318川藏線(xiàn)簡(jiǎn)介：

318川藏線(xiàn)通常是指318國道中成都至拉薩路段，1958年正式通車(chē)。南線(xiàn)從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線(xiàn)在北緯30度線(xiàn)上，被譽(yù)為“中國人的景觀(guān)大道”。

路程：2073.6公里

318川藏南線(xiàn)是多條進(jìn)藏線(xiàn)路中路況最好，食宿最方便，安全系數最高的一條線(xiàn)路。

海拔（埡口）4000米上高山12座：

折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉烏山、東達山、業(yè)拉山（怒江山）、安久拉山、色季拉山、米拉山。

隨著(zhù)318道路完善，很多高山都已經(jīng)打通隧道，不需再翻越埡口，埡口對于騎行者是愛(ài)恨交集的地方，每一個(gè)埡口，都會(huì )耗盡你所有的精力，也會(huì )給你最美的景色。希望領(lǐng)略最美的景色，可以沿老路騎行，用你的體力，換取人間的仙境（隨著(zhù)時(shí)間流逝，老路會(huì )逐漸年久失修，最好咨詢(xún)當地客棧老板，是否還便于騎行）。

沿途經(jīng)過(guò)河流：

大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江。

景觀(guān)：

雪山、草原、峽谷、原始森林、江河、冰川

騎行時(shí)間：

推薦4月底至7月初，8月底至10月中騎行，避免10月底至四月中的大雪封山，7月中至8月中的雨季（大學(xué)生大多選擇暑假騎行，要注意雨季路上安全保護措施）。

為什么要去騎西藏？

這是一個(gè)蠻哲學(xué)的問(wèn)題，就如為什么來(lái)到這個(gè)世上一樣，也許我們永遠都找不到一個(gè)正確的答案，這是一個(gè)自由的年代，每個(gè)人都有選擇自己人生的權利，去西藏騎行，只是漫長(cháng)人生歷程中其中一個(gè)選擇而已。

這是人生中難得一趟不需要理會(huì )世俗評判，不需向他人解釋?zhuān)恍璐髦?zhù)面具，獨自 面對自己內心，不帶任何利益的認識到一些朋友的旅程。

希望你騎出去，遇到一個(gè)不一樣的自己，活出不一樣的人生。

常用藏語(yǔ)：

謝謝：→突及其

你好：→切讓亞古都/扎西德勒

請進(jìn)：→牙佩

請坐：→秀殿佳

再見(jiàn)：→卡里沛

對不起：→廣達

歡迎：→嘎蘇徐

叫什么名字：→名卡熱

我的名字是：→額阿吉名

從哪里來(lái)：→卡內沛巴

到哪里去：→卡巴太卡

民族風(fēng)俗注意事項：

在藏區偶見(jiàn)身掛紅、黃、綠布標的牛羊徜徉于郊野，可不要隨意驅趕、傷害，那是藏民敬神祭品。切勿以獵槍對準鷹鷲，藏民忌諱傷害他們的神鳥(niǎo)。 未經(jīng)同意不可入廟，入廟后不可吸煙。廟內物品觀(guān)看無(wú)妨，不可擅自觸摸佛像、經(jīng)書(shū)、拍照。有些地方不可以逆時(shí)針?lè )较蛐羞M(jìn)，有些秘宗的地方禁止婦女進(jìn)入。 步入藏民的帳篷、居室，不可用腳踩門(mén)檻，也不可在他人面前吐痰。 藏民伸舌頭，是表示尊敬而并非嘲笑；合十則是一種禮節。 關(guān)于天葬：西藏政府和旅游機構都不鼓勵游客去看天葬，藏族人尤其是死者家屬，不愿漢族人觀(guān)看，這是民族習慣也是人之常情。如果您有機會(huì )見(jiàn)到，請自重您的言行。 不要亂動(dòng)路上遇到的瑪尼堆和經(jīng)幡，那上面寄托了放置者的愿望。

