小班車(chē)把我們送到了瀘定汽車(chē)站。瀘定城也是沿河谷布局，老城建在大渡河邊的一塊臺地上，汽車(chē)站設在老城區的最南端。車(chē)站周?chē)O有高中低檔各種酒店 、旅館。我們隨意選擇了一家小旅館，這家小旅館樓后就是汽車(chē)站的停車(chē)場(chǎng)，我們明天去海螺溝，后天要離開(kāi)瀘定，選擇在這里居住主要是考慮坐車(chē)方便。

安排好旅館就7點(diǎn)了，我們顧不的用餐，先要轉轉瀘定城。

瀘定縣隸屬甘孜藏族自治州，位于甘孜藏族自治州東南部，四川省箸名的二郎山西麓、界于邛崍山脈與大雪山脈之間，東經(jīng)101°46′－102°25′，北緯29°54′－30°10′。南北長(cháng)69.2公里，東西寬49.9公里，瀘定縣東距四川省會(huì )成都285公里，西距州府所在地康定49公里，南距石棉縣112公里，北距丹巴縣125公里。大渡河由北向南縱貫全境。川藏公路穿越東北部，是進(jìn)藏出川的咽喉要道，素有甘孜州東大門(mén)之稱(chēng)。

瀘定縣歷史悠久，漢初建笮都縣始于此地。唐高祖武德元年設置嘉良縣、大渡縣，晉改設晉樂(lè )縣等。宋實(shí)行縻州管理制度。元、明代推行土司制度，設長(cháng)河土千戶(hù)、冷邊和沈邊長(cháng)官司。清康熙四十五年(1705)，康熙為加強西南邊垂的管理，特批在大渡河上修建鐵索橋，橋成后康熙帝賜名為"瀘定橋，后置縣時(shí)便以橋取縣名。清宣統三年置瀘定橋委員會(huì )。民國元年(1912年)設瀘定縣和化林縣，民國二年(1913年)改化林縣為縣佐，瀘定始為單一的縣，隸屬西康省政府。1950年3月瀘定解放，1956年1至9月屬雅安專(zhuān)區，1956年10月轉劃屬甘孜藏族自治州至今。

瀘定縣地處四川盆地到青藏高原過(guò)渡帶上，青藏高原東南緣的橫斷山脈地區，地貌類(lèi)型從低中山峽谷區直至高山、極高山區。境內平壩、臺地、山谷、高山平原、冰川俱全，屬典型的高山峽谷區?？h境內高山林立，谷深壁陡，溝壑交錯，許多山峰都在4000米以上，這些山多呈呈南北走向，其中西南與康定縣接壤之貢嘎山是其主峰，海拔7556米，為全省最高峰，被譽(yù)為"蜀山之王"?？h東的二郎山則是瀘定縣與天全縣的界山，此山海拔3437米。山頂到大渡河的水平距離不超過(guò)10公里，而嶺谷相對高差達3000米。形成高差大，坡面短，坡度陡峭，山高坡陡，高差懸殊，巖體裸露這一特殊地貌特征。

瀘定縣面積2165.35平方公里，人口86056人（2011年），有彝族、藏族、羌族、苗族、回族、蒙古族、土家族、僳僳族、滿(mǎn)族、瑤族、侗族、納西族、布依族、白族、壯族、傣族等民族。全縣原轄4鎮、8鄉，1997年磨西鎮改命名為海螺溝管理局，直屬甘孜州人民政府直接管理，現瀘定縣轄瀘橋鎮、冷磧鎮、興隆鎮、嵐安鄉、烹壩鄉、田壩鄉、杵坭鄉、加郡鄉、德威鄉、新興鄉、得妥鄉。共3鎮8鄉，合7個(gè)社區，19個(gè)居民小組，145個(gè)村，179個(gè)村民小組。政府駐地瀘橋鎮。

瀘定的村落多坐落在河谷兩側的壩子或臺地上。瀘定縣政府所在地瀘橋鎮（即縣城）就建在大渡河東岸的一片壩子上。受地形限制，瀘橋鎮面積不大，主城區南北長(cháng)約3華里，東西寬不足400米，且呈東高西低之勢。

