北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn) 北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn)開(kāi)放
導讀：北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn) 北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn)開(kāi)放 1. 北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn)開(kāi)放 2. 北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn)開(kāi)放了 3. 北京地鐵13號線(xiàn)景點(diǎn) 4. 廣州13號線(xiàn)游玩景點(diǎn) 5. 北京13號線(xiàn)沿線(xiàn)好玩的地方 6. 北京地鐵13號線(xiàn)開(kāi)通了嗎 7. 13號線(xiàn)旅游景點(diǎn) 8. 北京13號線(xiàn)開(kāi)通 9. 北京13號線(xiàn)景點(diǎn)有哪些 10. 地鐵13號線(xiàn)周邊景點(diǎn) 11. 北京13號線(xiàn)站點(diǎn)都有啥
1. 北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn)開(kāi)放
南邵站 乘坐地鐵昌平線(xiàn),經(jīng)6站,到西二旗站下車(chē) 步行約 20 米到西二旗站 乘坐地鐵13號線(xiàn),經(jīng)4站,到大鐘寺下車(chē),從A口出 步行約 114 米到城鐵大鐘寺站 乘坐特8路,經(jīng)21站,到方莊橋西下車(chē) 步行約 136 米到方莊
2. 北京13號線(xiàn)有什么景點(diǎn)開(kāi)放了
13號線(xiàn)首末車(chē)時(shí)刻表
車(chē)站
名稱(chēng)首車(chē)時(shí)間全程
末班車(chē)時(shí)間半程
末班車(chē)時(shí)間
往西直門(mén)往東直門(mén)往西直門(mén)往東直門(mén)往霍營(yíng)站往回龍觀(guān)站
西直門(mén)——5:35——22:4223:55——
大鐘寺5:275:3923:4322:4623:59——
知春路5:255:4223:4122:490:02——
五道口5:215:4423:3822:510:04——
上地5:165:5023:3222:570:10——
清河站5:135:5223:3022:590:12——
西二旗5:115:5523:2723:020:15——
龍澤5:066:0023:2223:070:20——
回龍觀(guān)5:036:0223:1923:090:22——
霍營(yíng)5:005:0023:1623:13——0:11
立水橋5:565:0523:1123:18——0:06
北苑5:525:0823:0723:21——0:02
望京西5:455:1623:0023:29——23:55
芍藥居5:425:1922:5723:32——23:52
光熙門(mén)5:395:2122:5423:34——23:49
柳芳5:375:2422:5223:37——23:47
東直門(mén)5:35——22:50————23:45
3. 北京地鐵13號線(xiàn)景點(diǎn)
1、京東大溶洞
