重慶高鐵線(xiàn)路沿途旅游景點(diǎn)「重慶高鐵出發(fā)附近的景點(diǎn)」
導讀：重慶高鐵線(xiàn)路沿途旅游景點(diǎn)「重慶高鐵出發(fā)附近的景點(diǎn)」 國內高鐵旅游線(xiàn)路推薦及滬昆高鐵沿途景點(diǎn)有哪些 中國哪條高鐵線(xiàn)路沿途風(fēng)景最美？ 重慶做高鐵,動(dòng)車(chē)能到的避暑地方 珠海坐高鐵回重慶沿途經(jīng)過(guò)哪些著(zhù)名風(fēng)景區 從重慶通往武漢的列車(chē)上沿途能看到什么風(fēng)景？ 重慶正在建設的一條高速鐵路，沿途經(jīng)過(guò)四省市，長(cháng)多少公里呢？
國內高鐵旅游線(xiàn)路推薦及滬昆高鐵沿途景點(diǎn)有哪些
滬昆高鐵 駛向溫暖如春的地方
滬昆高速鐵路又稱(chēng)滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)，東起上海，西至昆明，是中國東西向線(xiàn)路里程最長(cháng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。預計2015年3月初通車(chē)。從上海到昆明，從魔之都到花之城，10個(gè)小時(shí)帶你完成任意門(mén)般的穿越。那些旅行清單上的夢(mèng)想，那些你朝思暮想的地方，如今正靜靜地等待著(zhù)你的前往……
沿途看點(diǎn)
杭州來(lái)靈隱寺燒香拜佛，去梅家塢發(fā)發(fā)呆、喝一杯新茶，尋一碗舌尖上的片兒川。
江山走走仙霞古道，到世界遺產(chǎn)江郎山看山的奇，在彩陶村試一把老手藝。
南昌鄱陽(yáng)湖觀(guān)鳥(niǎo)，登滕王閣觀(guān)江景，街頭來(lái)一碗美味滋補的瓦罐湯。
長(cháng)沙去吃口味蝦、臭豆腐、火宮殿……感受舌尖辣開(kāi)花；趁著(zhù)冬季的鳳凰人少，去感受一個(gè)安靜的沱江。
貴陽(yáng)層層疊疊的壯觀(guān)吊腳樓群，水靈靈的苗妹子，喀斯特山水風(fēng)光…
昆明四季如春，在斗南花市看花論斤賣(mài)，在西山俯瞰滇池，吃橋香園的過(guò)橋米線(xiàn)。
蘭新高鐵 換種方式重走絲綢之路
蘭新高速鐵路，已于2014年12月26日正式通車(chē)運營(yíng)。自蘭州西站引出，途經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)，帶你感受“青海長(cháng)云暗雪山”的壯闊，再一路西行到新疆哈密、吐魯番，最終引入烏魯木齊站，全長(cháng)1776公里，是世界上一次性建設里程最長(cháng)的高速鐵路。鋼鐵之軀托起了昔日的絲綢之路，而窗外刮來(lái)的仍是千年前的風(fēng)沙。踏上列車(chē)一路向西，不要未來(lái)，只要你來(lái)。
沿途看點(diǎn)
民和桃花盛開(kāi)的地方。每年4月，這里便變成最美桃? ??源。
樂(lè )都發(fā)現不為人知的“小故宮”，一座和故宮式樣相仿，歷史卻比故宮還長(cháng)的藏傳佛教寺廟——瞿曇寺。
西寧重回魂牽夢(mèng)繞青海湖。這里是青海湖、茶卡鹽湖、塔爾寺等著(zhù)名旅行目的地的中轉地。
哈密新疆風(fēng)光縮影的獨特風(fēng)光。哈密瓜甲天下的美譽(yù)，到了這里一定不要忘記嘗嘗哦。
大西高鐵 穿越歷史的塵埃
僅需10個(gè)小時(shí)，讓大西高鐵帶你完成由北向南的穿越——北起山西大同，經(jīng)9市31區縣，最終抵達古都西安。沿途一路，盡是震撼：云岡石窟、壺口瀑布、兵馬俑……乍看起來(lái)是那樣粗獷而原始，近觀(guān)卻又讓人不得不為其精巧而嘖嘖稱(chēng)奇。大西客運專(zhuān)線(xiàn)太原到西安段已于2014年7月1日通車(chē)，原平至太原段預計2015年通車(chē)。穿越千萬(wàn)年的塵埃，讓我看一看你真實(shí)的面容。
沿途看點(diǎn)
大同云岡石窟看精美石刻藝術(shù)、恒山懸空寺憑欄遠眺、采涼山下尋找春秋戰國時(shí)期的古長(cháng)城遺跡。
晉中去中國保存最完好的四大古城平遙轉轉，看喬家大院紅燈籠高高掛起。
西安在鐘鼓樓穿越時(shí)空、細品兵馬俑、騎行閑逛古老城墻、回民小吃街品嘗西北風(fēng)情。
貴廣高鐵 一古寨一世界
貴廣高速鐵路自貴陽(yáng)北站起，經(jīng)黔南州、黔東南、廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站，已于2014年12月26日正式通車(chē)運營(yíng)。人人都稱(chēng)“桂林山水甲天下”，那靈動(dòng)的漓江水、精巧的甲秀樓、神秘的大侗寨……貴廣高鐵通車(chē)后，穿越這條秀甲天下的風(fēng)景線(xiàn)只需4小時(shí)左右，昔日天涯美景，如今觸手可及。
