導讀：游輪人員管理措施有哪些 游船管理制度 1. 游船管理制度 2. 船舶日常管理規章制度 3. 游船管理制度內容 4. 游船管理規定 5. 游船公司管理制度 6. 游船管理制度有哪些 7. 船舶管理制度 8. 旅游船舶管理規定 9. 游船經(jīng)營(yíng)管理方案 10. 游船管理部門(mén)

1. 游船管理制度

海運船舶經(jīng)營(yíng)方式：

班輪運輸 （Liner Transport）

船舶沿固定的航線(xiàn)，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責配載裝卸，運價(jià)中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由于定時(shí)、定線(xiàn)、定港、定價(jià)，所以班輪運輸的不確定性相對小。為了保證船期，班輪的船舶一般設備齊全，船況較好。在班輪?？康拇a頭都有班輪公司自己的專(zhuān)用碼頭，貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿易貨物，現在多為集裝箱作為運輸單元，提單是主要的運輸單證。

租船運輸 （Shipping by Chartering）

租船運輸又稱(chēng)不定期船運輸，沒(méi)有預定的船期表、航線(xiàn)、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規定的條款完成運輸服務(wù)。根據協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務(wù)，并按商定運價(jià)收取運費。采用租船運輸的貨物主要是低價(jià)值的大宗貨物，例如煤炭、礦砂、糧食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船裝運，運量大，租船運輸的運量占全部海上貨運量的80%左右。運價(jià)比較低，并且運價(jià)隨市場(chǎng)行情的變化波動(dòng)。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又稱(chēng)為定程租船，是以航程為基礎的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸服務(wù)，并負責船舶的經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開(kāi)支費用，租船人按約定支付運費。航次租船的合同中規定裝卸期限或裝卸率，并計算滯期和速遣費。航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種：

單程租船（Single Voyage Charter）

單程租船也稱(chēng)為單航次租船，即所租船舶只裝運一個(gè)航次，航程終了時(shí)租船合同即告終止。運費按租船市場(chǎng)行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數量或按照整船包干運費計算。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也稱(chēng)為來(lái)回航次租船，即租船合同規定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著(zhù)再裝運一個(gè)回程貨載，有時(shí)按來(lái)回貨物不同分別計算運費。

連續航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同樣的航線(xiàn)上連續裝運幾個(gè)航次。往往貨運量較大，一個(gè)航次運不完的時(shí)候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也稱(chēng)為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方

式，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸的經(jīng)營(yíng)管理。

包運合同租船（Contract of Affreightment）

船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個(gè)港口運到另一個(gè)港口，航程次數不作具體規定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來(lái)說(shuō)，營(yíng)運上比較靈活，可以用自有船舶來(lái)承運，也可以再租用其它的船舶來(lái)完成規定的貨運任務(wù)；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時(shí)運輸。包運合同運輸的貨物通常是大宗低價(jià)值散貨。

定期租船（Time Charter）

定期租船簡(jiǎn)稱(chēng)期租，是指以租賃期限為基礎的租船方式。在租期內，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權，同時(shí)負責船舶的調度和經(jīng)營(yíng)管理。期租租金一般規定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長(cháng)可以短 ，短時(shí)幾個(gè)月，長(cháng)則可以達到5年以上，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船，不規定船舶的航線(xiàn)和掛靠港口，只規定航行區域范圍，因此租船人可以根據貨運需要選擇航線(xiàn)、掛靠港口，便于船舶的使用和營(yíng)運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規定，可以選裝任何適運的貨物；租船人有船舶調度權并負責船舶的營(yíng)運，支付船用燃料、各項港口費用、捐稅、貨物裝卸等費用。不規定滯期速譴條款。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負責船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行各項事宜。對船東來(lái)說(shuō)，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來(lái)說(shuō)，雇傭和管理船員工作很復雜，租船人也很少采用這種方式。因此，光船租船形式在租船市場(chǎng)上很少采用。