瀘定的街道以三條南北向的街道為城區的主要道路。其中紅軍路是主要商業(yè)街，成武路是南北向的主要交通干道，也是游客進(jìn)出瀘定城或在瀘定參觀(guān)游覽的必經(jīng)之路。遵義路是修在半山坡上的一條路，主要為沿路居民進(jìn)出之路。而東西向的道路或者很短，或者很窄小，說(shuō)是街道，其實(shí)只是幾條小胡同。

我們沿紅軍路一路北行。

瀘定也是四川著(zhù)名的旅游城市，走在街上，至少有1/3的人是外地游客。 瀘定的旅游景點(diǎn)主要有瀘定橋、海螺溝、二郎山、燕子溝等風(fēng)景區。要說(shuō)瀘定旅游，最有名、最值的一看的是瀘定橋，可我們不著(zhù)急去瀘定橋。為什么？我們來(lái)瀘定時(shí)坐的那輛小面的司機師傅說(shuō)，瀘定橋收門(mén)票，雖然只收10元錢(qián)但也是收費，不過(guò)7點(diǎn)后看門(mén)的一下班就不收了，那時(shí)就可以隨便上橋。我們問(wèn)他，下班后不鎖門(mén)么？他說(shuō)不鎖，橋對面還住著(zhù)人呢，居民還要過(guò)河，鎖了門(mén)對岸的人怎么過(guò)河？我們說(shuō)：那就等7點(diǎn)后再去瀘定橋，窮人旅游，能省一元是一元。

東西向的元帥街，寬不過(guò)4、5米，在它的北側，隔著(zhù)細長(cháng)的綠化帶是將軍街，元帥街和將軍街是瀘定主要的東西向街道

口寬里窄的磨西巷

狹窄的開(kāi)湘路

一個(gè)居民小區

沿紅軍路走到頭，我們拐上了相對寬大的成武路，成武路是瀘定最主要的交通干道

沿成武路南行，很快就到了瀘定橋頭。這是東橋頭堡的大門(mén)。

瀘定橋又稱(chēng)大渡河鐵索橋，位于瀘定城西的大渡河上，是中國古代橋梁建筑的杰作。瀘定橋位于中國四川省西部的大渡河上。該橋始建于清康熙44年(1705年)，建成于康熙45年(1706年)。相傳康熙帝統一中國后，為了加強川藏地區的文化經(jīng)濟交流而御批修建此橋，康熙御筆題寫(xiě)"瀘定橋"，并立御碑于橋頭，橋長(cháng)103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根作底鏈，上鋪木板為橋面，4根鐵鏈分在兩側作扶手。每根鐵鏈由862至997個(gè)熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個(gè)整體。全橋共有12164個(gè)鐵環(huán)，重40余噸。橋臺為固定地龍樁和臥龍樁的基礎；兩岸的橋頭堡為清式漢族木結構古建筑，風(fēng)貌獨特系國內獨有。

瀘定橋自建成以來(lái)即為甘孜州的門(mén)戶(hù)，康藏交通的咽喉，是四川內地通往康藏高原的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農紅軍長(cháng)征途經(jīng)這里，22位勇士為先導的突擊隊，冒著(zhù)敵人的槍林彈雨，在鐵索橋上匍匐前進(jìn)，一舉消滅橋頭守衛，“飛奪瀘定橋"。從此瀘定橋成為中國**重要的歷史紀念地。1961年，瀘定橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。

大渡河河對面，山坡上有歷史悠久的觀(guān)音閣。在紅軍飛奪瀘定橋的戰斗中，觀(guān)音閣是紅軍“飛奪瀘定橋的指揮部”，又是炮臺各機槍陣地，正是在它的掩護下，紅軍的22勇士從13根鐵索上奮勇爬過(guò)，粉碎了蔣介石讓朱毛“成為第二個(gè)石達開(kāi)”的夢(mèng)想。

