想去美國開(kāi)卡車(chē)，有什么條件嗎？
外國人根本不可能到美國開(kāi)貨車(chē)，必須條件是有美國商務(wù)車(chē)駕照。拿商務(wù)車(chē)駕照前提是持有一般轎車(chē)駕照三年且駕駛記錄良好。但申請一般轎車(chē)駕照的前提條件是:二個(gè)美國身份證明（護照，社會(huì )安全號碼），三個(gè)居住證明（水電，電話(huà)，銀行）。除非拿合法工作簽證的外國人能辦理社會(huì )安全號碼，能工作，否則非法移民申請一般駕照都不可能（有的州土政策可以），就別說(shuō)工作掙錢(qián)的商務(wù)車(chē)駕照了。
美國的高速公路是怎么收費的??？
大家都知道，在我國，車(chē)輛上高速是要收費的?，F在也有很多人在美國工作、留學(xué)。那么，大家知道美國高速怎么收費嗎?在此，的小編為大家整理了美國高速怎么收費相關(guān)方面的法律知識，歡迎大家閱讀，希望能對大家有所幫助。
一、美國高速怎么收費
美國高速公路收費基本上不收費，只有小部分高速收費，收費公路不到十分之一，且費用便宜。
美國的高速公路常常被叫做“freeway”，基本上不收費。目前全美有超過(guò)10萬(wàn)公里的高速公路，只有不到1/10的路段需要收費。在美國高速公路上開(kāi)車(chē)很少看見(jiàn)收費站，即使偶爾遇到一些，費用也是很便宜，一般從2美元到20美元不等。
在美國的50個(gè)州中，設有高速公路收費站的，只有26個(gè)州的部分高速公路。這些州基本集中在美國東部，收費的公路大多是一些老舊的高速公路，收費金額也比較小，對駕駛者影響不大。而在美國西部和南部，基本上看不到收費站。
二、開(kāi)車(chē)注意事項
1、不要順便占用應急車(chē)道
所謂的應急車(chē)道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無(wú)故占用應急車(chē)道會(huì )被罰款200元整，并記6分。
在高速堵車(chē)的時(shí)候，應急車(chē)道就顯很重要，這是一條搶險車(chē)道，是救援車(chē)的唯一通道，所以不要貪圖一時(shí)方便而隨意占用應急車(chē)道。
如若遇到特殊情況一定要停車(chē)的，要及時(shí)的打開(kāi)雙閃，并在車(chē)后50米處擺放三角警示牌。
2、方向盤(pán)要微調
在高速公路上行駛，打方向盤(pán)時(shí)候切不可幅度過(guò)大。首先應握緊方向盤(pán)，過(guò)障礙物時(shí)也只能是微調。
3、不要長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道
很多行駛超車(chē)道是那條都搞不太明白!超車(chē)道一般在左側車(chē)道。新車(chē)上高速，其車(chē)速一般都不是很快，最好在正常的行車(chē)道上行駛，不要太長(cháng)的時(shí)間在超車(chē)道上。
4、變道時(shí)，每次只能變一條車(chē)道
在高速行駛時(shí)，由于車(chē)速較快，新手對于后面的車(chē)輛判斷比較容易失誤，連續改變2條車(chē)道需要的時(shí)間更長(cháng)，很容易發(fā)生交通追尾現象。
5、進(jìn)隧道開(kāi)近光燈
在高速公路隧道前面路段時(shí)，要注意路旁的提示標志牌，一般都是提示駕駛員開(kāi)啟車(chē)燈的標志牌。雖然交通法規明文規定，在進(jìn)入隧道后車(chē)輛應及時(shí)打開(kāi)近光燈，而實(shí)際上，很多駕駛員并沒(méi)有這樣做。
6、提醒一定要看清楚限速范圍
在國內，按照一般規定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一樣，要根據高速公路上的限速標志為準。
在其中，大家需要注意的是：在美國中西部地區，絕大多數高速公路很難看到收? ?站。美國高速公路的收費也不高，一般從兩美元到20美元不等。大家如果還需要其他法律方面的幫助，歡迎到進(jìn)行法律咨詢(xún)，會(huì )給你最專(zhuān)業(yè)的答復。
開(kāi)皮卡車(chē)去西藏旅游攻略「開(kāi)皮卡車(chē)去西藏旅游好不好」 卡車(chē)
西藏自駕游攻略
三大游走川藏線(xiàn)路線(xiàn)，驚艷時(shí)光的景觀(guān)大道
1、川藏南線(xiàn)（318國道）——自然風(fēng)十足的景觀(guān)大道，風(fēng)光最優(yōu)美的進(jìn)藏之路
