窮人，靠背煤、拉駱駝進(jìn)城為生。那年間，作為荒僻之所的這個(gè)地方，常有土匪出沒(méi)，行人不敢單獨過(guò)往。實(shí)踐告訴大家：必須約好五個(gè)一群、三個(gè)一伙等齊后在集合一起進(jìn)城。匯合? ??點(diǎn)在哪兒？就是這個(gè)“五棵松”。這些無(wú)業(yè)窮人有時(shí)還要為城里的買(mǎi)賣(mài)人出城引路，在哪會(huì )面。雙方約定：“五棵松”。這樣，一來(lái)二去，“五棵松”的名字就叫開(kāi)了。

“五棵松”，一種集合約定的標志，是生存需要的產(chǎn)物，如果不是貧窮，如果日子還過(guò)的下去，人們不會(huì )提心吊膽地那樣與土匪周旋。大多數的中國人，當時(shí)的景況都是如此，內憂(yōu)外患、時(shí)局動(dòng)亂，“五棵松”當是一個(gè)人民反抗貧窮和暴力的縮影。試想那些肩擔背扛的人們，起早摸黑地畏縮在沙溝邊上、泥濘路上，黝黑的松影籠罩頭頂……最大的艱辛和危險連接著(zhù)最起碼的飽腹之需，憨厚的中國人如松一樣忍耐著(zhù)，等待著(zhù)，惟有的只是默默積蓄春天的力量。

3. 北京景點(diǎn)地鐵路線(xiàn)圖

北京地鐵9號線(xiàn)（Beijing Subway Line 9），是中國北京市境內一條已建成運營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)路，于2011年12月31日開(kāi)通運營(yíng)南段（郭公莊站至北京西站站），2012年10月12日開(kāi)通運營(yíng)豐臺東大街站，2012年12月30日開(kāi)通運營(yíng)北段（白堆子站至國家圖書(shū)館站），2013年12月21日開(kāi)通運營(yíng)軍事博物館站，標志色為淺綠色。[1][20][21]

據2020年3月北京地鐵官網(wǎng)顯示，北京地鐵9號線(xiàn)呈南北走向，線(xiàn)路北起國家圖書(shū)館，途經(jīng)白石橋南、白堆子、北京西站、豐臺東大街等地，南至郭公莊站[2]。

截至2020年3月，北京地鐵9號線(xiàn)全長(cháng)16.5公里，采用全地下敷設方式；共設地下車(chē)站13座；采用6節編組B型列車(chē)[3]。

2016年3月25日，北京地鐵9號線(xiàn)單日客流量達到56.4萬(wàn)人次[4]。

4. 北京地鐵地圖路線(xiàn)圖高清圖

本數據來(lái)源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。

公交線(xiàn)路：地鐵2號線(xiàn) → 844路，全程約58.4公里

1、從北京站乘坐地鐵2號線(xiàn),經(jīng)過(guò)6站, 到達復興門(mén)站

2、步行約1.2公里,到達南禮士路站

3、乘坐844路,經(jīng)過(guò)47站, 到達小馬坊村南站

4、步行約2.2公里,到達北京大興國際機場(chǎng)建設大興區籌備辦公室

公交線(xiàn)路：地鐵1號線(xiàn) → 844路，全程約58.0公里

1、從北京站步行約1.5公里,到達東單站

2、乘坐地鐵1號線(xiàn),經(jīng)過(guò)6站, 到達南禮士路站

3、步行約460米,到達南禮士路站

4、乘坐844路,經(jīng)過(guò)47站, 到達小馬坊村南站

5. 北京旅游景點(diǎn)地鐵路線(xiàn)圖

北京地鐵23號線(xiàn)是一條規劃中的地鐵線(xiàn)路，目前還沒(méi)有準確的官方消息說(shuō)什么時(shí)候開(kāi)建。主要經(jīng)過(guò)CBD、朝陽(yáng)港、馬駒橋、采育、永樂(lè )新城等地區。該線(xiàn)路為遠景大站快線(xiàn)。

該線(xiàn)遠期有望在采育鎮增加采育站并引出支線(xiàn)延伸至廊坊城區。

北京地鐵23號線(xiàn)途經(jīng)站點(diǎn)及換乘線(xiàn)路：

車(chē)站名稱(chēng)

