導讀：松花江游輪泄露 2015長(cháng)江游輪事件 1. 2015長(cháng)江游輪事件 2. 長(cháng)江游輪失事 3. 長(cháng)江游輪失事2016年 4. 長(cháng)江游輪翻船事件 5. 長(cháng)江郵輪事件 6. 長(cháng)江失事游輪 7. 長(cháng)江 游輪 事故 8. 長(cháng)江游輪重大事故 9. 2015長(cháng)江游輪事件船長(cháng) 10. 2015長(cháng)江游輪事件船長(cháng)現狀

1. 2015長(cháng)江游輪事件

2015年6月1日，本應該是全國歡聚兒童節的日子，長(cháng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒(méi)有抵達目的地，就在湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過(guò)多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(cháng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊發(fā)現。張輝被送去湖南岳陽(yáng)市第一人民醫院后，他甚至懷疑自己存在幻覺(jué)。張輝說(shuō)自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數次認為自己將命喪長(cháng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪?wèn)|方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過(guò)后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開(kāi)始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶(hù)密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶(hù)上，從窗縫中進(jìn)入船內。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來(lái)，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來(lái)到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現東方之星游輪出現傾斜，傾斜度越來(lái)越大，還沒(méi)有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著(zhù)窗戶(hù)往上爬。張輝不會(huì )游泳，他只能抓著(zhù)救生衣飄在江面上，張輝的周?chē)€有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周?chē)暮艟嚷曉絹?lái)越小，幾分鐘過(guò)后幾乎聽(tīng)不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著(zhù)江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監利一直飄到湖南岳陽(yáng)，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹(shù)枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話(huà)，聽(tīng)到妻兒的聲音，他開(kāi)始失聲痛哭。

積極展開(kāi)救援

游輪翻沉的速度太快，沒(méi)有人打電話(huà)報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門(mén)才接到落水人員的報警，對這起事故開(kāi)展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門(mén)的密切關(guān)注，有關(guān)部門(mén)立刻組織救援隊開(kāi)展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非?？?，江面上幾乎看不見(jiàn)呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開(kāi)，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來(lái)一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來(lái)，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過(guò)250毫米，當地的水位急劇上? ?，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進(jìn)行大規模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

2. 長(cháng)江游輪失事

危險是沒(méi)有的，不過(guò)可能水位上漲會(huì )造成游輪原先?？康暮影稛o(wú)法停留了——船體太大的話(huà)

3. 長(cháng)江游輪失事2016年

1992年4月，全國人大通過(guò)興建長(cháng)江三峽的決議。7月，中國婦女運動(dòng)的杰出領(lǐng)導人、周恩來(lái)夫人、原全國政協(xié)主席鄧穎超去世，終年88歲。8月，中國人民解放軍建軍65周年。10月，中共14大在北京召開(kāi)，決定撤銷(xiāo)中顧委。11月，中國南方一架飛機在桂林墜毀。等等。

4. 長(cháng)江游輪翻船事件

6月1日晚，載有456人的“東方之星”客輪在長(cháng)江湖北石首段傾覆。截止到8日上午，共搜尋到434具遇難者遺體，加上生還者14人，失蹤人員還剩8人。

5. 長(cháng)江郵輪事件

不可以。長(cháng)江游輪屬于內河船體系，在設計、建造的標準與外海船只的標準不一樣，同時(shí)對船只的監督管理體系也不一樣，船員的職務(wù)證書(shū)的適航范圍也不同。但近幾年隨著(zhù)我國造船的快速發(fā)展，居民旅游需求多樣化，我國正積極推索海進(jìn)江、江出海的船型的設計、制造，不遠的將來(lái)一定能乘上長(cháng)江游輪出海的船了。

6. 長(cháng)江失事游輪

長(cháng)江黃金六號

2012年下水運營(yíng)長(cháng)江上按國際五星級標準打造和經(jīng)營(yíng)的游輪。為確保游輪舒適性，在建造該郵輪時(shí)，減振降噪措施和新風(fēng)環(huán)保系統應用采用世界上內河郵輪最頂級配置。長(cháng)江上航行的豪華游輪，噪音一般在65分貝以上。黃金六號游輪通過(guò)引進(jìn)德國技術(shù)制造主機，再輔以其他高科技的減震降噪技術(shù)后，該郵輪可以做到公共區域噪音在45分貝左右。在標準房間內，噪音只有40分貝左右，比普通空調的噪音還小。黃金六號游輪最大載客量350人，在長(cháng)江豪華游輪中屬絕無(wú)僅有，保證有課的旅途享受到最親切、最個(gè)性化的服務(wù)，所有標準客房和套房都配單獨的陽(yáng)臺，不出房間就可以飽覽長(cháng)江美景。

7. 長(cháng)江 游輪 事故

2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，載有458人的客輪“東方之星”突遇龍卷風(fēng)，在長(cháng)江湖北石首段傾覆。

據了解，“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，由南京開(kāi)往重慶。6.1東方之星沉沒(méi)事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時(shí)28分的沉船事故。隸屬重慶萬(wàn)州，從南京開(kāi)往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內傾覆倒扣在水中。據長(cháng)江航務(wù)管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

8. 長(cháng)江游輪重大事故

長(cháng)江船行速度有一小時(shí)55公里，也有一小時(shí)65公里的，還有一小時(shí)30多公里的，因為船的型號不一樣，裝載的物品也不樣，所以船的速度也不一樣。

長(cháng)江航速規定多少節?

長(cháng)江貨輪時(shí)速28公里。根據《長(cháng)江江蘇段船舶定線(xiàn)制規定2013》第十條規定:船舶在任何時(shí)候均應以安全航速行駛,防止發(fā)生事故,在不危及他船或設施安全的情況下,船舶正常航行...

長(cháng)江航運的貨船船行速度一般是多少呢?

長(cháng)江中航行的貨船船速一般約20km/h,之前配備的警用執法艇航速為25km/h左右,雖然能夠滿(mǎn)足

9. 2015長(cháng)江游輪事件船長(cháng)

是的，不算了，FNC戰隊的打野Reignover在使用酒桶時(shí)出現了bug無(wú)法釋放Q技能，導致比賽暫停。

在確認bug之后，我們全力對bug進(jìn)行排除，但無(wú)法修復。由于這個(gè)bug對比賽影響非常大，嚴重影響比賽公平性。因此根據《英雄聯(lián)盟》2015全球總決賽總規則8.4.3*，FNC擁有選擇重賽的權利 ，FNC選擇了重賽，EDG也對此重賽請求充分理解和認同。

10. 2015長(cháng)江游輪事件船長(cháng)現狀

船長(cháng)的工作原理是以船長(cháng)責任來(lái)確定的船長(cháng)對船泊負責，對船員負責，對乘運乘客或物資負責。

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