導讀：郵輪旅游接待 郵輪旅游接待業(yè)務(wù) 1. 郵輪旅游接待 2. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù) 3. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)不包括 4. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)的特點(diǎn) 5. 郵輪旅游接待業(yè)的發(fā)展趨勢 6. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內容有哪些? 7. 郵輪旅游接待業(yè) 8. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內容是( ) 9. 郵輪旅游接待業(yè)是一種介于運輸業(yè) 10. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內容是

1. 郵輪旅游接待

崗位很多，餐廳的話(huà)從員工自助餐，送餐，小吃部，自助餐廳，助理服務(wù)生，服務(wù)生，headwaiter或者host到經(jīng)理等等就很多酒吧有酒吧雜工，酒吧服務(wù)生，調酒師，有些還有助理調酒師，再往上有酒吧經(jīng)理客房部門(mén)有清潔工，助理客房，客房娛樂(lè )部有舞臺技師體育部成人活動(dòng)主持和青少年活動(dòng)主持，有些還有嬰幼兒的那種看護前臺最常見(jiàn)的就是接待其實(shí)還有貴賓服務(wù)等很多其他的還有岸上觀(guān)光部門(mén)，航程銷(xiāo)售部門(mén)，免稅店等醫務(wù)室還有醫生護士和醫務(wù)助理部門(mén)很多的，每個(gè)部門(mén)崗位好多

2. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀90年代起開(kāi)放與郵輪公司合作建設新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設施均十分貼近郵輪人流和物流的個(gè)性化需求。同時(shí)，邁阿密自身也有著(zhù)發(fā)展郵輪經(jīng)濟的有利條件：郵輪碼頭離機場(chǎng)僅為15分鐘車(chē)程；離市中心大型購物、賓館、餐飲區近達幾分鐘的車(chē)程；毗鄰美國南部的諸個(gè)旅游區，緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區，并且因長(cháng)期接待國際郵輪，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經(jīng)濟有較長(cháng)歷史，形成了著(zhù)名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設有6個(gè)客運碼頭，可同時(shí)停泊9艘郵輪。由于可通達地中海諸國，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長(cháng)年不衰，國際旅客消費和郵輪業(yè)成為其主要財源。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展勢頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場(chǎng)發(fā)展最成熟的國家，近15年來(lái)郵輪客流量平均增長(cháng)60％。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪(fǎng)，給新加坡貢獻了30億新元的經(jīng)濟效益，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人流和消費對本土人口不多的新加坡的GDP增長(cháng)效益十分可觀(guān)。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側的海運大廈，郵輪泊位長(cháng)達380米，可同時(shí)?？?艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達240萬(wàn)人次，形成了十分可觀(guān)的經(jīng)濟效益。

3. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)不包括

主要旅游包含：

1、食類(lèi)型旅游項目，包括食品、餐飲類(lèi)型和餐飲方式。

2、住類(lèi)型旅游項目，具有地方文化特色住宿資源，提升傳統的住宿功能，形成合理的檔次結構和創(chuàng )新的布局體系，使旅游者通過(guò)住宿也能夠享受到旅游目的地獨特韻味的風(fēng)情與文化，使特色的住宿也成為旅游地的吸引物。

3、行類(lèi)型旅游項目，旅游目的地與旅游景區的交通和旅游景區內的交通（環(huán)保觀(guān)光車(chē)、電瓶車(chē)、自駕車(chē)、小火車(chē)、自行車(chē)、馬車(chē)、黃包車(chē)、游艇、豪華游輪、直升機、飛船、游船、騎馬（騾駝、大象）、竹筏、滑竿、滑道、索道、雪橇、觀(guān)光電梯、索橋等）。

4、游類(lèi)型旅游項目，根據旅游資源特征，游覽觀(guān)光有自然風(fēng)光、城市風(fēng)光、名勝古跡、城市文化、民風(fēng)民俗、城市歷史、宗教、歷史文化名城、商務(wù)、度假等不同內容類(lèi)型。