沿途看點(diǎn)
貴陽(yáng)逛逛明清建筑交錯的青巖古鎮；親近大自然最靈秀的奇跡黃果樹(shù)瀑布。
三都深入怎雷古寨，看青瓦居民與山水梯田。
三江走走侗族風(fēng)雨橋，看一場(chǎng)《坐妹三江》的實(shí)景演出，吃一回地道酸湯魚(yú)。
桂林此生必游的中國式山水畫(huà)。
陽(yáng)朔與漓江景區零距離接觸，吃啤酒魚(yú)、地道黃燜雞，悠悠騎行在山水田園間。
賀州逛逛黃姚古鎮，喝一回“秋歌三茶”。
哈大齊高鐵 帶你踏上雪國列車(chē)
哈大齊高鐵，一條名副其實(shí)的雪國列車(chē)。列車(chē)自哈爾濱站引出，經(jīng)哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營(yíng)東，止于齊齊哈爾南站。乘高鐵賞一路北國風(fēng)光，看千里冰封，萬(wàn)里雪飄。哈大齊高鐵預計于2015年初通車(chē)運營(yíng)，趕在冰雪消融前，讓我看一看你紅裝素裹的妖嬈。
沿途看點(diǎn)
哈爾濱逛俄羅斯風(fēng)情街道、吃一頓正宗俄餐、冰雪大世界里與雪親近。
齊齊哈爾世界最大的蘆葦濕地，看仙鶴依偎相守的浪漫。龍沙公園，看最寧靜的雪景。
成渝高鐵 一路吃著(zhù)美食唱著(zhù)歌兒
預計2015年10月全線(xiàn)通車(chē)的成渝客運專(zhuān)線(xiàn)，西起成都東站，最終抵達重慶菜園壩站。一條高鐵，連接起兩座火辣辣的城市，從成都1小時(shí)飆到重慶。乘著(zhù)高鐵，賞一路的美女和美景，還要吃著(zhù)火鍋唱著(zhù)歌兒，不管有沒(méi)有錢(qián)，都是這么任性！
沿途看點(diǎn)
成都去錦里體驗巴蜀茶文化，找個(gè)路邊攤吃串串，夜里啃麻辣兔頭配豆奶。
簡(jiǎn)陽(yáng)品美味羊肉湯，中華第一湯！
內江尋畫(huà)家張大千最?lèi)?ài)的牛肉面，麻辣味濃，與眾不同！
隆昌嘗隆昌名菜-跳水兔。
重慶赴一場(chǎng)麻辣的火鍋宴，尋一碗地道小面，在夜幕中尋找千與千尋的真實(shí)場(chǎng)景！
中國哪條高鐵線(xiàn)路沿途風(fēng)景最美？
如果我們說(shuō)最美的鐵路，一定是青藏鐵路，但如果我們選擇最美的高速鐵路呢？根據網(wǎng)友的推薦，我們評價(jià)了四條最美的高鐵線(xiàn)路，每一條都可以稱(chēng)為旅游高鐵，每一條都有無(wú)限的風(fēng)景。
杭黃高速鐵路
杭黃高鐵于2018年底正式通車(chē)，它連接杭州和黃山，兩端的目的地城市都是著(zhù)名的旅游城市，一個(gè)是西湖、靈隱寺、雷鋒樓等著(zhù)名景點(diǎn)的杭州，另一個(gè)是世界著(zhù)名的黃山風(fēng)景區的黃山市，高鐵沿線(xiàn)還有許多著(zhù)名的旅游城市，如千島湖站、阜陽(yáng)站、建德站、雞西北站等，都有著(zhù)名的景點(diǎn)。
無(wú)錫高速鐵路
武西高鐵是指武漢至西安的高鐵，武漢西高鐵主要分為武漢至十堰、十堰至西安兩段，目前，武漢至十堰段通車(chē)，另一段可能要到2022年才能通車(chē)，沿途無(wú)錫高鐵將途經(jīng)襄陽(yáng)、武當山、十堰、藍田、西安等著(zhù)名旅游城市，因為這段高速鐵路穿過(guò)許多山巒，即使在火車(chē)上，也能欣賞窗外的自然風(fēng)光。
滬昆高鐵
最美的高速鐵路是滬昆高鐵，它從上海出發(fā)，在昆明結束，滬昆高鐵途經(jīng)杭州、南昌、長(cháng)沙、貴陽(yáng)等4個(gè)省會(huì )城市，這些城市都是旅游城市，人們可以到杭州欣賞江南美景，到南昌感受紅色文化的魅力，到長(cháng)沙到處品嘗小吃，到貴陽(yáng)感受奉獻自然的喜悅。
很多外國人來(lái)中國一定要坐高鐵，因為他們從未感受過(guò)時(shí)速300公里的高鐵，也從未見(jiàn)過(guò)高鐵沿線(xiàn)的無(wú)限風(fēng)光，很多網(wǎng)友看到外國人坐上高鐵時(shí)的驚訝表情，會(huì )調侃：“我喜歡看你在世界上沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西，”，但在這些高鐵線(xiàn)路中，最受歡迎的是滬昆高鐵和合福高鐵，親愛(ài)的朋友們，你們乘坐過(guò)哪條高鐵？你認為哪條高鐵線(xiàn)路是最漂亮的高鐵線(xiàn)路？
重慶做高鐵,動(dòng)車(chē)能到的避暑地方
可以坐火車(chē)到仙女山避暑啊。
重慶到武隆只需要2個(gè)小時(shí)就到了，然后可以直接坐車(chē)到仙女山上面去。
仙女山風(fēng)景區夏季平均氣溫22度。以其江南獨具魅力的高山草原，南國罕見(jiàn)的林海雪原，青幽秀美的叢林碧野景觀(guān)而譽(yù)為“南國第一牧原”和“東方瑞士”，天然大氧吧。
