導讀：武杭高鐵各站點(diǎn)準確路線(xiàn)？ 一、武杭高鐵各站點(diǎn)準確路線(xiàn)？ 二、一圈五區是什么？ 三、黃山旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟地位？

一、武杭高鐵各站點(diǎn)準確路線(xiàn)？

該鐵路最合理的路線(xiàn)：武漢、黃岡、浠水縣、麻城、羅田、英山、（蘄春縣、武穴市、黃梅縣、宿松、太湖）、岳西、潛山、安慶、樅陽(yáng)、池州、九華山、青陽(yáng)、太平湖、黃山區、黃山、臨安、杭州。

優(yōu)越性 該走線(xiàn)不僅將九省通衢的武漢要沖與鄂東、贛北、皖西南、皖江流域、皖南國際文化旅游示范區級長(cháng)三角緊密連接，同時(shí)，也將國務(wù)院剛剛批復的長(cháng)江中下游城市群、長(cháng)三角城市群緊密相連，中部最大城市武漢+皖南兩山一湖國際旅游區+華東最繁華的浙江和上海都在這條客運專(zhuān)線(xiàn)，也填補了華中、華東、皖南無(wú)高鐵的缺憾，線(xiàn)路中對區域經(jīng)濟發(fā)展、旅游經(jīng)濟帶動(dòng)無(wú)疑都具有巨大的促進(jìn)。

該鐵路最合理的路線(xiàn)：武漢、黃岡、浠水縣、麻城、羅田、英山、（蘄春縣、武穴市、黃梅縣、宿松、太湖）、岳西、潛山、安慶、樅陽(yáng)、池州、九華山、青陽(yáng)、太平湖、黃山區、黃山、臨安、杭州。

優(yōu)越性 該走線(xiàn)不僅將九省通衢的武漢要沖與鄂東、贛北、皖西南、皖江流域、皖南國際文化旅游示范區級長(cháng)三角緊密連接，同時(shí)，也將國務(wù)院剛剛批復的長(cháng)江中下游城市群、長(cháng)三角城市群緊密相連，中部最大城市武漢+皖南兩山一湖國際旅游區+華東最繁華的浙江和上海都在這條客運專(zhuān)線(xiàn)，也填補了華中、華東、皖南無(wú)高鐵的缺憾，線(xiàn)路中對區域經(jīng)濟發(fā)展、旅游經(jīng)濟帶動(dòng)無(wú)疑都具有巨大的促進(jìn)。

二、一圈五區是什么？

據悉，“一圈五區”分別是合肥都市圈、合蕪蚌國家自主創(chuàng )新示范區、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區、皖北承接產(chǎn)業(yè)轉移集聚區、皖西大別山革命老區、皖南國際文化旅游，國家出臺的長(cháng)三角一體化發(fā)展規劃綱要指出，安徽具有創(chuàng )新活躍強勁、制造特色鮮明、生態(tài)資源良好、內陸腹地廣闊四個(gè)優(yōu)勢，要求把安徽打造成具有重要影響力的科技創(chuàng )新策源地、新興產(chǎn)業(yè)聚集地、綠色發(fā)展樣板區。近期，安徽省編制實(shí)施了《安徽省實(shí)施長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要行動(dòng)計劃》，提出將高質(zhì)量推進(jìn)“一圈五區”建設。

據了解，安徽的“一圈五區”新格局包括合肥都市圈、合蕪蚌國家自主創(chuàng )新示范區、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區、皖北承接產(chǎn)業(yè)轉移集聚區、皖西大別山革命老區、皖南國際文化旅游示范區。

三、黃山旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟地位？

黃山今年來(lái)以皖南國際文化旅游示范區為平臺，加快旅游業(yè)供給側結構性改革，深入推進(jìn)“旅游+”，積極構建全域旅游發(fā)展格局，旅游業(yè)加速提質(zhì)增效、升級換代，成為經(jīng)濟發(fā)展重要增長(cháng)極。據市旅委通報，一季度全市共接待游客1106.53萬(wàn)人次，同比增長(cháng)16.31%，旅游總收入120.71億元，同比增長(cháng)16.9%；入境游客57.09萬(wàn)人次，同比增長(cháng)13.82%，創(chuàng )匯1.46億美元，同比增長(cháng)14.17%。

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