5、購類(lèi)型旅游項目，包含有紀念品、土特產(chǎn)、工藝品、成人玩具、旅游紀念品店、國際名品店、特色專(zhuān)營(yíng)店、土特產(chǎn)店、工藝美術(shù)店、? ??店、成人玩具店、古董店、手工藝品店、旅游購物中心等。

4. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)的特點(diǎn)

從交通工具到“海上度假村”

現代郵輪的雛形出現在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運輸及客運業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線(xiàn)、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，標志著(zhù)早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現代郵輪

1970年左右，現代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè )設施，主要用于滿(mǎn)足旅客在海上、海島、沿海港口觀(guān)光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀(guān)光，它更可以同時(shí)組合會(huì )議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱(chēng)為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀的發(fā)展，現代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀(guān)光、餐飲娛樂(lè )、商業(yè)購物等要素的復合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)效應強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據CCYIA（中國交通運輸協(xié)會(huì )郵輪游艇分會(huì )）數據顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現代服務(wù)業(yè)，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應。

其中最為核心的是旅游觀(guān)光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來(lái)了大量的旅游觀(guān)光者，增加了當地的旅游和各種商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級郵輪碼頭，2000米岸線(xiàn)，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng )意設計、文化展示和會(huì )議會(huì )展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(cháng)速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據CLIA（國際郵輪協(xié)會(huì )）統計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(cháng)到了2300萬(wàn)，增長(cháng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預計將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線(xiàn)集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及 日本海域。其中，歐洲及北美地區仍是郵輪航線(xiàn)最集中的地區，占到全球總航線(xiàn)的70%以上。

5. 郵輪旅游接待業(yè)的發(fā)展趨勢

世界上歐洲郵輪接待游客最多

6. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內容有哪些?

旅游管理學(xué)科是隨著(zhù)我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個(gè)新型學(xué)科。在我國，這門(mén)學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時(shí)間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個(gè)重要的學(xué)科部門(mén)。根據世界旅游組織的統計，目前旅游業(yè)已經(jīng)成為世界最大的產(chǎn)業(yè)，每年還以?xún)晌粩档乃俣仍谠鲩L(cháng)。 有關(guān)業(yè)內專(zhuān)家認為，我國旅游就業(yè)前景廣闊，旅游就業(yè)存在十大增長(cháng)點(diǎn)。即：

新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區景點(diǎn)開(kāi)發(fā)、旅游商品生產(chǎn)與銷(xiāo)售、旅游農業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務(wù)業(yè)、旅游文化娛樂(lè )業(yè)、旅游交通運輸業(yè)、旅游勞務(wù)輸出十個(gè)方面，這些領(lǐng)域就業(yè)增長(cháng)快、潛力大、帶動(dòng)性強，而且能充分利用市場(chǎng)機制加快發(fā)展，就業(yè)成本低，老百性受益面寬。

7. 郵輪旅游接待業(yè)

1、按接待功能劃分

傳統型旅游接待業(yè)：住宿、餐飲、游覽、購物、娛樂(lè )、內部交通。

新型旅游接待業(yè)：郵輪、汽車(chē)營(yíng)地、民宿。

跨界旅游接待業(yè)：會(huì )展旅游接待業(yè)、特色小鎮旅游接待業(yè)。

2、按接待對象劃分

普通旅游接待業(yè)：向旅游者提供住宿、餐飲、游覽、休閑等服務(wù)為主的接待業(yè)。

商務(wù)旅游接待業(yè)：在普通旅游接待的基礎上，進(jìn)一步提供展覽、會(huì )議、考察、咨詢(xún)等服務(wù)的接待業(yè)。（包括會(huì )展業(yè)，其特點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)性和高端性）

