導讀：游輪停在中國 游輪停在中國哪個(gè)港口 1. 游輪停在中國哪個(gè)港口 2. 郵輪?？扛劭? 3. 中國主要的郵輪旅游港口 4. 大型游輪進(jìn)港 5. 中國在運營(yíng)的郵輪港口有哪些? 6. 游輪?？康牡胤浇惺裁? 7. 日本游輪停在哪個(gè)港口 8. 中國郵輪?？扛塾心男? 9. 中國游輪港口城市有哪些 10. 游輪停在中國哪個(gè)港口最安全 11. 游輪停在中國哪個(gè)港口最多

1. 游輪停在中國哪個(gè)港口

1、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長(cháng)江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“東海魚(yú)倉”和“祖國漁都”之美稱(chēng)，是一個(gè)以群島設市的地級行政區劃，位于我國東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售基地。2016年寧波舟山港累計完成集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標準箱。

地址：浙江省舟山群島舟山市

2、上海港

上海港位于長(cháng)江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線(xiàn)的中部、扼長(cháng)江入?？?， 世界港口行業(yè)很著(zhù)名，地處長(cháng)江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開(kāi)放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著(zhù)名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱。

地址：上海市寶山區長(cháng)江三角洲前緣

3、天津港

天津港，也稱(chēng)天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達21米，可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日，中國第一條人工開(kāi)挖的復試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達55124.39萬(wàn)噸。

地址：天津市濱海新區新港

4、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著(zhù)名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(cháng)盛不衰的大港，可以稱(chēng)為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長(cháng)4.5%，居華南第一位，國內沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)7.0%。

地址：廣東省廣州市南沙區龍穴大道南

5、青島港

全國工農業(yè)旅游示范點(diǎn)

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著(zhù)名的優(yōu)良港口。青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著(zhù)華北對外運輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬(wàn)噸。

地址：山東省青島市

6、大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。大連是哈大線(xiàn)的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟腹地，是東北的門(mén)戶(hù)，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團已? ?世界上160多個(gè)國家和地區、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿航運往來(lái)關(guān)系，開(kāi)辟了集裝箱國際航線(xiàn)75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運和海上中轉港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。

地址：遼寧省大連市中山區港灣街1號

7、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專(zhuān)業(yè)化運輸系統的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區經(jīng)濟發(fā)展和對外開(kāi)放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區、唐山海港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區開(kāi)發(fā)建設的重要基礎設施及戰略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長(cháng)崎680海里、神戶(hù)935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線(xiàn)也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達52013.42萬(wàn)噸。

地址：河北省唐山市樂(lè )亭縣王灘鎮

8、秦皇島港

秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著(zhù)名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少，萬(wàn)噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港，擔負著(zhù)我國南方“八省一市”的煤炭供應。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港，也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。

地址：河北省秦皇島市海港區

9、營(yíng)口港

營(yíng)口港地理坐標為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區及內蒙古東部地區最近的出海港，東北地區最大的貨物運輸港，遼東灣經(jīng)濟區的核心港口。營(yíng)口港由營(yíng)口港務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司或本公司）經(jīng)營(yíng)，下轄營(yíng)口港區、鲅魚(yú)圈港區、仙人島港區、盤(pán)錦港區、海洋紅港區、綏中石河港區和葫蘆島柳條溝港區。營(yíng)口港已同50多個(gè)國家和地區140多個(gè)港口建立了航運業(yè)務(wù)關(guān)系。2016年營(yíng)口港貨物吞吐量達35217.13萬(wàn)噸。

地址：遼寧省營(yíng)口市鲅魚(yú)圈區營(yíng)港路1號

10、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線(xiàn)被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內沿海及世界各地港口。東部港區位于大鵬灣內，灣內水深12至14米，海面開(kāi)闊，風(fēng)平浪靜，是華南地區優(yōu)良的天然港灣。2016年深圳港貨物吞吐量達21409.87萬(wàn)噸。

地址：廣東省深圳市濱海大道

2. 郵輪?？扛劭?/h2>

1.加州洛杉磯港——2020年吞吐量超過(guò)920萬(wàn)TEU，洛杉磯港(POLA)也被稱(chēng)為美國港，連續20年是美國最繁忙的港口，2020年的吞吐量為9,213,395TEU，擁有25個(gè)貨運碼頭，處理美國20%的進(jìn)口貨物。

該港口位于美國加利福尼亞州的圣佩德羅灣，面積超過(guò)30平方公里，擁有約70,000米長(cháng)的岸線(xiàn)。

洛杉磯港是全球第19個(gè)最繁忙的集裝箱港口，如果與鄰近的長(cháng)灘港(POLB)合并數據后，成為世界上第10個(gè)最繁忙港口。

2. 加州長(cháng)灘港——2020年吞吐量超過(guò)810萬(wàn)標箱，長(cháng)灘港(POLB)是美國跨太平洋的主要門(mén)戶(hù)，是美國第二大集裝箱港口，也是世界第21大集裝箱港口，2020年處理了8,113,315TEU集裝箱貨物，年貿易額估計達1,700億美元。

