導讀：廣東火車(chē)站有哪些景點(diǎn) 廣東火車(chē)站附近的旅游景點(diǎn) 1. 廣東火車(chē)站附近的旅游景點(diǎn) 2. 廣州火車(chē)站周邊景點(diǎn) 3. 廣東火車(chē)站附近的旅游景點(diǎn)有哪些 4. 廣州南站附近有什么旅游景點(diǎn) 5. 廣州東站附近的旅游景點(diǎn) 6. 廣東火車(chē)能到的景點(diǎn) 7. 廣東附近有什么旅游景點(diǎn) 8. 廣州站附近的旅游景點(diǎn) 9. 廣州火車(chē)站附近的旅游景點(diǎn)

1. 廣東火車(chē)站附近的旅游景點(diǎn)

廣州火車(chē)站有肯德基和麥當勞的店。

每個(gè)大城市火車(chē)站旁邊幾乎都是必備快餐店，為了更好的服務(wù)大眾，畢竟在趕時(shí)間的時(shí)候，快餐更容易滿(mǎn)足人們。在廣州火車(chē)站地點(diǎn)是肯德基在東廣場(chǎng)側，麥當勞在地鐵D4出口那里。

廣州站位于中國廣東省廣州市的環(huán)市西路,是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路及廣州地鐵二、五號線(xiàn)交會(huì )的車(chē)站,也是華南最大的火車(chē)站和廣州市內最主要的鐵路客運站之一。

由于現有的主站廳的設計標準已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足當下的實(shí)際客流量很大，所以有望擴大,將現有主體站廳建筑拆除重建,用時(shí)30個(gè)月,其間兩年春運停止發(fā)車(chē)。改造后將會(huì )接入3條城際鐵路和南廣、貴廣高鐵等。

2. 廣州火車(chē)站周邊景點(diǎn)