費用預算（23-30天，不含裝備費用和來(lái)回交通）：

最省的是自己帶帳篷露營(yíng)，帶爐具自己動(dòng)手做飯，一天消費大概30-50元。

事前準備：

若平時(shí)鍛煉不多的朋友，請提前一個(gè)月做好體能準備，可以利用周末時(shí)間，在你生活地方來(lái)個(gè)100-200公里左右的短途騎行訓練，熟悉一下基礎的騎車(chē)技巧。 如果父母是容易溝通的，把你的行程給他們看，如果父母難以溝通，把你的行程給熟悉的幾個(gè)朋友看，有人能夠了解你的行蹤，當旅途出現意外狀況的時(shí)候，能夠起到及時(shí)幫助的效果?，F在路上手機信號已經(jīng)很好了，基本每天都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系，大大降低了意外的發(fā)生，但若是你路上臨時(shí)改變行程，要去一些支線(xiàn)信號不好的地方，請及時(shí)通知相關(guān)知情人，避免溝通不順所帶來(lái)的擔心。（前年就有一位騎友的朋友找我幫助發(fā)貼尋人，三天后才知道該騎友臨時(shí)改變行程去了梅里雪山雨崩徒步，那里沒(méi)信號導致朋友以為發(fā)生意外）。 學(xué)習一下自行車(chē)的基礎維修技術(shù)，補胎、調變速、調剎車(chē)、更換輻條。

裝備：

修車(chē)設備：組合工具（含4號、5號內六角、一字及十字螺絲刀、補胎工具、骨頭活動(dòng)扳手）、輕便打氣筒、自行車(chē)三合一馱包（自用背包也可以綁在后架上，但放拿東西不方便） 備用零件：剎車(chē)線(xiàn)、內胎2條、剎車(chē)皮2個(gè)【V剎系統】、來(lái)令片2個(gè)【碟剎系統】、備用螺絲若干、備用鐵絲（以防螺絲不合適時(shí)使用）、鏈條油（必備，路上灰塵很大，如果鏈條臟了會(huì )咔咔響，騎起來(lái)很難受）。 騎行：遮陽(yáng)帽、頭盔（必備）、魔術(shù)頭巾（必備，可以做面罩、口罩，防塵放太陽(yáng)）、騎行長(cháng)手套（選擇防風(fēng)防水的）、普通騎行短手套、騎行雨衣褲（可防潮，下坡防風(fēng)，防雨效果也不錯）、沖鋒衣或羽絨服（在上山或晚上比較冷，可做備用）、運動(dòng)長(cháng)褲、騎行護膝（一個(gè)可以保護自己，另一個(gè)可以擋風(fēng)）。 防曬：高原紫外線(xiàn)強烈，容易把皮膚曬傷，請準備好防紫外線(xiàn)防曬，有人皮膚對防紫外線(xiàn)防曬霜會(huì )過(guò)敏，請出發(fā)前輕微試用，潤唇膏必備，空氣干燥，不涂潤唇膏容易嘴唇爆裂， 川藏線(xiàn)沿途都是川菜館多，若是嘴唇爆裂，連飯都吃的不香。 攝影裝備：現在手機很強大，如果對攝影不是有特別興趣的朋友，一部拍照效果不錯的手機就足矣，如果喜歡拍照的，也建議用小一點(diǎn)的微單相機，太過(guò)笨重的單反和過(guò)多的鏡頭，會(huì )讓你騎行過(guò)程中喪失掉拍照的興趣。騎行一趟，是一輩子的回憶，帶足充電電池，喜歡錄影的朋友，可以在車(chē)把上加一個(gè)穩固手機穩定器，把手機架在上面就可以一路留下你騎行所看的風(fēng)景，對品質(zhì)有要求的，建議買(mǎi)個(gè)gopro，固定在頭頂上，這樣錄影起來(lái)更自由。手機的延時(shí)拍照和慢動(dòng)作拍照，如果運用良好，也能讓你的行程更有趣。航拍建議用大疆便攜小型無(wú)人機，操控方便，跟拍也很好。

藥品：

帶上必備藥品，其他的不需要太多：

感冒藥、藿香正氣膠囊（整腸丸或保濟丸）、正紅花油、瀉立停、消炎藥、止血貼、繃帶。

干糧（一般中午很難找到飯店，騎行體力消耗大，干糧可以及時(shí)補充體力）：巧克力、牛肉干、壓縮餅干，榨菜……

證件：

身份證、護照（若臨時(shí)起意去尼泊爾，需要護照）

銀行卡

現金，備個(gè)2000左右，以防路上找不到銀行或是意外，同時(shí)要分散放好，不要放在一個(gè)地方。

高原反應：

首先，高原反應并沒(méi)媒體宣傳的那么恐怖，保持良好的心態(tài)，以及一些基礎常識，就能讓你的旅程免受影響，其次，騎車(chē)從成都出發(fā)是一個(gè)緩慢上升的過(guò)程，讓人有充足的時(shí)間去適應高原氣候。

