全域公交通村達市，揚中人村前埭后抬腳上車(chē)，太幸福了……
“現在，我們到城區辦個(gè)事兒、看看孩子啥的，都是乘公交車(chē)，因為太方便了，不僅村前埭后抬腳就能上車(chē)，而且價(jià)格還特別便宜，就是到就近的鎮江、常州轉轉也隨時(shí)都可以！”提到現在通村達市的城鄉公交，揚中市八橋鎮幸福村24組的祝貞根情不自禁豎起了大拇指。
跟祝貞根一樣，現在34萬(wàn)揚中人正實(shí)實(shí)在在享受到這樣的“福利”。在整島一體化發(fā)展戰略的指引下，作為城市“大動(dòng)脈”的交通必須先行，2011年，全市城鄉公交一體化在省內乃至全國率先起步，現已形成實(shí)現全域公交“五一個(gè)”模式，即線(xiàn)路配置和運營(yíng)調度“一張圖”，智能服務(wù)“一張網(wǎng)”，居民出行“一張卡”，服務(wù)質(zhì)量“一個(gè)標準”和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)“一個(gè)主體”。
全域公交外聯(lián)內暢 群眾出行很方便
公交優(yōu)先，便民惠民。揚中按照“因地制宜、適度超前”的原則，很早就編制了《揚中市城鄉客運一體化規劃》，并以此為“綱”，合理布局城市公交、市鎮公交和鎮村公交三級公交網(wǎng)絡(luò )，完善相關(guān)配套設施，分步有序推進(jìn)；把公交事業(yè)發(fā)展納入政府公共財政體系，重點(diǎn)扶持，及時(shí)應用智能化管理系統，市民除了通過(guò)智能公交站臺電子站牌，還可以通過(guò)“江洲行”手機APP，實(shí)時(shí)了解公交車(chē)輛運行的信息，實(shí)現了“智慧出行”；而票價(jià)最高僅2元，對70周歲以上的高齡老人、殘疾人、現役軍人等多個(gè)群體實(shí)行免費乘車(chē)。
“我市僅在公交惠民這一塊，每年就要投入3000余萬(wàn)元，我們的目標就是為全體揚中人提供安全、便捷、高效的公交出行服務(wù)?！睋P中市交通運輸局副局長(cháng)孫軍說(shuō)。
“我們怎么也沒(méi)有想到，現在揚中的公交車(chē)這么好，不僅價(jià)格便宜，而且服務(wù)也是一流的?！苯?jīng)常乘車(chē)的市民姚恭富樂(lè )呵呵地說(shuō)。
截止目前，揚中累計投入近3億元，開(kāi)辟了4條城市公交線(xiàn)路、2條毗鄰公交線(xiàn)路、1條通勤公交線(xiàn)路、13條市鎮公交線(xiàn)路和17條鎮村公交線(xiàn)路，運營(yíng)線(xiàn)路里程達473.5公里，日發(fā)班次627班，年客運量達到1000萬(wàn)人次，全市所有行政村村委會(huì )1公里半徑公交通達率達到100%。
全域公交提檔升級 城鄉融合強支撐
當前，揚中邁出了“打造江蘇省城鄉融合發(fā)展試驗區”的新步伐，這為全域公交的“提檔升級”迎來(lái)了發(fā)展的新機遇，也為助力鄉村振興提出了新要求。
高質(zhì)量全域公交，不僅要讓老百姓"到得了、走得了"，而且要“走得好、跑得暢”，這就少不了高品質(zhì)的管護，為百姓的幸福路“加碼”。
“現在坐在公交車(chē)上，真是一路風(fēng)景一路歌，看著(zhù)窗外，心情別提多舒暢喲！”從新壩到城區辦事的市民王女士開(kāi)心地說(shuō)，“你看，這三欄路上兩邊筆直挺拔的水杉木，蔥蔥蘢蘢的，滿(mǎn)眼綠色，真好！”
三欄路只是農村道路建設的一個(gè)縮影 。近年來(lái)，揚中市抓住“四好農村路”示范縣（市）建設的契機，大力推進(jìn)農村公路建、管、養、運一體化發(fā)展，堅持“一路一風(fēng)景、一路一品牌”，讓交通線(xiàn)變成服務(wù)百姓出行、促進(jìn)文化興盛的風(fēng)景線(xiàn)。
不僅如此，揚中還結合當地鄉村旅游點(diǎn)的建設，優(yōu)化調整了多條公交線(xiàn)路，既最大限度地方便市民出行，也充分“顯露”鄉村生態(tài)特色，串連起多個(gè)生態(tài)、文化景觀(guān)，“坐上公交車(chē)，附近逛景點(diǎn)”正成為很多揚中市民休閑的新選擇。
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