2. 船舶日常管理規章制度

國內出海捕魚(yú)“十二不得”！

一、不得無(wú)證捕撈（出海作業(yè)未攜帶捕撈許可證，視為無(wú)證捕撈），不得違反捕撈許可證關(guān)于作業(yè)類(lèi)型、場(chǎng)所、時(shí)限、漁具數量及規格和捕撈限額的規定進(jìn)行作業(yè)。

懲戒措施： 依據《漁業(yè)法》給予行政處罰，停港整頓；情節特別嚴重，構成犯罪的，依法移交有關(guān)部門(mén)追究刑事責任。

二、不得赴他國海域非法越界捕撈、以“互聯(lián)?！钡刃问浇M織漁船非法越界捕撈和非法買(mǎi)賣(mài)周邊國家管轄海域捕撈證件。

懲戒措施： 依據《漁業(yè)法》給予行政處罰，停港整頓；情節特別嚴重，構成犯罪的，依法移交有關(guān)部門(mén)追究刑事責任。

三、不得建造、使用“三無(wú)”漁船，“三無(wú)”漁船不得在我區管轄海域、漁港碼頭、通海河道等航行、作業(yè)、停泊。

懲戒措施： 依法給予行政處罰，并由所有人戶(hù)籍所有地、居住地、經(jīng)常停泊地或查扣地的縣（市、區）人民政府依法依規處罰。對為涉漁“三無(wú)”船舶提供生產(chǎn)服務(wù)的從業(yè)人員，依法處罰并吊銷(xiāo)相關(guān)證書(shū)。

四、不得使用國家和山東省禁止使用的漁具、漁法進(jìn)行捕撈。

懲戒措施： 依據《漁業(yè)法》給予行政處罰，停港整頓；情節特別嚴重，構成犯罪的，依法移交有關(guān)部門(mén)追究刑事責任。

五、不得非法雇傭漁業(yè)船員。

懲戒措施： 限期整改，并依據《漁業(yè)法》給予行政處罰；整改不到位的，停港整頓。對非法中介機構進(jìn)行清理整頓，嚴厲打擊“黑中介”。

六、不得偽造、變造漁業(yè)職務(wù)船員證書(shū)、捕撈許可證、船舶檢驗證書(shū)、船舶登記證書(shū)及公文、印章等。

懲戒措施： 提請有關(guān)部門(mén)按照《治安管理處罰法》進(jìn)行處罰，構成犯罪的依法追究刑事責任。

七、不得涂改、遮蓋或套用、冒用船名船號和船舶標識等，不得關(guān)閉、屏蔽、拆解漁船安全、通導、定位等設施，通導、定位等設施出海期間要保持正常開(kāi)啟使用。