湛江有八景湖光鏡月——湖光巖　　湖光巖距市區18公里，是我國兩大火山口湖之一，據地質(zhì)分析是二十萬(wàn)年前火山爆發(fā)之遺址。湖光巖總面積4.7平方公里，湖面略呈心形，湖水清澈如鏡，含光倒影異彩動(dòng)人，纖塵不染，故有“鏡湖”之稱(chēng)。湖最深處約40米，湖底呈漏斗狀，湖底下有一無(wú)底洞，口徑1米左右，水深難測。湖四周環(huán)山，巖脈裸露，經(jīng)侵蝕風(fēng)化后的巖壁峭立，巖穴巖洞密布，野樹(shù)盤(pán)虬，藤葛蔓垂，景色令人陶醉。景區內楞嚴寺與白衣庵隔湖相望，留傳著(zhù)眾多的美麗傳說(shuō)；登上景區的最高點(diǎn)——望海樓，頓覺(jué)心曠神怡，湖光景色盡收眼底。如果運氣好的話(huà)，游客還可一睹神龜臥湖與龍魚(yú)戲水的奇異景觀(guān)。此外，“湖邊無(wú)青蛙”、“湖面無(wú)落葉”兩個(gè)奇怪現象今尚未被解，更為湖光山色添上一層神秘色彩?！　茖W(xué)考證，湖光巖是20萬(wàn)年前火山爆發(fā)的遺址，地質(zhì)學(xué)上稱(chēng)為“瑪珥湖”。目前世界上僅存兩個(gè)，令世人矚目?！　|海旭日——東海島　　湛江市東海島旅游度假區，位于全國第五大島——東海島東部。這里面向南太平洋，可觀(guān)日出；一條28公里長(cháng)的海灘，可與澳大利亞的“黃金海岸”媲美；度假區內有55000畝防護林帶，綿延于海灘邊，即是馳名中外的“南海綠色長(cháng)城”的絕佳處；東海島的“人龍舞”，有“東方一絕”之稱(chēng)，更是令中外游人贊嘆不已！區內唯一的山嶺——龍水嶺，為東海島最高峰，是湛江市56座火山錐之一，形似一條龍頭高昂騰天的巨龍，并以此為媒流傳著(zhù)種種美麗的傳說(shuō)?！　|海島旅游度假區的海灘海水潔凈，在層層疊浪中沖玩，令人忘卻一切辛勞煩惱；這里海沙粗細適中、松軟潔凈，且含有多種對人體有益的礦物質(zhì)，進(jìn)行沙浴可治療各種皮膚病。此外，度假區有豐富的地下溫泉，游玩之余，在賓館、別墅配置的溫泉浴池泡一泡，定能泡出個(gè)好心情，浴出好身體?！　—毦吣蠂I風(fēng)情的椰林清吧園，是度假區又一景觀(guān)，游人在這里乘涼、觀(guān)海、品嘗各種美味小食，令人心曠神怡，美不勝收。海灘上的游樂(lè )項目還有：與漁民齊齊拉大網(wǎng)，騎駱駝，跑馬、駕飛艇、香蕉船、沙灘小跑車(chē)，空中拉傘飛越海面，刺激精彩，盡興盡情！　　長(cháng)廊觀(guān)?！^(guān)海長(cháng)廊“金海岸”觀(guān)海長(cháng)廊是湛江市人民政府為把湛江建設成區域性中心城市，推進(jìn)湛江二次創(chuàng )業(yè)而實(shí)施的環(huán)境工程之一。觀(guān)海長(cháng)廊地處湛江城區黃金海岸地帶，南起麻斜渡口與海濱公園相鄰，北至海洋路和海洋公園相接，全長(cháng)2.5公里，總面積19公頃，分南、中、北三個(gè)區，南區窄長(cháng)，有月亮島、紫荊廣場(chǎng)；中區寬廣，分東西兩面，東面冠名“觀(guān)海臺”，有園道通繞，西面是中心廣場(chǎng)，北有海螺廣場(chǎng)；各區以曲直有致，大小不同的園道貫通，功能各異的活動(dòng)空間遙相呼應，品種? ??多的植物分布有序，層次分明。觀(guān)海長(cháng)廊集休閑、娛樂(lè )、游憩、觀(guān)賞于一體，充分體現湛江亞熱帶海濱城市獨特風(fēng)貌和現代化城市意蘊鮮明的人文特色?！　〈缃鸷茪狻缃饦蚬珗@　　座落在赤坎區西側，寸金橋公園因鄰近寸金橋而得名，寸金橋橋名含中華國土寸土寸金不容外敵侵占之意，以紀念1898年湛江人民抗法斗爭的英雄事跡，公園中心廣場(chǎng)屹立著(zhù)抗法英雄的塑像。是湛江市最大的亞熱帶園林式公園?！　∷冀ㄓ?958年，是湛江市區建國時(shí)間最長(cháng)，面積最大的綜合性公園，面積513畝，其中水面積113畝。改革開(kāi)放以來(lái)，公園發(fā)展很快，建成了光苑、圮苑、花圃、鴛鴦島、仙溪園、動(dòng)物園、兒童樂(lè )園、烈士陵國和金竹園舞場(chǎng)、文化廣場(chǎng)等十大景區。每個(gè)景區各有物色！兒童樂(lè )園好歡樂(lè )，少兒駕車(chē)龍舟！金園中異倩影，雙雙起舞樂(lè )悠悠！仙溪園里八仙會(huì )，仙泉美酒嘆清幽！整個(gè)公園的布局，有碧波蕩漾的平湖，有高低起伏的山坡，有緣草如煙的草坪，有青翠欲滴的叢林，層次有序，錯落有致。緣樹(shù)成蔭翠竹成林，樓、臺、亭、榭，曲廊、幽徑點(diǎn)綴穿插其間。漫步公園，真使人心曠神怡，流連忘返！近年來(lái)，公園的干部職工，開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷改變著(zhù)公園的面貌，新景點(diǎn)的創(chuàng )造多姿多彩，層出不窮。雖然公園沒(méi)有食宿配套設施，但但公園大門(mén)側有樂(lè )滿(mǎn)園酒家，開(kāi)設早晚茶市，午晚飯市，方便得很；寸金大廈，住宿舒適，也很方便?！　〈缃饦蚬珗@不但風(fēng)景秀麗，環(huán)境幽雅，而且還是湛江市政府定為愛(ài)國主義教育的基地。記載著(zhù)湛江市人民抗法斗爭英雄的寸金橋，從公園月影湖的排水渠上跨過(guò)，把公園北苑和圮苑兩大景區分開(kāi)?？狗ㄓ⑿鬯芟笄f嚴地沾立在公園大門(mén)寬敞的廣場(chǎng)上，正氣凜然，威武不屈，是湛江人民的英雄形象！刻在紀念上的“一寸河山一寸金”七個(gè)大字，金光閃閃！它是湛江人民殊死保衛祖國河山的鏗鏘誓言！象征著(zhù)湛江人民英勇無(wú)畏的精神，永放光芒！　　該公園為紀念革命先烈的光輝斗爭史，弘揚湛江人民抗法斗爭的無(wú)畏精神而命名為寸金橋公園?！　