歡呼！濱海新區，將誕生一座“超強地標”！
外灘，作為濱海新區曾經(jīng)的地標之一，已被擱置很久。
但令人欣喜的是，遲遲未動(dòng)的外灘，以及整個(gè)解放路地區，將徹底迎來(lái)城市更新了。
一座“超強地標”，即將誕生！
濱海新區外灘片區城市更新效果圖
此前的外灘片區，或許只是一個(gè)“獨立體”。
接下來(lái)，它將與天堿片區“融為一體”，城市界面與城市功能處于同一水準。
融入中心商務(wù)區，形成跟上時(shí)代的濱水地帶。
外灘片區，將以更重磅的新角色，殺回來(lái)！
在目前透露的整體規劃中，已經(jīng)能看到一座磅礴紛繁的超級綜合體。
壯觀(guān)！這是第一印象給到的沖擊。
隨著(zhù)天津大力建設濱城的步伐，外灘片區馬上就要帶來(lái)一重又一重的驚喜。
1
說(shuō)到外灘，它在濱海新區的地位，舉足輕重。
特別是塘沽人，對于外灘都有著(zhù)深厚的感情。
可能很多人想不到，曾經(jīng)的外灘，是一片繁忙的碼頭。
1860年，清廷與西方帝國主義簽訂了《北京條約》，天津被辟為通商口岸。
19世紀末，海河淤塞，塘沽以上三十英里的河道幾乎不能航行。
中外航商紛紛在塘沽建造碼頭，為利用唐津鐵路交通條件，碼頭都建在海河北岸。
因為地處海河下游的一個(gè)大彎，河面寬闊水深，此處碼頭密集，無(wú)一閑處。
塘沽外灘老照片
此后，經(jīng)過(guò)數十年的發(fā)展，碼頭功能退出歷史舞臺，但外灘就這樣被荒廢著(zhù)。
很多在塘沽生活幾十年的居民，臨河卻難以見(jiàn)河，近水卻難以親水。
于是，2003年，天津決定“建設外灘”。
將外灘打造成集休閑、娛樂(lè )、購物、美食于一體的現代城市景觀(guān)經(jīng)濟區，成為濱海新區最大的休閑廣場(chǎng)。
塘沽區政府還向社會(huì )公開(kāi)征名，最終定為“塘沽海河外灘公園”。
在這座公園上，誕生了很多“打卡地標”：
“碧海揚帆”的雕塑；全國最高、長(cháng)度最長(cháng)的水上噴泉景觀(guān)；東方公主號郵輪……
可以說(shuō)，外灘不僅是一項工程，更代表著(zhù)塘沽人的記憶。
空閑時(shí)間，總是要去一趟的，"溜外灘"也成為了塘沽人的日常習慣。
它是濱海新區的地標，也是塘沽人心中的C位。
2
遺憾的是，外灘這座地標，只存在了14年。
2017年6月9日，它正式離開(kāi)了我們……
為了配合軌道交通B1線(xiàn)建設，外灘進(jìn)入"封閉改造"階段，至今尚未完工。
外灘標志性的“碧海揚帆”雕塑，由于影響地鐵施工，也已拆除。
城市需要更迭，有些東西，避免不了會(huì )被取代。
那么，外灘將會(huì )建成什么樣呢？
外灘區域，將定位為“城市濱河綠地公園”，打造出一條聯(lián)動(dòng)商業(yè)休閑的濱河生活廊、一片通達上下空間的斑斕地景帶、一塊展示塘沽歷史的人文印象灘。
外灘公園效果圖
為了達成這一目標，外灘的路網(wǎng)規劃已經(jīng)調整，最大程度地配合地鐵工程建設。
同時(shí)，提升外灘區域使用功能和綜合服務(wù)功能，建設大量公共綠地、親水平臺和公共地下停車(chē)位，使上海道外灘區域與現代化大都市的城市形象相匹配。
外灘公園效果圖
愿景美好，但的確還未兌現。
如今，外灘基本被綠色苫布覆蓋，沒(méi)有正式啟動(dòng)建設。
究其原因，濱海住建委表示，外灘水利及景觀(guān)工程已完成設計招標等工作，因受征拆影響尚未開(kāi)工，目前正在加緊推動(dòng)，待完成拆遷后，將加快組織建設。
從大家不停的詢(xún)問(wèn)不難看出，很多塘沽人都盼望著(zhù)外灘公園早日回歸。
畢竟這是塘沽的地標，也蘊藏著(zhù)大家的珍貴回憶。
3
不可回避的說(shuō)，外灘片區，還存在很多不容忽視的問(wèn)題。
比如片區內的商業(yè)，已經(jīng)跟不上時(shí)代了。
天津環(huán)渤海商廈、金元寶、濱都家具裝飾廣場(chǎng)、大洋百貨、巨川金海岸……曾經(jīng)很輝煌，但如今業(yè)態(tài)以低、中為主，很難滿(mǎn)足年輕人的消費需求。
