長(cháng)江上只有中國人才能參與和游覽的項目：三峽垂直升船機、三峽大壩景區
早晨拉開(kāi)窗簾看到游輪已經(jīng)?？吭?a href='/zigui/' target=_blank>秭歸港。今天是結束三峽游輪行程下船的日子，今天的游輪的免費游覽項目是游覽三峽大壩，自費項目是升船機體驗。升船機體驗是我此次乘坐三峽游輪最期待的項目，昨天就已經(jīng)在前臺交了報名費。
07:45參加自費升船機的乘客換乘小游輪體驗升船機，這時(shí)候需要帶上所有的行李離開(kāi)游輪，小游輪上有提供行李寄存服務(wù)。不參加體驗升船機的游客在大船上等候旅游大巴來(lái)接他們去游覽三峽大壩，然后乘旅游大巴到宜昌九碼頭。
升船機體驗
需要換乘小游輪是因為升船機只能裝載排水量3000噸以下的船只，萬(wàn)噸巨輪還是得經(jīng)過(guò)五級船閘，所以有“大船爬樓梯，小船坐電梯”的說(shuō)法。
小游輪朝著(zhù)升船機緩緩駛去，船體完全進(jìn)入升船機后前后閘門(mén)升起，形成一個(gè)密封艙。
三峽垂直升船機就像在40層樓的建筑上安裝了一個(gè)巨大的電梯，可以連同承船廂一起將船舶一次提升113米，最大提升重量15500噸，相當于同時(shí)提升20萬(wàn)人。整個(gè)提升過(guò)程約8分鐘，船舶通過(guò)三峽升船機過(guò)壩只需要40分鐘，相比于五級船閘所需四個(gè)小時(shí)，三峽升船機是名副其實(shí)的電梯過(guò)壩“快捷通道”。
我們的船是順流而下，所以我們體驗的實(shí)際上是下降而不是上升?？粗?zhù)水位的數值不斷下降，升船機在短短8分鐘里平穩下降了100多米。升船機每隔3.5米就有一個(gè)安全出口，如有意外發(fā)生可以自救，保證了安全。
輪船離開(kāi)承船廂駛入長(cháng)江主航道，已經(jīng)到西陵長(cháng)江大橋了。輪船?？康饺菲捍a頭下船，換乘旅游巴士游覽三峽大壩景區。
三峽大壩景區
從三峽大壩換乘中心（售票處）提行李過(guò)安檢大廳，乘景區大巴進(jìn)入核心區，車(chē)過(guò)五級船閘 在壇子嶺景區入口下車(chē) ，乘扶梯上壇子嶺景區。
三峽大壩旅游區目前對游客開(kāi)放的有三個(gè)觀(guān)景點(diǎn)：壇子嶺、185平臺、截流紀念園。
噴泉廣場(chǎng)水花四濺，這里展示大壩基石、萬(wàn)年江底奇石。
壇子嶺因像泡菜壇子而得名，壇子嶺的頂部是整個(gè)大壩景區內的制高點(diǎn)，登上壇子嶺俯瞰壩區全貌一覽無(wú)遺。
從壇子嶺順著(zhù)下坡路步行十分鐘就到截流紀念園，截流紀念園內設有展室，可以通過(guò)展室內的圖文資料了解三峽工程。
從截流紀念園到185平臺要步行也就十幾分鐘，沿路都是風(fēng)景。因為大壩頂不對外開(kāi)放，因此建了個(gè)和大壩頂一樣高的海拔185米得觀(guān)景平臺而得名，可以平視大壩。185平臺平行于大壩壩頂的高度，到了離大壩最近的地方，站在這里可以近距離清楚看到升船機的進(jìn)船航道。
近壩觀(guān)景點(diǎn)能零距離感受雄偉壯麗的三峽大壩，同時(shí)領(lǐng)略高峽出平湖的壯麗景觀(guān)。
游覽完三峽大壩景區，旅游大巴送到宜昌市區的九碼頭，長(cháng)江三峽游輪行程到此結束。
總結一下長(cháng)江三峽游輪體驗，三峽游輪和海上郵輪還是有很大的不同。
長(cháng)江三峽游輪船體小、船上幾乎沒(méi)有船方組織的娛樂(lè )活動(dòng)，餐飲標準檔次低。但是長(cháng)江游輪的優(yōu)點(diǎn)也是很明顯的，首先是船票便宜，沒(méi)有內艙房和海景房，最差也是陽(yáng)臺房。其次游輪航行期間兩岸景色優(yōu)美，作為休閑放松是個(gè)不錯的選擇，坐在陽(yáng)臺對折滔滔江水吟詠古詩(shī)很應景哦。
船上有WIFI，但是大部分是收費的，而且速度慢，還不如用手機數據信號。乘坐長(cháng)江游輪期間，手機絕大部分時(shí)間內都是有信號的，而且上網(wǎng)速度快，基建狂魔的稱(chēng)呼不是白叫的，信號塔就建在長(cháng)江邊的山頂上，上網(wǎng)一直都很順暢。
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