美國就是刀子嘴豆腐心，說(shuō)話(huà)比誰(shuí)都狠，但事關(guān)自己自身利益的時(shí)候，他們肯定是要慎重考慮的。

在6月3日，美國就宣布將計劃在6月16日停止所有中美航線(xiàn)，以此來(lái)回應中國沒(méi)有允許美國航空公司恢復中美航線(xiàn)的措施，但在6月5日，他們又取消這個(gè)計劃了。

按照美國的計劃，他們將在6月16日停止所有中美航線(xiàn)，不管是美國的航空公司還是中國的航空公司，都不能繼續執飛中美航線(xiàn)。

在美國公布這一個(gè)消息之后，輿論一片嘩然，要知道中美作為目前全球兩大經(jīng)濟體，兩國之間的人員往來(lái)和經(jīng)濟往來(lái)是非常密切的，正常情況下每個(gè)月中美人員往來(lái)的人次就達到60萬(wàn)以上。

如果中美兩國真的停止所有航線(xiàn)了，那不論是對于中國還是對美國來(lái)說(shuō)，影響都是比較大的。

一旦停止中美兩國航線(xiàn)了，對美國來(lái)說(shuō)是傷敵八百，自損一千，美國在推出這個(gè)公告的時(shí)候已經(jīng)知道其中的后果了，所以美國在發(fā)布這個(gè)消息的時(shí)候，并沒(méi)有把所有的路給堵死。

在計劃停飛中美航線(xiàn)的同時(shí)，美國也表示，如果中方愿意修改美國航空公司的限制，美方也將再議該禁令。

所以在發(fā)布這個(gè)消息兩天之后昨天美國又宣布將取消中美航線(xiàn)禁飛的計劃。

那為什么美國態(tài)度變化這么快呢？這里面主要有幾個(gè)方面的原因：

第一、中國放寬外國航空公司航線(xiàn)限制。從2020年3月份開(kāi)始，中國處于疫情防控的目的，對國際航線(xiàn)進(jìn)行管制，原則上每個(gè)航空公司只留一條航線(xiàn)，而且每周只執行飛行一次。

而在中國限制國際航線(xiàn)之前，美國三大航空公司因為疫情的原因停止了所有中美航線(xiàn)，所以實(shí)際上中國直接禁止美國航空公司直飛中美航線(xiàn)了。

而在前段時(shí)間美國又準備讓中國恢復美國航空公司直飛中美航線(xiàn)，但中國并沒(méi)有給予許可，在這種情況下，美國只能通過(guò)禁飛中美航線(xiàn)來(lái)達到談判的目的。

在6月3日美國宣布將禁止中美所有航線(xiàn)之后，6月4日，中國民航局調整國際客運航班計劃，放寬外國航空公司國際客運航線(xiàn)航班限制，并從6月8日起實(shí)施航班獎勵和熔斷措施。

按照民航局的通知，從2020年6月8日起，所有未列入第5期航班計劃的外國航空公司，可在本公司經(jīng)營(yíng)許可范圍內選擇一個(gè)具備接收能力的口岸城市，每周運營(yíng)一班國際客運航線(xiàn)航班。

與此同時(shí)民航局還推出了獎勵措施，航空公司同一班線(xiàn)航班入境后，核酸檢測結果為陽(yáng)性的旅客人數連續三周為0的，可在航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可規定的航班量范圍內增加每周一班，最多每周兩班。

按照中國民航局的這個(gè)規定，這意味著(zhù)美國三大航空公司很快會(huì )恢復中美的航線(xiàn)，這也是促使美國改變計劃的直接原因。

第二、禁止中美航線(xiàn)不符合美國航空公司的利益。雖然從3月份開(kāi)始我國禁止美國航空公司執飛中美航線(xiàn)，但并不意味著(zhù)未來(lái)不會(huì )恢復。

假如美國一意孤行禁止所有中美航線(xiàn)了，對美國航空公司來(lái)說(shuō)影響要比中國更大。畢竟目前美國國內形勢比較嚴峻，各大航空公司業(yè)績(jì)表現非常不理想，甚至有可能面臨破產(chǎn)的可能。

比如根據美國航空運輸協(xié)會(huì )在5月份發(fā)布的一個(gè)數據顯示，當前美國航空業(yè)每個(gè)月的現金流損失高達100億美元，有3000架飛機停飛，國內航班月均乘客僅17人，國際航班月均乘客僅29人。

在總體旅游行業(yè)運輸行業(yè)不理想的情況下，美國幾大航空公司也面臨不同程度的虧損，比如2020年第1季度達美航空虧損25.34億美元，美國聯(lián)合航空虧損21億美元。

而一直以來(lái)中美航線(xiàn)也是美國三大航空公司主要收入來(lái)源之一，如果長(cháng)時(shí)間停飛中美航線(xiàn)，這? ?影響美國三大航空公司切身的利益。

所以在綜合考慮各種因素之后，美國宣布取消禁止中美航線(xiàn)的計劃也是在意料之中的。

美國6月3日宣布“禁航”，目的是威脅、訛中國，但是中國不怕，不吃那一套。但禁令一出，美國國內反對聲此伏彼起，也引起了世界上的反對呼聲。

最不劃算的是，“禁航”真正受損失的是他們美國，他們自己連幾天都撐不住了。好在美國習慣于“翻臉比翻書(shū)還快”，那不！不到三天就“朝令夕改”了。這樣的拙劣表演，只能是自我打臉，哪有一點(diǎn)大國風(fēng)范？

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