2、川藏大北線(xiàn)——沿途絕美自然景色?濃郁人文景觀(guān)，探討神秘的藏文化
3、川藏小北線(xiàn)——四姑娘山?色達?川藏線(xiàn)南線(xiàn)，走遍川藏南北線(xiàn)融合的美景
一、川藏南線(xiàn)——自然景觀(guān)大道，風(fēng)光最美的進(jìn)藏之路
川藏南線(xiàn)（318國道）深度9日行程安排推薦
第1天：成都—海螺溝（360公里）?。?a href='/techan/16734' target=_blank>海螺溝?海拔：2850
第2天：海螺溝—康定—新都橋（170km）?。?a href='/xindu/' target=_blank>新都橋?海拔：3300
第3天：新都橋—理塘—稻城/亞丁（350公里）?。旱境腔騺喍?海拔：3700
第4天：亞丁一日游—稻城（110公里）?。旱境?海拔：3700
第5天：稻城—理塘—巴塘—芒康（434公里）?。好⒖?海拔：3870
第6天：芒康—左貢—八宿（361公里）?。喊怂?海拔：3260
第7天：八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）?。翰?海拔：2800
第8天：波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）?。喊艘?海拔：2800
第9天：八一—工布江達—?拉薩（400km）?。豪_?海拔：3700
新都橋的秋圖
南線(xiàn)從成都至拉薩，全長(cháng)約為2124公里，途中會(huì )經(jīng)過(guò)被譽(yù)為攝影家的天堂的新都橋，讓你體會(huì )虛實(shí)結合的世界，愛(ài)好攝影的你，絕不會(huì )錯過(guò)這一精彩時(shí)刻。
當經(jīng)過(guò)最高海拔4700米，有“世界高城”之稱(chēng)的理塘之后，除了部分碎石路面之外大部分都是柏油路面。這一路上，穿越大起大伏的高山峻嶺，草原峽谷，風(fēng)景更為秀麗而變幻莫測、且色彩分明。其中還會(huì )經(jīng)過(guò)號稱(chēng)“死亡路段”的通麥天險，雖然近幾年道路有所修整，但是遇到雨季時(shí)節，仍存在泥石流群的危險，通過(guò)此段路程時(shí)切不可掉以輕心。然烏湖附近的整個(gè)風(fēng)光中，融合了雪山、湖泊、森林、草場(chǎng)……兩兩遙相呼應，堪稱(chēng)是川藏線(xiàn)上景色最美的一段，絕對值得大家在此多住幾天哦~
冬季的然烏湖
Tips：
在川藏南線(xiàn)中，拍攝最佳的位置是在3888號公路樁；在離然烏湖鎮千米之處，有個(gè)叫“瓦村”的小村莊，其典型的藏東南林區建筑，在晨昏時(shí)分，彌漫著(zhù)濃郁的藏家韻味，是拍攝的好地方，小伙伴們可下車(chē)徒步至村莊拍攝大片~
推薦理由：川藏南線(xiàn)起點(diǎn)四川成都，終點(diǎn)西藏拉薩。全程走318國道，期間交會(huì )108、214國道。沿途會(huì )有連綿起伏的山、川流不息的水，一路景觀(guān)千變萬(wàn)化，有高山峽谷、森林草甸，還有隨處可見(jiàn)的經(jīng)幡、青稞田、瑪尼石、藏寺交疊共生，還能體驗到多姿多彩的民俗民風(fēng)，充滿(mǎn)了刺激與魅力。被旅行、攝影愛(ài)好者稱(chēng)為“黃金線(xiàn)路”，是近年來(lái)驢友們選擇最多的一條，相對于川藏北線(xiàn)來(lái)說(shuō)，路況更好，沿途景點(diǎn)也更多，一般推薦走川藏南線(xiàn)進(jìn)藏。此條路線(xiàn)四季景色各異，但冬季大雪會(huì )封山，雨季7月-8月道路不太好走，建議大家要合理安排出行時(shí)間。
二、川藏北線(xiàn)+色達佛國——探討神秘的藏文化
川藏北線(xiàn)?色達10日自由行線(xiàn)路安排推薦
第1天：?成都--雅安---瀘定---康定（325KM）?。嚎刀?海拔：2560
第2天：?康定--八美--爐霍（266KM）?。籂t霍?海拔：3250
第3天：?爐霍--翁達--色達（215KM）?。荷_?海拔：4000
第4天：?色達一日游??。荷_?海拔：4000
第5天：?色達--德格夏扎巴（210KM）?。旱赂裣脑?海拔：3300
第6天：?德格夏扎巴一日游??。旱赂裣脑?海拔：3300
第7天：?德格--昌都（317km)??。翰?海拔：3240
第8天：?昌都--類(lèi)烏齊--丁青（247km)??。憾∏?海拔：3840