№兄薰彭崱兄逕羲　№兄逕羲挥诨鹕綅u——硇洲島上，海拔81.6米的馬鞍山上，是1898年由法國人所建。建此塔之前，這里已有一座石塔。元代名儒劉耿陽(yáng)曾登石塔作詩(shī)抒懷：“卓聳奇觀(guān)障碧川，勢吞寶麗與云連。幾來(lái)高處抬頭望，撐起高涼半壁天?！薄　№兄逕羲?3米，底寬5米，頂寬4米，整個(gè)塔由麻石砌成。說(shuō)“砌”，其實(shí)是不用泥漿而是一塊塊疊起來(lái)的，石塊與石塊之間非常吻合，渾然一體。塔身下方為正方形方墩，止主為圓錐體。塔斯社的頂部是鼓圓凸出于塔身的燈座室，它的中央底部設一封閉式能轉動(dòng)的托盤(pán)，內置水銀，承托著(zhù)整個(gè)燈座架。座架由160多條弧形水晶三棱鏡片，組成一個(gè)焦距2米的拋物面反射架體，座架兩邊各圓的中心相對處，裝有凸透鏡一片。在座架中央懸掛一盞400千瓦的熒光燈。座架由馬達帶動(dòng)，以每12秒轉一周的速度，周而復始地旋轉。強大的光束通過(guò)水晶三棱鏡以不同的位置、不同的角度，互相折射，最后分別匯集在兩片凸透鏡上，以水平方向放射，射程為26海里?！　糇业耐鈬ㄓ胁t望臺。極目遠眺，茫茫南海，煙波浩淼，水天一色。壯麗海景，盡收眼底，令人心胸豁然開(kāi)朗，煩惱盡消?！　№兄逕羲F為湛江市的重點(diǎn)文物保護單位。它象倫敦和好望角的燈塔一樣，飲譽(yù)世界。它洋為中用，集古跡及近代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為一體，在浩瀚南海上放射出燦爛的光芒，照耀著(zhù)來(lái)往船只的航道。硇洲燈塔是硇洲島一大景觀(guān)，每年都吸引著(zhù)無(wú)數? ??外游客。該燈塔是世界目前僅有的二座水晶磨鏡燈塔之一，也是世界目前著(zhù)名的三大燈塔之一?！　∧蟻喥鎴@——南亞熱作所植物園　　植物園距湛江市18公里，與湖光巖比鄰，是南亞熱帶作物研究所的科研試驗基地，這里四時(shí)?；?，林木繁茂，物種豐富，嶺南佳果與熱帶植物集于一園，爭芳斗妍，園里集結了從世界三十多個(gè)國家和地區引種的三百種珍奇的熱帶花草、果木和棕櫚，其中有種最為獨特的小果樹(shù)，小果僅如花生米大小，只要把它放入嘴里咀嚼，幾分鐘后不管你吃酸的、苦的食物，都覺(jué)是甜的，這就是令人稱(chēng)奇的“神秘果”。游額到此一游后，還可品嘗到這里自產(chǎn)的香濃咖啡和紅土花生等?！　≈参飯@景色迷人，空氣清新，四季花果飄香。收集和培育的熱帶植物1000多個(gè)品種、包括能讓人們吃酸變甜的神秘果、具百果之香的雞蛋果、“世界干果之王”澳洲堅果、“熱帶果后”山竹子以及味道奇特的毛葉棗、番荔枝、珍珠蓮霧等熱帶水果珍品；有紫檀、油楠、印尼桂不等世界名貴樹(shù)木，種植有胡椒、咖啡、檀香樹(shù)、依蘭香等香料飲料植物洧貝葉棕、糖棕等名貴棕櫚科植物80多種，以及形態(tài)各異的沙漠植物和熱帶花卉400個(gè)品種?！　≡趨⒂^(guān)植物園的同時(shí)，還可在果園采摘鮮果，品嘗咖啡、果汁和各種植物香茶，選購植物園特產(chǎn)，逗魚(yú)、垂釣、燒烤、野炊。來(lái)到植物園您還可以吃到在果園長(cháng)大的走地雞和美味的野菜；夜幕降臨，你可以在招待所讓清風(fēng)傍隨，聆聽(tīng)田野百蟲(chóng)的鳴笛，悠哉悠哉地度過(guò)一宿?！　「蹫硵垊佟拷邸　⌒轮袊闪⒑蟮谝粋€(gè)自行設計和建造的、世界上少有的現代化深水良港，為我國沿海八大港口之一，可辟為年吞吐量1.5億噸以上的國際大港。目前正朝著(zhù)多層次、多形式、多功能的綜合性國際貿易港口的方向發(fā)展。湛江港內港岸線(xiàn)長(cháng)241公里，為世界第一大港鹿特丹的3倍，其中有適于建深水港的海岸線(xiàn)97公里?！　∧先?tīng)濤——南三島坡頭區南三島，自古以來(lái)便是水土肥美，讓候島眷戀的一方凈土，故古稱(chēng)鷺洲島。83公里長(cháng)的海岸線(xiàn)延綿環(huán)繞著(zhù)123.4平方公里的陸地。擁有陽(yáng)光、沙灘、大海、森林、名勝的東海岸以迷人的天然魅力，是嵌在富麗的南海上的一顆明珠，吸引著(zhù)無(wú)數中外游客慕名觀(guān)賞，成為湛江久負盛名，市民最為熟悉的景點(diǎn)之一?！　∧憧础盍钊顺錆M(mǎn)想象的是碧海銀灘。延綿27公里長(cháng)的海灘，寬闊平緩，沙質(zhì)潔白細柔，宛若銀龍，纏戀著(zhù)浩瀚的南海，讓潔凈而富有靈性的波浪不斷地沖刷，顯得格外怡情、激奮和圣潔?！　∽盍钊藵M(mǎn)懷希望的是“綠色長(cháng)城”。十里海灘十里林，濃縮著(zhù)解放初南三兒女人定勝天，建設家園的雄心壯志和光輝業(yè)績(jì)。4萬(wàn)畝防護林帶綠海天成，充滿(mǎn)著(zhù)生命的頑強意志。林帶與大海、林濤與海濤，同相和應，獨具一番情景，讓人欣然意氣風(fēng)發(fā)?！　∽盍钊顺錆M(mǎn)幸福的是漁豐人笑時(shí)。這里各種海產(chǎn)品豐盈。清晨，當太陽(yáng)從大海噴薄而出時(shí)，粼粼波光中，千帆競還，機聲隆隆，百人拉十頃之網(wǎng)，壯男抬蒼海之船，人眾如潮如墻，氣象萬(wàn)千，一網(wǎng)撒下，多則萬(wàn)斤，少也數千，正是漁豐使得人歡笑?！　∽盍钊肆魬俚氖菑V州灣畔。位于南三燈塔西側的一片神奇的村莊和海灘，經(jīng)歷史考證，正是聞名世界的廣州灣（據考，廣州灣自明朝已有此名，此“洲”非彼“州”）的原址。這里美麗的海灣風(fēng)光和市重點(diǎn)保護文物廣州灣靖海宮正是這一重要歷史地理景致的重要注解。近年來(lái)湛江增加了不少景點(diǎn)，比如觀(guān)海長(cháng)廊的延伸，中奧友誼花園還有正在興建湛江最大的公園XX（忘記叫什么名字）