1. 不適宜到川西地區以及西藏旅行的人：心、肺、腦、肝、腎有明顯的病變，以及嚴重貧血或高血壓的病人，切勿肓目進(jìn)入高原。

2. 進(jìn)入高原途中注意事項：

藥物：防治急性高原病的藥物，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶堿等，也需備有防治感冒的藥物、抗菌素和維生素類(lèi)藥物等，以防萬(wàn)一。

帶些紅糖或者葡萄糖，沒(méi)有的路上吃飯找老板要些白糖用熱水沖泡喝，補充體力能夠有效的防止高原反應。

由于高原氣候寒冷，晝夜溫差大，要注意準備足夠的御寒衣服，以防受涼感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促發(fā)急性高原病。

在進(jìn)入高原的途中若出現比較嚴重的高山反應癥狀，應立即處理，及時(shí)服用氨茶堿或舌下含服硝苯吡啶20毫克。嚴重時(shí)應吸氧，若出現嚴重的胸悶、劇烈咳嗽、呼吸困難、咳粉紅色泡沫痰，或反應遲鈍、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述處理外，應盡快到附近醫院進(jìn)行搶救，或盡快轉往海拔較低的地區，以便治療恢復。

線(xiàn)路攻略：（25-30天，常規行程）

如果你時(shí)間充足，可以讓自己的行程更慢一點(diǎn)，既給自己充足的時(shí)間去領(lǐng)略沿途美景，又避免了過(guò)度勞累讓行程夭折。

注：括號后是當地海拔。

DAY1：成都(512)-邛崍(550)-雅安(641)

里程：150KM

出邛崍道路起伏，從平原逐漸過(guò)渡到半山區，約10km到邛崍市臥龍鎮，接近雅安時(shí)過(guò)一個(gè)隧道，之后一路下坡就到了雅安。

這是第一天，路上車(chē)多，對于平常缺乏運動(dòng)的朋友，這是長(cháng)途騎行的一個(gè)體力適應期，最常見(jiàn)的問(wèn)題就是屁股和大腿肌肉會(huì )酸痛，一般要3-7天，才能適應。如果時(shí)間充足，建議這一天的行程分成兩天，能有一個(gè)更好的初始適應期，很多充滿(mǎn)夢(mèng)想去西藏騎行的朋友，往往前期適應期過(guò)緊，導致還沒(méi)有看到美景，就已經(jīng)被折磨的失去了騎行的樂(lè )趣，中途放棄。

友情提醒：

剛進(jìn)去雅安在彩虹橋附近，可能因為進(jìn)藏的車(chē)友比較多，此處會(huì )出現有人拉客住宿的現象，條件一般都比較簡(jiǎn)陋，且存在安全隱患，建議車(chē)友還是提前做好功課，在預定的地方或者正規旅店住宿比較好。

DAY2：雅安(海拔641)-天全縣(848)-新溝(1310)

里程：90KM。

從雅安開(kāi)始，沿著(zhù)青衣江逆流而上，雅安至天全40KM左右，天全補給方便，可以在這里吃午飯。過(guò)天全后上坡頻繁，總體是起伏路。

DAY3：新溝(1310)-二郎山(2170)-瀘定(1330)

里程：52KM

出門(mén)開(kāi)始爬二郎山，二郎山常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，此路段事故頻發(fā)，騎行時(shí)一定要注意安全。新溝到二郎山隧道約18km，二郎山隧道長(cháng)4.176km，隧道內有燈光，光線(xiàn)昏暗，過(guò)隧道時(shí)最好打開(kāi)手電和尾燈，必須一隊騎行，不可并排。

過(guò)二郎山隧道再上一個(gè)小坡就開(kāi)始長(cháng)達28km的放坡，路邊有一個(gè)“日浴高原”的觀(guān)景臺，站在上面俯瞰大渡河蜿蜒在群山中不甚壯觀(guān)。