第9天：?丁青--巴青--那曲（480km)??。耗乔?海拔：4400
第10天：?那曲--當雄--羊八井--拉薩（355km)??。豪_?海拔：3700
從成都西北出發(fā)，經(jīng)都江堰，在映秀鎮沿四川省道303往西，當翻越終年云霧繚繞的巴郎山后，一路經(jīng)小金縣，抵達至爐霍。
塔公草原上的經(jīng)幡
沿途會(huì )經(jīng)過(guò)海拔為4916米的最高點(diǎn)雀兒山，以及澄碧湖水新海路等，其景色奇麗，這一帶自然風(fēng)光優(yōu)美。一路有優(yōu)美的河谷景色、藏式碉樓，豐富多彩的民族文化，定讓你癡迷于此。川藏大北線(xiàn)，是探險者推崇的探秘藏文化的極品線(xiàn)路，也是歷史迷和地理迷朋友喜愛(ài)的一條路線(xiàn)。
雀兒山標志圖
推薦理由：川藏大北線(xiàn)經(jīng)過(guò)317線(xiàn)到達昌都后，經(jīng)類(lèi)烏齊、丁青、巴青、索縣到達那曲，最后走當雄、羊八井到達拉薩，沿途自然?人文景觀(guān)比較濃郁，對藏族宗教有特殊喜好的朋友，建議走此路線(xiàn)。該路線(xiàn)的優(yōu)勢在于，可以沿G317一路向西，沿途人文景觀(guān)眾多，讓您更好的融入藏文化中，最終抵達圣城拉薩，同時(shí)你亦 可選擇任一據點(diǎn)長(cháng)駐。大家可以輕松自在地制定自己的出行計劃。
三、四姑娘山+色達+川藏南線(xiàn)，走遍川藏南北線(xiàn)美景
川藏小北線(xiàn)?四姑娘山?色達10日自由行線(xiàn)路安排
第1天：?成都--映秀--臥龍--四姑娘山--丹巴（345KM）?。?a href='/danba/' target=_blank>丹巴?海拔：1800
第2天：?丹巴--八美--爐霍—色達（390KM）?。籂t霍?海拔：3250
第3天：?色達一日游??。荷_?海拔：4000
第4天：?色達--德格夏扎巴（210KM）?。旱赂裣脑?海拔：3300
第5天：?德格夏扎巴一日游??。旱赂裣脑?海拔：3300
第6天：?德格--昌都（317km)??。翰?海拔：3240
第7天：?昌都—八宿（270km)??。喊怂?海拔：3260
第8天：?八宿—然烏—米堆冰川—波密（217公里）?。翰?海拔：2800
第9天：?波密—通麥天險—八一/林芝（237公里）?。喊艘?海拔：2800
第10天：?八一—工布江達—?拉薩（400km）???。豪_?海拔：3700
祈禱一切安康
從成都出發(fā)，先到達被譽(yù)為“世界水利文化的鼻祖”的都江堰，讓你感受天然氧吧的呼吸，之后經(jīng)映秀、小金四姑娘山、甘孜、翻越雀兒山，到達昌都，這是屬于川藏大北線(xiàn)的經(jīng)典路段。之后再取道國道214與川藏南線(xiàn)匯合，抵達拉薩。此線(xiàn)除了可以欣賞到川藏南線(xiàn)優(yōu)美的風(fēng)光外，還可以欣賞到丹巴碉樓、蜀山皇后四姑娘山、舉世聞名的世界上最大的藏傳佛學(xué)之一的喇榮寺五明佛學(xué)院等著(zhù)名人文景點(diǎn)。
川藏小北線(xiàn)是自然風(fēng)光和人文并重的大道，基本以寺廟、民俗等人文景觀(guān)為主。人文景觀(guān)和自然景觀(guān)在此交織呈現在你的眼前，沿途雪山草甸、藍天白云、牛羊帳房、寺廟經(jīng)幡等都將劇烈地沖擊你的視野。但是面臨嚴酷的自然環(huán)境，更是增添了幾分神秘和艱險，所以對于新手自駕而言，還是不做推薦，如果要走這條線(xiàn)最好選擇包車(chē)前往。
納木錯的寧靜時(shí)刻圖
推薦理由：此線(xiàn)路是眾多包車(chē)、騎行、徒步搭車(chē)游的朋友選擇的線(xiàn)路，就難度而言，小北線(xiàn)的難度明顯小于大北線(xiàn)，且此線(xiàn)路將川藏南線(xiàn)和川藏大北線(xiàn)的經(jīng)典風(fēng)景融合，當你行走這一段路，就可欣賞兩條路程的核心美景哦。
第一次走川藏線(xiàn)需要注意什么？
1、去西藏前要鍛煉身體嗎？
很多人都擔心去西藏最怕的就是高原反應，所以大家都會(huì )想著(zhù)要不去游玩西藏前先鍛煉一下身體。其實(shí)高原反應只是和身體的適應和調節能力有關(guān)，和身體強壯卻沒(méi)有必然的聯(lián)系。如果覺(jué)得不放心，可提前一兩個(gè)月進(jìn)行有氧鍛煉，進(jìn)行一些慢跑等，但在出發(fā)的前一個(gè)星期就要注意休息，不要再進(jìn)行鍛煉了。
2、哪些人不適合來(lái)西藏?