3. ? ??東火車(chē)站附近的旅游景點(diǎn)有哪些

1、7天連鎖酒店(廣州三元里地鐵站店)

【 火車(chē)站、越秀公園附近】白云區三元里大道423號。

2、愛(ài)東精品酒店(廣州飛翔公園店)

【 白云山風(fēng)景區 火車(chē)站、越秀公園附近】白云區機場(chǎng)路96號，近松柏北街，興發(fā)廣場(chǎng)。、

3、廣州運鴻大酒店

【 火車(chē)站、越秀公園附近】荔灣區環(huán)市西路102號，近內環(huán)路。

4、7天連鎖酒店(廣州羅沖圍富力半島店)

【 火車(chē)站、越秀公園附近】白云區增槎路10號（富力半島花園對面），福星文體用品交易廣場(chǎng)旁。

5、熙德公寓(廣州火車(chē)站西灣路店)

【 火車(chē)站、越秀公園附近】荔灣區西灣路149號財富公館B1棟南塔十樓1015房，近地鐵5號線(xiàn)西村站D出口。

廣州火車(chē)站(Guangzhou Railway Station)是全中國鐵路樞紐之一，廣深鐵路、京廣鐵路及廣三鐵路均交匯在此。廣州站原址在大沙頭，當時(shí)是廣深鐵路的終點(diǎn)站。而廣州鐵路的終點(diǎn)站就在石圍塘。

1951年廣州火車(chē)站遷至白云路。到了1974年，廣州火車(chē)站落成啟用，初期每日只到發(fā)列車(chē)35對。 早在1950年代，廣州市政府已決定興建廣州火車(chē)站，但因中國當時(shí)的經(jīng)濟問(wèn)題而押后興建。 1979年4月4日，30年來(lái)首趟港穗直通車(chē)在廣州火車(chē)站開(kāi)出，到了1998年，港穗直通車(chē)廣州終點(diǎn)才前往位于天河區的廣州火車(chē)東站。

4. 廣州南站附近有什么旅游景點(diǎn)

廣州南站共四層，出站口位于1F層。

廣州南站總建筑面積61.5萬(wàn)平方米，站房面積48.6萬(wàn)平方米，設15站臺、28站臺面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車(chē)場(chǎng)）、1F層（進(jìn)出站層、購票層）、2F層（高架站臺層、東落客平臺）和3F層（高架候車(chē)層、西落客平臺）共四層。

地上二層自東向西依次為武廣下行車(chē)場(chǎng)、廣深港車(chē)場(chǎng)、武廣上行車(chē)場(chǎng)、廣珠城軌車(chē)場(chǎng)、貴廣線(xiàn)車(chē)場(chǎng)、南廣線(xiàn)車(chē)場(chǎng)。1號站臺（第1站臺面）、15號站臺（第28站臺面）為側式站臺，2號站臺（第2、3站臺面）~14號站臺（第26、27站臺面）為島式站臺。

擴展資料：

廣州南站進(jìn)站指南：

通過(guò)實(shí)名驗證并驗票后才能進(jìn)站候車(chē)，主要地點(diǎn)為：一樓東門(mén)、西門(mén)兩側的自動(dòng)扶梯處。扶梯周邊范圍已圍蔽起來(lái)，實(shí)名驗證后才能進(jìn)入搭乘扶梯；二樓東落客平臺。在二樓東門(mén)實(shí)名驗證后上三樓候車(chē)（二樓西邊無(wú)進(jìn)出口）；三樓西落客平臺。在三樓西門(mén)處實(shí)名驗證后進(jìn)入候車(chē)區。

南站南路和南站北路是南站地區主要通行道路，送客車(chē)輛停留時(shí)間如果超過(guò)3分鐘，將會(huì )被電子警察抓拍并予處罰，此規也適用于東西落客平臺。

鐵路部門(mén)建議：因春運、清明、暑運等節假日期間客流量較大，車(chē)站實(shí)行2小時(shí)進(jìn)站候車(chē)制度。買(mǎi)取票、實(shí)名制驗證、行李安檢及進(jìn)站檢票需花費一定時(shí)間，而列車(chē)開(kāi)車(chē)前5分鐘將停止檢票。且節假日期間列車(chē)發(fā)車(chē)密度大、幾趟臨近時(shí)間發(fā)車(chē)的列車(chē)旅客同時(shí)等候進(jìn)站，排隊安檢耗時(shí)相對延長(cháng)建議旅客至少提前1.5小時(shí)到達車(chē)站并實(shí)名驗票，以免人多誤車(chē)，耽誤行程。

參考資料來(lái)源：

5. 廣州東站附近的旅游景點(diǎn)

廣州東站是1號線(xiàn)總站、3號線(xiàn)（體育西--機場(chǎng)南）的途經(jīng)站

廣州地鐵1號線(xiàn)是廣州市的第一條地鐵線(xiàn)路，初創(chuàng )于1997年，目前起訖站分別為西朗和廣州東站，連接市中心3大城區（荔灣區、越秀區、天河區），全長(cháng)18.497公里，識別色為黃色，采用六節編組列車(chē)，可與2、3號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、廣佛線(xiàn)換乘。

廣州地鐵一號線(xiàn)

廣州地鐵1號線(xiàn)一般指廣州地鐵一號線(xiàn)

廣州地鐵1號線(xiàn)是廣州市的第一條地鐵線(xiàn)路，初創(chuàng )于1997年，目前起訖站分別為西朗和廣州東站? ??連接市中心3大城區（荔灣區、越秀區、天河區），全長(cháng)18.497公里，識別色為黃色，采用六節編組列車(chē)，可與2、3號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、廣佛線(xiàn)換乘。

廣州地鐵1號線(xiàn)

創(chuàng )建日期

初創(chuàng )于1997年

換乘路線(xiàn)

2、3號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、廣佛線(xiàn)

起止站

西朗—廣州東

主色調

黃色

座椅數

48個(gè)*7

一號線(xiàn)車(chē)輛為八字形結構,列車(chē)以黃色為主色調，車(chē)體兩邊各有一條紅色的飾帶，象征著(zhù)廣州地下臥著(zhù)幾條巨龍，給廣州帶來(lái)繁榮與昌盛。

