導讀：長(cháng)三角旅游概述 長(cháng)三角地區是我國最重要的旅游客源地 1. 長(cháng)三角地區是我國最重要的旅游客源地 2. 長(cháng)江三角洲的旅游資源主要有 3. 長(cháng)三角旅游業(yè) 4. 長(cháng)江三角洲地區是我國重要的旅游客源地 5. 長(cháng)三角旅游目的地 6. 長(cháng)三角地區旅游現狀分析 7. 長(cháng)三角地區的旅游景點(diǎn) 8. 長(cháng)三角地區是我國最重要的旅游客源地嗎 9. 長(cháng)三角地區的旅游資源 10. 長(cháng)江三角洲地區發(fā)展旅游業(yè)的主要優(yōu)勢

1. 長(cháng)三角地區是我國最重要的旅游客源地

第一，長(cháng)三角是以上海為中心的城市群，黃山距離上海有350多公里，早就超出了其腹地范圍。

第二，以上海為中心的長(cháng)三角地區，主要是發(fā)展制造業(yè)為主，這些地區陸路交通，水上交通都十分發(fā)達，而且人口眾多，而黃山屬于山區，交通不便，人口稀少，不適合承接制造業(yè)的轉移。

第三。黃山加入長(cháng)三角意義不大，黃山市的目標是建設國際旅游休閑城市，要的是青山綠水，與長(cháng)三角城市的發(fā)展模式格格不入，而且加不加入長(cháng)三角都不會(huì )影響長(cháng)三角地區來(lái)黃山的客源。

2. 長(cháng)江三角洲的旅游資源主要有

應為長(cháng)江三角洲

長(cháng)江三角洲人口稠密，勞動(dòng)力資源豐富，是馳名中外的魚(yú)米之鄉；它是我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區，產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，工業(yè)技術(shù)和管理水平及綜合經(jīng)濟效益等都居全國領(lǐng)先地位；這里海陸空交通發(fā)達，發(fā)展經(jīng)濟的能源和礦產(chǎn)資源缺乏；這里高等院校和科研機構多，技術(shù)力量雄厚．

3. 長(cháng)三角旅游業(yè)

長(cháng)三角區域很大，長(cháng)三角城市群在2016年5月國務(wù)院批準的《長(cháng)江三角洲城市群發(fā)展規劃》包括上海及江蘇、浙江、安徽部分地級市，旅游資源豐富，全國知名的熱鬧旅游城市有杭州、南京、蘇州等，擁有世界遺產(chǎn)多處，國家5A級旅游景區多達30個(gè)以上。那么長(cháng)三角著(zhù)名景點(diǎn)有哪些？杭州西湖、蘇州園林、普陀山、天臺山、東方明珠廣播電視塔、烏鎮、周莊。名勝古跡推薦去九華山和杭州西湖（三潭映月、白堤、蘇堤、斷橋殘雪、花港觀(guān)魚(yú)、柳浪聞鶯、雷峰夕照等）此外應該去岳飛廟、虎跑泉、六和塔（著(zhù)名歷史文化遺跡，且可觀(guān)錢(qián)塘江大橋和江景）、靈隱寺，這幾個(gè)是杭州的著(zhù)名景點(diǎn)，然后到蘇州看園林，最著(zhù)名的有：拙政園、留園、虎丘等

想欣賞城市風(fēng)光、購物消遣無(wú)疑要選擇上海嘍，上海南京路、豫園、徐家匯、黃浦江外灘、東方明珠、外白渡橋都是一流的購物消遣之地，上海的夜景也是非常漂亮，值得停留一晚到外灘看一下夜景。長(cháng)三角旅游業(yè)十分發(fā)達，引領(lǐng)全國的世界級城市群。

4. 長(cháng)江三角洲地區是我國重要的旅游客源地

旅游資源豐富、游覽價(jià)值高；本地區經(jīng)濟發(fā)達，市場(chǎng)距離短；本地區交通便利，各景點(diǎn)的交通通達性好；本地區經(jīng)濟發(fā)達，基礎設施完善，地區接待能力強

5. 長(cháng)三角旅游目的地

杭州世界休閑博覽園坐落于湘湖旅游度假區湘湖路92號，占地3700畝，由宋城集團獨家建設，一期二期總投資70億元，是集“休閑王國、游樂(lè )世界、購物天堂、創(chuàng )意天地、會(huì )展中心、人居樂(lè )園”為一體的杭州首個(gè)RBD休閑商務(wù)中心。頭條萊垍