西藏高原地區環(huán)境比較惡劣，對進(jìn)藏的人的身體有一定的要求。一般來(lái)說(shuō)，大部分人來(lái)西藏旅游都是沒(méi)有問(wèn)題的，除了那些患有嚴重疾病的，不建議前往西藏，如：1.患有心臟病、血液病和腦血管病的；2.患有各類(lèi)的呼吸系統疾病的；3.患有癲癇、精神分裂和沒(méi)有控制的? ??尿??；4.曾有過(guò)高原病癥的，如高原水腫、高原腦水腫、高原心臟病等；5.高危孕婦；6.患有嚴重感冒、發(fā)燒或者呼吸道感染的。
3、什么時(shí)候去西藏最好？
每年的五月到十月是西藏最好的季節，每當此時(shí)就是西藏旅游的旺季，整體天氣溫暖舒適而不炎熱，但相對的游人會(huì )非常多，相關(guān)行業(yè)的消費也是水漲床高，你的旅游消費支出也多。在十一月至次年的四月，雖然比較寒冷，但白天陽(yáng)光很好，也會(huì )很溫暖。這個(gè)時(shí)段游客很少，你見(jiàn)到的也是地道的西藏風(fēng)情。
4、川藏線(xiàn)危險嗎？
川藏線(xiàn)有個(gè)讓人聽(tīng)而生畏的稱(chēng)號——死亡之線(xiàn)，但是它的沿途風(fēng)景優(yōu)美，不少人還是愿意走川藏。由于目前大多路都被經(jīng)過(guò)整修，情況已經(jīng)好了很多。但是在雨季的時(shí)候，泥石流路段還是挺多的，要注意安全。有兩段是最危險的：天險通麥，只有在雨季的時(shí)候才比較危險，平時(shí)都挺好的；還有一個(gè)就是業(yè)拉山九十九道拐，這里下山很危險，要非常小心。
5、川藏線(xiàn)沿途的住宿情況怎么樣？
川藏線(xiàn)目前旅游設備逐漸完善，沿途都有經(jīng)過(guò)小縣城、鎮、村落，所以基本的住宿都可以滿(mǎn)足。條件好的有星級的賓館，一般的就是招待所、旅館和家庭客棧，還有如果運氣好，可以借住在藏民家里。包車(chē)或者騎行在川藏線(xiàn)上，完全不用擔心住宿的問(wèn)題。
安全tips
1、出發(fā)前要記得提前關(guān)注天氣預報，請盡量選擇晴天趕路，山谷地區（雅安——康定，雅江，林芝等）雨天和雨后請原地休息，不要前行，川藏線(xiàn)的山體滑坡尤其頻發(fā)；
2、途中要給自己海拔適應的過(guò)程，切勿一次性海拔爬升過(guò)高，因此，我建議將康定（2464m）作為一個(gè)住宿點(diǎn)來(lái)適應，并盡量避免在理塘（3911m）留宿哦~
3、自駕的朋友，請遵守交通規則，彎道勿借道超車(chē)，不要交規白學(xué)了~
4、藏區路上牛羊等牲畜較多，大家要注意遠離和避讓?zhuān)M量避免鳴笛，以免驚嚇到這些天使。
5、自駕的朋友，要注意：川藏線(xiàn)的縣級單位基本都有兩桶油，請路過(guò)縣級單位時(shí)一定考慮剩余油量。
6、雅安——康定的路況有點(diǎn)差，且車(chē)流量大，自駕建議按20~30km/h預估通行時(shí)間。
7、川藏線(xiàn)基本只由大貨車(chē)和小汽車(chē)、騎行朋友組成，通行過(guò)程中請注意大貨車(chē)，切勿與大貨車(chē)搶道斗氣。
8、川藏線(xiàn)路上只有雙向雙車(chē)道，如果想要臨時(shí)停車(chē)，沿線(xiàn)會(huì )有很多臨時(shí)停車(chē)處和觀(guān)景臺供你使用，請大家避免直接在道路上停車(chē)。
羊卓雍錯圖
從昆明自駕游到西藏?；貋?lái)大概多少錢(qián)？四驅的皮卡車(chē)能行嗎？
要看你走高速還是國道了，不過(guò)西藏自治區的道路都是國道，而國道現在都是不收費的，至于四驅皮卡的話(huà)一般都可以勝任西藏的道路條件，關(guān)鍵是看駕車(chē)人是否能夠經(jīng)歷過(guò)來(lái)了
想自駕游去西藏，走川藏線(xiàn)，對車(chē)輛有什么要求？多大排量，離地間隙，是否需要四驅?zhuān)枰嫠龋?/h2>
西藏這類(lèi)偏遠地區自駕，現在基本都是柏油路了，對車(chē)輛要求不高，但是如果走川藏、滇藏線(xiàn)，因為道路經(jīng)常損毀翻修，雨季時(shí)間長(cháng)，物資相對匱乏，因此要求很細：
