導讀：萊茵河游輪旅行視頻 萊茵河游船線(xiàn)路圖 1. 萊茵河游船線(xiàn)路圖 2. 萊茵河旅游線(xiàn)路圖 3. 萊茵河之旅 4. 萊茵河旅游景點(diǎn) 5. 萊茵河游船線(xiàn)路圖高清

1. 萊茵河游船線(xiàn)路圖

萊茵河

萊茵河在德國境內的流域面積占德國國土面積的三分之一，也是德國的“父親河”。在古代是德國重要的交通樞紐。

萊茵河主要分三部分，為上、中、下游，從德國南部的博登湖開(kāi)始流至北部的依曼力。游覽萊茵河的最佳方法莫過(guò)坐游船，沿途的城堡、葡萄園及大城小鎮盡入眼簾，是德國之旅不可錯過(guò)的項目之一。乘船暢游萊茵河，主要是由美因茲至科布倫茨約一百公里的一段，需時(shí)5小時(shí)。

2. 萊茵河旅游線(xiàn)路圖

貝蘭德地區位于德國萊茵河以東, 屬于北萊茵 - 威斯特法倫州，在南魯爾中低山脈地區。貝蘭德地區因其被嚴格保護的環(huán)境，成為國家認證的品質(zhì)自然保護公園區。其地貌主要由大片的森林，草地，山丘，清澈的河流和溪流組成，另外還擁有超過(guò)20個(gè)人工湖。此地以其豐富優(yōu)質(zhì)的水資源著(zhù)稱(chēng)。貝蘭德是眾多喜歡野外徒步旅行者的天堂。伍珀塔爾是其最大的城市，南部于經(jīng)濟和社會(huì )文化中心科隆緊密相連。

地理位置

貝蘭德地區地理位置優(yōu)越，她位于西德國的中心地區，萊因河的東部。旁邊有科隆和杜塞爾多夫兩個(gè)重要機場(chǎng)，每天都有通向全世界的飛機。眾多火車(chē)站和高速公路路線(xiàn)也非常發(fā)達。從A45高速公路到法蘭克福不到兩個(gè)小時(shí)，往北走到漢諾威和不來(lái)梅也有高速公路相接。向西到荷蘭比利時(shí)法國也非常便利。

氣候環(huán)境

大西洋的氣流由于受貝蘭德地形的影響，使貝蘭德東西部的降雨量差別很大，在西部只有800毫米，而在東部超過(guò)1350毫米。年平均氣溫為7-10℃，但超過(guò)10℃的時(shí)間在150到180天左右。在生長(cháng)季，平均氣溫為13至16°C。這些氣候條件對植物的生長(cháng)是非常有利的條件。

國家優(yōu)質(zhì)自然保護區

貝蘭德地區是著(zhù)名的國家自然保護地區，環(huán)境保護是當地的重心，一切都是圍繞環(huán)境保護這個(gè)題材。

德國自然保護協(xié)會(huì )（VDN）授予其德國品質(zhì)自然保護區的證書(shū)。這是對當地致力于環(huán)保事業(yè)的認可。

貝蘭德地區有著(zhù)美麗的景觀(guān)。她擁有多樣的丘陵景觀(guān)，茂密的森林，大片大片的草地，狹窄的V形峽谷，還有數不清的湖泊溪流，以及高品質(zhì)的軟性天然礦泉資源。

貝蘭德和他們的合作者一起開(kāi)始開(kāi)發(fā)當地人文景觀(guān)項目。

水資源

在貝蘭德的兩個(gè)主要河流。直接引流到萊茵河河面北部。有800多平方公里的集水區，還有有許多水壩。大部分水壩作為水庫供給周邊得大城市。

在德國很少有像貝蘭德這樣擁有如此豐富的水資源的地方，這里數不清的的湖泊溪流和水庫曾經(jīng)是人類(lèi)發(fā)展不可缺少的資源。而如今，人類(lèi)并不向以前那邊需要依賴(lài)水的力量來(lái)發(fā)展工業(yè)。而這片地區被保護起來(lái)，作為動(dòng)物植物自然的棲息之地。就連要進(jìn)行農業(yè)發(fā)展，也要遵守很?chē)栏竦囊幎?。由于人們給動(dòng)物留出大量的空間，這個(gè)地方成了多種動(dòng)物的天堂。