杭州正在形成三大功能區，分別是以承載自然人文景觀(guān)旅游功能的西湖、杭州中央商務(wù)區錢(qián)江新城(CBD)、中國首個(gè)游憩商業(yè)社區休博園(RBD)。這三大功能區將構成功能互補、交相輝映的“金三角”，促進(jìn)杭州旅游產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和旅游產(chǎn)品轉型，推動(dòng)杭州的城市化進(jìn)程。

未來(lái)的休博園將完善各種業(yè)態(tài)，成為杭州與武林商圈、錢(qián)江新城三足鼎立的城市休閑商業(yè)中心，長(cháng)三角旅游休閑目的地。垍頭條萊

6. 長(cháng)三角地區旅游現狀分析

長(cháng)江三角洲地區旅游資源十分豐富，其包括的江浙滬兩省一市，共擁有25個(gè)中國優(yōu)秀旅游城市，48個(gè)國家AAAA級旅游區，擁有中國總量20%左右的旅行社，在中國百強國內旅行社中占有一半的席位。而且這三個(gè)省市地緣相近、血緣相親、文脈相連，在旅游資源上具有很強的互補性。其主要原因有： 1、長(cháng)三角地區生態(tài)系統類(lèi)型復雜，地表覆蓋? ??樣。旅游資源豐富，園林、水鄉、古鎮等景點(diǎn)眾多，歷史文化、宗教文化和自然景觀(guān)豐富，游覽價(jià)值高。

2、長(cháng)江三角洲包括三角洲平原及周邊丘陵山地，天然的水環(huán)境良好，水資源豐富。區域內河湖眾多，水網(wǎng)密布，主要有江蘇的太湖、洪澤湖和浙江的杭州西湖、紹興東湖、嘉興南湖等著(zhù)名湖泊，除淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江、京杭大運河等重要河流以外，還有江蘇的秦淮河，浙江的曹娥江等水系。

3、長(cháng)江三角洲地區有著(zhù)悠久的文化歷史，加之有著(zhù)發(fā)達的水系、豐饒的土地優(yōu)于中國的農業(yè)、手工業(yè)，使其在中國封建社會(huì )的中后期就已經(jīng)初步形成了一個(gè)可觀(guān)的城市群。本地區經(jīng)濟發(fā)達，市場(chǎng)距離短；交通便利，各景點(diǎn)的交通通達性好；基礎設施完善，地區接待能力強，旅游環(huán)境容量不斷擴大。

7. 長(cháng)三角地區的旅游景點(diǎn)

湖州位于長(cháng)三角中心位置，周邊景點(diǎn)眾多，周邊長(cháng)三角城市群包括上海及江蘇、浙江、安徽部分地級市，旅游資源豐富，全國知名的熱鬧旅游城市有杭州、南京、蘇州等，擁有世界遺產(chǎn)多處，國家5A級旅游景區多達30個(gè)以上。那么湖州周邊長(cháng)三角著(zhù)名景點(diǎn)有哪些？

杭州西湖、蘇州園林、普陀山、天臺山、東方明珠廣播電視塔、烏鎮、周莊……本文為大家盤(pán)點(diǎn)長(cháng)三角十大著(zhù)名旅游景點(diǎn)，希望對大家有所幫助。

8. 長(cháng)三角地區是我國最重要的旅游客源地嗎

京津冀三省市地域相接、人緣相親、文化相近，是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展極為重要的區域。京津冀協(xié)同發(fā)展上升到國家戰略，對三地尤其是河北的發(fā)展，是一個(gè)千載難逢的重大歷史機遇。旅游業(yè)關(guān)聯(lián)度高、融合性強、拉動(dòng)作用突出，是區域合作最容易起步、最容易實(shí)現的領(lǐng)域。在京津冀協(xié)同發(fā)展的進(jìn)程中，旅游業(yè)扮演著(zhù)橋頭堡和排頭兵的重要角色，既是共振點(diǎn)和共贏(yíng)點(diǎn)，又是切入點(diǎn)和突破口。

　　京津冀區域旅游資源富集。京津冀地區是我國旅游資源最豐富、具有比較優(yōu)勢的地區之一，旅游資源不僅數量多、規模大，而且種類(lèi)全、品位高。該地區集中了長(cháng)城、故宮、天壇、頤和園、避暑山莊及周?chē)聫R、明清皇家陵寢等7處世界文化遺產(chǎn)，占全國總數的近1/5；擁有國家4A級以上景區200余處，占全國總數的1/10，深化區域合作具有雄厚的資源基礎。