新溝到瀘定全程52km，早上7、8點(diǎn)新溝出發(fā)，一般下午3點(diǎn)左右都能到瀘定，建議在這里住上一晚。

DAY4：瀘定(1330)-下瓦斯(1422)-康定(2359)

里程：47km

雖然海拔要提高1000多米，但總距離并不長(cháng)，出瀘定一上坡就是四灣隧道，隧道沒(méi)有燈，很黑，但不算太長(cháng)，瀘定到下瓦斯23km，一路逆流而上，過(guò)了下瓦斯就再沒(méi)有補給的地方，建議在這里吃中午飯，順便補水。

從下瓦斯開(kāi)始坡度顯著(zhù)增加，到康定有22km盤(pán)山路，要有充足的準備。順利的話(huà)下午4、5點(diǎn)可以到達康定。

DAY5：康定(2359)-折多塘(3222)

里程：17km

康定到折多塘基本都是爬坡，海拔也上升到3000多米，如果有高反，今天就應該會(huì )出現感覺(jué)了。折多塘有露天的免費溫泉，如果到的早，可以去試試。

DAY6：折多塘(3222)-新都橋(3600)

里程：62KM

今天翻越第一座海拔超過(guò)4000米的山，需慎重對待，早上最好早起出發(fā)，一來(lái)為可能遇到的意外情況留出時(shí)間，二來(lái)折多山到新都橋的風(fēng)景被稱(chēng)為“攝影家的天堂”，從折多山放坡下來(lái)，一路40km下坡都是極美的風(fēng)光極好的路，色彩艷麗的藏居，開(kāi)滿(mǎn)鮮花的草地，滿(mǎn)地的牛羊，靜鐿的佛塔..……要想玩爽了就多留點(diǎn)時(shí)間出來(lái)。

DAY7：新都橋(3600)-雅江(2530)

里程：76KM

運氣好的話(huà)，在新都橋鎮前的那一段路上有可能看到貢嘎雪山。出新都橋鎮爬坡大約23km就到了高爾寺山埡口，海拔4412米，從高爾寺山埡口開(kāi)始并不是下坡的開(kāi)始，沒(méi)多久又是一段上坡，過(guò)了第二個(gè)埡口漫長(cháng)的50km下坡才真正開(kāi)始，海拔下降1800米，所以坡度很陡，要注意安全。下坡到底后就是雅江縣城，雅江鎮建在雅礱江邊，是個(gè)不大的山城。

DAY8：雅江(2530)-相克宗村(3500)

里程：20KM

雅江到理塘無(wú)疑是川藏線(xiàn)的精華之一，就目前來(lái)說(shuō)，其難度也是川藏線(xiàn)上最大的，最糾結的問(wèn)題就是這一路沒(méi)有合適的地方住宿。如果過(guò)了布珠民居，則下一個(gè)最近的住宿點(diǎn)也要翻過(guò)卡子拉山。另外一個(gè)原因則是相克宗村的布珠民居和阿志瑪可能是川藏線(xiàn)上最能讓你感受藏族生活的地方，停下來(lái)休息一天，也是不錯的選擇。

雅江到相克宗村只有20km緩上坡，半天就到，可住在布珠民居，布珠家的屋頂可以看星星。

DAY9：相克宗村(3500)-158道班(4090)

里程：約80KM

從相克宗村到剪子彎山埡口只有12km，大多數車(chē)友兩個(gè)小時(shí)就能上去。從剪子彎山埡口到卡子拉山還有50km，這一天基本都在4000米以上的海拔行走，氣候異常，要注意保暖，119道班已經(jīng)廢除，不能住宿，所以今天在路上盡量不要耽擱，至少要在下午5點(diǎn)到達卡子拉山口。112道班沒(méi)有手機信號，住宿條件也很艱苦，119道班已經(jīng)拆了，目前可以住宿的地方是135道班，要是住158的話(huà)要翻過(guò)卡子拉山之后才能到。

DAY10：158道班(4090)-理塘(3960)

里程：約40KM

到理塘基本上是下坡和起伏路，沒(méi)有太大難度，中午即可到達理塘。

DAY11：理塘(3960)-巴塘(2580)