懲戒措施： 限期整改，并依據《漁業(yè)法》給予行政處罰；整改不到位的，停港整頓。

八、不得銷(xiāo)售、運輸、加工、儲藏非法捕撈漁獲物。

懲戒措施： 聯(lián)合有關(guān)部門(mén)依法處罰，構成犯罪的依法追究刑事責任。

九、不得隨意進(jìn)出漁港。嚴格遵守進(jìn)出漁港報告制度，進(jìn)出漁港前將有關(guān)情況及時(shí)、全面、正確填報。

懲戒措施： 限期整改，并依據《漁業(yè)法》給予行政處罰；整改不到位的，停港整頓。

十、不得違反禁漁期、禁漁區等管理規定。

懲戒措施： 依據《漁業(yè)法》給予行政處罰，停港整頓；情節特別嚴重，構成犯罪的，依法移交有關(guān)部門(mén)追究刑事責任。

十一、不得違反漁業(yè)港航和漁業(yè)資源養護法律法規；遇有水上 安全事故，立即報告，并組織自救或施救。

懲戒措施; 依法給予行政處罰，停港整頓；情節特別嚴重，構成犯罪的，依法移交有關(guān)部門(mén)追究刑事責任。

十二、不得隨意向海洋或港池內排放、傾倒有毒、有害污染物或垃圾。

懲戒措施： 限期整改，并依法給予行政處罰；整改不到位的，停港整頓。

3. 游船管理制度內容

需要當地旅游局頒發(fā)的旅游景點(diǎn)游船許可證； 這個(gè)證件的獲得需要旅游景點(diǎn)經(jīng)營(yíng)主體向當地旅游局提供自己的二寸免冠照片兩張、身份證原件、身份證復印件、營(yíng)業(yè)執照復印件，經(jīng)審核通過(guò)后予以頒發(fā)。 一、乘坐景點(diǎn)游船注意事項： 應前往景區相關(guān)管理部門(mén)指定的正規場(chǎng)所，出發(fā)前要確認船只的安全性能，查看船上的救生設備是否齊全，確認船只最大容量，不可超載； 上下船時(shí)要盡量踩在船的中間部分，重心不能偏移，均衡分布自身的重量，否則容易使船晃動(dòng)； 上船后在船艙內規定區域入坐，不要亂動(dòng)，不要站著(zhù)，也不要坐在船舷上面，避免摔倒，尤其是與老人、兒童一同出行需要特別注意； 盡量選擇安全的水域，走成熟的游玩線(xiàn)路，有風(fēng)浪的時(shí)候，不要隨著(zhù)船的晃動(dòng)自己也跟著(zhù)晃，打水戰要注意動(dòng)作幅度，避免失去重心跌入湖中或船體傾斜導致翻船。

4. 游船管理規定

需要當地旅游局頒發(fā)的旅游景點(diǎn)游船許可證；這個(gè)證件的獲得需要旅游景點(diǎn)經(jīng)營(yíng)主體向當地旅游局提供自己的二寸免冠照片兩張、身份證原件、身份證復印件、營(yíng)業(yè)執照復印件，經(jīng)審核通過(guò)后予以頒發(fā)。一、乘坐景點(diǎn)游船注意事項：應前往景區相關(guān)管理部門(mén)指定的正規場(chǎng)所，出發(fā)前要確認船只的安全性能，查看船上的救生設備是否齊全，確認船只最大容量，不可超載；上下船時(shí)要盡量踩在船的中間部分，重心不能偏移，均衡分布自身的重量，否則容易使船晃動(dòng)；上船后在船艙內規定區域入坐，不要亂動(dòng)，不要站著(zhù)，也不要坐在船舷上面，避免摔倒，尤其是與老人、兒童一同出行需要特別注意；盡量選擇安全的水域，走成熟的游玩線(xiàn)路，有風(fēng)浪的時(shí)候，不要隨著(zhù)船的晃動(dòng)自己也跟著(zhù)晃，打水戰要注意動(dòng)作幅度，避免失去重心跌入湖中或船體傾斜導致翻船。需要，現在游艇駕照跟汽車(chē)駕照一樣全國通用，也是要先培訓后考試合格再由海事局頒發(fā)游艇駕照?！　∮瓮я{照編碼分三位：　　A或B：A代表海上、B代表內河　　1或2：1代表20米以上、2代表20米以下（拿到1等證也可以開(kāi)20米以下的游艇）　　E或F：E代表動(dòng)力艇、F代表帆船（拿到F證也可以開(kāi)動(dòng)力艇）　　然后再進(jìn)行組合，例如A1F駕照就是海上20米以上帆船駕照?！　‖F在大連、天津、青島、上海、福州、廈門(mén)、深圳、海南等地都有海事局認證的游艇駕駛培訓機構，可以到地方海事局船員處問(wèn)一下，或者上網(wǎng)找一找。照片，體檢表，身份證及復印件。至于哪里培訓，你去旅游景點(diǎn)問(wèn)問(wèn)看，或去技?？纯?。照片，體檢表，身份證及復印件。至于哪里培訓，你去旅游景點(diǎn)問(wèn)問(wèn)看，或去技?？纯?。照片，體檢表，身份證及復印件。至于哪里培訓，你去旅游景點(diǎn)問(wèn)問(wèn)看，或去技?？纯?。