POLB位于長(cháng)灘，占地面積13平方公里，岸線(xiàn)40公里，擁有22個(gè)海運碼頭，其中6個(gè)處理集裝箱船，服務(wù)于世界各? ?的175條航線(xiàn)，與全球217個(gè)海港相連。

3.紐約和新澤西港——2020年吞吐量超過(guò)750萬(wàn)TEU，紐約和新澤西港是美國東海岸最大的港口，也是美國第三大港口，2020年處理7,585,819TEU，運營(yíng)能力大約為900萬(wàn)TEU。

該港口為世界上所有的主要海運公司和全球聯(lián)盟提供服務(wù)，擁有約386公里的復雜航運通道、錨地和港口設施。

港口擁有6個(gè)集裝箱碼頭，可同時(shí)裝卸9艘14000teu集裝箱船。

4. 喬治亞州薩凡納港——2020年吞吐超過(guò)460萬(wàn)標準箱，喬治亞港(Georgia Ports)的薩凡納港(Port of Savannah)是美國第四大繁忙港口，擁有北美最大的單碼頭集裝箱設施，2020年的吞吐量為4,682,249TEU。

預計到2023年，這個(gè)數字還會(huì )增加，因為屆時(shí)港口的集裝箱年容量將增加75萬(wàn)TEU。

在2020年，薩凡納的集裝箱貿易總量與前一年相比增長(cháng)了1.8%。

5. 西北海港聯(lián)盟(西雅圖和塔科馬)，華盛頓——2020年超過(guò)330萬(wàn)TEU，2020年，西北海港聯(lián)盟(NWSA)共處理了3,320,379TEU的貨物，航運貿易額達660億美元，有189個(gè)來(lái)自世界各地的貿易伙伴。

NWSA于2015年由華盛頓州最大的港口西雅圖和塔科馬合并后正式成立。

NWSA報告稱(chēng)，去年共有1684艘貨船?？科浯a頭，其中949艘是集裝箱船。

6. 德克薩斯州休斯頓港——2020年超過(guò)290萬(wàn)TEU，休斯頓港是美國第六大繁忙港口，去年的總吞吐量為2,989,349TEU，是美國最美國沿海海灣地區最大的集裝箱港口。

該港口為320萬(wàn)人提供了就業(yè)機會(huì )，包括兩個(gè)集裝箱碼頭，是美國最大的石化生產(chǎn)基地，主要的貿易商品是石油和石油產(chǎn)品。

7. 弗吉尼亞州弗吉尼亞港——2020年超過(guò)280萬(wàn)TEU，去年，弗吉尼亞港的吞吐量超過(guò)280萬(wàn)TEU，是美國東海岸最大的多式聯(lián)運鐵路港口，也是美國第七大最繁忙的港口。

弗吉尼亞國際港的集裝箱碼頭在2020年的擴建，總容量增加了40%，即每年100萬(wàn)TEU，該港口計劃在未來(lái)中轉更多的貨物。

8. 加州奧克蘭港——2020年超過(guò)240萬(wàn)TEU，奧克蘭港位于舊金山灣的東岸，是美國第八大最繁忙的港口，2020年的吞吐量為2,461,262 TEU。

奧克蘭港是太平洋沿岸最大的四個(gè)集裝箱港口之一，僅次于上述的洛杉磯、長(cháng)灘、西雅圖和塔科馬(NWSA)。

該港口管理著(zhù)超過(guò)5.26平方公里的海上相關(guān)設施，并通過(guò)北加州運輸超過(guò)99%的集裝箱貨物，為超過(guò)1450萬(wàn)消費者的當地市場(chǎng)服務(wù)。

9. 南卡羅來(lái)納港口——2020年超過(guò)230萬(wàn)TEU，包括查爾斯頓港和另外四個(gè)主要海運碼頭，南卡羅來(lái)納港口(SC Ports)在2020年的吞吐量為2,309,995TEU，在美國最繁忙的港口中排名第九。

南卡羅來(lái)納港口擁有并運營(yíng)查爾斯頓港、喬治敦港、格里爾內陸港和狄龍內陸港，今年3月開(kāi)放了Hugh K. Leatherman碼頭的一期工程。Hugh K. Leatherman碼頭是2009年以來(lái)在美國開(kāi)放的第一個(gè)綠地集裝箱碼頭，為查爾斯頓港增加了更大容量能力。

南卡羅來(lái)納州港口公司聲稱(chēng)，港口業(yè)務(wù)為南卡羅來(lái)納州創(chuàng )造了十分之一的就業(yè)機會(huì )，每年對該州產(chǎn)生634億美元的經(jīng)濟影響。