1、車(chē)輛動(dòng)力系統和底盤(pán)毛病少，不挑油（平時(shí)能吃93，急了90也能燒），配件要好找，正常公路（高速110KM勻速）的單箱油續航里程要能超過(guò)600KM。最好選擇保有量大的車(chē)，藏區保有量前三的車(chē)型——第一豐田巡洋艦LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏區不多，主要是輪胎螺栓質(zhì)量欠佳，幾次換胎就可能拗斷；第二長(cháng)城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2車(chē)型，柴油的的因為有高反，較少見(jiàn)；第三帕杰羅V3系列和V7系列；第四比較奇葩，順口提下，老款進(jìn)口現代的新勝達2.7和維拉克斯3.8；
2、排量沒(méi)有具體要求，不過(guò)SUV最好扭矩200牛以上（自然吸氣車(chē)），而且此輸出轉速低于2500轉，因此如果看到有的車(chē)扭矩300+，但是輸出轉速高達5000轉，就省省吧。防止因高原氧氣不足引起的動(dòng)力衰減；
3、最小離地間隙最好不要超過(guò)230，不然在搓板路上的彈跳和晃動(dòng)會(huì )非常厲害（FJ除外），一般185以上就夠用，主要還是小心駕駛；
4、四驅有了最好，沒(méi)有也沒(méi)關(guān)系，不要冬季和雨季去，四驅基本用不上，此外首選分時(shí)四驅?zhuān)浯螏?a href='/zhongyang44/' target=_blank>中央差速鎖的適時(shí)或者全時(shí)四驅?zhuān)€是那句話(huà)，再好的四驅也比不過(guò)小心駕駛，就算是ROCK-TRACK進(jìn)了二逼手里，也能死在小河灘上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毀路面，涉水在40CM以上的完全沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)如果對越野駕駛不熟悉，不要輕易嘗試涉水。老話(huà)說(shuō)就是“快走沙子慢走水”，走水盡量低檔位高轉速，控制車(chē)速千萬(wàn)不要快，有低速四驅?zhuān)簿褪?L的，不要嫌麻煩，超過(guò)20CM的水還是掛低四過(guò)吧；
6、維修工具不嫌多，易損件和足夠兩次使用保養配件帶全，空濾最少帶一個(gè)，想去珠峰大本營(yíng)，除非你是第一條羅列的銷(xiāo)售前三的車(chē)型，不然還是老老實(shí)實(shí)在拉薩或者日喀則租輛巡洋艦80去吧，否則你一定后悔；
在西藏自駕，只有一個(gè)要求，就是慢，在那里真正是所謂“慢就是快”，險坡險彎多，尖銳碎石多，只要扎個(gè)輪胎，熟手也要40分鐘左右才能累得半死的換好，所以在季節合適、心態(tài)平和、駕駛熟練的情況下，QQ也能走川藏，否則LC200也是白搭
此外，一定記住“看景不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不看景”，否則極大幾率自由落體。停車(chē)時(shí)候找安全的地方，多為前后方來(lái)車(chē)的視野和運行路線(xiàn)考慮。在西藏，別指望誰(shuí)的車(chē)都剎得住，別指望誰(shuí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候都專(zhuān)心不看景且沒(méi)有因為高反頭暈眼花，別指望經(jīng)過(guò)你身邊的車(chē)里坐著(zhù)的司機都不是買(mǎi)來(lái)的駕照。
皮卡車(chē)可以當做越野車(chē)么？想開(kāi)這皮卡去自駕游到西藏，能實(shí)現嗎？
皮卡和越野車(chē)還是有區別的，當然你也可以把皮卡當做越野車(chē)。皮卡自駕到西藏沒(méi)問(wèn)題，可以實(shí)現！西藏的道路條件很好！
長(cháng)城柴油皮卡可以跑長(cháng)途進(jìn)藏嗎?