京東大溶洞距北京城區90公里，號稱(chēng)“天下第一古洞”。洞中石鐘乳和石筍，大都可以依據形狀想象成神仙、動(dòng)物等等，它們形狀千奇百怪，再加上顏色各異，很值得觀(guān)賞。里面洞洞相連，洞內九曲回環(huán)，大多地方都是兩壁對峙，窄得只能側著(zhù)身子通過(guò)，低矮之處只能彎腰低頭了，高個(gè)兒還得提防碰到洞頂。
2、石花洞
石花洞風(fēng)景區位于北京市房山區西側，距離市中心約40公里，洞內常年恒溫13度，夏季時(shí)是京郊周末避暑出游的好地方。石花洞內的石花形式多樣，數量繁多，是全國景觀(guān)最精彩的溶洞之一，而且由于地殼變化又造就了石花洞多層的結構，十分罕見(jiàn)。
石花洞被譽(yù)為四大名洞之一，是中國北方巖溶洞穴的典型代表，為六層溶洞，上下高差130米，是京郊探洞最不能錯過(guò)的一個(gè)地方。游覽長(cháng)度達2500米，深度150米，游玩全程，相當于攀爬了60層高樓。不過(guò)讓人眼花繚亂的奇觀(guān)景象，不會(huì )覺(jué)著(zhù)累，更是把觀(guān)賞當成了一種享受。洞里堪稱(chēng)溶洞博物館，有石花、石柱、石筍、石菊、石鐘乳、石梯田、石瀑布、石盾、月奶石……你所想到的自然界溶洞的沉積類(lèi)型，在這都能欣賞到。
3、銀狐洞
銀狐洞距市區60公里，是中國華北地區唯一開(kāi)放的水旱洞為一體的自然風(fēng)景溶洞。特色景觀(guān)是洞頂倒掛著(zhù)長(cháng)近2米、形似貓頭狐貍身的雪白方解石晶體，為鎮洞之寶“貓頭銀狐”。洞內1500米的地下暗河，可戲水泛舟，河水清澈見(jiàn)底，水中含有 人體所必需的多種微量元素，具有神奇的醫療作用。銀狐洞洞體幽長(cháng)，可游覽洞體長(cháng)達4000米，曲回，主洞、支洞，水洞、旱洞縱橫交錯，蜿蜒曲折，簡(jiǎn)直就是地下迷宮。銀狐洞常年溫度保持在14～16℃左右，即便是夏天來(lái)游玩也要穿著(zhù)長(cháng)袖。
5、仙棲洞
仙棲洞位距北京市三環(huán)路不到100公里，是華北地區唯一由五百米水路進(jìn)入的溶洞。仙棲洞現已探深6000余米，一期開(kāi)發(fā)了1000米，供游人觀(guān)賞。洞內支洞遍布，暗河無(wú)源，形態(tài)各異且形象逼真。仙棲洞形成于16億年前，洞內鐘乳石據有關(guān)專(zhuān)家鑒定一般的都在30萬(wàn)年到70萬(wàn)年之間。主要景觀(guān)有通天柱、百納神針、仙棲大堂和仙棲神堂等幾十個(gè)景觀(guān)，各種鐘乳石形態(tài)各異且形象逼真，是巖深洞穴的典型代表。仙棲內恒溫18攝氏度，是夏季觀(guān)光避暑的好去處。
6、龍仙宮溶洞
龍仙宮大溶洞位于十渡世界地質(zhì)公園張坊鎮東關(guān)上村中部，洞口海拔500米。洞廳形成于7000萬(wàn)年前，洞內景觀(guān)多而集中，奇觀(guān)異景美不勝收。龍仙宮洞內大廳氣勢輝煌，高150米，寬140米，長(cháng)170米，大廳面積為1萬(wàn)平方米，龍仙宮之寬之大為華北地區之尊，被稱(chēng)為北國一廳。龐大的洞穴流壁上生長(cháng)著(zhù)各種流石、滴石、漸水石及毛細水等類(lèi)化學(xué)沉積物。更值得觀(guān)賞的是洞內有6個(gè)“棕櫚狀石筍”，這些只有在南方洞穴中才偶見(jiàn)的稀罕物，在北方發(fā)現實(shí)屬獨一無(wú)二。
7、崆山白云洞
崆山白云洞位于河北省臨城縣，處于巍巍太行山腳下，形成于5億年前的中寒武紀。目前，崆山白云洞已經(jīng)探明并開(kāi)放了5個(gè)洞廳，主要景點(diǎn)200多處。崆山白云洞也被列為“中國十大奇洞”的第六位，是國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區、國家地質(zhì)公園和國家級AAAA景區。