可換乘線(xiàn)路

北京電視中心

北京地鐵28號線(xiàn)(CBD線(xiàn))

大郊亭

北京地鐵28號線(xiàn)(CBD線(xiàn))、北京地鐵7號線(xiàn)

朝陽(yáng)港

北京地鐵17號線(xiàn)

馬駒橋

北京地鐵21號線(xiàn)

永樂(lè )新城北

無(wú)

永樂(lè )新城

永樂(lè )新城南

6. 北京地鐵景點(diǎn)地圖

北京地鐵6號線(xiàn)到朝陽(yáng)門(mén)是區間車(chē)。地鐵6號線(xiàn)在使用新編平日列車(chē)運行圖后，晚高峰三分鐘發(fā)車(chē)間隔持續時(shí)間增長(cháng)，由原來(lái)的18:10~18:50擴大到17:00~19:00，同時(shí)在此時(shí)段中采用大小交路套跑，提高運力。地鐵6號線(xiàn)就是采取的這種方式，在晚高峰時(shí)間，增加到朝陽(yáng)門(mén)的區間車(chē)。

7. 北京地鐵線(xiàn)路圖地圖高清版

北京地鐵19號線(xiàn)一期工程開(kāi)通于2021年12月31日，線(xiàn)路全長(cháng)22.4千米，南起新宮站，向西抵達京開(kāi)高速公路后沿其東側一路向北，經(jīng)草橋地區后轉入南三環(huán)、右外大街、牛街、太平橋大街、趙登禹路向北，在新街口地區轉至新街口北大街，隨后向北延伸至牡丹園站。目前? ??通新宮，新發(fā)地，草橋，牛街，積水潭，牡丹園6座車(chē)站。景風(fēng)門(mén)，太平橋，平安里，北太平莊4站暫緩開(kāi)通。

8. 北京地鐵全景地圖

北京地鐵分為一線(xiàn)地鐵，二線(xiàn)地鐵，城鐵13號線(xiàn)和八通線(xiàn)。

其中只有二號線(xiàn)是環(huán)線(xiàn)地鐵（就是循環(huán)繞圈），從地圖平面上看，外環(huán)是逆時(shí)針繞圈，內環(huán)是順時(shí)針繞圈，其實(shí)站都是一樣的，只是選擇哪個(gè)方向與目的地最近就好了。

9. 北京地鐵旅游線(xiàn)路圖手機版

北京地鐵內找路可簡(jiǎn)單了，首先看你要去那個(gè)地方了，你坐的地鐵幾號線(xiàn)，地鐵也可換成路線(xiàn)的，地鐵上面也有地圖，然后再你下地鐵的時(shí)候，地鐵內都有線(xiàn)路圖，你想去哪里，上面都有指示箭頭，你還可以咨詢(xún)地鐵乘務(wù)員，他們會(huì )告訴你出了地鐵怎么走。

10. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版圖片

1 蓮花池公園 蓮花池公園以文物古跡蓮花池得名。是傳說(shuō)中北京市的發(fā)源地。有金都勝境景區，古池含秀景區，蓮塘花嶼景區，桃源泉涌景區。

2 中國人民革命軍事博物館，位于北京天安門(mén)西面的長(cháng)安街延長(cháng)線(xiàn)上，籌建于1959年，是向國慶10周年獻禮的首都十大建筑之一。

11. 北京地鐵旅游景點(diǎn)地圖高清版下載

2021年12月31日開(kāi)通。景風(fēng)門(mén)站（Jingfengmen Zhɑn），北京地鐵14號線(xiàn)與北京地鐵19號線(xiàn)的一座換乘車(chē)站。位于北京市豐臺區右安門(mén)外大街與玉林南路交叉路口處。14號線(xiàn)車(chē)站于2021年12月31日開(kāi)通，19號線(xiàn)車(chē)站預計2022年底開(kāi)通。

景風(fēng)門(mén)站位于北京市豐臺區東北部，與14號線(xiàn)換乘，因地處金中都景風(fēng)門(mén)故址得名。

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