一號線(xiàn)采用德國原裝進(jìn)口西門(mén)子Adtranz列車(chē)，采用大型運輸船通過(guò)海運方式從萬(wàn)里之外的德國來(lái)到廣州黃埔港。

后于2000年增購北車(chē)長(cháng)客Movia456列車(chē)26列。2004年10月再次簽訂協(xié)議由北車(chē)長(cháng)客追加8列列車(chē)。

一號線(xiàn)列車(chē)屬A型列車(chē)總長(cháng)約140m，列車(chē)高3.8m，寬3m，每列車(chē)有48個(gè)座椅，每個(gè)座椅最多可座7人。在A(yíng)W1狀態(tài)（即座位坐滿(mǎn)人）下可坐336人，AW2（額定載荷）下，容納1860人，AW3狀態(tài)下（超員載荷）可容納2592人。最高時(shí)速80km/h。

一號線(xiàn)西門(mén)子列車(chē)車(chē)門(mén)系統采用的是電控氣動(dòng)車(chē)門(mén)，通過(guò)相關(guān)的繼電器和電磁閥控制車(chē)門(mén)風(fēng)缸，車(chē)門(mén)風(fēng)缸驅動(dòng)門(mén)頁(yè)進(jìn)行開(kāi)和關(guān)。同時(shí)，采用了相關(guān)的保護措施，當車(chē)門(mén)夾人或夾物后，列車(chē)將無(wú)法啟動(dòng)，直到司機重開(kāi)一次門(mén)，讓被夾人離開(kāi)后或將被夾物清除后才能動(dòng)車(chē)，以防止夾人夾物行車(chē)，保證乘客安全。

一號線(xiàn)西門(mén)子列車(chē)每個(gè)單元車(chē)設有兩個(gè)車(chē)頂單元式空調機組，整列車(chē)共有12個(gè)空調機組?？照{系統是由獨立的控制單元控制運行，具有制冷、通風(fēng)和緊急通風(fēng)等功能，客室內的溫度設定值是可調節的，調節范圍為19～27℃，一般情況下客室溫度設定值為自動(dòng)。此外在車(chē)頂空調單元及客室內都分布有溫度傳感器，用以實(shí)時(shí)檢測客室內的溫度，空調系統將根據室內外溫差自動(dòng)調節客室溫度，讓乘客始終保持舒適的感覺(jué)。

一號線(xiàn)的Movia列車(chē)采用鋁合金車(chē)體。相比1號線(xiàn)的全進(jìn)口列車(chē)，該款列車(chē)開(kāi)始出現國產(chǎn)部件。但關(guān)鍵零件設備依然為國外進(jìn)口。而前兩列是進(jìn)口車(chē)，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州。

Movia列車(chē)以香檳色為主色調，車(chē)體兩邊各有一條黃色的飾帶。該款列車(chē)開(kāi)始采用電動(dòng)門(mén)，并非1號線(xiàn)西門(mén)子列車(chē)的氣動(dòng)門(mén)。

首批Movia列車(chē)與增購車(chē)大部分部件都是一樣的，亦可互相交換使用。兩者的差別僅在于：

Movia列車(chē)照明系統與1號線(xiàn)的安達-西門(mén)子模塊化列車(chē)基本一致，設置于車(chē)門(mén)及車(chē)窗上方，使用光管及鐵格柵式燈罩。在車(chē)廂連接位亦裝有光管照明。隨著(zhù)2010年二八號線(xiàn)拆解，該款列車(chē)的所有鐵格柵式燈罩全數更換為塑料透明燈罩，車(chē)廂亮度得以提升。部分列車(chē)亦改用LED點(diǎn)陣照明光管。但由于增購車(chē)的閃燈路線(xiàn)圖占用了車(chē)門(mén)上方原來(lái)設置光管的位置，因此增購車(chē)車(chē)門(mén)位置的亮度略暗。在2010年2號線(xiàn)拆分后全部更換燈管，照明效果更佳。

首批Movia列車(chē)原來(lái)只為舊2號線(xiàn)（即2010年后的新2號線(xiàn)和8號線(xiàn)）設計，后因應需求，部分列車(chē)的車(chē)載信號系統作了改造，隨后亦可在1號線(xiàn)行駛；增購車(chē)在三條路線(xiàn)均可行駛。1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、8號線(xiàn)的部分列車(chē)會(huì )根據需要進(jìn)行調配。

一號線(xiàn)的廣播系統包括：司機室對客室廣播、運營(yíng)控制中心對客室內部廣播、自動(dòng)報站和一端司機室與另一端司機室對講。當列車(chē)從站臺出發(fā)后經(jīng)過(guò)軌道特定位置，將會(huì )自動(dòng)觸發(fā)相應的廣播，讓乘客了解到站信息，以及地鐵站周邊的建筑設施、旅游景點(diǎn)等。

一號線(xiàn)部分路段不時(shí)會(huì )有限速的措施（其中一部分是受正在進(jìn)行的接觸網(wǎng)柔改剛工程影響），截至2012年7月，僅有? ?壽路-黃沙區間雙向限速。

一號線(xiàn)的列車(chē)在通過(guò)公園前站兩端和西朗站北端時(shí)，有時(shí)會(huì )發(fā)生臨時(shí)停車(chē)。同時(shí)其余線(xiàn)路亦會(huì )有此種現象。這個(gè)主要是因為高峰期客流密度高，投入服務(wù)的車(chē)輛多，前方車(chē)輛未能及時(shí)完成上落客造成延誤，受準移動(dòng)閉塞在追蹤精度上的局限使得后方車(chē)輛未能獲準進(jìn)入下一區間所致，類(lèi)比到路面汽車(chē)交通則相當于遇到紅燈，并不是故障，在可控情況下更不會(huì )產(chǎn)生追尾。因此大可放心，不必過(guò)分緊張。