　　京津冀區域旅游特色互補。京津冀三地旅游既有同宗同脈的統一性和完整性，又有各具特色的差異性和互補性。北京作為首都和全國旅游中心城市，自然、人文、歷史等景觀(guān)優(yōu)勢明顯。天津近代人文旅游資源豐富，以近代文化、民間文化、歐陸古典風(fēng)情最為著(zhù)名。河北有山有海，歷史底蘊深厚，資源種類(lèi)齊全，特別是海濱、海島、草原、湖泊、天然冰雪、優(yōu)質(zhì)溫泉、青山秀水、鄉村風(fēng)光等都是發(fā)展環(huán)京津休閑產(chǎn)業(yè)的特色資源。

　　京津冀區域客源市場(chǎng)廣闊。京津冀處于環(huán)渤海中心地帶，是繼珠三角、長(cháng)三角之后快速崛起的第三增長(cháng)極，區位優(yōu)勢明顯，交通通訊便捷。京津冀及周邊省份有4億人口，三地私家車(chē)擁有量已超過(guò)1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)廣闊、潛力巨大。京津冀GDP已突破6萬(wàn)億元，占全國10.9%。經(jīng)濟基礎優(yōu)勢明顯。2013年，京津冀旅游總收入超過(guò)8000億元，旅游總人數達到6.6億人次，并以年均10%以上的速度快速增長(cháng)。

　　京津冀區域合作基礎堅實(shí)。多年來(lái)，河北把實(shí)施“環(huán)京津戰略”作為推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的重要舉措，先后與京津簽署了一系列旅游發(fā)展戰略合作協(xié)議，與北京、天津等高鐵沿線(xiàn)6省市聯(lián)合發(fā)起成立“京港澳高鐵旅游市場(chǎng)推廣聯(lián)盟”，與京津等長(cháng)城沿線(xiàn)8省市發(fā)起成立“中國長(cháng)城旅游市場(chǎng)推廣聯(lián)盟? ??，并積極參與組織和推動(dòng)北方交易會(huì )等活動(dòng)。三地初步建立了區域旅游合作機制，拓展了旅游市場(chǎng)，加強了旅游監管合作，推進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了三地旅游經(jīng)濟圈的逐步形成，為京津冀旅游一體化打下了堅實(shí)的基礎。

　　京津冀區域旅游協(xié)同發(fā)展有良好的基礎和條件，已取得了顯著(zhù)成效，前景可期。但仍存在一些亟需解決的問(wèn)題，主要是：難以突破傳統行政區域思想束縛、欠缺一體化協(xié)調機制和統一規劃，旅游基礎設施特別是交通建設滯后、旅游資源集約開(kāi)發(fā)利用不夠、整體形象品牌不鮮明、公共服務(wù)體系不健全和產(chǎn)業(yè)鏈不完善等。這些都需要京津冀三地切實(shí)打破自家“一畝三分地”的思維定式，共同努力推動(dòng)實(shí)現協(xié)同發(fā)展。

　　一、建立健全協(xié)調合作機制

　　協(xié)調聯(lián)動(dòng)的合作機制是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步較早，進(jìn)展很快，但是一直沒(méi)有形成全面統籌、協(xié)調聯(lián)動(dòng)的長(cháng)效機制。三地應主動(dòng)作為，共同推動(dòng)成立京津冀旅游協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導小組，完善京津冀政府間交流平臺，建立京津冀及相關(guān)市縣參加的定期旅游協(xié)調會(huì )議制度，研究確定區域旅游合作戰略、方針與機制，協(xié)調解決區域旅游發(fā)展與合作的重大問(wèn)題。同時(shí)，共同制定完善京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的相關(guān)政策，制定合作發(fā)展規則和標準，進(jìn)一步推動(dòng)區域旅游在更大范圍、更高層次上的合作與交流。

　　二、強化統籌規劃和頂層設計

　　推進(jìn)京津冀區域協(xié)同發(fā)展，必須堅持規劃先行，做好頂層設計。三地旅游資源既有一定的相似性，又有很大的差異性，只有統一整合、規劃對接才能進(jìn)一步提高整體吸引力和競爭力。在資源普查基礎上，三地可共同編制《京津冀旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展規劃》，根據不同資源特色，統籌策劃功能定位和結構布局，明確旅游市場(chǎng)建設、公共服務(wù)設施建設、人才隊伍建設等發(fā)展目標，通過(guò)有效整合，構建多元化旅游板塊，實(shí)現互補協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，盡快編制河北省對接京津市場(chǎng)的專(zhuān)項規劃，使河北更快、更有效的對接京津旅游市場(chǎng)，加速河北旅游發(fā)展。