里程：177KM

今天是川藏線(xiàn)上騎行最遠的一天，理塘到巴塘一天到達是個(gè)嚴峻的考驗，路上沒(méi)有成熟的住宿點(diǎn)，建議車(chē)友早上早點(diǎn)出發(fā)，沿途控制好休息玩耍時(shí)間。理塘到海子山腳下有起起伏伏78km緩上，然后9KM上坡到埡口，從這里開(kāi)始近距離接觸雪山，下山的時(shí)候可以看到海子山姐妹湖，季節對的非常漂亮。 據說(shuō)海子山這一帶偶有搶劫，請結隊同行，避免落單。

過(guò)海子山后有6個(gè)隧道，基本都是下坡，但隧道內沒(méi)有燈，要帶上手電和尾燈，注意速度不要太快。

路上盡量要節省時(shí)間。過(guò)海子山埡口的時(shí)間應該要趕在15點(diǎn)之前。

DAY12：巴塘(2580)-金沙江大橋(2481)-溫泉山莊(2640)

里程：47KM

今日將踏過(guò)金沙江大橋，進(jìn)入西藏界。

從巴塘出發(fā)，半天就可以到達，從巴塘出來(lái)10KM左右到達金沙江邊上，可以看到一白一黃兩條河交匯在一起的壯觀(guān)景象，沿著(zhù)金沙江騎行約21km到達金沙江大橋，這兒要登記身份證。與傳言不同的是，金沙江大橋上允許拍照，大家可以在西藏界留下紀念了。

過(guò)了金沙江大橋就正式進(jìn)入西藏境內，兩側山上沒(méi)有什么植被，滑坡落石較多，一定要戴上頭盔。

沿金沙江滯留逆行12KM就到達日榮溫泉山莊，在過(guò)道上就可以看到溫泉山莊的游泳池，溫泉山莊的游泳池也是溫泉水，停下來(lái)休整一下，洗洗衣服，泡泡溫泉。慶祝一下進(jìn)入西藏界。

DAY13：溫泉山莊(2640)-海通兵站(3530)-宗巴拉山口(4150)-芒康(3580）

里程：62KM

從溫泉山莊出來(lái)一直是緩上，大約36km就到了海通兵站，這里可以買(mǎi)到泡面和水。 芒康城有警察查身份證，并且要登記，提醒上路的車(chē)友帶好身份證。

過(guò)海通兵站7KM到宗巴拉山底，到山頂還有10KM。 宗巴拉山海拔只有4150，但整個(gè)山路很陡，騎行過(guò)程中要注意節奏，這一段小孩較多，最好結隊而行。

過(guò)山口后7KM下坡就到了芒康縣城，芒康是進(jìn)入西藏的第一個(gè)縣城，這個(gè)縣城也是滇藏公路和川藏公路的交匯點(diǎn)，從這里開(kāi)始進(jìn)藏的路就只有一條了。

DAY14：芒康(3580)-拉烏山埡口(4338)-如美(2650)

里程：50KM

芒康到拉烏山15KM，之后近30KM的長(cháng)下坡，海拔下降1700米， 這段路坡度較陡，經(jīng)過(guò)的村莊有很多小孩，要注意安全。芒康到如美半天就可以騎到，但因為這段路路況很不好，建議還是盡量早點(diǎn)出發(fā)，在芒康吃過(guò)早飯后，一般在午飯時(shí)分可以趕到如美。

DAY15：如美(2650)-覺(jué)巴山(3908)-榮許兵站(4100)

里程：48KM

如美鎮就在覺(jué)巴山的山腳下，從如美出來(lái)拐個(gè)彎就可以爬坡，到埡口大約20KM，距離不長(cháng)，海拔上升很高，覺(jué)巴山恐怕是川藏線(xiàn)上最讓人崩潰的一座山了，爬了一天，還能看得見(jiàn)如美，半天的時(shí)間你會(huì )感覺(jué)一直在如美上空盤(pán)旋。

從覺(jué)巴山埡口下坡13KM就到達鄧巴村，路的一側就是懸崖，下山一定要慢要穩。登巴村很小，住宿不是很方便，如果到這里時(shí)間還早，建議再往前走15KM到榮許兵站，這里的六方驛站，吾宗驢舍住宿相對較好，而且這樣明天翻東達山可以減輕一些壓力。