崆山白云洞的5個(gè)洞廳，洞洞連環(huán)，廳廳套接。整個(gè)封閉空間都充滿(mǎn)了琳瑯滿(mǎn)目、色彩斑斕的石鐘乳、石筍、石幔、石簾、石瀑布、石簾花等碳酸鹽造型，其中網(wǎng)狀卷曲的“節外生枝”、“線(xiàn)型石管”、形態(tài)奇麗的牛肺狀“彩色石?！?、石簾、晶瑩如珠的石葡萄、石珍珠等在國內其它溶洞中極其罕見(jiàn)。
野三坡魚(yú)谷洞，位于野三坡中部。此處四面環(huán)山，拒馬河支流小西河湍湍流過(guò)，風(fēng)光秀麗、氣候宜人、奇泉怪洞相映成趣，是尋奇探險、夏日休閑度假的理想之地。
魚(yú)谷洞已探明的長(cháng)度有3000米，目前正在開(kāi)發(fā)的有1300米。進(jìn)入洞中，千姿百態(tài)的鐘乳石、石筍、石柱和寬敞高大的洞穴，曲折迂回的通道在燈光的照射下宛若地下龍宮，讓人流連忘返。
9、興隆溶洞
興隆溶洞為一大型石灰巖溶洞，發(fā)育年齡達10億至14億年，而且目前仍在生長(cháng)發(fā)育。這個(gè)溶洞就好像從一座大山腹中掏出了一座金字塔后形成的，空間巨大，在一個(gè)空間里共分三層洞廳，總面積有3000多平方米，還有支洞5處沒(méi)有開(kāi)發(fā)。
洞內各種溶洞地質(zhì)奇觀(guān)觸手可及，有世界級景觀(guān)的有玉石景觀(guān)、石吊管、巨盾體、管柱、石吊球、玉珊瑚、雙色瀑等八處;國家級景觀(guān)有石劍、月奶石、豎鏡、天空飛碟、煎蛋、石筆、地眼石睛、石刻等八處。
4. 廣州13號線(xiàn)游玩景點(diǎn)
在國家重要中心城市廣州，地鐵已經(jīng)成為市民出行的必備交通工具。
事實(shí)上，經(jīng)過(guò)數十年的建設與運營(yíng)，廣州地鐵網(wǎng)絡(luò )已相當成熟，獲得了無(wú)數的榮譽(yù)。目前，廣州地鐵網(wǎng)絡(luò )仍有多條線(xiàn)路在建，地鐵運營(yíng)里程在不斷增長(cháng)。然而你可能不知道，廣州地鐵網(wǎng)絡(luò )雖然日漸成熟，但仍存在“心病”：增城區和從化區目前仍然沒(méi)有通地鐵。但讓人欣喜的是，目前通往這兩個(gè)區的廣州地鐵13號線(xiàn)、14號線(xiàn)正在全線(xiàn)施工建設。未來(lái)，坐上地鐵走遍廣州將可實(shí)現。5. 北京13號線(xiàn)沿線(xiàn)好玩的地方
廣州地鐵13號線(xiàn)首期工程線(xiàn)路起于魚(yú)珠站，之后向南后轉向東先后下穿魚(yú)珠木材廠(chǎng)、煤炭廠(chǎng)、省糖鐵路支線(xiàn)三條鐵路線(xiàn)，兩次穿越獅子橋涌后沿規劃路、海員路向東到達豐樂(lè )路，截至沿規劃路向東，線(xiàn)路出夏園站后沿107國道向東行進(jìn)，跨過(guò)黃埔新港支線(xiàn)鐵路、開(kāi)發(fā)大道，在金竹山路東側鉆處地面，折向東北跨過(guò)東鵬大道到達南崗站。
沿廣深公路向東北行進(jìn)，跨過(guò)羅南路折向東接入規劃路，線(xiàn)路在107國道之前進(jìn)入地下，之后線(xiàn)路下穿廣深高速接入新塘大道，過(guò)東洲后折向北，穿廣深高速接入107國道，最后線(xiàn)路向東，到達新沙站。共11個(gè)站。
6. 北京地鐵13號線(xiàn)開(kāi)通了嗎
13號線(xiàn)從西直門(mén)出發(fā)，向北經(jīng)大鐘寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然后向東，經(jīng)龍澤、回龍觀(guān)、霍營(yíng)、立水橋、北苑，再向南，經(jīng)望京西、芍藥居（原太陽(yáng)宮）、光熙門(mén)（原和平里）、柳芳（原造紙廠(chǎng)）至東直門(mén)，全長(cháng)40.5km。線(xiàn)路環(huán)北京市西北、北、東北部呈n字形，全線(xiàn)共設16個(gè)車(chē)站，設有西直門(mén)站至霍營(yíng)站區間和東直門(mén)站至回龍觀(guān)站區間，全程用時(shí)約52分鐘。