晚上可以就住在景區里面，推薦華邦酒店，位置極佳，在大草原旁邊，白天盡情的感受春天的感覺(jué)，晚上可以遙看滿(mǎn)天繁星，想想都很安逸啊。
珠海坐高鐵回重慶沿途經(jīng)過(guò)哪些著(zhù)名風(fēng)景區
公交接駁：有4條公交線(xiàn)路，3a線(xiàn)路公交車(chē)和“北師大-珠海北站”的3路小巴是為接駁珠海北站而新開(kāi)通的公交線(xiàn)路，65路則是在原來(lái)“竹林埔-金鼎市場(chǎng)”的基礎上，延伸為“竹林埔-金鼎市場(chǎng)-珠海北站”，“官塘-珠海北站”接駁小巴。
新開(kāi)的3a線(xiàn)：（普通2元
空調3元）
九洲港
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洲仔
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珠海電臺
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交行大廈
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吉大
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公積金中心
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灣仔沙
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百貨公司
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郵政大廈
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鳳凰北
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華子石東
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中大五院
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水擁坑
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契爺嶺
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美麗灣
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銀星花園
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銀坑
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疊石
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雞山
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白埔路口
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唐家
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唐家市場(chǎng)
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裕華公司
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漁村
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海怡灣畔
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南方軟件園
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國際賽車(chē)場(chǎng)
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寶萊特科技
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官塘
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長(cháng)園電力
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創(chuàng )新三路南
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賽迪生