這個(gè)地區擁有高品質(zhì)的軟性天然礦泉資源。由于此地在4億年前由古海域瑞亞覆蓋，由珊瑚及地殼運動(dòng)形成的豐富礦質(zhì)層是形成優(yōu)質(zhì)礦質(zhì)層的溫床。同樣，為了秉承環(huán)保的理念，當地企業(yè)對天然水資源并不大規模開(kāi)發(fā)，而是限量供應。

該地區擁有為數眾多水庫，給附近大城市供水，在世界范圍內都很少有如此眾多的天然水庫集中在一個(gè)地方。

3. 萊茵河之旅

1.名人郵輪公司(Celebrity Cruises)的“世紀名人號”(Celebrity Century)

該船于2006年重新裝修，擁有私人陽(yáng)臺和配有私人管家的套房。馬提尼酒吧也是海上第一家“冰吧”。

2.澳大利亞P

3.阿瓦隆水道公司(Avalon Waterways)的“全景號? ??（MS Panorama）

該郵輪預計于2011年5月推出，將是第一艘提供兩個(gè)整層甲板套房，并帶有大量全景窗戶(hù)和陽(yáng)臺的郵輪，可以欣賞萊茵河和多瑙河等歐洲主要河流兩岸的絕美風(fēng)光。

4.丘納德公司(Cunard)的“瑪麗女王2號”(Queen Mary 2)

“瑪麗女王2號”可以說(shuō)是有史以來(lái)建造的最宏偉的海洋郵輪，特色是擁有世上唯一的海上天文館，及15家餐廳和眾多酒吧、休閑室，包括凱歌皇牌香檳酒吧（Veuve Clicquot Champagne Bar）。此外，該郵輪還有書(shū)友會(huì )，并定期舉辦介紹當代及歷史問(wèn)題的講座，也以108天的“環(huán)球之旅”而聞名。

5.MSC郵輪公司的“MSC幻想曲號”(MSC Fantasia)

該郵輪以奢華而出名，擁有獨家特有的MSC游艇俱樂(lè )部，一個(gè)施華洛世奇水晶樓梯，及一個(gè)透明天花板的私人休息室。水上樂(lè )園擁有150個(gè)照明音樂(lè )噴泉，游泳區還有一個(gè)滑水道。

6.皇家加勒比公司(Royal Caribbean Line)的“海洋綠洲號”(Oasis of the Seas)

“海洋綠洲”是世界有史以來(lái)最大的郵輪，耗資10億多美元建造，擁有七個(gè)不同的主題“社區”。船上活動(dòng)包括海上滑行(zip-line)、旋轉木馬、攀巖?及一個(gè)擁有750個(gè)座位的圓形劇場(chǎng)“水上劇院”(AquaTheatre)

7.名人郵輪公司的“名人至尊號”(Celebrity Solstice)

面積達半英畝的草坪俱樂(lè )部使用的是真正的草叢，游客在此能享用野餐或參加地擲球或槌球游戲

8.公主郵輪公司（Princess Cruises）的“紅寶石公主號”(Ruby Princess)

“紅寶石公主”是公主郵輪公司的最新郵輪，特色是池畔劇院及戶(hù)外電影院。此外，成年人可體驗成人專(zhuān)屬的水療式“圣地”，兒童則可享受五個(gè)游泳池。船上還有一個(gè)名為“心靈”(Hearts and Minds)的結婚禮堂

9.獵戶(hù)座探險郵輪公司(Orion Expedition Cruises)的“MV Orion號”