由于沒(méi)有預留結構，如楊箕站，則只能改造原有出入口通道作為換乘通道，而出入口通道設計時(shí)沒(méi)有考慮到其作為換乘通道的客流量，一般比較狹窄。而且為了不影響原有車(chē)站的結構，新建車(chē)站一般離原有車(chē)站有一段距離。故換乘時(shí)所走路程較長(cháng)，亦較為不便。

1987年，當時(shí)的廣州市政府準備引入法國資本進(jìn)行地鐵建設，當時(shí)出現了四個(gè)方案，在初步方案1中，出現了現有1號線(xiàn)的雛型。當時(shí)線(xiàn)路通過(guò)黃沙后走線(xiàn)比現時(shí)偏西，而且轉彎進(jìn)入中山路后，在荔灣路口西側設有中山八路站而沒(méi)有陳家祠站。而當時(shí)的楊箕村站則設于現時(shí)中山一立交附近，同時(shí)東山口和楊箕村之間亦設有梅花村站。而天河段則位于天河東路-天壽路，再轉入廣州火車(chē)東站地下，在天河路口設體育中心站，以及天河北路口設天河北路站。同時(shí)預留條件供線(xiàn)路延伸至天平架地區。

在征求市民意見(jiàn)后，最終形成了“十字線(xiàn)網(wǎng)”的規劃。在這個(gè)規劃中，一號線(xiàn)通過(guò)黃沙后走線(xiàn)被東移至寶華路，隨之中山八路站被東移至陳家祠廣場(chǎng)前并易名陳家祠站，一號線(xiàn)終與中山八路無(wú)緣。楊箕村站則與梅花村站合并，移至梅花路口附近。而天河段則改走天河南一路再轉入體育東路。在體育西路路口設體育西路站，體育中心站西移至體育東路地下，天河北路站取消。此時(shí)線(xiàn)路已基本穩定，后來(lái)部分車(chē)站站位微調，位于火車(chē)東站的車(chē)站從南北向改為東西向，同時(shí)預留條件供線(xiàn)路延伸至沙河。但因六號線(xiàn)走向途徑此處，故廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)規劃中始終沒(méi)有延長(cháng)一號線(xiàn)計劃。

西朗站(地面站)

是廣州地鐵一號線(xiàn)的南端起點(diǎn)，也是廣佛線(xiàn)的終點(diǎn)站，位于西塱地段。(因“塱”為異體字，故使用“朗”一字代替“塱”字作為站名)鄰近廣州地鐵一號線(xiàn)車(chē)輛段（西朗車(chē)輛段），廣州地鐵運營(yíng)事業(yè)總部（西朗分部），廣州地鐵建設事業(yè)總部、廣鋼集團等地。

全站共有3層，上層為站廳，下層為站臺。原三層預留換成廣佛線(xiàn)，后因廣佛線(xiàn)改走地下，故放棄預留，改為站廳。

坑口站(地面站)

位于花地大道中，緊鄰芳村客運站，乘客可以從這里轉乘汽車(chē)往全省各地。

全站共有2層，上層為站廳，下層為站臺。

花地灣站(地下站)

地處花地大道北，附近有驢肉風(fēng)味食街及花鳥(niǎo)蟲(chóng)魚(yú)批發(fā)市場(chǎng)。

芳村站(地下站)

是亞洲最長(cháng)的地下車(chē)站之一，全長(cháng)689米，附近有著(zhù)名的黃大仙祠、芳村碼頭及白鵝潭風(fēng)情酒吧街

6. 廣東火車(chē)能到的景點(diǎn)

贛深高鐵沒(méi)有在廣州設立站點(diǎn)，通車(chē)后到達不了所有的廣州區域車(chē)站。

贛深高鐵是江西贛州到廣東深圳的高鐵，主要是改善江西贛州地區周?chē)鷽](méi)有高鐵通往珠三角城市的情況，按照線(xiàn)路優(yōu)化設計，并不在廣州設立站點(diǎn)，需要去廣州的乘客可以在深圳北換乘廣深高鐵，也非常方便。

贛深高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)京港高鐵贛深段，別稱(chēng)贛深客運專(zhuān)線(xiàn)、贛深高鐵。將于2021年12月份通車(chē)運營(yíng)。途經(jīng)廣東河源、惠州、東莞等城市，南至深圳，正線(xiàn)全長(cháng)436.37公里，設14個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速350公里，在深圳接駁廣深港高速鐵路，在贛州接駁 昌贛高速鐵路。

7. 廣東附近有什么旅游景點(diǎn)

1.梅州靈光寺

　　位于梅州市梅縣區的靈光寺，是廣東四大名寺之一，據史料記載，它建造于1385年。靈光寺共有三絕，它深受當時(shí)居民的崇拜，每年供奉的香火不斷。

2.惠州羅浮山

　　位于博羅縣的羅浮山，形成歷史可追溯至7000萬(wàn)年前，它共有400各個(gè)山峰和900多個(gè)瀑布泉水，值得一提的是。羅浮山周邊的泉水已做成礦泉水售賣(mài)，因為它含有礦物鋅。

3.潮州廣濟橋

　　建于1171年的廣濟橋，它是中國的四大明橋之一，它在古代是用來(lái)連接廣東和福建的交通要道，廣濟橋擁有浮橋、拱橋、梁橋三大部分，是一座歷史悠久的啟閉式橋梁。

4.豐陽(yáng)古村

　　豐陽(yáng)古村作為北宋時(shí)期的典型古建筑，主要有四大建筑物，分別是古街、祠堂、古廟和門(mén)樓，這些建筑共同構成了豐陽(yáng)古村的建筑群，喜歡研究建筑藝術(shù)的朋友可以去這里逛一逛。