橋頭的康熙御碑

瀘定橋東側的瀘定廣場(chǎng)，橫跨紅軍路、成武路兩個(gè)街區

送我們來(lái)的小班車(chē)師傅說(shuō)，瀘定橋晚上7點(diǎn)就沒(méi)人檢票了，那時(shí)可以隨便上橋。有游記也說(shuō)，他們到瀘定時(shí)是晚上7點(diǎn)多，橋邊已沒(méi)人把守?，F在已經(jīng)7點(diǎn)40了，可我們到達瀘定橋頭時(shí)還是有人檢票。飛熊說(shuō)再轉一會(huì )，等他下班了再上橋。于是我們在橋邊先拍“外景”、

從瀘定橋邊看大渡河的下游

橋邊綠地里的仙人掌，足有一房高

瀘定廣場(chǎng)，正在健身活動(dòng)的市民們

肚子早已餓了，幸好有暢想的零食可以墊底，我們在街上轉來(lái)轉去，把瀘定城轉了一個(gè)遍，最終還是選擇了最簡(jiǎn)單、最便宜的晚餐——吃面。當我們從這家面館走出來(lái)時(shí)，時(shí)間已是晚上9點(diǎn)多了。

當我們再次來(lái)到瀘定橋頭時(shí)，把門(mén)的人還在?！澳銈冞M(jìn)不進(jìn)？你們不進(jìn)去算了，我買(mǎi)票進(jìn)去轉一圈，不就5元錢(qián)么（瀘定橋門(mén)票10元，60歲以上老人半價(jià)）?！蔽襾?lái)到橋頭，卻發(fā)現一旁的售票處關(guān)著(zhù)門(mén)?！罢垎?wèn)在哪兒買(mǎi)票？”我問(wèn)把門(mén)的人?！跋掳嗔?，不賣(mài)票了?！薄澳俏夷苓M(jìn)去看看瀘定橋么？”“現在不行，明天吧?！钡?，我吃了個(gè)閉門(mén)羹。

第二天，我們的任務(wù)是海螺溝，這是去海螺溝路上拍的瀘定城郊區的幾張照片

波濤洶涌的大渡河

從海螺溝回來(lái)天又黑了，吸取昨天的教訓，我計劃沿大渡河西岸往瀘定橋走。我們住的旅館一拐彎就是瀘定城南大橋，這座大橋是勾通大渡河東西兩岸的新通道。

從大橋上看大渡河水

城南大橋西頭，正對大橋的是“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”園，園前有個(gè)小廣場(chǎng)，和河東的瀘定廣場(chǎng)類(lèi)似，這個(gè)小廣場(chǎng)是瀘定城西生活的群眾每晚進(jìn)行健身活動(dòng)的場(chǎng)所。一群男男女女正在跳廣場(chǎng)舞。

“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”園于1986年10月16日建成。，園中有鄧小平題寫(xiě)的碑名，聶榮臻撰寫(xiě)的碑文的“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”。紀念碑主碑運用鎖鏈的幾何變體，象征了革命的武裝斗爭，底座平臺又著(zhù)重表現紅軍戰士日夜兼程急行軍后疲乏而又頑強的戰斗姿態(tài)。碑內分八層，每層均裝飾了藏漢團結、紅軍長(cháng)征為主題的大幅壁畫(huà)。

可惜，我們到達時(shí)天已大黑，我們只能借著(zhù)遠處摟房燈光的觀(guān)看一下紀念碑的輪廓。

“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”園大門(mén)

“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”，造型象一根鐵鏈子

從“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”園大門(mén)前的臺階上看下邊的小廣場(chǎng)

本想順大渡河的右岸走到瀘定橋，但剛向前走了幾百米，一溜圍板檔住了我們要走的路，上邊的告示上寫(xiě)著(zhù)：道路塌方，禁止通行。遙望著(zhù)對岸的闌珊燈火我一臉無(wú)奈，苦啊，我的命怎么這么苦？

無(wú)可奈何的我只能向回走去，重新走過(guò)城南大橋。天色已晚，我沒(méi)有再去瀘定橋頭，直接走回了旅館。第二天一早，我們乘車(chē)離開(kāi)了瀘定，我的瀘定之行就這樣結束了。有收獲，更有遺憾。

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