導讀：游輪救生裝備 郵輪上有哪些救生設備 1. 郵輪上有哪些救生設備 2. 郵輪安全與救生 3. 郵輪上有哪些救生設備呢 4. 郵輪上有哪些救生設備可以用 5. 郵輪上的安全設施都有什么 6. 郵輪上的救生設備

1. 郵輪上有哪些救生設備

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號全長(cháng)269.06米，全寬28.19米。龍骨至煙囪頂部的高度為53.3米，龍骨至艦橋頂部則為32米。她的容積總噸是46,328，吃水10.5米，排水量是52,310英噸。舵的重量是102.6公噸、高度23.98米。3個(gè)錨總重31.5公噸。船體外板用了超過(guò)300萬(wàn)只鉚釘接合。搭乘人數最高可達3,547人。所有三艘?jiàn)W林匹克級郵輪都有10層甲板（艦橋、海官起居艙、健身房等小艇甲板上的建物頂部除外），其中8層供乘客使用。泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

2. 郵輪安全與救生

通常所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

1. 郵輪重量約為5－20萬(wàn)噸，各郵輪的大小各不相同，船長(cháng)約幾百米，寬約40多米，面積大約兩三個(gè)足球場(chǎng)大，高度從幾層到十幾層不等，抗風(fēng)浪能力強。

2. 在船上工作有完備的安全設施，不會(huì )有危險。船上配有最先進(jìn)的導航系統、電子信息系統及防火救生設施，如防火自動(dòng)灑水系統，緊急抗風(fēng)浪系統、雙層船底系統等安全設施。

3. 在海上走的都是旅游航線(xiàn)，是各國重點(diǎn)保護的海域。

4. 船上的醫療、救護設備很完備，急、重病不需下船治療。

3. 郵輪上有哪些救生設備呢

raft無(wú)線(xiàn)電上任務(wù)點(diǎn)是是藍色的,綠色是雷達點(diǎn)。

1、雷達藍色和綠色區別是藍點(diǎn)是劇情目標地點(diǎn)，雷達站，破游輪，熊島。綠點(diǎn)是大型島嶼。

2、做出雷達后，雷達上藍色光點(diǎn)為劇情位置，綠色為大島位置。

接收器和天線(xiàn)如何使用

1、接收器要放置在一個(gè)板墻及以上的高度

2、接收器要放置在一個(gè)半墻以上的高度

3、接收器與天線(xiàn)之間要有兩個(gè)整格子的距離，但不能超過(guò)九個(gè)整格子的距離

4、天線(xiàn)與天線(xiàn)之間要有三個(gè)整各自+一個(gè)半格子的水平距離

5、天線(xiàn)與接收器不必要在同一水平面，可以有一個(gè)半墻的高度差。

6、接收器上藍點(diǎn)坐標點(diǎn)代表劇情點(diǎn)，綠色點(diǎn)代表大的島嶼

7、接收器上出現多個(gè)藍色點(diǎn)是，以有方形準心的藍色點(diǎn)為準

4. 郵輪上有哪些救生設備可以用

開(kāi)船需要駕駛證和職務(wù)要求相對應的《適任證書(shū)》。

法律依據

《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規則》第六條

參加航行和輪機值班的船長(cháng)和高級船員應當取得與任職船舶噸位、主機功率、航區（線(xiàn)）和職務(wù)要求相對應的《適任證書(shū)》。持證人任職不得高于《適任證書(shū)》所記載的類(lèi)別和職務(wù)資格，也不得超出《適任證書(shū)》所記載的航區（線(xiàn)）。

《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規則》第八條

在內河船舶擔任船長(cháng)和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書(shū)》類(lèi)別按照船舶總噸位確定，其中在拖輪擔任船長(cháng)和駕駛部職? ?船員的《適任證書(shū)》類(lèi)別按照拖輪的主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率確定，分為以下類(lèi)別：（一）一類(lèi)《適任證書(shū)》：1000總噸及以上的內河船舶以及500千瓦及以上的內河拖輪；（二）二類(lèi)《適任證書(shū)》：300總噸及以上至1000總噸的內河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內河拖輪；（三）三類(lèi)《適任證書(shū)》：300總噸以下的內河船舶以及150千瓦以下的內河拖輪。

5. 郵輪上的安全設施都有什么

長(cháng)江三峽游輪現在是非常安全的，現在的豪華游輪設施條件就是比較好的，游三峽，盡量選擇，才開(kāi)航幾年的游輪，比如，世紀游輪，黃金游輪，總統游輪，這些游輪都是2012年左右才開(kāi)航的，無(wú)論是游輪噸位，還是設施都是比較先進(jìn)的。

6. 郵輪上的救生設備

你好如下【油輪證考試】參加油輪證考試先要參加油輪證培訓，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》。

課程大概20天左右，課程內容是：理論知識+實(shí)操。

理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關(guān)的知識。實(shí)操有儀器儀表，惰氣系統，還有船上裝卸貨。

考試也是理論知識+實(shí)操，就是上述的內容。需要注意的是，理論知識還是比較容易通過(guò)的，就跟四小證一樣，實(shí)際操作要學(xué)好，而且要注意跟其他人的配合?！舅男∽C】是上船工作的最基本證書(shū)，人人必備的。通過(guò)四小證的培訓后應該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能。

但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以，如廚師，服務(wù)生）還要有相應職務(wù)的適認證書(shū)，如機工證，水手證，駕駛員證書(shū)，輪機員證書(shū)等。

海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》，《精通急救培訓合格證》，《高級醫護培訓合格證》，《船舶保安員培訓合格證》，《保安意識培訓合格證》，《負有制定保安職責船員培訓合格證》等。

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