DAY16：榮許兵站(4100)-東大山口(5008)-左貢(3877)

里程：62KM

今天要翻越川藏線(xiàn)第一座海拔5000米以上的高山——東達山。

大約26KM上坡，傳說(shuō)中東達山一年當中只有一個(gè)月不下雪，因為海拔很高，今天幾乎所有人都會(huì )感覺(jué)到呼吸困難，上山的時(shí)候注意保持節奏，不要猛沖。

DAY17：左貢(3877)-田妥鎮(3906)-邦達(4120)

里程：113KM

今天的路程比較休閑，左貢到邦達是川藏路上難得的一段平整的路，全程沒(méi)有大山陡坡！柔美的玉曲河在寬闊的谷地上律動(dòng)著(zhù)自己婀娜的身影。但也不要太大意了，天黑之前趕不到邦達的隊伍也有的是。

DAY18：邦達(4120)-業(yè)拉山埡口(4600)-怒江橋(2740)-八宿(3300)

里程：97KM

出了邦達馬上就開(kāi)始翻業(yè)拉山，上坡不是很長(cháng)，只有13KM左右，接下來(lái)40KM的下山路會(huì )給你帶來(lái)勢如破竹的快感，而且從山口轉個(gè)彎就能看到怒江和著(zhù)名的72拐了！

邦達到八宿現在全程都已經(jīng)是上好的柏油路。但根據資料統計此路段是川藏線(xiàn)上摔車(chē)高發(fā)區，達到了百分之二十的事故率；所以下山一定要小心。之后大概再騎行38km,就可以順利地到達藏語(yǔ)意為“勇士山腳下的村莊”——八宿縣。

DAY19：八宿(3300)-安久拉山(4320)-然烏(3920)

里程：93KM

68KM的緩上坡與22KM的緩下坡組成的。

從理論上說(shuō)，今天的任務(wù)并不難，68KM只上升1100米的海拔，相對折多山21KM上升1000海拔是好多了。但八宿至然烏兩側都是雪山，小氣候復雜，有可能遇到逆風(fēng)，降雨，冰雹，所以最好早點(diǎn)出發(fā)。

DAY20：然烏(3920)-松宗鎮(3030)-波密(2750)

里程：136KM

這段路的景色很美，有點(diǎn)雪山中騎行的感覺(jué)。路上還會(huì )路過(guò)米堆冰川，帕隆藏布江從然烏湖發(fā)源，一路順河而下，遠處的雪山，激流的江水，很瑞士的感覺(jué)。然烏到波密都是新修好的上好的柏油路，在峽谷中和帕隆藏布江同行，十分的愜意，昔日的四大天險之一的波密天險已經(jīng)被隧道貫通。

DAY21：波密(2750)-古龍鎮(2600)-102塌方區-通麥鎮(2080)

里程：95KM

快出波密的時(shí)候會(huì )看到墨脫公路起點(diǎn)紀念碑，墨脫是我國最后通公路的縣。

318國道沿著(zhù)帕隆藏布在森林里穿梭，這一段柏油路很平整，帕隆藏布也變得舒緩起來(lái)，路兩邊都是茂密的森林。

DAY22：通麥(2080)-排龍村(2030)-魯郎(3270)

里程：78KM

通麥到魯郎的路也有點(diǎn)難度，要過(guò)川藏線(xiàn)上最危險的一段——排龍天險，這段路不僅路面狹窄，彎道很多，而且危巖、落石、滑坡等頻發(fā)，在這段路上騎行必須戴上頭盔。

魯郎風(fēng)景不錯，以林海出名。素有“小瑞士”之稱(chēng)，風(fēng)光非常迷人，這一路雖然是緩上，但可能并不會(huì )感覺(jué)到累。

DAY23：魯郎(3270)-色季拉山口(4620)-林芝縣(2500)-八一鎮(3000)

里程：75KM

出魯郎沿著(zhù)一小段風(fēng)景秀麗的平緩路段后，就又開(kāi)始了上坡，色季拉山遍布冷杉林，這里就是著(zhù)名的魯郎林海。因為過(guò)了魯郎就是西藏第二大繁華的城市八一，這里是西藏的江南，風(fēng)景秀麗，所以路上車(chē)也多了起來(lái)，很多游客都是從拉薩自駕或者包車(chē)來(lái)魯郎，然后再返回拉薩?！　?/p>

