導讀：游輪駕駛場(chǎng) 游輪駕駛臺 1. 游輪駕駛臺 2. 游輪駕駛臺擋風(fēng)玻璃 3. 游輪行駛視頻 4. 郵輪的駕駛臺 5. 游輪觀(guān)景臺 6. 郵輪駕駛室 7. 游輪駕駛艙 8. 豪華游輪駕駛室

1. 游輪駕駛臺

28小時(shí)。

一般普通散貨船的速度大約在12-14節/小時(shí)左右，集裝箱船大概在18-24節/小時(shí)左右，郵輪大概20節/小時(shí)左右，按照這樣計算340海里散貨船大概要28個(gè)小時(shí)，集裝箱和郵輪340海里大概需要不到1天也就是17個(gè)小時(shí)左右就可以到達了，當然船舶速度是根據主機負荷和經(jīng)營(yíng)需要來(lái)調整的。

2. 游輪駕駛臺擋風(fēng)玻璃

個(gè)人覺(jué)得值得玩，可以考慮過(guò)去游玩。

神仙居南天頂的玻璃觀(guān)景臺位于海拔869米的懸崖峭壁之上，為單塔斜拉懸挑雙層鋼結構玻璃觀(guān)景臺，塔高30米，懸挑45米，懸空400米，懸挑面積1000余平方米。玻璃平臺分為游覽觀(guān)光層和運動(dòng)體驗層，形如太空飛船和遠洋游輪，寓意揚帆遠航和一帆風(fēng)順。走在玻璃平臺上猶如云端漫步，喜歡刺激的朋友還能來(lái)體驗平步青云和步步驚心兩大項目，絕對讓你心跳加速，大呼過(guò)癮。

3. 游輪行駛視頻

應該不會(huì )吧，五月份和家人報名了世紀游輪出去晚了三五天。晚上的時(shí)候關(guān)上門(mén)和窗戶(hù)，游輪行駛的聲音幾乎可以忽略掉，十分的安靜啊。像我這種睡眠比較淺的人，都睡得特別踏實(shí)。

4. 郵輪的駕駛臺

開(kāi)船需要駕駛證和職務(wù)要求相對應的《適任證書(shū)》。

法律依據

《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規則》第六條

參加航行和輪機值班的船長(cháng)和高級船員應當取得與任職船舶噸位、主機功率、航區（線(xiàn)）和職務(wù)要求相對應的《適任證書(shū)》。持證人任職不得高于《適任證書(shū)》所記載的類(lèi)別和職務(wù)資格，也不得超出《適任證書(shū)》所記載的航區（線(xiàn)）。

《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規則》第八條

在內河船舶擔任船長(cháng)和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書(shū)》類(lèi)別按照船舶總噸位確定，其中在拖輪擔任船長(cháng)和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書(shū)》類(lèi)別按照拖輪的主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率確定，分為以下類(lèi)別：（一）一類(lèi)《適任證書(shū)》：1000總噸及以上的內河船舶以及500千瓦及以上的內河拖輪；（二）二類(lèi)《適任證書(shū)》：300總噸及以上至1000總噸的內河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內河拖輪；（三）三類(lèi)《適任證書(shū)》：300總噸以下的內河船舶以及150千瓦以下的內河拖輪。

5. 游輪觀(guān)景臺

一般的游輪甲板特堅固平整，休閑的躺椅不可少，游泳池會(huì )有，在甲板高處會(huì )有觀(guān)景臺……

6. 郵輪駕駛室

豪華版坐椅 救生圈?消防滅火器

生活物資 游輪設備及安全員駕駛員

機房管理員 導航系統和駕駛系統控制技術(shù)員 負一層輪船設備房及動(dòng)力發(fā)電機組房救援物資倉 水手及游艇員工餐廳室

一二層游客及安全員座艙駕駛室三層頂艙觀(guān)光室

7. 游輪駕駛艙

東海無(wú)人游輪的價(jià)格超過(guò)1000萬(wàn)元。

2018年12月漁民撿到的這艘游艇寬約10米，長(cháng)30-40米，三層結構，底層是機艙。船里面看上去正在裝修，有些地方還沒(méi)裝修完，但可以看出來(lái)，這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層，內部豪華。價(jià)格千萬(wàn)以上。

配有1300馬力的四臺三菱機組，駕駛艙和飛機的駕駛艙差不多。沒(méi)有發(fā)現人，但找到一張寫(xiě)著(zhù)“大亞高速海運”的名片，名片上大部分文字是用韓文寫(xiě)的，但有兩張圖片，圖片上標出“釜山—福岡”以及“釜山—對馬”的航線(xiàn)信息。

8. 豪華游輪駕駛室

作為三亞游艇界的資深人士，小哥來(lái)回答你。

游艇目前沒(méi)有夜宿的租賃方式，主要有以下幾個(gè)因素：

首先，夜晚航行比較危險，三亞境內具備夜航能力或者經(jīng)驗豐富的駕駛員不多，夜間營(yíng)業(yè)對目前三亞游艇市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是個(gè)? ?較大的挑戰。

再之，目前所有的游艇碼頭，都封閉式管理，前往游艇上過(guò)夜，如果半夜發(fā)生一些其他問(wèn)題，需要上岸，碼頭無(wú)法馬上解封，這對于我們的船宿的安全性和便利性上有些影響。

最后，海上風(fēng)浪較大，游艇上睡覺(jué)，并不是個(gè)太好的體驗。如果實(shí)在喜歡租游艇過(guò)夜，倒不如去體驗瓊州海峽的客滾船和前往西沙的游輪。為什么一定要盯著(zhù)游艇不放呢?游艇本身就是個(gè)娛樂(lè )性比較強的玩物，你可以拿著(zhù)它感受航海的刺激，也可以用它在海上打造一個(gè)臨時(shí)小島，還可以用它去打開(kāi)地球上剩余71%的海洋世界。

網(wǎng)絡(luò )視頻里有一些，用環(huán)境更為粗糙的帆船長(cháng)距離航行，可能會(huì )讓人對游艇打一些餿主意，其實(shí)游艇續航能力并不強，游艇更多是娛樂(lè )性，更像個(gè)嬌氣的公主，而并不是個(gè)經(jīng)濟適用男，不能瞎折騰。

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