5. 游船公司管理制度

兩江游船游覽在60分鐘。

重慶朝天門(mén)游輪碼頭緩緩起航，一般先從兩江交匯點(diǎn)進(jìn)入嘉陵江，可以看到朝天門(mén)碼頭全貌、江北的重慶大劇院、重慶洪崖洞仿古建筑群、重慶千廝門(mén)大橋，然后掉頭向下，回到朝天門(mén)水域，繼續沿長(cháng)江水域前行。南岸可以看見(jiàn)慈云寺、重慶長(cháng)江索道、重慶東水門(mén)長(cháng)江大橋、南濱路飲食文化一條街、南濱公園、北岸可以看見(jiàn)朝天楊帆大型音樂(lè )燈光、解 放碑中央商務(wù)區、湖廣會(huì )館、重慶長(cháng)江大橋。重慶菜園壩大橋。在南濱路煙雨公園附近掉頭返回至朝天門(mén)碼頭下船(也可能未到煙雨公園)。

6. 游船管理制度有哪些

第一章：總則

第一條，根據《河南省旅游管理條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》),制定本細則。

第二條，凡在本省行政區域內進(jìn)行旅游活動(dòng)、從事旅游經(jīng)營(yíng)與管理的單位和個(gè)人,均應遵守《條例》和本細則。

第三條，從事旅游經(jīng)營(yíng)是指經(jīng)營(yíng)者以旅游的名義招徠、接待旅游者,并為旅游提供有償服務(wù)的經(jīng)營(yíng)行為。

　　第四條，　旅游業(yè)按照國家規定實(shí)行統一領(lǐng)導、分級管理的原則?？h級以上人民政府應當依據《條例》規定，明確主管旅游工作的部門(mén)，加強旅游行業(yè)行政執法工作。

　　各級旅游行政主管部門(mén)設立的旅游質(zhì)量監督機構，應當按照法規授權和旅游行政主管部門(mén)的委托行使職權。

　　第二章　旅游資源開(kāi)發(fā)與管理

　　第五條　旅游開(kāi)發(fā)規劃應當在旅游發(fā)展規劃的基礎上，對旅游資源開(kāi)發(fā)項目和設施建設項目做出具體安排，并按照旅游景區（含旅游度假區、游覽區等各類(lèi)形式）規劃、旅游線(xiàn)路規劃和旅游項目規劃的不同要求編制。

　　第六條　編制旅游開(kāi)發(fā)規劃應當堅持可持續發(fā)展的原則，注重旅游業(yè)發(fā)展的社會(huì )、經(jīng)濟和環(huán)境效益。旅游開(kāi)發(fā)規劃應當包括下列基本內容：

　?。ㄒ唬┚C合評價(jià)旅游業(yè)發(fā)展的資源條件和基礎條件；

　?。ǘ┦袌?chǎng)需求分析、市場(chǎng)規模測定、旅游發(fā)展目標；

　?。ㄈ┌l(fā)展戰略布局和旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)；

　?。ㄋ模┞糜钨Y源開(kāi)發(fā)安排與設施建設；

　?。ㄎ澹┉h(huán)境、人文景觀(guān)和自然景觀(guān)的保護原則和措施；

　?。┞糜伍_(kāi)發(fā)的經(jīng)濟效益和實(shí)施規劃的措施等。

　　第七條　旅游開(kāi)發(fā)規劃實(shí)行分級審批制度。省旅游行政主管部門(mén)負責協(xié)調和審批省內重點(diǎn)和跨區域的旅游開(kāi)發(fā)規劃；市地、縣（市）旅游行政主管部門(mén)應當按照職責分工負責協(xié)調和審批本地區的旅游開(kāi)發(fā)規劃。