如果天氣好的話(huà)，今天可以看到南迦巴瓦峰，很多人在這里住好幾個(gè)星期就是為了看南迦巴瓦，如果你能看到那說(shuō)明你運氣太好了。

從魯郎到色季拉山埡口大約26KM，最后三四公路可以明顯看到埡口，但騎起來(lái)缺感覺(jué)很漫長(cháng)，會(huì )比較崩潰。

DAY24：八一(3000)-巴河鎮(3228)-工布江達(3440)

里程：127KM

沿著(zhù)尼洋河逆流而上，騎行大約80KM就到了巴河鎮，在這里已經(jīng)可以看到拉薩的路牌了，巴河鎮雖然可以午飯，因為到巴河一般要到下午2、3點(diǎn)鐘，建議還是自帶干糧。過(guò)巴河一路的起伏路50KM左右可以到工布江達。

DAY25：工布江達(3440)-金達鎮(3650)-加興鄉(3903)-松多(4170)

里程：96KM

出工布江達后一路緩上坡，柏油路，一直在峽谷中騎行，一個(gè)多小時(shí)后可以看到著(zhù)名的景點(diǎn)“中流砥柱”。約40KM后到達金達鎮，這里飯館不少，可以吃上熱乎乎的午飯，喜歡臺球的也可以?shī)蕵?lè )一番。

DAY26：松多(4170)-米拉山埡口(5030)-墨竹工卡(3830)-拉薩(3650)

里程：長(cháng)156KM

這一天要翻過(guò)海拔5018米的米拉山埡口，這亦是進(jìn)藏前的最后一個(gè)埡口。因為離拉薩已經(jīng)很近，如果體力不錯，建議直接一天到達拉薩，這樣就一定要早起。一出松多就開(kāi)始爬坡，剛開(kāi)始8KM是緩坡，接著(zhù)15KM的陡坡。站在米拉山埡口，看著(zhù)身后上來(lái)的路，川藏線(xiàn)就要結束了。

過(guò)米拉山后有60KM的下坡到墨竹工卡，前30KM較陡，后30KM比較平緩，但也能感覺(jué)到是下坡

墨竹工卡是松贊干布的故鄉，其藏語(yǔ)意思是“墨竹色青龍王居住的中間白地”，如果打算在墨竹工卡住宿，則可以去參觀(guān)一下墨竹工卡的“望果寺”，據說(shuō)特別熱鬧。

如果在下午4點(diǎn)之前在墨竹工卡吃完午飯，則可以直接騎到拉薩。

過(guò)墨竹工卡后，沿著(zhù)拉薩河順流而下，這一段山清水秀跟我們此時(shí)的心情一樣美的無(wú)以言表。

攻略END

騎行途中，基本的安全事項：

1、出行前要買(mǎi)保險，這既是為自己負責，也是為自己家人負責；

2、把此行最壞的情況思考清楚，做好當真出現最壞情況的安排；

3、裝備一定要齊全，頭盔和眼鏡要備上，當出現狀況的時(shí)候（例如塌方、落石），這些說(shuō)不準就能救上你一命；

4、在城市或者是有彎道的山谷這騎行，要注意留神過(guò)往的車(chē)輛（山谷中有車(chē)經(jīng)過(guò)，一般能提前聽(tīng)到聲音），寧可停留下來(lái)讓一下，也不要和大車(chē)搶道；

5、在過(guò)彎道的時(shí)候，要注意減速，盡量走內道，即使彎道有車(chē)超速過(guò)往，也給自己留下反應的時(shí)間；

6、下坡的時(shí)候，要注意控制速度，避免速度過(guò)快，剎車(chē)不及導致事故；

7、上坡時(shí)，切記不要圖省力而拉住卡車(chē)等騎行，否則很容易因為卡車(chē)的擺動(dòng)，被拽進(jìn)卡車(chē)的輪子下；

8、每天騎行前，檢查好車(chē)子的剎車(chē)皮是否有嚴重磨損，剎車(chē)是否靈敏；

9、配備車(chē)前燈和車(chē)后燈，當夜騎或者過(guò)隧道的時(shí)候，這個(gè)能夠讓你看清前路，讓過(guò)往的車(chē)輛注意到你，盡量不要夜騎，在不得已夜騎的情況下，也要控制好速度；