5.珠海漁女

　　作為中國的第一個(gè)大型海邊雕塑，珠海漁女有著(zhù)優(yōu)美的藝術(shù)造型，作為珠海市的標志之一，珠海漁女每年吸引了很多游客前來(lái)拍照打卡，這里還能欣賞到珠海市的海景。

6.汕頭南澳島

　　南澳島景區由南澳島和周邊小島組成，它臨近南海，是廣東省唯一的海島縣，南澳島的植物資源豐富，有很多的熱帶植物，是一個(gè)在廣東省非常知名的旅游島。

7.韶關(guān)丹霞山

　　位于廣東仁化縣的丹霞山，作為廣東十大頂級仙境之一，它被納入在世界自然遺產(chǎn)目錄之中，該景區有非常典型的丹霞地貌，每年有很多的丹霞地質(zhì)研究專(zhuān)家前去勘察，不愧是廣東周邊游玩十大景點(diǎn)之一。

8.德慶盤(pán)龍峽

　　盤(pán)龍峽占地面積達30000畝，它是一個(gè)原始的自然生態(tài)景區，經(jīng)過(guò)多年的投資建設，該景區目前已有漂流、棧道觀(guān)光等娛樂(lè )項目。

9.湛江湖光巖

　　湖光巖是一個(gè)地質(zhì)遺跡公園，該公園有很多奇特的地貌特征，除了奇特的自然景觀(guān)外，湖光巖還有很多的人文景觀(guān)。

10.長(cháng)隆旅游度假區

　　作為廣東周邊游玩十大景點(diǎn)之一的長(cháng)隆旅游度假區，是廣州市游客最多的主題樂(lè )園，該樂(lè )園的很多項目都非常刺激，尤其長(cháng)隆過(guò)山車(chē)十分受歡迎

8. 廣州站附近的旅游景點(diǎn)

有！向人民橋方向走，珠江堤岸短短幾百米范圍內，是廣州人文最豐厚的地方和古建筑。向中心一德路有石室圣心大教堂。

珠江堤岸

從沿江中路天字碼頭至沿江西（人民橋）這段3000米長(cháng)的堤岸，密密麻麻地分布著(zhù)眾多的人文景觀(guān)；天字碼頭、海珠廣場(chǎng)、中央銀行舊址、五仙門(mén)發(fā)電廠(chǎng)舊址、愛(ài)群大夏、南方大夏……

地鐵海珠廣場(chǎng)站出站后，沿著(zhù)沿江中路向東行走約1000米，遠處可見(jiàn)一棟低矮的紅色建筑物就是天字碼頭。

天字碼頭是廣州東堤有座氣派非凡的碼頭，清雍正年間（1723年－1735年），清朝中葉曾被指定為官方碼頭，但凡官員從水路到廣州或離開(kāi)廣州，都在此上落。碼頭前面有接官亭，作為迎來(lái)送往官員之用。是目前廣州使用歷史最久的碼頭。廣州從明代起就有碼頭興建，到了今天，很多古碼頭已不復存在，惟獨這200多年前的古碼頭仍屹立在珠江河畔。據乾隆《廣州府志》記載，雍正七年（1729年），布政使王士俊在天字碼頭建日近亭，供接官之用，官員卸任離廣州時(shí)，也在此亭恭請圣安，然后才下船啟航趕路。當時(shí)，這碼頭只供官員使用，民船不得在此停泊，由于它具有如此顯赫的特殊身份，所以稱(chēng)為天字碼頭。

橫跨珠江的海珠橋；建于1933年，全長(cháng)356.67米，主橋全長(cháng)182.90米，南北兩跨對稱(chēng)布置，原為三孔下 承式簡(jiǎn)支鋼桁架橋，中跨為開(kāi)啟式結構，能向上分開(kāi)，以利大船通過(guò)。

1938年日軍派遣飛機轟炸廣州，把橋體的開(kāi)合器震壞，日軍還把整套設備盜走。1949年，中孔鋼梁被國民黨政府炸毀。

1950年，由衡陽(yáng)鐵路局廣州分局負責修復通車(chē)。修復后，仍為鋼桁架梁，中孔不再活動(dòng)開(kāi)啟。

2012年2月28日，海珠橋正式封閉，進(jìn)行為期18個(gè)月的大修。2013年9月1日，修復后的海珠橋正式恢復通車(chē)。

五仙門(mén)電廠(chǎng)，是廣州最早的電廠(chǎng)，所謂的“德國電廠(chǎng)”。在海珠廣場(chǎng)西側，大樓外觀(guān)保存完整，遍布各式酒吧。1900年，英商旗昌洋行開(kāi)辦粵垣電燈公司，在海珠廣場(chǎng)西側長(cháng)堤路的五仙門(mén)投辦了廣州使用時(shí)間最長(cháng)的電廠(chǎng)——五仙門(mén)電廠(chǎng)（早年也叫電燈機器總廠(chǎng)）。

位于廣州市越秀區的愛(ài)群大廈又名愛(ài)群大酒店，是同盟會(huì )會(huì )員陳卓平先生集華僑資本創(chuàng )辦的，大廈建于1934年初，是當時(shí)華南地區最高的建筑物，又是一座典型的騎樓建筑。

大夏的建筑師為了寓意“愛(ài)群諸公”努力向上的創(chuàng )業(yè)精神，在建筑立面上特別強調挺拔的藝術(shù)效果。既借鑒美國創(chuàng )摩天大廈新風(fēng)格的紐約伍爾沃期大廈（WoolworthBuilding）的設計手法，又在哥特式復興風(fēng)格中滲入嶺南建筑風(fēng)格。