　　旅游開(kāi)發(fā)規劃由各級旅游行政主管部門(mén)組織論證，并征求有關(guān)部門(mén)和單位的意見(jiàn)。

　　第八條　承擔編制旅游開(kāi)發(fā)規劃任務(wù)的單位應當符合國家關(guān)于旅游規劃設計單位資格和旅游規劃單位登記管理的有關(guān)規定。省旅游行政主管部門(mén)應當會(huì )同省建設行政主管部門(mén)，對全省從事編制旅游規劃的單位和個(gè)人進(jìn)行資格認證，并定期向社會(huì )公布。未取得認證資格的單位和個(gè)人不得從事旅游規劃編制工作。

　　第三章　旅游經(jīng)營(yíng)者的審批

　　第九條　旅游景區（點(diǎn)）依法實(shí)行旅游經(jīng)營(yíng)許可證制度。申請單位應當向當地旅游行政主管部門(mén)提出書(shū)面申請，逐級上報省旅游行政主管部門(mén)批準后，頒發(fā)由省旅游行政主管部門(mén)統一制作的旅游經(jīng)營(yíng)許可證和標志牌。

　　第十條　旅游經(jīng)營(yíng)標志牌必須懸掛在旅游景區（點(diǎn)）入口醒目處。

　　未取得旅游經(jīng)營(yíng)許可證和標志牌的各類(lèi)旅游景區（點(diǎn)）不得從事旅游經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　第十一條　省旅游行政主管部門(mén)應當會(huì )同有關(guān)行政主管部門(mén)根據旅游景區（點(diǎn)）的資源、服務(wù)設施和管理水平等方面的情況，對旅游景區（點(diǎn)）評定等級，并向社會(huì )公告。

　　旅游景區（點(diǎn)）等級評定標準及實(shí)施辦法由省旅游行政主管部門(mén)會(huì )同有關(guān)行政主管部門(mén)另行制訂。

　　第十二條　旅游景區（點(diǎn)）門(mén)票價(jià)格按隸屬關(guān)系由價(jià)格行政主管部門(mén)制定，制定價(jià)格時(shí)應征求旅游行政主管部門(mén)的意見(jiàn)。

　　旅游景區（點(diǎn)）管理機構應當嚴格執行門(mén)票價(jià)格，實(shí)行明碼標價(jià)，不? ??擅自提高票價(jià)或變相提價(jià)。同一旅游景區（點(diǎn)）不得多點(diǎn)收費，有特殊價(jià)值需另行售票的，應按價(jià)格審批權限審批。

　　第十三條　星級飯店應當按照國家規定的評定權限，由省旅游行政主管部門(mén)成立旅游涉外星級飯店評審機構負責評定。

　　第十四條　要求評定星級的飯店（含度假區（村）、公寓、游船，下同），應當向當地旅游行政主管部門(mén)提出申請，由當地旅游行政主管部門(mén)逐級上報省旅游行政主管部門(mén)。在省工商行政主管部門(mén)注冊的飯店要求評定星級時(shí)，可以直接向省旅游行政主管部門(mén)申請。

　　新建、改建或擴建星級飯店時(shí)，應當經(jīng)省旅游行政主管部門(mén)書(shū)面批準后，方可辦理有關(guān)建設手續。

　　第十五條　未經(jīng)批準的單位不得使用星級飯店用語(yǔ)、標志和旅游（涉外）定點(diǎn)飯店標志牌。

　　星級飯店標志牌由省旅游行政主管部門(mén)統一發(fā)放。已評定為星級飯店的，不得隨意降低服務(wù)標準，并不再懸掛其他等級標志。

　　第十六條　旅行社的審批管理應當按照國家和本省有關(guān)規定辦理。

　　餐飲、購物、醫療、工藝、旅游用（產(chǎn)）品、娛樂(lè )等場(chǎng)所要求評定為旅游（涉外）定點(diǎn)單位的，經(jīng)旅游行政主管部門(mén)批準后，應當懸掛旅游（涉外）定點(diǎn)單位標志牌。