區域內有很多80年代建成的建筑，比較老舊了，城市界面不盡人意。
雖然綠地面積不小，占總用地的14.48%，包括一個(gè)地區級的公園綠地，兩個(gè)居住區 級綠地，四個(gè)小區級綠地，但是綠化情況比較差，不成體系。
受步行街和立交橋的影響，道路貫通性并不強，尤其缺乏東西向貫通道路。
導致與中心商務(wù)區天堿片區很難連通。
而且，雖然外灘公園“地位很高”，但確實(shí)缺乏活力，運營(yíng)管理也存在很大問(wèn)題。
濱海新區升級為濱城之后，重點(diǎn)地區的建設，必須要符合城市的標準。
尤其是外灘片區這樣稀缺的“河岸線(xiàn)”，勢必要跟上濱城的新面貌。
就連于家堡都已投入3.3億，提升夜景燈光，把城市界面做強大。
因此，外灘片區不僅是沿河公園，還有很多城市建設急需解決。
4
目前，外灘片區整體城市更新，已經(jīng)啟動(dòng)。
據了解，有幾家實(shí)力強大的房企，正在跟進(jìn)，暫時(shí)未定“花落誰(shuí)家”。
外灘片區城市更新后，明顯與天堿片區形成“共同體”。
現在明顯外灘片區是老城，天堿片區是新城，未來(lái)至少在城市界面上，兩者不相上下。
其實(shí)，這對于天堿片區的業(yè)主來(lái)說(shuō)，是好事。
規劃效果圖
這一大片區，規劃為“兩心、兩軸、三廊道”。
兩心：天堿商業(yè)中心、濱海新區文化中心；
兩軸：解放路商業(yè)軸、洞庭路商業(yè)軸；
三廊道：海河外灘廊道、中央大道開(kāi)放空間廊道、天堿記憶廊道。
規劃效果圖
商業(yè)方面，天堿片區的商業(yè)，將成為中心。
不過(guò)解放路商業(yè)區，也是重要軸線(xiàn)，現有業(yè)態(tài)將進(jìn)行提升。
上海道南側商業(yè)二層通過(guò)平臺直接通向海河岸線(xiàn)。
此外，在上海道與海河之間的沿河地帶，將新增6.1萬(wàn)平米地下商業(yè)。
此處還規劃有B1線(xiàn)的4個(gè)出入站口，結合商業(yè)，將打造立體的TOD形態(tài)。
路網(wǎng)方面，大連道、解放路、上海道三條東西向主干道，將外灘片區與天堿片區連通。
此外，還將建設至少2條支路，“縫合”這兩大片區。
在解放路和上海道之間，還規劃有一條步行道路，通往天堿片區。
交通路網(wǎng)，剛好是天堿片區的bug，外灘片區的城市更新，剛好將此修復。
規劃效果圖
從目前的設計草案來(lái)看，外灘與響螺灣月亮島之間，規劃有兩座“過(guò)海橋”。
未來(lái)，無(wú)論是天堿片區，還是外灘片區，與響螺灣之間的交通會(huì )更便捷，無(wú)需再繞遠。
“大動(dòng)脈與毛細血管”的路網(wǎng)共同建設，中心商務(wù)區各組團間，才能互通有無(wú)。
規劃效果圖
三條城市綠廊，也將? ??接在一起，共同串起片區內重要節點(diǎn)。
比如海河外灘、天堿記憶、紫云公園、濱海站、塘沽南站等。
規劃效果圖
對于外灘片區的城市更新，或許將涉及部分建筑的拆遷，比如明星里等，但并沒(méi)有最終確定，還有待開(kāi)發(fā)商評估后才能有結論。
總之，這一片氣勢磅礴的綜合體，打算用一場(chǎng)很厲害的“更新”，實(shí)現從濱海新區到濱城的銜接和跨越，超級期待！
5
外灘，承載了太多濱海人的記憶。
它的歷史使命，已經(jīng)進(jìn)入全新賽道，如今的外灘，正在呼喚著(zhù)“高級煙火氣”的降臨。
這片城市更新，放在全濱海，都足以激動(dòng)人心。
整個(gè)中心商務(wù)區的城市感，也將乘上火箭，快速飛升。
就當好事多磨，多給它一點(diǎn)時(shí)間，晚來(lái)的，都更好一些吧。
濱海新區，需要更高的眼界。
注：規劃設計草案僅供參考，最終以官方正式公布為準
Hash:785e20d2435ce8024cfd30a3166ef993b45735ba
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