該郵輪專(zhuān)為航海探險者設計，但也不乏奢華。游客可探索不同的目的地，可被郵輪上的10個(gè)“黃道帶”(Zodiac)小船或充氣橡皮艇運送上岸。在郵輪上，游客可享用悉尼名廚Serge Dansereau烹飪的食物。

10.“真北”公司(True North)的“MV True North號”

該郵輪為澳大利亞最豪華的郵輪之一，可以航行穿過(guò)澳大利亞北領(lǐng)地高點(diǎn)(Top End)。六個(gè)探險船可載著(zhù)乘客接近瀑布景點(diǎn)，郵輪攜帶的直升機也可帶著(zhù)乘客到偏遠的池沼捕魚(yú)或潛水。

4. 萊茵河旅游景點(diǎn)

伯爾尼，是瑞士的聯(lián)邦政府所在地，位于瑞士伯爾尼高地，是僅次于蘇黎世、日內瓦和巴塞爾的第四大城市，也是伯爾尼州的首府。方言德語(yǔ)、法語(yǔ)。氣候條件溫帶大陸性氣候。著(zhù)名景點(diǎn)熊苑，伯爾尼鐘樓，聯(lián)邦廣場(chǎng)等。

伯爾尼始建于1191年，1848年成為瑞士聯(lián)邦的政府所在地。阿勒河把該城分為兩半，西岸為老城，東岸為新城，橫跨阿勒河的7座寬闊大橋把老城和新城連接起來(lái)。早在1983年，舊城區（伯爾尼古城）就已成聯(lián)合國教科文組織核定的世界遺產(chǎn)。

伯爾尼氣候溫和濕潤，冬暖夏涼，是瑞士的政治和文化中心。面積51.6平方千米，人口13.5萬(wàn)（2017年)。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500強榜單第429名。

5. 萊茵河游船線(xiàn)路圖高清

京杭大運河

京杭大運河在中國通常被稱(chēng)為大運河，是世界上航運里程最長(cháng)、開(kāi)通時(shí)間最早的大運河。

大運河通過(guò)連通黃河和長(cháng)江，將魚(yú)米之鄉的江南與首都相連。

盡管大運河全長(cháng)有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山東山區。

連通中國北方和南方的京杭大運河，在貨物運輸中扮演著(zhù)重要的角色，對中國的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。

大運河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末? ??。

2.蘇伊士運河

蘇伊士運河于1869年11月通航，全長(cháng)193.30公里(120英里)，是一條位于埃及的人工海平面水道。

蘇伊士運河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運界最為重要的航運通道，是世界上最繁忙的航運線(xiàn)路之一。

作為亞洲和非洲大陸分界線(xiàn)的蘇伊士運河，是歐洲與亞洲、非洲之間最短的海上路線(xiàn)。

蘇伊士運河是一條向所有國家船舶24小時(shí)開(kāi)放的海上通道，以便在全球沖突中促進(jìn)海上貿易作業(yè)的連續性。

3.巴拿馬運河

巴拿馬運河是西半球最重要的海上通道之一，連接著(zhù)太平洋和大西洋。

由于運河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，運河采用水閘形式進(jìn)行通航。因為對過(guò)往船只的重量有限制，通過(guò)巴拿馬運河時(shí)都有測量員登船檢查載重量并收取通行費，平均每艘船只通行費約為15000美元。

巴拿馬運河于1914年開(kāi)通，幫助來(lái)往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬(wàn)公里的航程。

