丹江路是連接樊城和魚(yú)梁洲的重要通道

但由于這條道路十分老舊

特別是路面較窄

擁堵現象十分嚴重

近日有市民建議

能否對魚(yú)梁洲大橋進(jìn)行 增寬改造

同時(shí)將丹江路

也進(jìn)行擴寬改造

對于魚(yú)梁洲大橋拓寬改造的建議

市住建局回復稱(chēng)

交通部門(mén)在2015年左右

對魚(yú)梁洲大橋進(jìn)行了改造

暫時(shí)無(wú)改造計劃

魚(yú)梁洲上按規劃定位是旅游開(kāi)發(fā)

限制車(chē)輛進(jìn)入

同時(shí)

市住建局發(fā)布消息表示

今年年底

將對丹江路進(jìn)行改造！

丹江路西端連接前進(jìn)路，東端通達魚(yú)梁洲大橋，眼下更是襄陽(yáng)火車(chē)站和襄陽(yáng)東站之間最直接的通道，人車(chē)流量一直居高不下?？蛇@條道路從與長(cháng)征路交匯處到大慶路之間，雖然是雙向四車(chē)道，但卻沒(méi)有非機動(dòng)車(chē)道；從大慶路交匯處到到魚(yú)梁洲橋頭之間的路段只有雙向兩車(chē)道，以至于這段全長(cháng)1.3公里的道路被譽(yù)為襄陽(yáng)最堵的地方之一。

樊城丹江路居民胥先生說(shuō)：“丹江路下午的時(shí)候或者周末的時(shí)候，去魚(yú)梁洲的車(chē)多，能堵到紅綠燈那里?！?/p>

今年，魚(yú)梁洲環(huán)島公園建設取得突破性進(jìn)展，部分園區對外開(kāi)放，更是吸引了更多的市民前往魚(yú)梁洲游玩。隨著(zhù)高鐵開(kāi)行逐步增加、華僑城即將開(kāi)始營(yíng)業(yè)，丹江路堵車(chē)現象將進(jìn)一步加劇。對此，不少市民建議，應該盡快對丹江路進(jìn)行改造。

日前，市住建局回復，目前正在進(jìn)行施工圖設計，計劃今年年底開(kāi)工，對丹江路進(jìn)行拓寬改造。

據相關(guān)負責人透露，目前丹江路的機動(dòng)車(chē)道是14米寬，兩邊的人行道分別是8米寬。初步制訂的改造方案計劃將丹江路人行道上的法國梧桐樹(shù)遷走，將人行道改造，增設非機動(dòng)車(chē)道。這樣以來(lái)，機動(dòng)車(chē)道則可以施劃成雙向四車(chē)道，通行能力自然會(huì )明顯提升。

此外

隨著(zhù)本月下旬

連接襄城和樊城的鳳雛大橋通車(chē)

屆時(shí)市民前往襄陽(yáng)東站

不僅又增一條新通道

同時(shí)也能有效分流

丹江路及魚(yú)梁洲境內道路的交通壓力！

鳳雛大橋

內容來(lái)源/襄陽(yáng)之聲，部分內容綜合自襄陽(yáng)政府網(wǎng)、云上襄陽(yáng)、招商襄陽(yáng)

編輯/米特

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