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海岸生活區
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珠海北站(共39站)。
“北師大-珠海北站”的小巴線(xiàn)路：
單程9.3公里，途經(jīng)北理工、官塘、海岸生活區等11個(gè)站點(diǎn)，投入2臺車(chē)，實(shí)行一票制無(wú)人售票，票價(jià)1元/人次，每日共33.5班，班次間隔25分鐘?！氨睅煷蟆笔啄┌喟l(fā)車(chē)時(shí)間分別是6時(shí)30分和19時(shí)50分;“珠海北站”首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別是6時(shí)30分和19時(shí)50分。
65路線(xiàn)路：（普通1.5元
空調2.5元）
竹林埔
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那洲檢查站
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那洲
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華昌路口
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盈得利制衣廠(chǎng)
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永豐路口
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會(huì )同路口
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勵致公司
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得佳電器
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金鼎中學(xué)
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官塘三村
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金鼎醫院
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金鼎市場(chǎng)
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下柵
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官塘
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長(cháng)園電力
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創(chuàng )新三路南
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賽迪生
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海岸生活區
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珠海北站(共20站)。
“官塘-珠海北站”接駁小巴
班次間隔約10分鐘，往返珠海北站和官塘之間，沿途不?？空军c(diǎn)，屆時(shí)乘客可坐該穿梭小巴，到官塘換乘3路、10路、66路、68路、70路等開(kāi)往市區的公交線(xiàn)路。穿梭小巴珠海北站首發(fā)班時(shí)間暫定為每天7時(shí)，末班發(fā)車(chē)時(shí)間為21時(shí)10分；官塘首發(fā)班時(shí)間暫定7時(shí)10分，末班發(fā)車(chē)時(shí)間為21時(shí)，實(shí)行無(wú)人售票一票制收費，票價(jià)為1元/次。
從重慶通往武漢的列車(chē)上沿途能看到什么風(fēng)景？
隨著(zhù)科技的發(fā)達，隨著(zhù)經(jīng)濟的提高，越來(lái)越多的交通工具相繼問(wèn)世，這些交通工具都讓我們的出行變得方便快捷，給我們帶來(lái)了極大的便利。而因為交通工具的多樣化，所以我們的選擇也變得多樣化，飛機、動(dòng)車(chē)、高鐵、火車(chē)、大巴等我們想坐哪個(gè)就坐哪個(gè)，但這所有交通工具中，人們選擇的最多的就莫過(guò)于高鐵了，因為在各個(gè)方面來(lái)看，高鐵都是人們出行最佳的選擇。