7. 13號線(xiàn)旅游景點(diǎn)
明確回復當前完全不可以。2號線(xiàn)的終點(diǎn)站北客站和機場(chǎng)線(xiàn)終點(diǎn)站北客站內部沒(méi)有地下通道聯(lián)通，并且不能出站換乘要出站之前買(mǎi)的票就作廢了。 目前2號線(xiàn)只能在行政中心先換4號線(xiàn)去4號線(xiàn)的北客站站點(diǎn)然后才能同臺換乘。 西安zF的? ??維模式異于常人，他們修地鐵并非只考慮乘客方便。
8. 北京13號線(xiàn)開(kāi)通
北京地鐵13號線(xiàn)全長(cháng)40.5千米，共設17座車(chē)站，其中高架站4座，地面站12座，地下站1座，采用6節編組準B型列車(chē)。北京地鐵13號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：首車(chē)05:35-末車(chē)22:42。北京地鐵13號線(xiàn)起點(diǎn)為西直門(mén)站，最后以地下線(xiàn)形式至東直門(mén)。13號線(xiàn)原稱(chēng)北京城市輕軌鐵路，是中國北京市第三條建成運營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)路。
9. 北京13號線(xiàn)景點(diǎn)有哪些
北京的大學(xué)主要集中在北京的西北部分。
西三環(huán)北路的兩側，那里有北京工商大學(xué)，北京外國語(yǔ)學(xué)院，北京理工大學(xué)等等 北三環(huán)西路到北五環(huán)路之間，有，人民大學(xué)，北京大學(xué)，清華大學(xué)，農業(yè)大學(xué)等等 再向東一點(diǎn)，是大學(xué)更密集的學(xué)院路，包括地質(zhì)大學(xué)，北航，等等都在那里 目前的地鐵13號線(xiàn)，與學(xué)院路平行，離沿途的大學(xué)都很近 另一條4號線(xiàn)即將建成，沿途的人大，北大，清華都距離車(chē)站不遠。10. 地鐵13號線(xiàn)周邊景點(diǎn)
今年上半年，13號線(xiàn)一期進(jìn)入實(shí)體結構施工階段，至今已過(guò)去超過(guò)半年的時(shí)間。期間，一期工程各個(gè)站點(diǎn)頻繁傳來(lái)進(jìn)展捷報，建設不斷提速。
▲成都地鐵13號線(xiàn)站點(diǎn)
12月14日，紅星新聞?dòng)浾邅?lái)到13號線(xiàn)一期工程三圣花鄉站施工現場(chǎng)進(jìn)行探訪(fǎng)。這一站點(diǎn)位于銀杏大道與成龍大道交叉口，沿成龍大道北側綠化帶東西向設置，毗鄰三圣花鄉，由中鐵六局承建。工地上，吊臂在忙碌作業(yè)，百余名工人正在有條不紊地施工。記者從成都市住建局、成都軌道集團了解到，這一站點(diǎn)于今年4月開(kāi)始圍護結構施工，目前土方開(kāi)挖已完成80%，主體結構施工已完成30%。
▲地鐵13號線(xiàn)三圣花鄉站
“我們計劃在春節前完成車(chē)站土方施工”，據該成都軌道建設管理有限公司現場(chǎng)代表黃偉介紹，當前三圣花鄉站還在加班加點(diǎn)建設，預計明年上半年，盾構機將開(kāi)始始發(fā)掘進(jìn)。
200余工人每日三遍測溫，
智能刷臉進(jìn)出工地
