北進(jìn)東擴 柳州城市框架越拉越大
今報記者廖艷明 實(shí)習生曾子軒
柳州市區框架從向東看,到向北進(jìn)。隨著(zhù)框架越拉越大,柳東新區、北部生態(tài)新區兩個(gè)片區逐步連在了一起,成為城市發(fā)展的新引擎。近日,記者走訪(fǎng)了這兩個(gè)片區,帶大家一起去看看那些對片區發(fā)展起主導作用的一條條寬闊大道。
北進(jìn)路主線(xiàn)貫通
“(北進(jìn)路)主線(xiàn)已經(jīng)全部拉通,下一步,鋪上瀝青,做好附屬設施就可以通車(chē)?!?月5日,梁旋來(lái)到北部生態(tài)新區北進(jìn)路上跨江灣大道的施工現場(chǎng),查看現場(chǎng)情況。作為施工單位中鐵二十五局北進(jìn)路項目部的技術(shù)負責人,現場(chǎng)的技術(shù)難題,都需要他來(lái)攻克。
北進(jìn)路是北部生態(tài)新區“三縱三橫”骨干路網(wǎng)縱向道路之一,也是柳州市統籌推進(jìn)的重大項目。道路南接香蘭大道北段,一直往北,與北外環(huán)、北環(huán)高速、古靈大道、三合大道、江灣大道相交,北連209國道,總長(cháng)約11公里。道路南段此前已經(jīng)通車(chē)。
梁旋介紹,他們修建的為北進(jìn)路中段與北段,全線(xiàn)長(cháng)約6公里,道路等級是城市快速路,設計為雙向八車(chē)道,全線(xiàn)沒(méi)有紅綠燈。道路主線(xiàn)沿途設計有一座立交橋和3座人行天橋。立交橋為主線(xiàn)跨江灣大道立交,周邊有廣西生態(tài)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西科技師范學(xué)院等院校,交通繁忙,這也給施工帶來(lái)了不少困難。為此,他們多次優(yōu)化道路分流方案,確保施工進(jìn)度。
如今,整條道路已完成80%,他們將盡快完成后續施工,開(kāi)放道路。該道路通車(chē),市民從河東駕車(chē)前往石碑坪、柳城方向,經(jīng)過(guò)鷓鴣江立交后,不用再經(jīng)過(guò)繁忙的柳長(cháng)路,直接走北進(jìn)路即可達到209國道原沙塘收費站附近,方便又快捷。
曙光大道繼續東延
柳東新區曙光大道三門(mén)江大橋至曙光立交段已經(jīng)通車(chē),很多人可能不知道,曙光大道還在向東延伸,要跨過(guò)洛清江大橋。
“檢查下,你們的安全繩都系好了嗎?吊籃施工,安全不可松懈?!绷_亮來(lái)到跨洛清江大橋,指導工人安全規范施工。他是施工單位中鐵上海局曙光大道雒容段項目的工程部長(cháng),而大橋是該項目的一部分。
羅亮介紹,該項目為曙光大道延長(cháng)線(xiàn),總長(cháng)1公里,跨洛清江的大橋長(cháng)752米。項目東岸跨越規劃濱江東路、盤(pán)龍路后連接盤(pán)古大道,西岸跨越規劃濱江西路、象巖南路去往東外環(huán)曙光大道立交。
目前,大橋橋墩的主要施工程序都已經(jīng)完成,橋梁正在進(jìn)行懸臂掛籃施工,即以多個(gè)橋墩為中心,往兩邊制作模型支架,懸在空中分節段施工。就像在兩邊掛籃子一樣,最后在中間合龍。此種施工方式,施工區域都是懸在數十米高的空中,做好安全防護尤為重要。
預計今年六七月份,大橋將合龍。大橋建成后,將與周邊的雒容大橋、新柳大道跨洛清江大橋等一同連通洛清江兩岸,進(jìn)一步加速柳東新區的發(fā)展。
柳東北部連成一片
在北部生態(tài)新區,還有多條骨干道路正在進(jìn)行中,一、二、三、四期工程總共要建設總長(cháng)51.4公里的道路。這些道路包括了北進(jìn)路、三合大道、江灣大道等。截至2020年底,三合大道完成65%,江灣大道完成70%。按照計劃,2021年,建設中的大道,要力爭完成工程量的80%-90%,進(jìn)度快的要達到通車(chē)條件。而后期建設的新園路延長(cháng)線(xiàn)、濱江路南段等要也力爭開(kāi)工或完成20%-30%。
在柳東新區,2020年開(kāi)工建設的多條道路,如今正在加速建設中。在雒容鎮南片區,東西走向的高巖路南段,西起高巖北三路,東至盤(pán)高路,途中因為要跨越洛清江大橋,建設一座高巖大橋。在雒容鎮中山街片區正在建設古鎮路,該道路跨洛清江處建設古鎮大橋。道路大致為東南-西北走向。東南一側為雒容鎮和鹿寨縣的毗鄰區,西北為雒容鎮中山街片區,繼續往西北為北部生態(tài)新區的東泉片區。該道路建設,將把柳東新區與北部生態(tài)新區有機聯(lián)系起來(lái),對促進(jìn)柳州新區的有序發(fā)展以及城市功能完善起著(zhù)重要作用。
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