大家都知道坐動(dòng)車(chē)最重要的就是因為它舒適，但是往往總是會(huì )有一些特列，我們今天所介紹的這輛列車(chē)，人們不僅不會(huì )感到舒適，反而會(huì )感到備受折磨，這輛列車(chē)就是重慶通往武漢的一輛列車(chē)。為什么會(huì )說(shuō)這輛動(dòng)車(chē)最折磨人呢？下面小編就帶領(lǐng)大家一起探索一下這輛動(dòng)車(chē)的特別之處。
雖然說(shuō)這兩座城市并不算很遠，但是大家都知道，重慶是座山城，所以有不少的山巒重疊，這就讓這這條線(xiàn)路變得比較復雜，一趟下來(lái)大概要七個(gè)小時(shí)左右，那估計很多人都會(huì )說(shuō)七個(gè)小時(shí)玩玩手機就過(guò)去了，怎么可能會(huì )煎熬呢？因為地形復雜的原因，這輛高鐵總是從一個(gè)山洞中出來(lái)之后就進(jìn)入了下一個(gè)山洞，所以如果你想要在動(dòng)車(chē)上觀(guān)看外面的風(fēng)景，那基本就是不可能的事情了，而玩手機更是一種奢望了，因為在山洞中根本就沒(méi)有信號，所以你在列車(chē)上只能睡覺(jué)或者是和陌生人聊天，根本就沒(méi)有什么事情可以做。
這就是為什么不少的人會(huì )覺(jué)得這七個(gè)小時(shí)簡(jiǎn)直就是煎熬了，其實(shí)大家在坐這輛列車(chē)之前可以緩存一些影視劇或者帶一本書(shū)在車(chē)上看，這樣你就不會(huì )覺(jué)得無(wú)聊了。不過(guò)相對于中國所有的動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這輛動(dòng)車(chē)真的是最讓人無(wú)奈的動(dòng)車(chē)，在動(dòng)車(chē)上信號基本為零的手機根本不能和外界聯(lián)系，簡(jiǎn)直就是和板磚一樣，大家有坐過(guò)這輛列車(chē)嗎？你有一種什么體驗呢？你又是怎么度過(guò)這煎熬的七個(gè)小時(shí)的呢？
重慶正在建設的一條高速鐵路，沿途經(jīng)過(guò)四省市，長(cháng)多少公里呢？
說(shuō)起重慶，相信大家都不陌生，是我國中西部唯一的直轄市，經(jīng)濟發(fā)展自然不用多說(shuō)。如今重慶已經(jīng)成為了一座網(wǎng)紅城市，在重慶市內有著(zhù)很多景點(diǎn)，旅游資源豐富。重慶的美食和夜景也很出名，因此去重慶旅游的人越來(lái)越多，但是重慶的交通復雜，連老司機在重慶開(kāi)車(chē)都要注意。
重慶，別名山城，由此可見(jiàn)重慶的地形復雜，大山大水，自古都有“蜀道難”之說(shuō)，那么在重慶建設道路可謂有一定的難度。中國有句話(huà)是這樣說(shuō)的要想富，先修路，交通對于城市的發(fā)展影響力還是很大的，所以重慶對于交通的建設還是很重視。建設過(guò)程再困難也可以克服，為的是方便人們的出行。接下來(lái)就為大家介紹一條重慶正在建設的高速鐵路。
這條高速鐵路就是渝昆高速鐵路，是一條連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路，途經(jīng)重慶市，四川省，貴州省和云南省，途經(jīng)四省市，是京昆通道的重要組成部分。建成后將加強四省市之間的交流與合作。
渝昆高速鐵路起點(diǎn)位于重慶西站，經(jīng)過(guò)重慶市江津區和永川區，四川省瀘州市和宜賓市，貴州省畢節市，云南省昭通市和曲靖市，最終到達昆明南站，全線(xiàn)長(cháng)約699公里，其中新建線(xiàn)路長(cháng)681公里，利用在建自貢至宜賓高速鐵路18公里，沿途共設20個(gè)站點(diǎn)，還預留1個(gè)站點(diǎn)，設計最高速度達350公里/小時(shí)。
渝昆高速鐵路重慶段和四川段于2019年9月正式開(kāi)工建設，同年12月渝昆高速鐵路云南段正式開(kāi)工建設，總工期約為6年。渝昆高速鐵路建設困難重重，從四川盆地攀升至云貴高原，地形起伏巨大，海拔從200米攀升至2000米，由此可見(jiàn)地質(zhì)結構復雜難測，給工程建設帶來(lái)挑戰。
渝昆高速鐵路的建設是成渝地區的第二條高速通道，完善了重慶和四川省的高鐵線(xiàn)路網(wǎng)，對于重慶市和四川省的建設有一定的促進(jìn)作用，也會(huì )帶動(dòng)沿線(xiàn)其他區域的經(jīng)濟發(fā)展。該條線(xiàn)路是旅游大通道，串聯(lián)多個(gè)景區，帶動(dòng)沿線(xiàn)區域的旅游業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)。所以大家是不是很期待渝昆高速鐵路的建成呢？
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