　　三、建設一體化旅游交通體系

　　構建一體化旅游交通體系，是區域旅游協(xié)同發(fā)展的基礎。目前，三省市間和重點(diǎn)景區間道路建設均有滯后現象，斷頭路多，部分路段堵車(chē)嚴重、道路等級較低，不能適應快速、便捷的現代旅游交通需求，影響了京津冀旅游業(yè)整體快速發(fā)展。應借京津冀協(xié)同發(fā)展的大勢，著(zhù)力構筑區域一體化交通體系，加快形成適應旅游發(fā)展要求的現代立體交通網(wǎng)絡(luò )。推動(dòng)開(kāi)通京津至我省主要旅游城市的旅游列車(chē)，在旅游旺季加開(kāi)三地之間的旅游列車(chē)或增加旅游坐席。爭取形成三地旅游直通車(chē)網(wǎng)絡(luò )體系，共同推動(dòng)三地旅游集散中心等相互開(kāi)行通往異地的旅游直通車(chē)，構建城市間旅游公共交通網(wǎng)絡(luò )，打造“京津冀公交旅游圈”。

　　四、共同塑造區域旅游品牌

　　形象鮮明的區域旅游整體品牌是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要抓手。三地應大力開(kāi)展區域旅游聯(lián)合宣傳推廣，聯(lián)合推出精品旅游線(xiàn)路，聯(lián)合策劃組織旅游宣傳活動(dòng)，聯(lián)合參加旅游展會(huì )，聯(lián)合舉辦旅游節慶，以及共赴境內外重點(diǎn)客源市場(chǎng)開(kāi)展聯(lián)合促銷(xiāo)，建立形成一體化宣傳格局。河北將著(zhù)力對節慶活動(dòng)進(jìn)行整合，與京津合作把張北草原音樂(lè )節、衡水湖馬拉松等區域性節慶活動(dòng)，打造成具備全國乃至國際影響力的文化旅游品牌。構建京津冀旅游宣傳營(yíng)銷(xiāo)平臺，推動(dòng)在三地媒體開(kāi)設京津冀旅游一體化專(zhuān)欄，在三地旅游網(wǎng)共設京津冀旅游板塊，支持區域內旅行社、景區、酒店等企業(yè)? ?合建立旅游營(yíng)銷(xiāo)合作聯(lián)盟，鼓勵在策劃包裝產(chǎn)品、省際聯(lián)合推廣、互送旅游團隊等方面開(kāi)展深度合作。

　　五、構建高效便捷的公共服務(wù)體系

　　強化服務(wù)意識，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要保障。加快建立一體化的旅游公共服務(wù)體系，共同制定符合京津冀旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的旅游咨詢(xún)服務(wù)、標識標牌系統等旅游公共服務(wù)設施建設標準，加快完善旅游集散中心、旅游咨詢(xún)中心、旅游指示標識等旅游公共服務(wù)體系建設，使自助旅游公共服務(wù)規范化、一體化。探索推出區域內旅游惠民便民政策，加快推進(jìn)省際間旅游網(wǎng)絡(luò )平臺相互鏈接，開(kāi)通遠程網(wǎng)絡(luò )化預售票系統，積極推動(dòng)“京津冀旅游一卡通”全面發(fā)行使用，推行統一旅游套票，實(shí)現京津冀區域旅游市場(chǎng)一體化。

　　對河北旅游來(lái)說(shuō)，京津冀區域協(xié)同發(fā)展是一次重大的、空前的歷史發(fā)展機遇，我們必須乘勢而上，借勢發(fā)展，力求更大作為。只要三地加大統籌整合、強化緊密合作、推動(dòng)協(xié)同發(fā)展，就一定能夠把京津冀地區打造成為中國最具吸引力的旅游目的地，成為帶動(dòng)區域旅游特別是河北旅游業(yè)新一輪快速增長(cháng)的重要引擎。

9. 長(cháng)三角地區的旅游資源

一、 浙北大峽谷。原名大漢七十二峰景區。整個(gè)景區依山而建，登山過(guò)程中可以欣賞到重巒疊嶂的山峰、竹海、瀑布、溪水，山頂有佛寺觀(guān)音廟等宗教景點(diǎn)，還開(kāi)發(fā)了驚險刺激的山間溜索等娛樂(lè )項目。

二、 藏龍百瀑。這是浙江最大的瀑布群，有三折重疊，落差為60多米的“長(cháng)龍飛瀑”，有彩虹橫臥的“虹貫龍門(mén)”(人稱(chēng)小黃果樹(shù))，更有神形皆備的“神龜聽(tīng)瀑”——真可謂瀑瀑相連，一步一景。