10. 佛羅里達州邁阿密港——2020年超過(guò)100萬(wàn)TEU，邁阿密港每年為佛羅里達州的經(jīng)濟貢獻約430億美元，以及超過(guò)33.4萬(wàn)個(gè)工作崗位，是美國第十繁忙的港口，2020年港口吞吐量為1,066,738TEU。

邁阿密港可能被譽(yù)為世界郵輪之都，但其連續五年超過(guò)100萬(wàn)標準箱也反映了其雄厚的貨運能力。

該港口已經(jīng)投資超過(guò)10億美元用于貨運方面的資本改善，包括建造一個(gè)水深約20米的深水航道和購買(mǎi)新的Post-Panamax門(mén)式起重機。

3. 中國主要的郵輪旅游港口

國內郵輪航線(xiàn)主要在長(cháng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還? ?宜昌-奉節-宜昌的線(xiàn)，萬(wàn)州茅坪的線(xiàn)。宜昌、重慶、武漢、上海、萬(wàn)州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線(xiàn)路是宜昌重慶段的，因為長(cháng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。 　

4. 大型游輪進(jìn)港

是《生死時(shí)速》2，以下是電影簡(jiǎn)介，你看看對不： 在《生死時(shí)速》中曾經(jīng)一同出生入死，共同跨上感情高速路的安妮和杰克如今已勞燕分飛。

原因很簡(jiǎn)單，危難關(guān)頭產(chǎn)生的感情是不會(huì )長(cháng)久的。杰克雖然勇武過(guò)人，但感情上不夠細膩。而更主要的是安妮不想總過(guò)那種提心吊膽的日子。安妮的新男友阿列克斯是警察局敢死隊隊員。為了不讓安妮擔心，他隱瞞了自己的真實(shí)身份。但在一次飛車(chē)執行追捕任務(wù)時(shí)，還是被正在駕車(chē)考試的安妮發(fā)現了。阿列克斯真誠地向安妮道歉，并愿帶安妮乘豪華客輪共赴加勒比海度假作為補償。二人與幾百名游客一起興高采烈地登上“海洋傳奇”號。誰(shuí)知，在開(kāi)始了他們一直憧憬的浪漫之旅的同時(shí)，他們同游輪上幾百名游客一起掉進(jìn)了一位電腦高手設下的陷阱。這位電腦高手叫蓋格，是“海洋傳奇號”電腦系統的設計者。但長(cháng)期的電腦操作使他身染重疾，游輪公司不顧其曾立下的汗馬功勞將其解雇，對此，蓋格一直心懷不滿(mǎn)。為報復公司對他的不公正待遇，蓋格企圖炸毀游輪。當夜幕降臨時(shí)，人們沉浸在溫馨浪漫的氣氛之中，殊不知，一場(chǎng)災難正悄悄降臨。蓋格在游輪的各個(gè)角落布滿(mǎn)了炸彈，并操縱電腦使游輪偏離航線(xiàn)，就在危機四起的緊急狀況下，阿列克斯毅然挺身而出，憑著(zhù)自己特有的直覺(jué)和敏銳與蓋格斗智斗勇，安妮也再次顯露出在大巴車(chē)上就已表現出來(lái)的果斷和勇敢。在大副等人的幫助下，經(jīng)過(guò)一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的追擊和搏斗，終于使游輪在經(jīng)歷了無(wú)數險情之后安然“進(jìn)港”。一場(chǎng)船毀人亡的慘劇避免了。蓋格也得到了應有的下場(chǎng)。英雄救美終于又有了一個(gè)圓滿(mǎn)的結局，阿列克斯和安妮在生死 的考驗中更堅定了愛(ài)的信念，有情人終成眷屬。

5. 中國在運營(yíng)的郵輪港口有哪些?

青島有5個(gè)主要港口，1.最大的前灣港是中國前三名的集裝箱碼頭，位于黃島區東端，與青島市隔海相望。

2.董家口港，位于黃島最南端與日照市毗鄰，是散裝貨碼頭。

3.黃島油港，位于黃島區東北方向，是裝卸原油的大型港口。

4.青島大港，位于市北區膠州灣內，主要是通往國內地區的船只?？?。

5.郵輪母港，位于市北區膠州灣內。

6. 游輪?？康牡胤浇惺裁?/h2>

停船的地方叫做碼頭。根據用途的不同，有客運碼頭、貨運碼頭、漁船碼頭、運煤碼頭等等?！霸诠艜r(shí)候，人們經(jīng)常騎馬旅行。到了河邊，就要乘船渡河。上下船的地方叫做“津”，又叫做“渡口”。因為到了渡口，需要下馬、牽著(zhù)馬乘船，所以人們開(kāi)始把停船的地方叫做“馬頭”，“馬頭”這個(gè)詞語(yǔ)可能在魏晉時(shí)候就已經(jīng)出現。在宋代的歷史著(zhù)作《資治通鑒》中，就有“馬頭”這個(gè)詞語(yǔ)：“又于黎陽(yáng)筑馬頭，為度河之勢?！?/p>

