僅靠一座橋便成為旅游城市，位于四川瀘定，很多游客專(zhuān)門(mén)來(lái)走一遍
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說(shuō)到瀘定，大家極少有人對這個(gè)318川藏線(xiàn)第一城感到陌生，但它其實(shí)是川藏線(xiàn)上的一座縣城，這次我們出發(fā)去西藏我專(zhuān)門(mén)在第一天途徑此地。，為了見(jiàn)證傳說(shuō)中大渡河的洶涌，我們專(zhuān)門(mén)從雅安石棉吃完燒烤以后自駕到瀘定，幾乎全程都是貼著(zhù)大渡河在走，所以這一路上我見(jiàn)到了橫跨大渡河的橋梁 ，但其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)，我最期待的還是瀘定橋！因為在出發(fā)前我專(zhuān)門(mén)看了有關(guān)它的故事與歷史，到底一座橋梁要承載多少故事才能讓后人遠赴千里去看它。
聽(tīng)到這個(gè)瀘定橋的時(shí)候就會(huì )覺(jué)得我們這一代人都是從小學(xué)課本中的一文才認識它的，其實(shí)不知道為什么小時(shí)候學(xué)了那么多作文，但唯有此處的記憶讓我覺(jué)得最深刻。它是我國目前最古老鐵索橋之一，也有一段1935年的故事，是上世紀從四川進(jìn)入西藏的重要通道。
這么多年過(guò)去了，瀘定橋已經(jīng)從過(guò)去的9根鐵索演變成為318川藏線(xiàn)上所獨有的一處風(fēng)景，而它也是全國唯一一個(gè)靠一座橋就能吸引無(wú)數游客前來(lái)地方。我們是出發(fā)第一天就直奔這里，和很多專(zhuān)門(mén)圈起來(lái)的景點(diǎn)不一樣，它就位于瀘定縣城的瀘定廣場(chǎng)旁，門(mén)口就能花10元錢(qián)快速購買(mǎi)門(mén)票，然后在工作人員的安排下去橋上來(lái)回走一圈。
據說(shuō)每一個(gè)走在上面的人都要能想起“大渡橋橫鐵索寒”，瀘定橋鐵索橋即便是如今看起來(lái)，依然非常地驚險，據資料上說(shuō)上面一共由12164個(gè)鐵環(huán)相扣而組成，誰(shuí)能想到就這樣也有40余噸重。我們即便是走在上面的木板上都是飄飄蕩蕩的，更別說(shuō)先輩還要跑著(zhù)過(guò)河了。
瀘定橋的建設其實(shí)也有很多歷史典故的，光是兩岸的橋墩就是國內特有的木質(zhì)結構，兩旁的房屋依舊還原了當年的景點(diǎn)特色，據說(shuō)是為了讓游客能更好的去體驗這座索橋的驚險。雖然門(mén)票只要10元/人，但還是有很多人沒(méi)敢體驗一番，并不是說(shuō)大家掏不起這個(gè)錢(qián)，而是大家從上面走過(guò)去的時(shí)候，橋也會(huì )跟著(zhù)在一起搖搖晃晃。
我覺(jué)得走這座橋之所以擁有很強的挑戰性，不只是因為橋本身只有幾根鐵鏈組成，而是因為它的底下是我們來(lái)時(shí)一路便看了好幾遍的天險大渡河！我從岸上往下看，雖然還有10多米的距離，但我覺(jué)得依然是能感受到怕。
還記得在排隊的時(shí)候，我就站在一旁開(kāi)始往橋上看，我發(fā)現這里面膽子大的人都走得較為輕松，但其實(shí)大多數人還是比較緊張，好多人要么是組隊，要么是走的時(shí)候一直緊緊抓著(zhù)繩索，慢慢移動(dòng)。很多女生獨自走上去的時(shí)候并沒(méi)有什么，但過(guò)了一會(huì )兒就嚇得不行，趕緊后退回來(lái)。
你要問(wèn)我說(shuō)了這么久，到底上去了沒(méi)？其實(shí)我沒(méi)敢上去走，因為有點(diǎn)怕！雖然我的重點(diǎn)是給大家拍照，所以我站在一側看著(zhù)大家走，我就已經(jīng)緊張得不行了，尤其是眼前這種河水湍急，又加上索橋搖晃的場(chǎng)景，本來(lái)一開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題的，但看到后面就越來(lái)越怕，于是索性就不走了。還是應該一來(lái)就往上走，至少不會(huì )怕。
瀘定橋，從過(guò)去川藏線(xiàn)上的生命通道，再到現在變成了獨一無(wú)二的旅游景區，它在這么多年里發(fā)生了一次又一次的身份改變。但今天依然有很多人被它的故事和眼前所見(jiàn)的驚險所嚇退，因此大家來(lái)走一遍就能知道紅軍當年的不易了吧！畢竟有很多事需要我們親自走過(guò)才能感受到。
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