三、安吉中南百草原(中南百草園)。這是長(cháng)三角地區最大的新型旅游休閑觀(guān)光園之一，距縣城3.7公里，占地3800余畝。園內林深花奇、鹿奔雁翔，景色極其秀美，植被覆蓋率達95%，是天然的綠色大氧吧，是安吉生態(tài)的縮影，是國內外名人頻繁來(lái)訪(fǎng)的知名景點(diǎn)。

10. 長(cháng)江三角洲地區發(fā)展旅游業(yè)的主要優(yōu)勢

我國區域發(fā)展的階段性特征及趨勢

長(cháng)期以來(lái)，我國區域發(fā)展不平衡、城鄉發(fā)展不協(xié)調問(wèn)題突出，成為制約我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的兩大障礙。隨著(zhù)中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，調結構、促改革力度的不斷加大，我國的區域結構和城鄉結構正逐漸從差異化向均衡化方向轉變。

一、我國區域發(fā)展的主要階段

新中國成立以來(lái)，黨的歷代領(lǐng)導集體與時(shí)俱進(jìn)，在對我國區域經(jīng)濟發(fā)展戰略的探索與創(chuàng )新過(guò)程中，一方面，遵循“均衡——非均衡——新的均衡”的全球性的客觀(guān)經(jīng)濟規律；另一方面，把握中國國情、中國特色，探索出“平衡發(fā)展—開(kāi)放發(fā)展—協(xié)調發(fā)展—統籌發(fā)展”的中國式的區域經(jīng)濟發(fā)展道路。

（一）平衡發(fā)展與重點(diǎn)發(fā)展相結合階段

1956年4月，毛澤東在《論十大關(guān)系》中提出了“平衡發(fā)展”的戰略思想，中央把戰略目標定位在建立分布均勻的獨立的工業(yè)體系上。就全國來(lái)講，要平衡發(fā)展；就內地來(lái)講，要重點(diǎn)發(fā)展。平衡是大局，平衡中又有重點(diǎn)。中央在大規模的工業(yè)投資與基礎設施建設上，以?xún)鹊貫橥顿Y重點(diǎn)，以建立相對完整的工業(yè)體系與工業(yè)基地為重點(diǎn)。同年6月，中央工作會(huì )議做出戰略部署，決定在全國建立七個(gè)新的大型工業(yè)經(jīng)濟中心，使之成為七個(gè)相對獨立完整的經(jīng)濟區域，主要分布在東北、西北、華北、西南等內陸地區。

（二）開(kāi)放發(fā)展與傾斜發(fā)展相結合階段

改革開(kāi)放以來(lái)，鄧小平的經(jīng)濟戰略思想主張對外開(kāi)放，建設和發(fā)展開(kāi)放型的經(jīng)濟體系。區域經(jīng)濟戰略的重點(diǎn)就是 實(shí)施沿海開(kāi)放戰略，開(kāi)放發(fā)展與傾斜發(fā)展相結合的結合點(diǎn)就是東部沿海地區。在4個(gè)經(jīng)濟特區建設取得成功經(jīng)驗后，國家又先后逐步開(kāi)放沿海14個(gè)城市，開(kāi)放開(kāi)發(fā)海南島和浦東，開(kāi)放開(kāi)發(fā)沿邊沿江地區，開(kāi)放開(kāi)發(fā)內地中心城市，由此，形成了從沿海到內地、從東部地區到中西部地區的梯度推移、漸進(jìn)發(fā)展、開(kāi)放發(fā)展的新格局。

（三）協(xié)調發(fā)展與合作發(fā)展相結合階段

1995年9月，江澤民在十四屆五中全會(huì )上提出了“區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展”的戰略思想，區域經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展要充分發(fā)揮各地區的比較優(yōu)勢，進(jìn)行優(yōu)勢互補，開(kāi)展多層次、多形式的交流與合作。一方面，東部地區充分利用有利條件，加快了工業(yè)化、城市化、現代化的進(jìn)程；另一方面，中西部地區發(fā)揮資源優(yōu)勢，發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快了改革開(kāi)放和開(kāi)發(fā)的步伐。東部地區同中西部地區多種形式的經(jīng)濟聯(lián)合和合作進(jìn)一步發(fā)展，發(fā)達地區和欠發(fā)達地區的錯位發(fā)展、互補發(fā)展、合作發(fā)展的模式與路徑進(jìn)一步拓展。