就是在黎陽(yáng)這個(gè)地方構筑碼頭，做好渡河的準備。

有學(xué)者給這個(gè)詞注解說(shuō)“附河岸筑土植木夾之至水次，以便兵馬入船，謂之‘馬頭’?！?/p>

也就是在河邊用土木等構筑的人員、車(chē)馬上下船泊的設施。

后來(lái)，“馬頭”逐漸演變?yōu)椤按a頭”，也有堆放、碼放貨物的地方的意思。

此后，“碼頭”這個(gè)詞語(yǔ)不僅指停船的地方，還指由水陸樞紐發(fā)展來(lái)的繁華商業(yè)城鎮。

7. 日本游輪停在哪個(gè)港口

首先得看看航線(xiàn)，所乘的郵輪此次會(huì )?？咳毡灸膫€(gè)港口，無(wú)論是航線(xiàn)還是船上的娛樂(lè )設施，基本上皇? ??加勒比要比歌詩(shī)達要好，所以，建議你先看看兩個(gè)的航線(xiàn)，要是差不多，就選皇家加勒比。希望可以幫助到你。

8. 中國郵輪?？扛塾心男?/h2>

蘇州號郵輪?？吭谏虾５臇|大名路800號國際客運中心碼頭。

9. 中國游輪港口城市有哪些

邁阿密被稱(chēng)為世界郵輪之都，不僅僅是因為這里是世界上最大的郵輪港口，另外還有很多其他原因：適宜的亞熱帶氣候，便利的地理位置，獨特的風(fēng)景和優(yōu)良的設施等等。

邁阿密是美國佛羅里達州第二大城市，位于佛羅里達半島比斯坎灣。邁阿密還是南佛羅里達州都市圈中最大的城市，這個(gè)都市圈由邁阿密-戴德縣、布勞沃德縣和棕櫚灘縣組成，人口超過(guò)559萬(wàn)人，是美國人口最為稠密的城市之一，美國東南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。

10. 游輪停在中國哪個(gè)港口最安全

中國的港口收費主要由三個(gè)部分組成，包括行政性收費、船舶服務(wù)收費以及港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)收費。行政性收費主要包括港口建設費、船舶港務(wù)費、船舶噸稅和檢疫費等。這一類(lèi)費用都有明確的收費依據和計費方式。其中為了鼓勵航運業(yè)的發(fā)展，自2015年10月起，政府取消了船舶港務(wù)費的收取。船舶服務(wù)類(lèi)費用主要包括代理費、引航費、拖輪費、供淡水費、垃圾接受處理費等。港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費，主要包括港口作業(yè)包干費、堆存保管費、庫場(chǎng)使用費。

11. 游輪停在中國哪個(gè)港口最多

1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

“上海中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區。

發(fā)展郵輪旅游，對上海市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運物流體系建設、旅游人才培養、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節的良性互動(dòng)；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過(guò)程中，可以通過(guò)郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買(mǎi)產(chǎn)品、服務(wù)

2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

2013年，國家旅游局批復同意在天津濱海新區設立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區，這標志著(zhù)天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng )新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區落戶(hù)濱海新區，對于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強郵輪經(jīng)濟具有重要意義。近年來(lái)，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設國內規模最大的國際郵輪母港。據統計，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長(cháng)74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)93％。預計2016年天津港郵輪母港航線(xiàn)接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟發(fā)展的強勁動(dòng)能。未來(lái)，天津在中國北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區太子灣設立“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，實(shí)驗區占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗區的確立，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設為核心，全力打造集旅游運營(yíng)、餐飲購物、免稅貿易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。

據了解，總投資額達189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開(kāi)展以太子灣為母港的旅游航線(xiàn)。隨后，招商蛇口? ?宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開(kāi)啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線(xiàn)。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區有限公司便與美國嘉年華集團簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區

2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會(huì )開(kāi)幕式上，經(jīng)中國國家旅游局批準，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個(gè) “中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”。

成為中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區后，青島將構建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟推進(jìn)協(xié)調機制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、增強區域功能、提升城市形象的作用。青島計劃培育一批專(zhuān)業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟服務(wù)體系與配套開(kāi)發(fā)項目，積極開(kāi)發(fā)設計一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線(xiàn)路,強化區域市場(chǎng)培育，積極組織國內外營(yíng)銷(xiāo)推廣，在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng )新示范作用。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來(lái)，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道，共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬(wàn)人次,2016年預計將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。

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