可以。西藏屬于長(cháng)途自駕游要選擇空間大的車(chē)可以裝載更多的東西，軸距長(cháng)的車(chē)型更大的保障舒適，市場(chǎng)上常見(jiàn)的車(chē)型確保維修保養在藏區能夠實(shí)現，有一定越野性能能夠適應復雜路面情況的車(chē)輛。
1、空間大裝載能力強的車(chē)型，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買(mǎi)東西不方便，同時(shí)整個(gè)藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環(huán)境惡劣，所以必須準備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車(chē)工具等等等等，所以開(kāi)的車(chē)空間一定不要太小。
2、軸距長(cháng)的車(chē)型長(cháng)軸距的車(chē)行駛穩定性比短軸距的車(chē)好，開(kāi)車(chē)去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時(shí)短軸距的車(chē)顛簸會(huì )更厲害，轉彎時(shí)更容易甩尾。
3、選擇保有量大的車(chē)汽車(chē)是件機器，再高檔的車(chē)都不能保證它不出現問(wèn)題或者遇到事故，特別是在使用環(huán)境很差的藏區。不管是否選擇越野車(chē)，在當地保有量大的車(chē)一定是首選，選擇保有量大的車(chē)即使在藏區壞了也能短時(shí)間在當地找到配件修好。
4、最好選擇越野車(chē)或SUV 和其他車(chē)型相比越野車(chē)通過(guò)性能會(huì )更好，雖然最近幾年藏區的公路越來(lái)越好，但是很多風(fēng)景很好的地方主干道還是覆蓋不到，所以選擇越野性能就成了關(guān)鍵。
5、少選擇“高、精、尖”技術(shù)的車(chē)或過(guò)于個(gè)性的車(chē)型車(chē)上高科技設備越多，車(chē)輛的性能會(huì )越好，但鑒于藏區的現實(shí)情況，過(guò)多的高科技可能反而會(huì )影響使用。比如很多車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機特別先進(jìn)，壓縮比特別的高，很多車(chē)都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經(jīng)不錯了，很多小地方的加油站可能油品會(huì )更差，這樣的油加到車(chē)里，不但對車(chē)損傷很大有時(shí)侯可能連正常的使用都保證不了。
永不退縮的戰士！尖頭六6驅東風(fēng)EQ2082越野卡車(chē)（240軍車(chē)）！ 卡車(chē)
最早期的格柵式的車(chē)身前臉，頗具辨識度，象征著(zhù)永不退縮的革命戰士鐵骨錚錚的精神。
到了20世紀80年代，進(jìn)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機的多次升級更新，它的型號名稱(chēng)也由EQ240到EQ2081再到EQ2082，在外形上也做了部分改變，成了現在的尖頭門(mén)臉，最后又在此版本的基礎上，升級到后面一系列的東風(fēng)EQ2100、東風(fēng)EQ2061等主要車(chē)型，這都是后話(huà)了。
現在市面上常出現的是尖頭6六驅EQ2082版本的車(chē)型，隨著(zhù)客戶(hù)需求和審美的變化，顏色也由最初的軍綠色，出現了藍色、白色、黃色，并且還可定制多色。
奮斗了半個(gè)世紀的常青樹(shù)，雖然面目有些許改變，但傳承的是內里威嚴不屈無(wú)畏向前的精神！向無(wú)畏向前的精神，致敬！