（四）統籌發(fā)展與可持續發(fā)展相結合階段

中共十六屆三中全會(huì )于2003年10月11日在北京召開(kāi)，胡錦濤提出了進(jìn)一步“統籌區域發(fā)展”的戰略思想。中央在“十五”計劃，“十一五”和“十二五”規劃中實(shí)施了一系列的戰略部署。一是統籌區域發(fā)展的總體戰略；二是實(shí)施國土開(kāi)發(fā)主體功能規劃；三是統籌區域經(jīng)濟發(fā)展規劃；四是統籌區域協(xié)調互動(dòng)機制。

二、區域結構轉變的主要特征

黨的十八大以來(lái)，特別是十八屆三中全會(huì )開(kāi)啟全面深化改革的新征程以來(lái)，我國區域經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新的活躍時(shí)期，呈現出一些引人注目的新動(dòng)向。

（一）區域經(jīng)濟發(fā)展的開(kāi)放性大幅提升

習近平總書(shū)記站在總攬全局的高度提出“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(cháng)江經(jīng)濟帶”等戰略，正在并將長(cháng)期對我國區域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。這些重大戰略不僅直接影響沿帶、沿路、沿廊的省區市，包括陜西、甘肅、新疆、江蘇、上海、浙江、福建、廣東等遍布全國的省份，而且間接影響廣大的其他省區市的區域經(jīng)濟發(fā)展趨勢。全國各地都在圍繞上述戰略帶來(lái)的重大機遇紛紛研究制定相關(guān)規劃和政策，極大地開(kāi)拓了區域經(jīng)濟發(fā)展的全球化和國際化視野，大幅度提升我國區域經(jīng)濟發(fā)展的開(kāi)放意識和開(kāi)放水平。

（二）區域經(jīng)濟規劃的空間尺度擴大化

長(cháng)江經(jīng)濟帶的空間范圍包括11個(gè)省市面積約205萬(wàn)平方公里，涉及長(cháng)江上中下游、覆蓋東中西部地區。國家發(fā)展改革委主持編制的環(huán)渤海地區區域規劃，空間范圍包括北京、天津、河北、遼寧、山東、山西、內蒙古7個(gè)省區市。這體現了新一屆領(lǐng)導集體力圖從更大空間范圍內整合區域資源、促進(jìn)分工協(xié)作和優(yōu)勢互補的戰略導向，改變原來(lái)各省競相通過(guò)出臺區域規劃上升為國家戰略而帶來(lái)的區域規劃碎片化和盲目攀比現象。

（三）突出區域經(jīng)濟增長(cháng)極的引領(lǐng)輻射作用

自國務(wù)院批復設立上海自由貿易試驗區以來(lái)，在金融、貿易、投資、通關(guān)等領(lǐng)域先行先試，已經(jīng)形成一系列可推廣、可復制的經(jīng)驗模式率先在長(cháng)江沿線(xiàn)城市推廣。另外，國務(wù)院相繼批準設立前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區、青島西海岸新區、大連金普新區、陜西西咸新區、貴州貴安新區等一批重要的國家級新區，分布在東、西部不同發(fā)展水平的區域，目的是通過(guò)集中政策資源和項目資金投入，加快培育壯大一批區域經(jīng)濟增長(cháng)極，發(fā)揮對周邊區域的輻射帶動(dòng)和引領(lǐng)示范作用。

（四）強調跨行政區域的協(xié)同發(fā)展

京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)入新的階段，在環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)轉移、通關(guān)便利化、? ??通路網(wǎng)連接等領(lǐng)域三省市已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性合作，國務(wù)院也成立了專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導協(xié)調機構推進(jìn)三省市協(xié)同發(fā)展，這將為全國跨行政區域的協(xié)同發(fā)展提供有益的借鑒。同時(shí)，很多省份積極探索省內跨地市行政區域的協(xié)同發(fā)展，如廣東省的深圳東莞惠州區域協(xié)調發(fā)展、山東省的省會(huì )城市群經(jīng)濟圈、甘肅省的蘭州白銀一體化發(fā)展等等，這些不同層面跨行政區域的一體化發(fā)展、協(xié)調發(fā)展或者協(xié)同發(fā)展，將會(huì )打破由于行政分割長(cháng)期形成的行政區經(jīng)濟，促進(jìn)形成適應市場(chǎng)經(jīng)濟要求的經(jīng)濟區經(jīng)濟。