這條長(cháng)82公里(51英里)的運河為29條重要航線(xiàn)提供服務(wù)，主要是來(lái)往于美國東海岸到亞洲的貿易航線(xiàn)。

2017年，巴拿馬運河共有13548艘船舶入港，貨物吞吐量達4.038億噸。

4.科林斯運河

科林斯運河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。

科林斯運河1893年正式通航，全長(cháng)6.4公里，深8米，被認為是世界上最深的運河。

科林斯運河的重要性不言而喻，因為它幫助海員們在哥林多灣和薩羅尼克灣之間航行時(shí)，避免了通過(guò)伯羅奔尼撒半島變幻莫測的海況帶來(lái)的危險。

由于現代化大型船舶無(wú)法通航，科林斯運河的經(jīng)濟重要性有所下降，但它仍然為至少50個(gè)國家的約1.5萬(wàn)艘船舶提供服務(wù)。

5.白海-波羅的海運河

白海-波羅的海運河，是俄羅斯一條重要的水路，北起白海，南至波羅的海，使俄羅斯水運交通更加便捷。

白海-波羅的海運河于1933年通航，經(jīng)過(guò)北冰洋和奧涅加湖等多個(gè)較小的水域，最終進(jìn)入波羅的海。

227公里長(cháng)的白海-波羅的海運河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規格的商船，因此只能進(jìn)行輕裝運輸。

據統計，自1993年以來(lái)運作的頭75年中，白海-波羅的海運河總共通過(guò)運輸了1.93億噸貨物。

6. 萊茵-梅恩-多瑙河運河

連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運河（歐羅巴運河）最早建于1938年。

歐羅巴運河是連接北海和黑海的重要海上運輸門(mén)戶(hù)，并途經(jīng)大西洋。

多年來(lái)，運河已經(jīng)擴建多次，最后一次擴建是在20世紀90年代初完成。

全長(cháng)長(cháng)171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運河是歐洲重要的航運門(mén)戶(hù)，可容納多達2425噸散裝貨物的駁船。

7.伏爾加河-頓河運河

伏爾加河-頓河運河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來(lái)，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個(gè)海灣)和里海，直達主要海洋網(wǎng)絡(luò )的重要水路。

早在16世紀，在伏爾加河、頓河附近的地方，就開(kāi)始了運河的建設工作，俄羅斯人非常重視這條航線(xiàn)，因為它提供通道，將東歐與西方的航運網(wǎng)絡(luò )連通起來(lái)。

這條101公里長(cháng)的運河于1952年開(kāi)通，流經(jīng)卡爾波夫卡、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個(gè)水庫。

伏爾加河-頓河運河的構造很獨特：伏爾加河斜坡上有九個(gè)單室運河船閘，用來(lái)提升船只；頓河斜坡上有四個(gè)船閘，用來(lái)降低船只。

8.基爾運河

基爾運河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省。

基爾運河于1895年開(kāi)始通航，全長(cháng)98公里。

原來(lái)從北海到波羅的海，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半 島的較長(cháng)的航道，而且這條航道海況相當不穩定。

有了這條人工水道，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進(jìn)入布倫斯巴特爾運河，并在基爾-霍爾特諾進(jìn)入波羅的海，全程可節省250海里。

盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開(kāi)始建造的，但基爾運河的建造卻可以追溯到18世紀。

超過(guò)9000名工人花了8年時(shí)間才完成了如今的基爾運河的建設。

9.休斯頓航道

50英里長(cháng)的休斯頓航道是美國的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道。

休斯頓航道于1914年開(kāi)通，后來(lái)經(jīng)過(guò)加固，使德克薩斯港成為美國最繁忙的海港之一。

休斯頓航道有許多碼頭和泊位，內河駁船運輸量很大。

休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展，后來(lái)通過(guò)人工加寬和加深處理，來(lái)確保航道的繼續存在。

10. 多瑙河-黑海運河

多瑙河-黑海運河是西歐地區的另一條重要航道。

除了把多瑙河和黑海連接起來(lái)，多瑙河-黑海運河還通過(guò)多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來(lái)，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運河通往東歐的海上通道。

多瑙河-黑海運河使船只能夠繞過(guò)多瑙河三角洲地區的困難航行區域，使得海上作業(yè)更加便利。

多瑙河-黑海運河全長(cháng)64.4公里， 1976年至1984年開(kāi)始修建支流，而長(cháng)31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間。

同時(shí)，多瑙河-黑海運河具有厚重的歷史意義，因為成千上萬(wàn)的政治犯被帶到這里挖掘運河。

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