公務(wù)旅游接待業(yè)：具有定向性，不向市場(chǎng)開(kāi)放的特征。

3、按接待方式劃分

直接型旅游接待業(yè)：酒店、景區、餐飲、講解。

間接型旅游接待業(yè)：旅游市場(chǎng)秩序監察和管理、旅游地產(chǎn)中的物業(yè)服務(wù)、旅游基礎設施運營(yíng)和維護等。

4、按接待性質(zhì)劃分

生活型旅游接待業(yè)：酒店、餐飲、超市、商場(chǎng)、休閑場(chǎng)所。

公共型旅游接待：市政公共交通、城市公園、公共廁所。

專(zhuān)業(yè)型旅游接待業(yè)：旅游景區、旅游購物商店、旅游交通專(zhuān)線(xiàn)、導游等。

8. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內容是( )

1、按接待功能劃分

傳統型旅游接待業(yè)：住宿、餐飲、游覽、購物、娛樂(lè )、內部交通。

新型旅游接待業(yè)：郵輪、汽車(chē)營(yíng)地、民宿。

跨界旅游接待業(yè)：會(huì )展旅游接待業(yè)、特色小鎮旅游接待業(yè)。

2、按接待對象劃分

普通旅游接待業(yè)：向旅游者提供住宿、餐飲、游覽、休閑等服務(wù)為主的接待業(yè)。

商務(wù)旅游接待業(yè)：在普通旅游接待的基礎上，進(jìn)一步提供展覽、會(huì )議、考察、咨詢(xún)等服務(wù)的接待業(yè)。（包括會(huì )展業(yè)，其特點(diǎn)是專(zhuān)業(yè)性和高端性）

公務(wù)旅游接待業(yè)：具有定向性，不向市場(chǎng)開(kāi)放的特征。

9. 郵輪旅游接待業(yè)是一種介于運輸業(yè)

郵輪與游輪，雖然只有一字之差，但本質(zhì)確有很大區別，很多人誤會(huì )以為郵輪和和游輪都是樣，其實(shí)不然。

郵輪最早的主要作用是運輸和郵寄，游輪是早最主也是起到交通運輸作用的?，F在都成為了一種新型的旅游項目，我們來(lái)對比一下兩者的區別。首先，郵輪的噸位大，都是以萬(wàn)噸起步。航線(xiàn)較長(cháng)，主要航行在大海上，多個(gè)餐廳、劇院、兒童樂(lè )園、演藝廳等娛樂(lè )設施比較齊全。因為是跨國的郵輪，服務(wù)和設施上也比較國際化，餐廳有各國特色美食，一次能容納幾千人，因為屬于出境，所以乘坐的話(huà)需要提前辦理護照。

游輪噸位小很多，都是以千噸為單位，最多能容納幾百人。游輪主要是在內河航行，不用辦理護照，省事簡(jiǎn)? ?。游輪上也有餐飲、娛樂(lè )設施之類(lèi)，空間相對小一點(diǎn)，設施沒(méi)有國際郵輪那么齊全，就象目前長(cháng)江上的游輪。

10. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內容是

國際郵輪乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是：

國際游輪專(zhuān)業(yè)主要是培訓豪華游輪的專(zhuān)業(yè)船員。工作性質(zhì)類(lèi)似于機組人員。但是，由于游輪空間大，它是家庭式的豪華游輪，就像海上航行的五星級大型度假酒店一樣，擁有各種設施，包括商務(wù)，會(huì )議，餐飲，餐飲，文化，休閑和娛樂(lè )。旅行和觀(guān)光相結合，因此服務(wù)和職位的范圍遠遠超過(guò)空乘人員。

郵輪船員的舒適工作環(huán)境，在工作中環(huán)游世界的經(jīng)驗以及在外國公司工作的寶貴經(jīng)驗。完美的薪水，福利，安全，人權，尊嚴，保險和醫療待遇，使國際郵輪管理專(zhuān)業(yè)人士成功實(shí)現了高薪就業(yè)。畢業(yè)生可以擔任國際游輪公司的高端服務(wù)經(jīng)理，商務(wù)中心和證書(shū)經(jīng)理，人事經(jīng)理；國際高星級飯店，涉外度假村及其他旅游企業(yè)管理服務(wù)人員；他們還可以從事外國旅游公司和政府外事接待部門(mén)的管理服務(wù)工作。

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