（五）注重對問(wèn)題區域和弱勢地區的扶持

國務(wù)院專(zhuān)門(mén)出臺全國老工業(yè)基地調整改造、資源型城市可持續發(fā)展、城區老工業(yè)區搬遷改造、獨立工礦區改造搬遷等方面的規劃、意見(jiàn)和試點(diǎn)，繼續加大對這些問(wèn)題區域的財政投入，有針對性解決問(wèn)題區域存在的產(chǎn)業(yè)結構老化、下崗失業(yè)人員多、生態(tài)環(huán)境欠賬大等突出問(wèn)題。同時(shí)，繼續加大對貧困地區、民族地區、革命老區等弱勢地區的扶持，相繼出臺集中連片特殊困難地區扶貧攻堅規劃或者指導意見(jiàn)，致力于逐步縮小區域發(fā)展差距、推進(jìn)區域基本公共服務(wù)均等化。

三、重點(diǎn)經(jīng)濟帶發(fā)展趨勢

2014年中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出，要重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶三大戰略，為經(jīng)濟增長(cháng)增加新引擎。應該說(shuō)，長(cháng)江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展是今后一段時(shí)間國內區域發(fā)展最重要的戰略，而“一帶一路”則是國際區域合作發(fā)展的重點(diǎn)戰略。

（一）“一帶一路”的發(fā)展趨勢

2013年9月和10月，國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一帶一路”）倡議。2015年3月，我國發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》?！耙粠б宦贰苯ㄔO是一項系統工程，堅持共商、共建、共享原則，積極推進(jìn)沿線(xiàn)國家發(fā)展戰略的相互對接?！耙粠б宦贰钡幕ヂ?lián)互通項目將推動(dòng)沿線(xiàn)各國發(fā)展戰略的對接與耦合，發(fā)掘區域內市場(chǎng)的潛力，促進(jìn)投資和消費，創(chuàng )造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線(xiàn)各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。

“新常態(tài)”下，中國已站在新的歷史起點(diǎn)上，是世界第二大經(jīng)濟體、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國和第三大對外投資國，戰略資源更多、戰略空間更廣、戰略影響更大，需要統籌國際國內兩個(gè)大局、兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，促進(jìn)對內對外開(kāi)放相互促進(jìn)，“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”更好結合，構建開(kāi)放型經(jīng)濟新體制，充分發(fā)揮“一帶一路”各國比較優(yōu)勢，建設利益共享的全球價(jià)值鏈，優(yōu)化全球資源配置，形成互利共贏(yíng)的全球和區域經(jīng)濟布局。

“一帶一路”建設的逐步推進(jìn)落實(shí)，將有利于促進(jìn)沿線(xiàn)各國經(jīng)濟繁榮與區域經(jīng)濟合作，促進(jìn)世界和平發(fā)展。以“一帶一路”為核心展開(kāi)中國空間戰略與開(kāi)放戰略全面對接，并通過(guò)互聯(lián)互通打造中國新的國際合作格局，以亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金、金磚國家開(kāi)發(fā)銀行等國際金融機構的構建，打破歐美一統國際金融的格局。這些拓展有效擴張了中國資源配置的空間，必將把中國發(fā)展帶入新階段。

（二）京津冀協(xié)同發(fā)展趨勢

隨著(zhù)沿海經(jīng)濟區的快速發(fā)展和國際形勢的變化，沿海地區的要素成本在不斷提高，產(chǎn)業(yè)向內陸轉移的趨勢正在加快，京津冀地區作為北方經(jīng)濟版圖的核心區域，其重要性不言而喻。

一是城市規劃與布局一體化。京津冀區域除了具備一般城市所擁有的生產(chǎn)要素的地域集中和流動(dòng)性點(diǎn)狀布局的特征? ??，一個(gè)較為突出的特征就是該區域是集全國行政力量與經(jīng)濟強度于一身的經(jīng)濟中心與科技中心，這就決定了京津冀區域具備了一體化較為明顯的空間特征，即它的等級性與多層次性。

二是技術(shù)成果的開(kāi)發(fā)、利用和管理體制一體化。三省市要圍繞該區域已具備的先導技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和高新技術(shù)的強大優(yōu)勢，借助北京科技開(kāi)發(fā)和綜合配套能力強、天津科研成果轉化條件好以及河北基礎研究有一定特長(cháng)等優(yōu)勢，建立科技開(kāi)發(fā)與成果轉換、主機生產(chǎn)與零部件配套的區域協(xié)作。

三是以交通運輸為主的基礎設施建設一體化。京津冀地區是中國交通網(wǎng)絡(luò )最為密集的區域之一，是中國航空、海運、鐵路、公路和管道網(wǎng)絡(luò )的樞紐地帶。京津冀地區實(shí)現區域交通一體化，必須建立一個(gè)以聯(lián)合運輸為主要內容的綜合運輸網(wǎng)絡(luò )。