10、在西藏騎行，天氣不好的時(shí)候，下坡要留意路上的冰雪，化雪留下的冰雪混合物是很滑的，如果速度過(guò)快在上面打滑剎車(chē)也剎不了，容易出問(wèn)題；

11、當身體出現狀況的時(shí)候，要做出正確的判斷，是停留下來(lái)等身體好了再上路，還是繼續往前騎，堅持確實(shí)是很寶貴的一種品質(zhì)，但盲目的逞強，則是遇險的禍根；

12、藥品要備全，長(cháng)途騎行或山地越野前應該備上雙氧水、龍膽紫（紫藥水）、大號或小號云南白藥創(chuàng )可貼1~2小包、醫用棉簽、飲用純凈水、活絡(luò )油這幾樣東西，去西藏尤其要記得帶感冒發(fā)燒藥；

13、雖然被搶劫的幾率很少，但是也要事先想好被搶劫了如何應對，你能夠承受的最大損失，被搶后接下來(lái)的行程如何處理；

14、國內騎行還是比較安全的，國外騎行要了解當地地區的安全是否有保障；

15、了解所去地方的民俗習慣，學(xué)習一些當地的文化和語(yǔ)言，避免因為溝通不當帶來(lái)問(wèn)題。

裝備維護:

防止爆胎：山地車(chē)在路上騎行過(guò)程中容易爆胎（原因主要有以下幾點(diǎn)：路況不好、尖銳的碎石和玻璃渣及貨車(chē)上掉落的或減速帶上廢棄的鐵釘、天氣原因造成的）所以請注意路面的尖銳物。 剎車(chē)維護：剎車(chē)要經(jīng)常調試，尤其是從埡口往山底騎行的時(shí)候，騎行七十二拐之前更應該如此。 輪胎充氣：不要將輪胎充氣太飽，防止爆胎，前輪充氣要比后輪少，便于剎車(chē)。

組隊：

建議控制在5人以?xún)?，人數太多，?huì )帶來(lái)很多不可控的因素，建議在出發(fā)前就興趣和體力相關(guān)問(wèn)題同步一下，避免路上因為興趣不一致，體力不一致導致行程不愉快。

女同胞最好約上有女同胞的隊伍，這樣沿路能更好的互相照顧，尋找到共同話(huà)題。

PS：隊友之間溝通，應盡量寬容，避免因為宗教、政治、地域等問(wèn)題出現爭執，騎行最大的收獲是能夠認識到不同的朋友，聽(tīng)到不一樣的故事，看到人生的各種可能性。隊友之間應互相照顧，多做鼓勵，實(shí)在是體力問(wèn)題跟不上的，建議搭車(chē)或是友好分手，大部分人，一輩子也就這一趟的旅程，路上的朋友，不帶任何利益，是一輩子的財富。

騎行西藏，這些安全措施你必須做好準備

西藏主要景點(diǎn)：

拉薩：布達拉宮、大昭寺、八角街、羅布林卡、西藏博物館、哲蚌寺、色拉寺、天藏臺、倉姑寺、下密寺、甲瑪王宮；

林芝：巴松措、巨柏林、魯朗林海、比日神山、色季拉山、卡定溝、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、南伊、嘎隆拉雪山；

日喀則：扎什倫布寺、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰、白居寺、宗山遺址、帕拉莊園、格登曲廓林寺、嘎東寺、 金嘎溶洞；

山南：雍布拉康、羊卓雍錯 、桑耶寺、拉姆拉錯、昌珠寺、藏王墓、青樸修行地、敏珠林寺、碉樓遺址、結羅拉雪山；

昌都：然烏湖、卡若遺址、八宿嘎學(xué)巖畫(huà)、丁青孜珠寺、噶瑪寺、強巴林寺、生欽朗扎山、谷布神山、多拉神山；

那曲 納木錯、象雄王國遺址、雙湖無(wú)人區、比如骷髏墻、可可西里、梅木溶洞、雙湖、當惹雍錯、申扎自然保護區；

阿里：古格王國遺址、托林寺、科加寺、岡仁波齊、瑪旁雍錯、扎達土林、納木那尼峰、麥龍溝遺址。

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