在銀杏大道與成龍大道交叉口，軌道交通13號線(xiàn)三圣花鄉站一直在打圍施工。工地的周?chē)?，是近幾年剛剛拔地而起的座座住宅、醫院、寫(xiě)字樓。
走進(jìn)工地，百余名工人在進(jìn)行土方施工以及主體結構施工，吊臂、鋼筋、水泥、建設者，構成了一幅熱火朝天的施工畫(huà)面。
▲工人正在施工
“隨著(zhù)周邊片區發(fā)展越來(lái)越快速，居民的出行需求也日益加大，所以我們的施工也就更加刻不容緩”，黃偉告訴記者，為了保障施工進(jìn)度與有效防控，項目采取了一系列措施，并形成長(cháng)效機制，嚴格落實(shí)。
工地的進(jìn)出口，均安裝了人臉識別系統。工人們進(jìn)出工地時(shí)，都要“刷臉”并測溫?！盀榱藴p少人員流動(dòng)，我們當前要求工人盡可能從生活區到施工區兩點(diǎn)一線(xiàn)，并要求每日三遍測量體溫”，據黃偉介紹，每日工人進(jìn)出門(mén)的行動(dòng)軌跡和測溫情況都將記入臺賬，嚴格管理。就在上周，項目部還組織工人們進(jìn)行了全員核酸檢測，200余名工人全部參與了檢測，已進(jìn)行全面排? ?。此外，工地還安排每日三次消殺，“我們儲備了充足的防疫物資，足夠項目工地和所有工人使用至少兩個(gè)月”。
▲工人正在施工
站點(diǎn)建成后將輻射三圣鄉、
洪河等區域大量居民
由于線(xiàn)路東西向穿越成都中心城區，輻射區域廣，且沿線(xiàn)途經(jīng)大量熱門(mén)景區，因而13號線(xiàn)備受關(guān)注，甚至被稱(chēng)作“網(wǎng)紅”線(xiàn)。
記者了解到，13號線(xiàn)一期沿線(xiàn)主要經(jīng)過(guò)青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區，工程自西向東依次沿東坡路西三段~培風(fēng)路~東坡路~家園路~青華路~青羊上街~錦里中路~小天竺街~致民路~龍江路~凈居寺路~靜安路~成龍大道敷設。一期工程線(xiàn)路長(cháng)度29.06km，全為地下線(xiàn)。
▲目前土方開(kāi)挖已完成80%，主體結構施工已完成30%
13號線(xiàn)一期設車(chē)站21座，最大站間距3.22km，為三圣花鄉站至公園大道站；最小站間距0.66km，為小南街至文翁石室站，平均站間距1.40km。13號線(xiàn)一期列車(chē)采用8輛編組(6動(dòng)2拖)最高運行速度為140km/h的市域快線(xiàn)車(chē)輛。
“三圣花鄉站屬于深基坑工程，基坑深度21-31米，車(chē)站長(cháng)度是363米”，據黃偉介紹，項目計劃完成滿(mǎn)足盾構始發(fā)所需的主體結構后，將積極籌備區間施工作業(yè)。計劃2021年上半年將開(kāi)始區間盾構掘進(jìn)施工。
成都商報-紅星新聞 記者王垚
11. 北京13號線(xiàn)站點(diǎn)都有啥
地鐵2號線(xiàn) → 機場(chǎng)線(xiàn)，可以到國際機場(chǎng)。
國際機場(chǎng)在順義區境內，但屬于朝陽(yáng)區管轄。
北京首都國際機場(chǎng)，位于中國北京市東北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大興國際機場(chǎng)67千米，為4F級國際機場(chǎng)，是中國三大門(mén)戶(hù)復合樞紐之一、環(huán)渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場(chǎng)。
Hash:fabbc2c7a5cbe814fcd35ef80c328ed346de3e32
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