　　旅游（涉外）定點(diǎn)單位標志牌由省旅游行政主管部門(mén)統一制作。

7. 船舶管理制度

1、確定渡船專(zhuān)門(mén)管理人員，明確管理責任和任務(wù)。

2、渡船要按期進(jìn)行檢驗，未經(jīng)船檢部門(mén)進(jìn)行檢驗合格或檢驗逾期的渡船不得投入渡運。

3、制定渡船各種安全信號設備的定期檢查制度，每年對渡船進(jìn)行一次除銹上漆，按照規范規定的時(shí)間將渡船上墩維修，確保渡船質(zhì)量良好。

4、在運行中，渡船出現質(zhì)量問(wèn)題和其他缺陷，應及時(shí)向船檢部門(mén)和鄉鎮船舶管理員報告，及時(shí)確定整改維修方案，予以解決。

8. 旅游船舶管理規定

4米漁船無(wú)需辦理手續。國家規定，吃水線(xiàn)5米以?xún)瓤梢圆晦k理手續。我國的小船證分三種，即沿海船、內河船和游艇。這三種船適用于不同的水域，適用的法規不同，頒發(fā)的證書(shū)也不同。如果是私人購買(mǎi)小船，建議申請游艇證。根據國內法規的定義，游艇是指從事非商業(yè)性觀(guān)光、休閑娛樂(lè )活動(dòng)的船舶，乘員人數不得超過(guò)12人。從上述規定可以看出，游艇類(lèi)似于私家車(chē)和不得從事招攬顧客賺錢(qián)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

如果你買(mǎi)船，想帶人去觀(guān)光旅游賺錢(qián)，類(lèi)似于出租車(chē)和客車(chē)您應該申請沿?；騼群哟C，并到港航局批準航線(xiàn)

9. 游船經(jīng)營(yíng)管理方案

租船問(wèn)題，一般是給出一定量的人數，然后大小船讓你選，有幾種選法

1、全選大船或全選小船（這種方法會(huì )有空位置出現）

2、先選大船，然后選到一定量時(shí)再選小船

3、先選小船，然后選到一定量時(shí)再選大船

后面2種方法需要注意的是，選到一定量是指最好選到剩下的人數能被大船或小船人數整除，做到不浪費位置的情況

例如，54個(gè)人，大船能坐7人，小船能坐5人，價(jià)格就隨意吧

第一種方法，要保證所有人能坐上，全選大船租8條，全選小船租11條

第二種方法，利用99乘法表去心算，發(fā)現算到7條大船時(shí)，剩下5人剛好坐一條小船

第三種方法，小船算到8條，剩下14人剛好坐兩條大船

反正題目讓你選劃算的就看價(jià)格比較，如果讓你寫(xiě)出幾種方法，就這樣寫(xiě)

10. 游船管理部門(mén)

根據旅游法第四十七條規定：“經(jīng)營(yíng)高空、高速、水上、潛水、探險等高風(fēng)險旅游項目，應當按照國家有關(guān)規定取得經(jīng)營(yíng)許可。"由于其沒(méi)有取得營(yíng)運證? ?屬于無(wú)證，可以依法對其進(jìn)行處罰。

實(shí)際操作處罰行為時(shí)，可根據旅游法第一百零七條：”旅游經(jīng)營(yíng)者違反有關(guān)安全生產(chǎn)管理和消防安全管理的法律、法規或者國家標準、行業(yè)標準的，由有關(guān)主管部門(mén)依照有關(guān)法律、法規的規定處罰?！昂偷谝话倭惆藯l：”對違反本法規定的旅游經(jīng)營(yíng)者及其從業(yè)人員，旅游主管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)應當記入信用檔案，向社會(huì )公布。

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