中國最早的“摩天大樓”就在廣州，它就是沿江西路的城外新大新公司(南方大廈)，現在叫南方大廈國際電子數碼城。 這幢1922年建成的中國第一高樓，同時(shí)期的它，比天津最高樓勸業(yè)場(chǎng)早6年，比上海最高樓沙遜大廈早7年。尤為特別的是，大樓天臺還設有空中花園、游樂(lè )場(chǎng)，設有電梯運送客人，并有螺旋形斜坡供小汽車(chē)上下。郵政博覽館；始建于1897年，1916年毀于一場(chǎng)大火。1916年由英國人丹備設計，在原址重建。1938年，日軍入侵廣州時(shí)，在西堤一帶放了一把大火，大樓再次遭劫。樓內門(mén)、窗和地板等全被焚毀，所幸整個(gè)框架并未倒塌。次年又由楊永堂設計，按原貌修復，一直沿用至今。

粵海關(guān)舊址；清末民初的歐洲新古典主義建筑樓，俗稱(chēng)大鐘樓。

1914年3月28日奠基，由海關(guān)總稅務(wù)司署英籍總工程師大衛·迪克（David C Dick）規劃，英國建筑師阿諾特·查爾斯·達德利（C. D Arnott）設計，仿照歐洲古典建筑形式，至今已100年，鐘樓里有目前全國罕見(jiàn)的、保存完好的英制全機械傳動(dòng)式立鐘。從清末民初起，沿江路與長(cháng)堤一帶為最繁華的街道，飲食的老字號林立，如大三元、大同酒家。進(jìn)入了20世紀末期，這一帶日漸變得衰落，繁華不再。

石室圣心大教堂

廣州石室圣心大教堂坐落于廣州市區中心一德路。圣心大教堂于1863年6月18日圣心瞻禮日正式舉行奠基典禮，故命名圣心大教堂。歷時(shí)25年始建成，是天主教廣州教區最宏偉、最具有特色的一間大教堂。

大教堂由法國設計師設計，是全球四座全石結構哥特式教堂建筑之一，可與聞名世界的法國巴黎圣母院相媲美。教堂真正的指揮及完成建造，全是由廣東揭西坪上鎮尖田村的石匠——客家人蔡孝所完成。

2004年7月，石室教堂第三次大修開(kāi)工，已于2006年秋季完成并重新開(kāi)放。

9. 廣州火車(chē)站附近的旅游景點(diǎn)

有很大的區別：首先就說(shuō)流花車(chē)站吧，在2001年前流花車(chē)站的主要功能是為珠江三角洲地區提供中短途運輸，但是2001年的時(shí)候流花車(chē)站就改為廣州市內公共汽車(chē)交通運輸，也就是說(shuō)現在流花車(chē)站只是一個(gè)廣州市內的公交總站了。 例如214線(xiàn)由流花車(chē)站開(kāi)往新塘；282線(xiàn)由流花車(chē)站開(kāi)往番禺市橋；237線(xiàn)由流花車(chē)站開(kāi)往花都新華。 然后就是省汽車(chē)站，省汽車(chē)站是屬于長(cháng)中途客運站，一部分是開(kāi)往廣東省內的各地級市或縣， 例? ?廣州—深圳（直達）、廣州—寶安（直達），另一部分就是從省汽車(chē)站開(kāi)往外省市，例如廣州—南寧、廣州—衡陽(yáng)、廣州—上海。 最后就是廣州火車(chē)站了，這個(gè)地點(diǎn)就是有點(diǎn)復雜，但是一說(shuō)的話(huà)也會(huì )很清晰的了。在廣州火車(chē)站就有一個(gè)廣州火車(chē)總站公交站，主要功能就是市內的公交運輸，例如廣州火車(chē)站總站-公交車(chē)站車(chē)次：31路; 33路; 180路; 201路; 210路; 211路; 228路; 234路; 254路; 257路; 269路; 275路。 另一個(gè)就是廣州火車(chē)總站也是一個(gè)地鐵站的出口，廣州地鐵二號線(xiàn)廣州火車(chē)站是從三元里總站開(kāi)始的第二個(gè)站，功能是市內的交通運輸，跟公交同一性質(zhì)。 最后就是廣州火車(chē)本站的最大功能了，是全中國鐵路樞紐之一，廣深鐵路、京廣鐵路及廣三鐵路均交匯在此。每當春節期間就有幾十萬(wàn)的農民工聚集在這，由火車(chē)總站踏上返鄉的路程。 介紹就是這樣，如何選擇就要看你所要去的地點(diǎn)了，市內的你可以選擇流花車(chē)站或者火車(chē)總站公交站或地鐵，廣東省內廣州市外的就可以選擇省汽車(chē)站，在鄰近廣東省的省比如廣西、湖南、江西、福建，如果你要去這些省的某個(gè)市你也可以選擇去省汽車(chē)站坐車(chē)。如果你是要去成都、上海、北京、哈爾濱之類(lèi)比較遠的，就建議選擇去火車(chē)總站乘坐火車(chē)了。 另外對于流花汽車(chē)站、火車(chē)總站公交站、火車(chē)總站地鐵站、這三者中的選擇就是要看你去的市內的地點(diǎn)在這其中有沒(méi)有直達的，不用轉車(chē)的就可以選擇簡(jiǎn)捷的去乘坐?；疖?chē)站和省汽車(chē)站的選擇也一樣，因為有些省外的地方并沒(méi)有開(kāi)通火車(chē)路線(xiàn)，那就只能選擇在省汽車(chē)站乘車(chē)了。

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