四是產(chǎn)業(yè)結構與生產(chǎn)力配置、基地建設一體化。應以能否大力發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟和充分發(fā)揮各地的比較優(yōu)勢為準則，揚長(cháng)避短發(fā)展當地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和調整自己不合理的產(chǎn)業(yè)結構，加強同國內外、區域間的相互聯(lián)合、協(xié)作和配套，逐步建立起既能充分發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢，形成自身產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，又能同周?chē)鷧^域相協(xié)調的產(chǎn)業(yè)結構體系。

五是旅游網(wǎng)絡(luò )建設與綜合開(kāi)發(fā)一體化。京津冀區域除了具有區位優(yōu)勢大、交通通訊便捷、景點(diǎn)相對集中的條件外，還具備發(fā)展成為世界著(zhù)名旅游區的巨大潛力。然而，從京津冀區域旅游業(yè)的整體素質(zhì)看，仍處于一種高速度低質(zhì)量的發(fā)展狀態(tài)，旅游服務(wù)滯后、旅游產(chǎn)品單一、缺乏規模經(jīng)濟和規模效益，是三省市旅游業(yè)普遍存在的共性問(wèn)題。

（三）長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展趨勢

長(cháng)江經(jīng)濟帶是中國資源富集、經(jīng)濟集聚、城市密集的區域，人口規模和產(chǎn)業(yè)規模是經(jīng)濟開(kāi)發(fā)和對外開(kāi)放重要的市場(chǎng)腹地，具有非常強大的輻射能力和連鎖推進(jìn)能力。

一是利用產(chǎn)業(yè)轉移形成區域接力。產(chǎn)業(yè)轉移是區域發(fā)展接力的重要途徑，有利于緩解東部沿海地區勞動(dòng)力成本上升、資源環(huán)境約束給傳統產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的壓力；有利于東部沿海騰籠換鳥(niǎo)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)轉型升級；有利于中西部地區發(fā)揮勞動(dòng)力、土地、資源等綜合比較優(yōu)勢；有利于中西部地區提升價(jià)值鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平提升和產(chǎn)業(yè)結構升級；有利于優(yōu)化整體產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現東中西協(xié)調發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

二是帶動(dòng)中部節點(diǎn)城市發(fā)展。在長(cháng)江中游，通過(guò)增強武漢、長(cháng)沙、南昌中心城市功能，促進(jìn)三大城市組團之間的資源優(yōu)勢互補、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、城市互動(dòng)合作。在上游，要提升重慶、成都中心城市功能和國際化水平，發(fā)揮雙引擎帶動(dòng)和支撐作用。

三是勞動(dòng)力回流帶動(dòng)人口紅利回歸趨勢。目前在長(cháng)江經(jīng)濟帶，貴州和四川目前的人口還是在往外輸出，但重慶、湖北、湖南、安徽等地已經(jīng)出現了人口回流?？梢灶A計，未來(lái)隨著(zhù)越來(lái)越多勞動(dòng)力的回流，這些地區的勞動(dòng)年齡人口占總人口的比例將會(huì )有所上升，而人口撫養比則會(huì )有更大的下降潛力，再加上較高的人口自然增長(cháng)率，這就意味著(zhù)，這些地區的人口紅利將會(huì )有所增強。

四是江海航運一體化趨勢。推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展和海運業(yè)發(fā)展都已上升為國家戰略，這是江海航運一體化發(fā)展的歷史性機遇。長(cháng)江經(jīng)濟帶的建設，不僅將深入發(fā)揮長(cháng)江三角洲地區對外開(kāi)放的引領(lǐng)作用，更將建設向西開(kāi)放的國際大通道，加強與絲綢之路經(jīng)濟帶的戰略互動(dòng)，統籌沿海內陸開(kāi)放，擴大沿邊開(kāi)放，將為海運業(yè)從當前低迷中沖出重圍、尋找和釋放新的發(fā)展動(dòng)力帶來(lái)新商機。

五是通過(guò)自主創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。長(cháng)江經(jīng)濟帶上的中心城市，具有強大 的科研能力，而且國家已經(jīng)布局上海張江、武漢東湖自主創(chuàng )新示范區和安徽合蕪蚌自主創(chuàng )新綜合改革試驗區，長(cháng)江經(jīng)濟帶沿岸城市正在迎來(lái)第三次工業(yè)革命浪潮的新機遇。依托長(cháng)江資源豐富的優(yōu)勢，把科技成果轉化成動(dòng)力。在增量中大力發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)之外，同時(shí)還要依托科教資源和創(chuàng )新豐富的優(yōu)勢來(lái)提升傳統產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

Hash:26783b9ee5638a69b4273a086e14d3527f81aa42